L’interview exclusive du prince héritier saoudien sur Fox News attendue avec impatience

La chaîne américaine Fox News propose une émission spéciale de deux jours sur la transformation de l’Arabie saoudite, avec une interview exclusive du prince héritier Mohammed ben Salmane (Photo fournie)
La chaîne américaine Fox News propose une émission spéciale de deux jours sur la transformation de l’Arabie saoudite, avec une interview exclusive du prince héritier Mohammed ben Salmane (Photo fournie)
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Publié le Mercredi 20 septembre 2023

L’interview exclusive du prince héritier saoudien sur Fox News attendue avec impatience

  • Bret Baier, présentateur de Fox News, s’est rendu en Arabie saoudite pour discuter du pétrole, des réformes et des relations avec les États-Unis avec de hauts responsables
  • Fox News s’est entretenu avec le prince héritier saoudien, Mohammed ben Salmane, pour parler de la transformation du Royaume

RIYAD: La chaîne américaine Fox News propose une émission spéciale de deux jours sur la transformation de l’Arabie saoudite, avec une interview exclusive du prince héritier Mohammed ben Salmane, qui sera diffusée jeudi.

Le présentateur chevronné de la chaîne, Bret Baier, se trouve en Arabie saoudite, où il a obtenu un «accès sans précédent» à plusieurs hauts responsables pour discuter du pétrole, des réformes sociales, de la diversification de l’économie et des relations avec les États-Unis.

«Ce pays est l’un des principaux producteurs de pétrole du monde et le berceau de l’islam. Il abrite le plus grand désert de sable du monde, la plus grande oasis du monde et le plus grand aéroport du monde», affirme M. Baier lors d’une promotion pour la couverture spéciale de la chaîne.

«Politiquement, c’est l’un des pays les plus importants de la planète, puisqu’il représente un centre culturel pour les Arabes et les musulmans, et son emplacement stratégique est crucial», souligne le présentateur. «Au cours des deux prochaines nuits, nous vous présenterons en exclusivité les coulisses du Royaume, afin de vous montrer ce qu’il représente, sa beauté, son caractère unique et son rôle de plus en plus important dans les affaires du monde.»

Dans son émission, Fox News s’entretient avec Jerry Inzerillo, directeur général de l’Autorité de développement de Diriyah Gate, au sujet de l’une des destinations les plus intéressantes du Royaume en matière de tourisme patrimonial.

M. Baier a également rencontré les ministres saoudiens du Tourisme, de l’Économie, de l’Énergie et du Sport afin de découvrir comment la Vision 2030, le programme de réformes sociales et de diversification économique du Royaume, permet au pays de réduire sa dépendance à l’égard de la production pétrolière et de se développer dans des secteurs entièrement nouveaux.

Le présentateur s’entretient aussi avec des experts qui expliquent comment les grandes réformes des droits des femmes dans la société saoudienne ont stimulé la participation et le leadership des femmes dans le monde des affaires, la gouvernance et la société civile.

«Je dis à mon équipe que nous devons faire l’impossible», déclare Faisal al-Ibrahim, ministre de l’Économie et de la Planification, à M. Baier lors d’un reportage sur la transformation.

«La Vision 2030 vise à libérer notre potentiel. C’est son objectif principal. Il s’agit d’une feuille de route qui précise où nous voulons arriver et comment nous y parviendrons.»

«Elle est conçue pour relever les défis et éviter les risques économiques à long terme grâce à trois éléments: la diversification de l’économie, l’autonomisation des jeunes du Royaume et la mise en place d’institutions qui peuvent aider à mener à bien ce projet au-delà de 2030.»

«Elle aide l’Arabie saoudite à jouer un rôle plus important dans la connexion entre les pays du monde, compte tenu de la position que nous occupons aujourd’hui. C’est un atout que nous devons exploiter. Il s’agit de connecter l’énergie, les données, les biens et les services, et les personnes, le tout dans le but d’améliorer le monde dans son ensemble.»

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Faisal Al-Ibrahim, ministre de l'économie et de la planification. (Capture d'écran/Fox News)

«Chaque jour est une toile vierge pour les jeunes Saoudiens. Ils peignent des tableaux que nous n’aurions jamais imaginés il y a plus de sept ans. Ce n’est donc que le début. Nous sommes sur le point de voir un potentiel de plus en plus grand se libérer et nous sommes très déterminés à faire en sorte que cette transformation porte ses fruits.»

Concernant le leadership du prince héritier, M. Al-Ibrahim indique qu’il découle d’un désir d’améliorer la vie des citoyens saoudiens.

«Son style de leadership repose sur l’appropriation de la cause», souligne-t-il.

«Il veut que l’Arabie saoudite soit la meilleure version d’elle-même. Il veut qu’elle soit un acteur mondial qui contribue à améliorer le monde, un agent de changement mondial. Il veut que les Saoudiens et les personnes résidant en Arabie saoudite vivent la meilleure vie possible et qu’ils soient en mesure de contribuer le plus possible à cette économie mais aussi à l’économie mondiale dans son ensemble.»

