Le rapport sur l'action climatique invite les entreprises de la région Mena à la transformation durable

Cette étude est le fruit d'une collaboration entre Bain & Co. et le Forum économique mondial. (Shutterstock)
Cette étude est le fruit d'une collaboration entre Bain & Co. et le Forum économique mondial. (Shutterstock)
Short Url
Publié le Vendredi 20 octobre 2023

Le rapport sur l'action climatique invite les entreprises de la région Mena à la transformation durable

  • L’étude révèle que les entreprises de la région Mena sont à la traîne par rapport à leurs homologues mondiaux en ce qui concerne l'adoption de pratiques de durabilité
  • Elle ajoute que les consommateurs ont tendance à sous-estimer les vulnérabilités environnementales propres à la région Mena

RIYAD: Les entreprises de la région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord (Mena) doivent reconnaître que la transition vers le développement durable peut déboucher sur des opportunités uniques tout en réduisant les risques liés aux vents contraires, selon un rapport mondial.

L'étude, réalisée en collaboration avec Bain & Co. et le Forum économique mondial (WEF), révèle que les entreprises de la région sont à la traîne par rapport à leurs homologues mondiaux en ce qui concerne l'adoption de pratiques de durabilité.

Elle ajoute que les consommateurs ont tendance à sous-estimer les vulnérabilités environnementales propres à la région Mena.

En examinant les défis posés par le changement climatique à la nature, aux économies et aux entreprises de la région, le rapport propose plusieurs recommandations.

Elles consistent notamment en l'adoption d'objectifs scientifiques, à promouvoir la décarbonation des activités, à souligner la nécessité d'une planification résiliente et à encourager la mobilisation de ressources financières durables.

Les décideurs politiques sont invités à agir en établissant des réglementations climatiques claires, en facilitant l'accès à la technologie et aux infrastructures, en élargissant la gamme des solutions de financement durables et en promouvant l'accès à l'éducation pour cultiver les talents.

Selon le rapport, ces actions stratégiques ont le potentiel de renforcer la diversification économique, d'augmenter les exportations et de créer des opportunités d'emploi dans toute la région Mena.

Akram Alami, associé et responsable pour le Moyen-Orient des pratiques en matière d'aviation, de services publics, de durabilité et de responsabilité chez Bain & Co, souligne la nécessité d'une plus grande ambition dans les engagements climatiques, en particulier parmi les grands émetteurs et les entreprises qui sont à la traîne par rapport à leurs pairs à l’échelle mondiale.

Il insiste sur l'urgence de sensibiliser les consommateurs et il appelle à une action collective pour assurer un avenir équitable et prospère à la région et à la planète.

Le rapport souligne l'importance d'initiatives audacieuses pour façonner un avenir durable, en insistant sur le rôle crucial des décideurs politiques, des entreprises et des plates-formes de collaboration.

Maroun Kairouz, responsable de la région Mena au WEF, met l'accent sur des éléments essentiels tels que des réglementations claires, l'accès au financement, la technologie et la formation. Il souligne également l'importance de l'adoption d'objectifs scientifiques, de l'extension de l'influence auprès des filières et de la promotion des partenariats public-privé.

Raja Atoui, partenaire chez Bain & Co. Moyen-Orient, attire l'attention sur la nécessité de prendre des mesures ciblées dans les principaux secteurs émetteurs, notamment les services publics, l'industrie lourde, le pétrole et le gaz, et les transports.

Ces mesures comprennent des améliorations de l'efficacité, l'utilisation d'énergies renouvelables, l'adoption de technologies de pointe telles que le captage, le stockage, et l’utilisation du CO2 (CCUS) et l'hydrogène propre.

La région Mena devrait connaître un réchauffement deux fois plus rapide que la moyenne mondiale, ce qui souligne le rôle essentiel que doivent jouer les entreprises dans la réduction des effets du réchauffement climatique.

Le rapport souligne que des mesures rapides et applicables comprennent la transition vers des pratiques plus respectueuses du climat et l'adoption des meilleures pratiques mondiales. En outre, la définition d'objectifs clairs, la sensibilisation des consommateurs et la collaboration avec les gouvernements sont des éléments essentiels dans cette quête.

L'Arabie saoudite a pris des mesures importantes en ce sens en s'engageant à atteindre des émissions nettes de carbone nulles d'ici à 2060 et à assurer 50% de son électricité à partir de sources renouvelables d'ici à 2030.

Lors de la Mena Climate Week 2023 à Riyad, l'autorité nationale désignée pour le mécanisme de développement propre du Royaume a présenté un modèle qui permet aux entreprises d'acquérir des crédits pour compenser les émissions de gaz à effet de serre.

