Le nouveau métro de Riyad témoigne de la créativité et de l'ingéniosité du Royaume

Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
Le réseau reliera l'aéroport international King Khalid et le district financier King Abdullah, les principales universités, le centre-ville de Riyad et le centre des transports publics. (Photo, AN)
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Publié le Vendredi 22 septembre 2023

Le nouveau métro de Riyad témoigne de la créativité et de l'ingéniosité du Royaume

  • Les trains électriques sans conducteur desserviront six lignes de métro reliant 85 stations dans la capitale, sur une distance de 176 kilomètres
  • Avec des fonctionnalités de classe mondiale et un design captivant, le nouveau métro de Riyad pourra accueillir 3,6 millions de passagers par jour à pleine capacité

RIYAD: Alors que Riyad a beaucoup à offrir ces dernières années, rien n'est aussi emblématique que son projet de transport en métro. Il s'agit de l'un des plus grands projets de métro au monde. Et ce n’est pas son seul atout.

Le métro de Riyad est l'un des rares endroits au monde où l'ingénierie embrasse l'art, où sa fonctionnalité se marie avec sa magnificence. Avec son architecture époustouflante et ses éléments de design captivants, le réseau pourra faire fonctionner des trains électriques sans conducteur.

Selon la Commission royale pour la ville de Riyad, le réseau se composera de six lignes de métro reliant 85 stations et s'étendant sur environ 176 km.

Traversant les zones densément peuplées, le réseau reliera l'aéroport international du roi Khaled et le quartier financier du roi Abdallah, les grandes universités, le centre-ville de Riyad et le centre de transport public.

De plus, le projet de 22,5 milliards de dollars (un dollar = 0,94 euros) avec ses quatre grandes stations – le quartier de Qasr al-Hukm, le district financier du roi Abdallah, Western et STC –révolutionnera également l'infrastructure de mobilité de la ville, promettant de transporter 1,2 million de passagers par jour dans sa phase initiale, puis 3,6 millions à pleine capacité.

Selon One Works, une société mondiale de conseil en conception qui a joué un rôle clé dans la planification de la station de métro Western, la philosophie  du projet a démontré une conception reflétant la culture et le patrimoine locaux.

Elle a absorbé les paysages désertiques dominants du Royaume, les oasis et les palmeraies, et créé un ensemble de structures de couleur terre en forme de dunes émergeant du site, créant d'incroyables avenues pour l'entrée des stations, permettant à la lumière de pénétrer et aux piétons de rester à l’ombre.

La place, envisagée comme un nouveau et important centre urbain extérieur au centre-ville, est une force revitalisante qui reconnectera les quartiers existants, fournira des transports et des services, et stimulera le développement économique de la ville.

De même, la station de métro Kafd, conceptualisée par Zaha Hadid Architects, est exceptionnelle et met l'accent sur la connectivité. Selon le site Web de la société, les prévisions de trafic ferroviaire, routier et piétonnier à l'emplacement ont été cartographiées pour optimiser la circulation interne et éviter les congestions.

La configuration résultante est une grille tridimensionnelle exprimée à travers une séquence d'ondes sinusoïdales, qui fait office de colonne vertébrale du bâtiment.

L'ensemble de la composition évoque des motifs générés par les vents du désert dans les sables, où les réverbérations génèrent des répétitions complexes dans les formations naturelles.

Selon Riyadh Metro Transit Consultants, l'un des consortiums associés au projet, le réseau a introduit plusieurs mesures durables pour réduire la consommation d'énergie.

Le produit a adopté un mélange d'énergie générée sur place à partir de cellules photovoltaïques, d'équipements économes en énergie, de luminaires LED et de capteurs d'occupation et de présence.

Une grande réflexion a été consacrée à la conservation de l'eau, le projet utilisant les eaux grises traitées sur place, les effluents d'égouts, des équipements hydroéconomes et des systèmes d'irrigation efficaces le long du corridor du métro.

Une fois terminé, le projet réduira considérablement les émissions de carbone en offrant un moyen de transport durable pour faciliter la dépendance des citoyens et des résidents vis-à-vis des véhicules.

Dans l'un de ses points forts du projet, le RMTC a déclaré que les conceptions développées pour les quatre stations répondraient au minimum à la certification argent du Leadership in Energy and Environmental Design (LEED).

Dans l'ensemble, le projet a adopté une approche de conception du cycle de vie: planifier, concevoir et construire le projet en utilisant des matériaux locaux, recyclables et non polluants.

Une fois lancé, ce projet monumental sera un témoignage de la créativité et de l'ingéniosité des architectes, des artistes et des ingénieurs, une célébration de l'esprit humain.

Il démontrera l'engagement du pays envers des structures modernisées offrant aux habitants de la ville des installations de premier ordre, en en faisant une expérience recherchée à l'Expo Riyad 2030.

L'emplacement désigné de l'Expo, situé près de l'aéroport international du roi Salmane, est actuellement en construction, mais il est stratégiquement placé pour présenter les systèmes de transport avancés de notre époque. Le monde est prêt, et Riyad l'est aussi.