La croissance de l’industrie du tourisme est l’une des évolutions les plus prometteuses du Royaume. Longtemps fermée au monde extérieur, l’Arabie saoudite n’était autorisée à accueillir que les pèlerins religieux se rendant dans les villes saintes de La Mecque et de Médine.

Aujourd’hui, grâce au lancement des visas touristiques électroniques et à des investissements massifs dans de nouveaux mégaprojets hôteliers, de loisirs, de divertissement, le Royaume est bien placé pour devenir une destination mondiale.

«Le tourisme est au premier plan de la Vision 2030», précise Ahmed al-Khatib, ministre du Tourisme, à M. Baier. «Nous sommes en train de débloquer ce secteur. Nous avons doublé (le nombre de touristes) au cours des deux dernières années et nous le doublerons encore au cours des deux prochaines années.»

«Nous avons revu nos objectifs. Nous les avons revus à la hausse pour les porter à 150 millions de visiteurs, nationaux et internationaux, dont soixante-dix millions de visiteurs internationaux d’ici à 2030. Nous atteindrons 30 millions cette année sur les 70 millions de visiteurs internationaux, et ce avant l’ouverture de Red Sea Global, Neom, Qiddiya et Diriyah.»

 

 

BIO: BRET BAIER

* Bret Baier est un présentateur et journaliste américain.

* Il est né à Rumson, dans le New Jersey, et a obtenu un diplôme en sciences politiques et en anglais à l’université DePauw en 1992.

* Bret Baier a rejoint Fox News en 1998 et était le principal correspondant de la chaîne à la Maison-Blanche pendant la présidence de George W. Bush.

* Il a couvert certains des événements les plus importants de l’histoire récente des États-Unis, comme l’attentat du 11-Septembre contre le Pentagone et les guerres en Irak et en Afghanistan.

* Il est surtout connu pour son rôle de correspondant politique en chef de Fox News et pour son animation du Special Report with Bret Baier, une émission d’information et d’analyse politique diffusée tous les soirs sur Fox News.

* Ces dernières années, Baier a interviewé certaines des personnalités politiques les plus importantes, notamment les anciens présidents américains Donald Trump (2023) et Barack Obama (2016), ainsi que le président ukrainien Volodymyr Zelensky (2022).

* Bret Baier a reçu de nombreux prix pour son journalisme, notamment le Kenneth Y. Tomlinson Award for Outstanding Journalism et le Sol Taishoff Award for Excellence in Broadcast Journalism.

* Il est également l’auteur de plusieurs livres, dont Special Heart: A Journey of Faith, Hope, Courage, and Love et To Rescue the Republic.

En ce qui concerne «The Line» — une nouvelle conception de la vie urbaine à Neom, dans le nord-ouest du Royaume — M. Al-Khatib confirme que la construction a commencé et qu’elle «va être réalisée à 1000%»

«Nous avons un avantage. Nous construisons une nouvelle ville et il est plus facile de construire quelque chose à partir de zéro que de transformer quelque chose. Aujourd’hui, si vous voulez transformer une grande ville comme Londres, Paris ou New York, c’est très difficile parce que la construction de la ville a duré plusieurs décennies.»

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Ahmed Al-Khatib, ministre du tourisme du Royaume. (Capture d'écran/Fox News)

«Elle (The Line) sera l’exemple de la ville du futur où tout le monde aimerait vivre et expérimenter ce à quoi ressemblera la vie future. Honnêtement, nous courons très, très vite pour le rattraper (le prince héritier) et pour concrétiser sa vision.»

Pour ce qui est de la décision de l’Arabie saoudite, dans le cadre de l’Opep+, de réduire sa production de pétrole à un moment où les prix mondiaux du pétrole sont déjà élevés en raison de la guerre en Ukraine, le prince Abdelaziz ben Salmane, ministre de l’Énergie du Royaume, explique à M. Baier que cette décision vise à stabiliser les marchés pétroliers, et non à réaliser des bénéfices.

«Nous ne sommes pas motivés par les profits, nous sommes plus ou moins motivés par la stabilité», note le prince Abdelaziz.

«Nous ne sommes du côté de personne. Nous défendons nos propres intérêts nationaux. Nous essayons de protéger notre économie. Notre ambition est immense et nous devons la mener à bien.»

«Ce que nous faisons n’a rien à voir avec les prix. Ce que nous faisons, c’est nous assurer que nous réduisons la volatilité du marché», ajoute-t-il.

L’émission de Fox News ne s’est pas limitée à l’économie. M. Baier s’est également entretenu avec le ministre saoudien du Sport, le prince Abdelaziz ben Turki al-Faisal, qui a mis en lumière la réussite du Royaume dans la création d’équipes et de ligues féminines.

«Tous les clubs ont désormais des équipes de football féminines. Nous avons même une sélection nationale. Notre sélection nationale officielle est entrée dans le classement de la Fifa alors qu’il y a quatre ou cinq mois, il n’y avait pas de sélection féminine», lance le prince Abdelaziz.

