Algérie: le mégaprojet du port Centre d’El-Hamdania, hub au centre de la Méditerranée

Port d'Annaba, dans l'Est algérien. (Photo fournie).
Port d'Annaba, dans l'Est algérien. (Photo fournie).
Short Url
Publié le Lundi 04 septembre 2023

Algérie: le mégaprojet du port Centre d’El-Hamdania, hub au centre de la Méditerranée

  • Hautement stratégique pour les deux pays, cette initiative a pour objectif de relier l’Afrique à l’Asie en passant par l’Europe
  • «Grâce à son tirant d’eau d’une profondeur de vingt mètres, il permettra l’accostage des plus grands navires de marchandises au monde»

PARIS: L’Algérie, qui a pour ambition de renforcer ses activités industrielles et commerciales, mise sur le développement de ses infrastructures de transport, au premier rang desquelles celles du secteur portuaire. Le pays, dont le commerce extérieur repose à près de 95% sur le transport maritime, compte lancer, en partenariat avec la Chine, le mégaprojet du port Centre d’El-Hamdania, situé à Cherchell, dans la wilaya de Tipaza. Hautement stratégique pour les deux pays, cette initiative a pour objectif de relier l’Afrique à l’Asie en passant par l’Europe.

Selon les informations communiquées par les deux partenaires, le port devrait disposer d’une capacité de traitement de près de 6,5 millions de conteneurs et 25,7 millions de tonnes de marchandises par an. Conçu pour devenir un véritable hub destiné au trafic maritime et au commerce extérieur, le port Centre d’El-Hamdania, initié en 2015, a été mis en suspens depuis plusieurs années. Il sera enfin réalisé via un consortium sino-algérien, le groupe China State Construction Engineering (CSCEC), à hauteur de 65%, ainsi que des entreprises publiques algériennes: Cosider (20%), Meditram (10%), et la Société nationale de travaux publics (5%).

Trafic maritime en Méditerranée

Ce mégaport intégré, financé par le Fonds national d’investissement (FNI) et la Banque d'import-export de Chine (Chinese Exim Bank), comprendra trois terminaux à conteneurs et un terminal cargo qui sera utilisé pour les services portuaires. Les trois terminaux destinés au fret conteneurisé seront répartis sur une superficie de 129 hectares et offriront 10 postes d’amarrage le long d’un quai linéaire de 3 000 mètres. En outre, le port Centre d’El-Hamdania est adossé à une zone logistique de 255 hectares et à trois zones industrielles d’une superficie de 2 000 hectares situées à des distances comprises entre 10 et 30 kilomètres du site et reliées au réseau ferroviaire et routier national.

Le projet du port de transbordement, doté d’une enveloppe de 4,7 milliards de dollars, permettra à l’Algérie de développer son commerce extérieur, de diversifier son économie et de se positionner sur le trafic maritime en Méditerranée.

Selon Amar Grine, directeur général de l’Agence nationale de réalisation du port Centre de Cherchell (ANRPCC), les travaux seront effectués en deux étapes sur une période de sept ans. La première, qui durera quatre ans, concerne la construction de la digue nord, des infrastructures terrestres, la livraison du terminal à marchandises générales ainsi que celle du terminal à conteneurs. La seconde phase, qui s’étendra sur trois ans, est prévue pour la construction des deux autres terminaux à conteneurs. «Après les quatre premières années de travaux, nous pourrons exploiter le terminal à marchandises et le premier terminal à conteneurs», indique-t-il.

Le projet du port de transbordement, doté d’une enveloppe de 4,7 milliards de dollars (1 dollar = 0,93 euro), permettra à l’Algérie de développer son commerce extérieur, de diversifier son économie et de se positionner sur le trafic maritime en Méditerranée. «La réalisation de ce nouveau port va certainement mettre en valeur le positionnement géographique de l’Algérie, qui sera considérée comme une porte vers l’Afrique et un point de liaison entre les continents», confirme Hamza Boughali, expert en économie.

«Grâce à son tirant d’eau d’une profondeur de vingt mètres, il permettra l’accostage des plus grands navires de marchandises au monde», explique Amar Grine. Le port de transbordement permettra, selon lui, des transferts plus rapides de marchandises, avec un gain important sur les coûts de fret et de stockage.

Une importance capitale pour l’économie

Pour l’expert en économie Mahfoud Kaoubi, «ce mégaprojet revêt une importance capitale pour l’économie algérienne». D’après lui, le port de transbordement d’El-Hamdania, qui deviendra le deuxième port en Afrique et l’un des plus grands ports de la région Méditerranée, va créer des effets d’entraînement pour l’économie locale, notamment en termes de revenus dans le secteur des services ainsi que dans la création de plusieurs milliers d’emplois.

Amar Grine affiche quant à lui des perspectives très ambitieuses: «Nous sommes déterminés à transformer ce port en une plate-forme logistique internationale. Nous bénéficions également de la possibilité de fournir les derniers porte-conteneurs qui fonctionnent au gaz naturel liquéfié (GNL) pour effectuer des opérations de ravitaillement dans ce port.»