 


Le secteur privé, moteur du rapprochement économique entre la France et l’Arabie saoudite

En marge de Vision Golfe, la délégation saoudienne a multiplié les rencontres avec le MEDEF, les chambres de commerce et plusieurs représentants du secteur privé français. (Fournie)
En marge de Vision Golfe, la délégation saoudienne a multiplié les rencontres avec le MEDEF, les chambres de commerce et plusieurs représentants du secteur privé français. (Fournie)
  • Dans un entretien accordé à Arab News en français, Sultan Almusallam souligne la dynamique des relations économiques franco-saoudiennes, avec 12 milliards de dollars d’échanges en 2025
  • À Vision Golfe, la Fédération des chambres saoudiennes veut accélérer les partenariats avec les entreprises françaises en facilitant les investissements et le commerce, dans le cadre des objectifs de Vision 2030

PARIS: À l’occasion de sa première participation à Vision Golfe, le secrétaire général de la Fédération des chambres saoudiennes, Sultan Almusallam, a réaffirmé, dans un entretien accordé à Arab News en français, la volonté du Royaume de renforcer ses liens économiques avec la France. Selon lui, les priorités françaises en matière d’expertise, d’innovation et de développement « s’inscrivent pleinement dans les objectifs de la Vision 2030 du Royaume et au-delà », créant des opportunités de coopération dans des secteurs stratégiques.

Cette dynamique se traduit déjà par des résultats concrets. « La croissance soutenue des échanges commerciaux entre les deux pays au cours des cinq dernières années est un indicateur positif. Sur un an, les échanges ont progressé de 7,8 %, atteignant 12 milliards de dollars en 2025 », souligne Sultan Almusallam. Dans le même temps, les investissements français en Arabie saoudite ont presque triplé en cinq ans, passant de 7 à 19 milliards de riyals saoudiens.

Aujourd’hui, 500 entreprises françaises sont implantées en Arabie saoudite, dont 30 ont choisi Riyad comme siège régional, un chiffre appelé à progresser.

Pour le secrétaire général, cette croissance repose sur la complémentarité des savoir-faire. « L’expertise française est en phase avec les ambitions saoudiennes », explique-t-il, citant notamment les secteurs du MICE (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions), de la culture, du tourisme et de l’économie créative.

Les prochains grands événements internationaux organisés en Arabie saoudite, notamment l’Expo 2030 et la Coupe du monde de football, ouvrent selon lui de nouvelles perspectives de coopération. Il cite le groupe hôtelier Accor, fortement implanté dans le Royaume et engagé dans le recrutement de talents saoudiens, comme « un modèle à reproduire dans d’autres secteurs ».

Dans son entretien avec Arab News en français, Sultan Almusallam insiste également sur le rôle de la coopération culturelle dans le développement des relations économiques. Les initiatives telles qu’Afalula, ainsi que l’inscription de huit sites saoudiens au patrimoine mondial de l’UNESCO au cours des dix dernières années, contribuent selon lui à renforcer les liens entre les deux pays.

« Les relations d’affaires ne peuvent se construire que sur la confiance, et la confiance se construit à travers les relations entre les peuples », affirme-t-il. Il souligne également la présence d’environ 16 000 expatriés français en Arabie saoudite, qui contribue à renforcer cet écosystème de coopération.

Le responsable saoudien estime par ailleurs que l’image du Royaume évolue rapidement. « Nous avons encore des efforts à faire pour faire connaître au public français la beauté de l’Arabie saoudite », confie-t-il, ajoutant que « la majorité des personnes qui découvrent le Royaume sont surprises par l’accueil qui leur est réservé ». Selon lui, le développement du tourisme, de la culture et des grands événements favorise les échanges humains, lesquels stimulent ensuite les relations d’affaires.

Au-delà des chiffres, Sultan Almusallam affirme que la mission de la Fédération est d’accompagner davantage les entreprises françaises. En marge de Vision Golfe, la délégation saoudienne a rencontré le MEDEF, les chambres de commerce ainsi que plusieurs représentants du secteur privé français afin d’identifier les obstacles au commerce et à l’investissement.

« Nous sommes ici pour écouter. Aucun environnement d’investissement n’est parfait. Nous voulons comprendre les barrières auxquelles les entreprises françaises sont confrontées et trouver des solutions », explique-t-il.

Cette ambition s’inscrit dans la stratégie 2026-2030 récemment lancée par la Fédération des chambres saoudiennes, en cohérence avec la troisième phase de Vision 2030. « Le secteur privé doit conduire cette nouvelle étape de la transformation économique », souligne Sultan Almusallam.

Aujourd’hui, celui-ci représente 52 % du PIB saoudien, une part qui devrait atteindre 65 % d’ici 2030. « Nous sommes sur la bonne voie. La question est désormais de savoir comment accélérer le rythme », conclut-il.