«Maintenant que nous figurons dans le classement de la Fifa, les joueuses disputent beaucoup de compétitions et beaucoup de matchs amicaux pour s’assurer qu’elles grimpent dans le classement. Il y a deux ou trois ans, il n’y avait pas de sélection nationale, mais maintenant, nous avons aussi une ligue.»

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com

 

 


«Flottille pour Gaza»: un ministre d'extrême droite choque avec une vidéo de militants à genoux et mains liées

Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
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  • Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël"
  • Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux"

ASHDOD: Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer.

Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël". Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux".

"Non, vous n'êtes pas le visage d'Israël", a insisté le chef de la diplomatie, M. Ben Gvir défendant au contraire "une grande source de fierté".

Les forces israéliennes, qui avaient intercepté lundi au large de Chypre les bateaux de la flottille, ont entamé mercredi le transfert et le placement en détention, dans le sud d'Israël, des centaines de militants propalestiniens qui se trouvaient à bord.

"Bienvenue en Israël, nous sommes chez nous", lance, triomphant, Itamar Ben Gvir sur des images publiées sur sa chaîne Télégram, avec l'hymne national israélien en musique de fond.

On y voit des dizaines de militants agenouillés les uns à côté des autres, visages collés au sol et mains liées, sur le pont d'un bateau de la marine israélienne. Une jeune femme qui crie "Libérez la Palestine" au passage du ministre, se retrouve la tête pressée vers le sol par les services de sécurité.

"Monstrueux" 

Les réactions étrangères, tout particulièrement de pays comptant des ressortissants arrêtés, n'ont pas tardé. Le traitement réservé aux détenus a été jugé "inadmissible" par Rome qui a exigé "des excuses", "monstrueux, indigne et inhumain" par Madrid, "odieux" par Ottawa.

Dublin s'est dit "consterné et choqué", alors que la sœur de la présidente irlandaise Catherine Connolly figure parmi les participants à la flottille.

La France a convoqué l'ambassadeur israélien pour les "agissements inadmissibles" du ministre Ben Gvir, coutumier des outrances, tout comme la Belgique qui a jugé les images "profondément troublantes", l'Espagne, l'Italie, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande.

L'Allemagne, qualifiant l'épisode de "totalement inacceptable", s'est réjouie d'entendre des voix israéliennes critiques du ministre, dont l'ambassadeur américain en Israël Mike Huckabee a critiqué les "actes méprisables".

La Turquie, d'où était précisément partie la flottille, s'est montrée la plus virulente en dénonçant la "mentalité barbare" du gouvernement israélien.

"Vous n'avez pas le droit de traiter ainsi des citoyens polonais qui n'ont commis aucun crime. Dans le monde démocratique, nous n'abusons pas des personnes détenues et nous ne réjouissons pas à leurs dépens", s'est indigné le chef de la diplomatie polonaise Radoslaw Sikorski en exigeant des "conséquences" pour M. Ben Gvir.

La ministre australienne des Affaires étrangères Penny Wong a qualifié d'"humiliant" le traitement infligé par Israël aux militants et dénoncé des images "choquantes et inacceptables".

 "Au service du Hamas" 

Dans la nuit de mardi à mercredi, le ministère israélien des Affaires étrangères a indiqué que les 430 membres de la flottille avaient été transférés à bord de navires israéliens et faisaient route vers Israël.

"Ayant mis le cap sur Gaza pour y apporter de l'aide humanitaire et contester le blocus illégal, ces participants civils ont été enlevés de force dans les eaux internationales", a fustigé l'organisation de défense des droits humains Adalah.

Une cinquantaine de navires avaient quitté la Turquie la semaine dernière avec pour objectif de briser le blocus imposé par Israël à la bande de Gaza, ravagée par deux ans de guerre.

S'il a critiqué le comportement de son ministre, Benjamin Netanyahu a appelé à expulser les militants "dès que possible". "Israël a pleinement le droit d'empêcher de provocatrices flottilles de partisans terroristes du Hamas d'entrer dans nos eaux territoriales et d'atteindre Gaza", a-t-il jugé dans un communiqué.

Pour le ministère des Affaires étrangères, cette initiative n'est "rien de plus qu'un coup de communication au service" du mouvement islamiste palestinien qui a mené l'attaque sans précédent contre Israël en octobre 2023, déclenchant la guerre à Gaza.

Le Hamas a également fustigé mercredi la vidéo, en dénonçant la "dépravation morale" d'Israël.

Israël contrôle tous les points d'entrée vers la bande de Gaza, sous blocus israélien depuis 2007.

Pendant la guerre à Gaza, où une trêve fragile est en vigueur depuis octobre 2025, le territoire a connu de graves pénuries de nourriture, de médicaments et d'autres biens essentiels, Israël ayant parfois complètement interrompu les livraisons d'aide humanitaire.

Une précédente flottille avait été interceptée en avril dans les eaux internationales au large de la Grèce et la plupart des militants expulsés vers l'Europe.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.