Airbus: commande de 30 avions A320neo et 10 cargo A350F du loueur saoudien AviLease

Le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé lundi une commande de 30 avions A320neo et de dix appareils cargos A350, d'une valeur théorique de près de 7 milliards de dollars, conclue avec le loueur saoudien AviLease. (Photo fournie).
Le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé lundi une commande de 30 avions A320neo et de dix appareils cargos A350, d'une valeur théorique de près de 7 milliards de dollars, conclue avec le loueur saoudien AviLease. (Photo fournie).
Short Url
  • L'accord, qui prévoit la possibilité de porter le contrat à 22 avions cargo A350F et 55 appareils de la famille A320neo, a été signé devant la presse dès l'ouverture du salon aérospatial international du Bourget, au nord de Paris
  • Le montant est calculé d'après les prix catalogue de 2018, concept qu'Airbus a abandonné depuis en arguant que les prix de vente réels dépendent des spécificités de chaque contrat

LE BOURGET: Le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé lundi une commande de 30 avions A320neo et de dix appareils cargos A350, d'une valeur théorique de près de 7 milliards de dollars, conclue avec le loueur saoudien AviLease.

L'accord, qui prévoit la possibilité de porter le contrat à 22 avions cargo A350F et 55 appareils de la famille A320neo, a été signé devant la presse dès l'ouverture du salon aérospatial international du Bourget, au nord de Paris. Le montant est calculé d'après les prix catalogue de 2018, concept qu'Airbus a abandonné depuis en arguant que les prix de vente réels dépendent des spécificités de chaque contrat, de la version et de la configuration de l'appareil et qu'ils demeurent confidentiels.

 

 


Vision Golfe 2025 : Paris accueille une nouvelle étape dans le partenariat stratégique entre la France et le Golfe

Le quartier d'affaires de La Défense à Paris le 1er juin 2025. (AFP)
Le quartier d'affaires de La Défense à Paris le 1er juin 2025. (AFP)
Short Url
  • Vision Golfe réunira à Paris des dirigeants gouvernementaux, des chefs d’entreprise et des décideurs économiques de premier plan venus de France et des pays du
  • Chaque thématique sera abordée à travers des panels, des ateliers B2B et des rencontres stratégiques

PARIS: Les 17 et 18 juin prochains, la troisième édition de Vision Golfe réunira à Paris des dirigeants gouvernementaux, des chefs d’entreprise et des décideurs économiques de premier plan venus de France et des six pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG).

Ce forum de haut niveau, désormais incontournable, vise à transformer les visions stratégiques partagées en partenariats concrets, autour du thème : « Des visions audacieuses à l’impact concret : une nouvelle ère de coopération ».

Un programme structuré autour de dix axes stratégiques

Pendant deux jours, Vision Golfe 2025 mettra en lumière dix domaines clés de collaboration : transition énergétique, intelligence artificielle, santé, éducation, agroalimentaire, infrastructures intelligentes, luxe, sport, mobilité et environnement d’investissement.

Chaque thématique sera abordée à travers des panels, des ateliers B2B et des rencontres stratégiques.

Des figures majeures au programme

L’événement accueillera des ministres de haut rang de France et du Golfe, apportant une perspective politique de premier plan sur les grandes orientations bilatérales. Parmi les institutions représentées figurent notamment l’Université d’intelligence artificielle Mohammed ben Zayed  (MBZUAI) à Abou Dhabi et le Abu Dhabi Investment Office (ADIO), tous deux engagés dans la construction de ponts technologiques et économiques entre les deux régions.

Une ambition européenne portée par la France

En tant que première destination des investissements étrangers en Europe en 2024, la France joue un rôle de passerelle vers le marché européen pour les fonds souverains, les investisseurs privés et les start-ups innovantes du Golfe.

Vision Golfe 2025 s’inscrit dans cette dynamique en offrant une plateforme stratégique pour explorer de nouvelles synergies économiques.

Bilan positif et continuité

La précédente édition avait permis la signature d’accords marquants, notamment entre la Saudi Ports Authority (MAWANI) et le Grand Port Maritime de Marseille Fos, ainsi que la création du France Lab au sein de la MBZUAI — véritable symbole de coopération en matière d’intelligence artificielle.

Vers un partenariat durable et multidimensionnel

Dans un contexte de croissance continue des échanges — estimés à 20,9 milliards d’euros entre la France et le CCG en 2024, dont 8,5 milliards avec les Émirats arabes unis et 7,6 milliards avec l’Arabie saoudite — Vision Golfe 2025 ambitionne de consolider un partenariat structuré autour de trois piliers :

  • l’innovation industrielle,
  • les échanges académiques et culturels,
  • les projets d’investissement stratégique.

La session ministérielle « Blueprints for 2030 » et le panel « Innover pour la durabilité » promettent d’ouvrir la voie à des coopérations concrètes et orientées vers des résultats mesurables.