Plan d'économies à La Provence (CMA Média), avec de possibles départs

Les détails du plan d'économies, qui concerne le quotidien La Provence, la société de distribution et la régie publicitaire, doivent être arrêtés pour la fin d'année, relève le responsable. (AFP)
Les détails du plan d'économies, qui concerne le quotidien La Provence, la société de distribution et la régie publicitaire, doivent être arrêtés pour la fin d'année, relève le responsable. (AFP)
  • Détenu par l'armateur CMA CGM, du milliardaire Rodolphe Saadé, CMA Media cible 20 millions d'euros d'économies
  • Contacté par l'AFP, Jean-Louis Pelé, directeur général du groupe La Provence évoque "entre 20 et 30 postes susceptibles d'être revisités" dans le cadre d'un dispositif de GEPP (Gestion des emplois et des parcours professionnels)

MARSEILLE: CMA Média prévoit un plan d'économies au quotidien La Provence, pouvant comporter de 20 à 30 départs y compris à la rédaction, a-t-on appris mardi de sources concordantes au sein du journal marseillais, le groupe cherchant déjà à vendre les antennes locales de BFMTV.

Détenu par l'armateur CMA CGM, du milliardaire Rodolphe Saadé, CMA Media cible 20 millions d'euros d'économies, avec notamment un plan de départs volontaires au sein de RMC BFM. L'annonce d'une mise en vente des neuf chaînes locales de BFM avait provoqué une grève largement suivie.

Contacté par l'AFP, Jean-Louis Pelé, directeur général du groupe La Provence évoque "entre 20 et 30 postes susceptibles d'être revisités" dans le cadre d'un dispositif de GEPP (Gestion des emplois et des parcours professionnels), existant depuis 2023, confirmant une information du média d'investigation La Lettre.

Cherchant à "réaliser entre 1,5 et deux millions d'économies", la direction explore plusieurs pistes. "On va tout repeigner, contrats de prestations, coûts de papier, déplacements...", dit-il.

Les détails du plan d'économies, qui concerne le quotidien La Provence, la société de distribution et la régie publicitaire, doivent être arrêtés pour la fin d'année, relève le responsable.

"Tout ça se fait dans le cadre de notre stratégie de retour à l'information de proximité, mais dans une contrainte économique forte", poursuit M. Pelé. Car malgré un "redressement de la diffusion, notamment avec les municipales" en mars, le groupe a connu "un décrochage publicitaire."

Le syndicat SNJ La Provence évoque également "de nouveaux départs" dans le cadre de la GEPP. "Si tout reste à définir, entre 20 et 30 personnes pourraient être cette fois-ci ciblées" dont du personnel de la rédaction, selon un communiqué du SNJ consulté par l'AFP.

"La cartographie n'est pas faite, ça ne se fera pas avant la rentrée. Donc pour l'instant, c'est un peu prématuré", indique sous couvert d'anonymat un membre du CSE, rappelant que l'entreprise compte près de 300 salariés, pour moitié des journalistes.

D'après le SNJ, "l'enchaînement des GEPP, qui sont à l'origine des outils pour transformer les entreprises, ne saurait être à lui seul une stratégie". Dénonçant "un plan social déguisé", le syndicat souligne "qu'une personne partie grâce à cet outil ne peut pas être remplacée."

Via CMA Media, CMA CGM détient la chaîne télé d'information continue BFMTV, la radio RMC, les chaînes télé RMC Découverte, RMC Story et RMC Life, les journaux La Tribune/La Tribune Dimanche, La Provence et Corse Matin, ainsi que le média vidéo en ligne Brut.


La compagnie aérienne SAS va acheter jusqu’à 40 Airbus A330 pour plus de 10 milliards de dollars

Guillaume Faury, PDG d'Airbus, prononce un discours devant les employés de la nouvelle chaîne d'assemblage de l'Airbus A320 lors de son inauguration sur le site d'Airbus à Cornebarrieu, dans le sud-ouest de la France, le 15 juin 2026. (Photo : Lionel BONAVENTURE / AFP)
Guillaume Faury, PDG d'Airbus, prononce un discours devant les employés de la nouvelle chaîne d'assemblage de l'Airbus A320 lors de son inauguration sur le site d'Airbus à Cornebarrieu, dans le sud-ouest de la France, le 15 juin 2026. (Photo : Lionel BONAVENTURE / AFP)
  • La compagnie aérienne scandinave SAS a annoncé mardi qu'elle allait acquérir jusqu'à 40 nouveaux Airbus A330
  • "Cet investissement porte sur un maximum de 40 avions gros-porteurs Airbus, combinant de nouveaux Airbus A330-900neo et des Airbus A330-300 commandés pour soutenir la croissance à court terme"

COPENHAGUE: La compagnie aérienne scandinave SAS a annoncé mardi qu'elle allait acquérir jusqu'à 40 nouveaux Airbus A330, la plus importante commande d'avions de son histoire, pour un montant total de plus de 10 milliards de dollars.

"Cet investissement porte sur un maximum de 40 avions gros-porteurs Airbus, combinant de nouveaux Airbus A330-900neo et des Airbus A330-300 commandés pour soutenir la croissance à court terme" en attendant les A330-900neo, a indiqué dans un communiqué SAS, dont Air France-KLM doit devenir le principal actionnaire d'ici la fin de l'année.