Douanes algériennes: vers des mutations stratégiques?

Les douanes algériennes. (Photo fournie).
Les douanes algériennes. (Photo fournie).
Les douanes algériennes. (Photo fournie).
Les douanes algériennes. (Photo fournie).
Les douanes algériennes. (Photo fournie).
Les douanes algériennes. (Photo fournie).
La Direction générale des douanes en Algérie. (Photo fournie).
La Direction générale des douanes en Algérie. (Photo fournie).
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Publié le Jeudi 22 février 2024

Douanes algériennes: vers des mutations stratégiques?

  • Les douanes algériennes aspirent à devenir «un pôle régional de formation douanière», avec une formation dispensée dans les écoles douanières algériennes, notamment à destination des agents des pays à l’échelle continentale
  • L’utilisation d’un nouveau système informatique, inauguré en novembre 2023, a permis le traitement des déclarations de douane de façon plus fluide et élargie

PARIS: Abdelhafid Bakhouche, le directeur général des douanes algériennes, a annoncé que ses services vont faire face à des défis. «Le corps des douanes connaîtra des mutations stratégiques importantes visant la réalisation de plusieurs objectifs, dont la création d'un système de gestion basé sur la planification prospective et l'évaluation de la réalisation des objectifs impliquant des indicateurs de mesure de la performance», a-t-il indiqué lors de son allocution lors de la Journée internationale des douanes, en janvier dernier.

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Les douanes algériennes. (Photo fournie).

Pour assurer cette transformation, le premier responsable du secteur mise sur «le rôle vital des ressources humaines ainsi que la coordination et le partenariat avec l’ensemble des secteurs, le renforcement des mécanismes du contrôle douanier et la facilitation du commerce international au niveau des frontières pour améliorer le climat d'investissement».

Pôle régional de formation douanière

Selon lui, les douanes algériennes aspirent à devenir «un pôle régional de formation douanière», avec une formation dispensée dans les écoles douanières algériennes, notamment à destination des agents des pays à l’échelle continentale. Enfin, ce dernier rappelle qu’une coordination renforcée entre les différentes institutions permettra aux services des douanes de lutter efficacement contre toute forme de fraude, de contrebande et de criminalité transnationale.

Pour l’expert en économie Ahmed Tarter, «la plupart des réformes appliquées au système douanier et fiscal visent à combattre l'évasion fiscale, à lutter contre la fraude aux droits de douane, à réprimer les abus de pouvoir. Diverses initiatives ont été prises pour améliorer le traitement et l'application positive du système douanier, générant ainsi la confiance des opérateurs économiques. Un effort considérable est également déployé pour lutter contre la corruption sous toutes ses formes, que ce soit aux frontières terrestres, maritimes ou aériennes.»

«Diverses initiatives ont été prises pour améliorer le traitement et l'application positive du système douanier, générant ainsi la confiance des opérateurs économiques; un effort considérable est également déployé pour lutter contre la corruption sous toutes ses formes, que ce soit aux frontières terrestres, maritimes ou aériennes.»

L’utilisation d’un nouveau système informatique, inauguré en novembre 2023, a permis le traitement des déclarations de douane de façon plus fluide et élargie. «Le nombre des déclarations en douane a connu une tendance à la hausse à compter de novembre 2023 jusqu'en janvier 2024, atteignant mille six cent cinquante-neuf déclarations», indique la direction générale des douanes. Ces opérations, qui concernent, entre autres, les démarches de dédouanement et le paiement électronique, permettront de concrétiser le principe de transparence dans les processus de gestion, et de fournir les informations en temps réel aux différents acteurs du secteur et aux instances ministérielles.

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Les douanes algériennes. (Photo fournie).

Les services de douanes veulent aller plus loin dans la mise en œuvre du processus de transparence et d’efficacité, notamment à travers la généralisation de la numérisation. Intervenant au début du mois de février devant les cadres de la direction régionale des douanes de la wilaya d’Oran, Zeroual Châabane, directeur régional des douanes, a souligné que les mesures engagées par l’État ont permis la levée des obstacles entravant les activités des opérateurs économiques et les investisseurs.

Systèmes et des solutions numériques

Les services de douanes s’appuieront, selon lui, sur des systèmes et des solutions numériques permettant une prise en charge globale, du traitement à l’analyse de données, avec plus de transparence. «Les douanes algériennes ont été parmi les premières à introduire la numérisation du secteur en adoptant notamment le nouveau système d’information Alces», précise-t-il.

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La Direction générale des douanes en Algérie. (Photo fournie).

Interrogé par Arab News en français sur l’apport du numérique, Nazim Sini, économiste et spécialiste du sujet, affirme que «la numérisation des services de douanes permettra surtout des gains de productivité et une traçabilité accrue des opérations de commerce extérieur. Ses services gagneront en efficacité, mais aussi en délai grâce à des traitements administratifs raccourcis et lisibles. En améliorant les processus de contrôle et les formalités de douanes, les opérations de commerce extérieur permettront de récupérer quelques points de croissance et par la même occasion, quelques millions de dollars de recettes supplémentaires.»

Enfin, M. Sini ajoute que la numérisation des services de douanes «est un outil facilitant la lutte contre la fraude à l’importation et une manière d’offrir une certaine transparence à l’égard des opérateurs économiques».


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".