Maghreb: boudé en Tunisie, le FMI est accueilli de nouveau à bras ouverts en Libye

Des Tunisiens font leurs courses au marché Halfaouine, près du centre de Tunis, le 15 février 2022. (AFP).
Des Tunisiens font leurs courses au marché Halfaouine, près du centre de Tunis, le 15 février 2022. (AFP).
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Publié le Mercredi 13 mars 2024

Maghreb: boudé en Tunisie, le FMI est accueilli de nouveau à bras ouverts en Libye

  • La Libye a renoué avec l’organisation de Bretton Woods, après lui avoir tourné le dos pendant une décennie
  • «La fragmentation [de la Libye] après 2011 a suspendu la compilation et la publication des principaux indicateurs économiques»

TUNIS: Au Maghreb, le Fonds monétaire international (FMI) est confronté à deux cas contradictoires. D’abord, il est boudé par la Tunisie pour la première fois depuis que le pays est devenu membre de cette institution internationale, en 1958. En effet, fin 2023, le gouvernement tunisien a demandé le report sine die des consultations au titre de l’article IV, qui devaient se dérouler jusqu’au 17 décembre.

Cette décision a valu à la Tunisie d’être inscrite – pour la première fois – sur une liste de pays qui n’avaient pas respecté le timing de ces consultations. Cette sanction est prise à l’encontre des pays dont le retard dépasse dix-huit mois. Celui de la Tunisie était de trente-deux mois.

La Libye, au contraire, a renoué avec l’organisation de Bretton Woods, après lui avoir tourné le dos pendant une décennie. Interrompues depuis mars 2013, les consultations annuelles au titre de l’article IV avec ce pays ont repris en juin 2023. En novembre 2023, une équipe du FMI a de nouveau eu des discussions avec des responsables libyens.

Alors que la rupture – momentanée? – entre la Tunisie et le FMI est imputable au refus du président Kaïs Saïed d’appliquer des réformes structurelles qui mettraient en danger la paix sociale dans son pays, la longue «pause» dans les relations du fonds avec la Libye a des causes purement techniques, selon Dmitry Gershenson, chef de mission pour ce pays.

«La fragmentation du pays après 2011 a en effet suspendu la compilation et la publication des principaux indicateurs économiques et compliqué l’élaboration des politiques. Cela a rendu difficile l’engagement du FMI avec la Libye. Toutefois, la Libye et le FMI ont maintenu leurs relations. Les missions de développement de capacités, le partage de données et de vues avaient lieu entre les autorités libyennes et le FMI, même avant la reprise des consultations au titre de l’article IV, en 2023», souligne le représentant du FMI à Arab News en français.

La longue «pause» dans les relations du fonds avec la Libye a des causes purement techniques, selon Dmitry Gershenson, chef de mission pour ce pays.

M. Gershenson avait imputé en novembre 2023, après une rencontre à Tunis entre une délégation du FMI et des responsables libyens, la reprise des consultations à «un besoin urgent d’une vision économique claire».

À court terme, il faut «un budget pour soutenir la crédibilité politique, car des dépenses budgétaires non ciblées ont compliqué la mise en œuvre de la politique macroéconomique», précise-t-il.

À moyen terme, «le pays a besoin d’une stratégique économique pour se diversifier loin des hydrocarbures et favoriser une croissance économique plus forte et inclusive tirée par le secteur privé. Réduire les subventions non ciblées libérerait des ressources pour des dépenses sociales et des investissements productifs mieux ciblés», ajoute-t-il.

Selon lui, à plus long terme, «des efforts de réformes structurelles devraient se concentrer sur le renforcement des institutions, la mise à niveau du cadre de lutte contre le blanchiment de l’argent, le financement du terrorisme, la corruption et se préoccuper des modalités de gouvernance».

Après les discussions de novembre, le chef de mission pour la Libye au FMI s’est demandé si les autorités libyennes partageaient cette vision et si elles étaient prêtes à respecter les recommandations du FMI. La partie libyenne n’a pas attendu que M. Gershenson pose cette question pour y répondre.

Les ministres de la Planification et des Finances, Khaled Chakchak, président de la Cour des comptes libyenne (Diwan al-Mohassaba) et Al-Siddiq al-Kabir, gouverneur de la Banque centrale de Libye s’étaient réunis en octobre 2023. Une source avait annoncé que «les institutions représentées étaient tombées d’accord» pour poursuivre le dialogue avec le FMI et «appliquer ses recommandations et ses propositions».


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com