Pétrole: La demande devrait augmenter, affirme le Secrétaire général de l'OPAEP

Jamal Al-Loughani a déclaré que l'Arabie saoudite travaillait à soutenir la stabilité du marché pétrolier (Photo, Fournie).
Jamal Al-Loughani a déclaré que l'Arabie saoudite travaillait à soutenir la stabilité du marché pétrolier (Photo, Fournie).
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Publié le Samedi 29 avril 2023

Pétrole: La demande devrait augmenter, affirme le Secrétaire général de l'OPAEP

  • L'Arabie saoudite, en tant que plus grand pays producteur de pétrole, est à l'avant-garde des efforts en matière d'énergie propre
  • L'insuffisance des investissements dans le secteur pétrolier mondial continue de menacer la sécurité énergétique

RIYADH : Malgré l'escalade des tensions géopolitiques et le ralentissement économique qui en résulte, la demande mondiale de pétrole devrait augmenter de 2,3 millions de barils par jour en 2023, a déclaré à Independent Arabia un haut responsable de l'Organisation des pays arabes exportateurs de pétrole.

Jamal Al-Loughani, récemment nommé secrétaire général de l'organisation, a fondé ses perspectives optimistes sur la reprise de la demande des membres de l'Organisation de coopération et de développement économiques, ainsi que de la Chine et de l'Inde.

Il a toutefois prévenu que les évolutions mondiales auraient un impact sur la croissance globale du secteur pétrolier, car les banques centrales du monde entier augmentent les taux d'intérêt pour juguler l'inflation galopante.

S'adressant au journaliste Ghaleb Darwich, M. Al-Loughani a déclaré que les déséquilibres créés par le conflit entre la Russie et l'Ukraine s’amenuisent et que les politiques monétaires plus strictes de la plupart des banques centrales devrait porter leurs fruits.

Commentant la décision de certains pays de puiser du brut de leurs réserves respectives afin de trouver un équilibre entre l'offre et la demande sur le marché pétrolier, le secrétaire général a déclaré que cette stratégie pourrait ne pas s'avérer très efficace à long terme, étant donné que les réserves doivent finalement être reconstituées.

Faisant écho aux opinions exprimées par la plupart des grands exportateurs de pétrole, le fonctionnaire a souligné la nécessité d'investir dans le secteur pétrolier pour garantir la sécurité énergétique à l'avenir.

M. Al-Loughani a déclaré que les tensions géopolitiques croissantes en Europe de l'Est et les décisions qui en découlent affecteront sans aucun doute les structures du marché mondial du pétrole en termes de demande et d'offre, ce qui pourrait conduire à une intervention accrue des pays de l'UE et de leurs alliés.

Faisant référence au plafonnement des prix du brut russe, le secrétaire général a déclaré que ce plafonnement avait conduit le Kremlin à réduire sa production de 500 000 barils par jour.

Il a averti que de telles mesures ne feraient qu'épuiser les réserves stratégiques, ce qui aurait pour effet de resserrer encore davantage le marché.

Le responsable de l'OPAEP a déclaré que l'Arabie saoudite travaillait dur pour soutenir la stabilité du marché pétrolier, qui est nécessaire pour parvenir à une croissance durable de l'économie mondiale.

Il a ajouté que l'insuffisance des investissements dans le secteur pétrolier mondial continue de menacer la sécurité énergétique future et a entraîné un ralentissement de la croissance des réserves de pétrole, en raison d'un manque d'activités d'exploration et de production.

M. Al-Loughani a également souligné l'insistance de plusieurs pays européens et membres de l'Agence internationale de l'énergie à réduire la consommation de combustibles fossiles afin de diminuer les émissions de carbone.

Le haut fonctionnaire a déclaré qu'il fallait comprendre que les combustibles fossiles peuvent être utilisés comme une partie de la solution pour atténuer les effets du changement climatique.

Un grand nombre de pays arabes se concentrent sur les énergies renouvelables, a-t-il déclaré, ajoutant que l'Arabie saoudite, en tant que plus grand pays producteur de pétrole, est à l'avant-garde des efforts en matière d'énergie propre.

M. Al-Loughani a indiqué que le Royaume avait lancé l'Initiative verte saoudienne pour atteindre des objectifs zéro carbonne et qu'il était pionnier dans l'adoption du concept d'économie circulaire du carbone.