Dans le cadre de ce système, les entreprises reçoivent un nombre spécifique de crédits carbone, qui représentent le niveau autorisé d'émissions qu'elles peuvent produire. Si une entreprise dépasse les crédits qui lui sont alloués, elle doit acquérir des crédits supplémentaires auprès d'autres entreprises qui ont émis moins de gaz à effet de serre que le quota qui leur a été attribué.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com

 


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
Short Url
  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.


L’autorité portuaire saoudienne renforce l’attractivité de Dammam avec une zone logistique ambitieuse

La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
Short Url
  • L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam
  • Le projet renfore l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique

RIYAD : L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam, renforçant ainsi l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique.

Le projet, lancé en partenariat avec Alissa International Motors - une filiale du groupe Abdullatif Alissa Holding - couvrira 382 000 mètres carrés. La nouvelle installation servira de plaque tournante pour l'importation et la réexportation de véhicules et de pièces détachées, a indiqué l'autorité dans un communiqué.

Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la stratégie nationale de l'Arabie saoudite en matière de transport et de logistique, qui vise à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à attirer les investissements étrangers et nationaux. La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de RS visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume sous la supervision de l'autorité.

La nouvelle installation comprendra un entrepôt de 7 000 mètres carrés consacré au stockage des pièces détachées et conçu pour accueillir plus de 13 000 véhicules.

"Ce développement renforcera l'avantage concurrentiel du port et sa position en tant que centre logistique régional en fournissant des services logistiques de haute qualité", selon Mawani.

L'autorité a également souligné que le projet contribuerait à la diversification de l'économie et renforcerait la participation du secteur privé à la croissance du Royaume.

Le port Roi Abdulaziz, qui constitue déjà un lien vital entre l'Arabie saoudite et les marchés internationaux, offre des infrastructures et des capacités logistiques de pointe, ce qui en fait une destination attrayante pour les entreprises de commerce international.

Par ailleurs, Mawani a signé un autre contrat avec Sultan Logistics pour l'établissement d'une zone logistique supplémentaire dans le port du roi Abdulaziz, d'une valeur de 200 millions de RS. D'une superficie de 197 000 mètres carrés, l'installation comprendra 35 000 mètres carrés d'espace d'entreposage, des bureaux administratifs, des parcs de stockage pour les conteneurs secs et réfrigérés, ainsi qu'une zone de réexportation dédiée.

"Ces installations amélioreront la qualité des services logistiques offerts dans le port et soutiendront le commerce grâce à une efficacité opérationnelle accrue", a ajouté Mawani.

La création de ces nouvelles zones devrait considérablement renforcer la capacité opérationnelle et la compétitivité du port Roi Abdulaziz.

En 2024, l'Arabie saoudite a lancé, développé et inauguré huit zones et centres logistiques, soutenus par environ 2,9 milliards de RS d'investissements du secteur privé. Ces efforts s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large visant à consolider la position du Royaume en tant que puissance logistique mondiale de premier plan.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Moody’s et Fitch attribuent des notes de qualité à AviLease, société du PIF

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Short Url
  • Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance
  •  Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030

RIYAD: La société saoudienne AviLease a reçu des notations de crédit de premier ordre de la part des agences Moody’s et Fitch Ratings, alors qu’elle poursuit l’expansion de son portefeuille et renforce son rôle stratégique dans le secteur aéronautique du Royaume.

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable.

Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie avec une forte combinaison de crédit, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance.

Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030.

«Les notations ouvrent la voie à une flexibilité financière encore plus grande, car nous pourrons accéder aux marchés des capitaux de la dette non garantie», a déclaré Edward O'Byrne, PDG d'AviLease, dans un communiqué de presse.

Il poursuit: «L'obtention d'une notation de qualité en moins de trois ans depuis notre création est un exploit remarquable, et nous pensons qu'elle positionne AviLease dans un groupe restreint de bailleurs de l'industrie en un temps record.»

Les notations reconnaissent également le rôle stratégique d'AviLease dans le soutien des initiatives du secteur de l'aviation du PIF dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

«Ces notations permettront à AviLease d'accéder aux marchés de capitaux mondiaux pour financer ses stratégies commerciales, en se positionnant à l'avant-garde de l'industrie du leasing d'avions, en parfaite adéquation avec la stratégie nationale de l'aviation et la Vision 2030 de l'Arabie saoudite», a déclaré Fahad al-Saif, président d'AviLease.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com