Vision Golfe 2025 s’impose comme un carrefour stratégique, où ambitions partagées et réalisations concrètes convergent pour dessiner l’avenir des relations entre la France et les pays du Golfe.


l'Arabie saoudite fait progresser ses objectifs en matière d'émissions nettes zéro

L'accord à long terme a été signé entre ENOWA - la filiale de NEOM spécialisée dans l'énergie et l'eau - et la Voluntary Carbon Market Co, une unité du Fonds d'investissement public. (Dossier)
L'accord à long terme a été signé entre ENOWA - la filiale de NEOM spécialisée dans l'énergie et l'eau - et la Voluntary Carbon Market Co, une unité du Fonds d'investissement public. (Dossier)
Short Url
  • L'accord à long terme a été signé entre ENOWA - la filiale de NEOM spécialisée dans l'énergie et l'eau - et la Voluntary Carbon Market Co, une unité du Fonds d'investissement public.
  • L'accord contribue également à l'objectif plus large de l'Arabie saoudite de parvenir à des émissions nettes nulles d'ici 2060.

RIYAD : Plus de 30 millions de tonnes de crédits carbone à haute intégrité devraient être délivrés d'ici 2030 dans le cadre d'un accord visant à soutenir les ambitions de l'Arabie saoudite en matière d'émissions nettes zéro.

L'accord à long terme a été signé entre ENOWA - la filiale de NEOM spécialisée dans l'énergie et l'eau - et la Voluntary Carbon Market Co, une unité du Fonds d'investissement public.

Selon l'agence de presse saoudienne, les crédits proviendront de projets d'action climatique mondiaux, principalement dans les pays du Sud, et le premier lot devrait être livré par l'intermédiaire de la plateforme de marché en décembre.

Cet accord est une étape clé dans les efforts du Royaume pour construire un marché volontaire du carbone évolutif, et permettra à ENOWA de compenser ses émissions actuelles tout en développant une infrastructure renouvelable pour alimenter les futurs secteurs et projets de NEOM.

L'accord contribue également à l'objectif plus large de l'Arabie saoudite de parvenir à des émissions nettes nulles d'ici 2060 grâce au développement d'une infrastructure robuste d'échange de carbone axée sur des crédits de haute qualité et un impact significatif sur le climat.

"L'accord à long terme avec ENOWA vise à faciliter la fourniture de plus de 30 millions de tonnes de crédits carbone d'ici à 2030. Il représente une étape clé dans le parcours du Royaume pour stimuler la croissance des marchés volontaires mondiaux du carbone", a déclaré Riham El-Gizy, PDG de la Voluntary Carbon Market Co.

"Alors qu'ENOWA développe un système avancé d'énergie renouvelable et propre pour alimenter les secteurs et les projets de NEOM, cet accord l'aidera à compenser ses émissions actuelles et à jeter les bases d'une infrastructure d'énergie propre à long terme", a-t-elle ajouté.

VCM, qui a été créé en octobre 2022 par le PIF et le Saudi Tadawul Group, est détenu à 80 % par le fonds souverain. Il exploite un écosystème complet qui comprend un fonds d'investissement pour les projets d'atténuation du changement climatique, une plateforme d'échange de crédits carbone et des services de conseil pour soutenir les réductions d'émissions.

Le marché mondial du carbone volontaire devrait connaître une forte expansion, passant d'un montant estimé à 2 milliards de dollars en 2020 à environ 250 milliards de dollars d'ici à 2050.

M. El-Gizy a souligné que l'accord soutenait également les projets climatiques dans les pays du Sud en fournissant des garanties de financement essentielles, aidant ainsi les développeurs à planifier avec plus de certitude.

"Pour parvenir à des émissions nettes nulles au niveau mondial, les projets respectueux du climat qui réduisent ou éliminent le carbone de l'atmosphère ont non seulement besoin de financement, mais aussi d'une crédibilité accrue", a-t-elle déclaré.

Jens Madrian, directeur général par intérim d'ENOWA, a souligné l'importance du partenariat pour les objectifs de durabilité de NEOM.

"ENOWA s'efforce de répondre aux besoins énergétiques de NEOM de manière durable. Au cours des deux dernières années, nous avons acquis des crédits carbone à haute intégrité lors des ventes aux enchères du marché volontaire du carbone, et nous sommes heureux d'être la première entreprise du Royaume à signer un accord à long terme et à grande échelle avec le marché", a-t-il déclaré.

Le VCM a lancé la première plateforme d'échange volontaire de crédits carbone d'Arabie saoudite le 12 novembre 2024. Le système offre des transactions sécurisées, des outils de découverte des prix et un accès aux données des projets de crédits carbone, constituant ainsi l'épine dorsale de l'entrée du Royaume sur le marché mondial.

Intégrée aux registres internationaux, la plateforme prend également en charge l'infrastructure conforme à la charia et comprend des fonctions telles que les enchères, les demandes de cotation et les échanges de gré à gré. Un marché au comptant devrait être lancé en 2025.

ENOWA a déjà participé à des ventes aux enchères de crédits carbone organisées en Arabie saoudite en 2022 et au Kenya en 2023. Ces efforts s'inscrivent dans les objectifs plus larges de NEOM, à savoir la construction d'un modèle urbain durable, la promotion de la diversification économique et l'amélioration de la qualité de vie. 

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com