Pour accélérer le rythme du développement durable et protéger le climat mondial, a-t-il ajouté, Riyad cherche à diversifier son bouquet énergétique en produisant 50 % d'électricité à partir de sources renouvelables d'ici à 2030, ce qui permettra de réduire considérablement les émissions de carbone.

Il a également cité l'Initiative verte pour le Moyen-Orient comme un exemple de la volonté de l'Arabie saoudite de faire en sorte que la région atteigne l'objectif de réduction des émissions.

 


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
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  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.


L’autorité portuaire saoudienne renforce l’attractivité de Dammam avec une zone logistique ambitieuse

La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
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  • L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam
  • Le projet renfore l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique

RIYAD : L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam, renforçant ainsi l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique.

Le projet, lancé en partenariat avec Alissa International Motors - une filiale du groupe Abdullatif Alissa Holding - couvrira 382 000 mètres carrés. La nouvelle installation servira de plaque tournante pour l'importation et la réexportation de véhicules et de pièces détachées, a indiqué l'autorité dans un communiqué.

Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la stratégie nationale de l'Arabie saoudite en matière de transport et de logistique, qui vise à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à attirer les investissements étrangers et nationaux. La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de RS visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume sous la supervision de l'autorité.

La nouvelle installation comprendra un entrepôt de 7 000 mètres carrés consacré au stockage des pièces détachées et conçu pour accueillir plus de 13 000 véhicules.

"Ce développement renforcera l'avantage concurrentiel du port et sa position en tant que centre logistique régional en fournissant des services logistiques de haute qualité", selon Mawani.

L'autorité a également souligné que le projet contribuerait à la diversification de l'économie et renforcerait la participation du secteur privé à la croissance du Royaume.

Le port Roi Abdulaziz, qui constitue déjà un lien vital entre l'Arabie saoudite et les marchés internationaux, offre des infrastructures et des capacités logistiques de pointe, ce qui en fait une destination attrayante pour les entreprises de commerce international.

Par ailleurs, Mawani a signé un autre contrat avec Sultan Logistics pour l'établissement d'une zone logistique supplémentaire dans le port du roi Abdulaziz, d'une valeur de 200 millions de RS. D'une superficie de 197 000 mètres carrés, l'installation comprendra 35 000 mètres carrés d'espace d'entreposage, des bureaux administratifs, des parcs de stockage pour les conteneurs secs et réfrigérés, ainsi qu'une zone de réexportation dédiée.

"Ces installations amélioreront la qualité des services logistiques offerts dans le port et soutiendront le commerce grâce à une efficacité opérationnelle accrue", a ajouté Mawani.

La création de ces nouvelles zones devrait considérablement renforcer la capacité opérationnelle et la compétitivité du port Roi Abdulaziz.

En 2024, l'Arabie saoudite a lancé, développé et inauguré huit zones et centres logistiques, soutenus par environ 2,9 milliards de RS d'investissements du secteur privé. Ces efforts s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large visant à consolider la position du Royaume en tant que puissance logistique mondiale de premier plan.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Moody’s et Fitch attribuent des notes de qualité à AviLease, société du PIF

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
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  • Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance
  •  Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030

RIYAD: La société saoudienne AviLease a reçu des notations de crédit de premier ordre de la part des agences Moody’s et Fitch Ratings, alors qu’elle poursuit l’expansion de son portefeuille et renforce son rôle stratégique dans le secteur aéronautique du Royaume.

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable.

Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie avec une forte combinaison de crédit, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance.

Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030.

«Les notations ouvrent la voie à une flexibilité financière encore plus grande, car nous pourrons accéder aux marchés des capitaux de la dette non garantie», a déclaré Edward O'Byrne, PDG d'AviLease, dans un communiqué de presse.

Il poursuit: «L'obtention d'une notation de qualité en moins de trois ans depuis notre création est un exploit remarquable, et nous pensons qu'elle positionne AviLease dans un groupe restreint de bailleurs de l'industrie en un temps record.»

Les notations reconnaissent également le rôle stratégique d'AviLease dans le soutien des initiatives du secteur de l'aviation du PIF dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

«Ces notations permettront à AviLease d'accéder aux marchés de capitaux mondiaux pour financer ses stratégies commerciales, en se positionnant à l'avant-garde de l'industrie du leasing d'avions, en parfaite adéquation avec la stratégie nationale de l'aviation et la Vision 2030 de l'Arabie saoudite», a déclaré Fahad al-Saif, président d'AviLease.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com