Depuis Paris, une télé animée par des Afghanes pour faire «respirer» leurs soeurs au pays

Le journaliste afghan réfugié Diba Akbari pose avant le talk-show "Tabassoum" (Sourire, en dari) dans les studios de Begum TV (Photo, AFP).
Le journaliste afghan réfugié Diba Akbari pose avant le talk-show "Tabassoum" (Sourire, en dari) dans les studios de Begum TV (Photo, AFP).
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Publié le Mercredi 20 mars 2024

Depuis Paris, une télé animée par des Afghanes pour faire «respirer» leurs soeurs au pays

  • Cela fait 20 ans qu'Hamida Aman mène des projets en Afghanistan
  • L'ONG française Begum Organisation for Women (BOW) vient de lancer cette chaîne de télé éducative, diffusant par satellite depuis Paris

PARIS: "5,4,3,2,1, live!", lance Sadaf. "Salam! Aujourd'hui, nous allons vous parler des violences faites aux femmes", enchaîne avec aplomb Marina en studio. C'est à Paris que ces journalistes réfugiées trouvent un nouveau sens à leur vie en lançant Begum TV, pour redonner un "visage" et espoir à leur "soeurs" en Afghanistan.

Dans ce studio situé dans le nord de la capitale française, Marina Golbahari, célèbre actrice afghane devenue présentatrice de Bégum TV, débat sur le plateau du sujet du jour avec une journaliste afghane également en exil, Diba Akbari. Derrière la vitre, Sadaf Rahimi, carré court et visage concentré, elle aussi journaliste, est aux manettes de la table d'enregistrement.

L'ONG française Begum Organisation for Women (BOW) vient de lancer cette chaîne de télé éducative, diffusant par satellite depuis Paris. Unique en son genre, elle propose en continu et gratuitement des cours vidéo reprenant le cursus scolaire afghan de la 6e à la terminale, en langues dari et pachto (plus de 8.500 vidéos), à destination des collégiennes et lycéennes privées d'éducation.

Car depuis leur retour au pouvoir en août 2021, les autorités talibanes ont imposé leur interprétation restrictive de la loi islamique, multipliant les mesures liberticides envers les femmes. Elles ont exclu les femmes des établissements d'enseignement secondaire et des universités, faisant de l'Afghanistan le seul pays au monde où l'éducation des filles est interdite après l'école primaire.

"Le but, c'est d'apporter l'école et le savoir à la maison, de l'information, et aussi un peu de joie et de divertissement pour permettre aux femmes de panser leurs plaies, d'adoucir leur vie" dans un Afghanistan rendu exsangue par plus de quatre décennies de conflits meurtriers, explique à l'AFP Hamida Aman, fondatrice de Begum TV, regard vert grave et lumineux à la fois.

Une dizaine de personnes - en majorité des femmes - travaillent dans une grande pièce sur la partie administrative et financière du projet, le contenu pédagogique, les relations avec les donateurs. Des rires fusent aux plaisanteries espiègles de Mme Aman, qui supervise l'équipe avec énergie. Des photos d'Afghanistan montrant des fillettes en burqa côtoient des bouquets, une trousse à maquillage et un thermos de thé vert, populaire en Afghanistan.

En plus des cours, la chaîne diffuse en soirée un "prime time" quotidien de trois heures, dont un talk show de vulgarisation médicale qui donne des conseils de santé, et le talk show "Tabassoum" (sourire, en dari).

Animé par Diba, 25 ans, et Marina, "Tabassoum" est axé sur la santé mentale et le bien-être, en collaboration avec des psychologues à Kaboul et à Paris qui répondent aux questions de téléspectatrices anonymes.

"Ce soir, nous allons parler des différents types de violence que rencontrent les femmes en Afghanistan: physiques et psychiques", explique en plateau Diba, en robe courte, son teint diaphane illuminé sous les spots. 
 

La journaliste poursuit en dénonçant la condition de beaucoup d'Afghanes: "on épouse une femme et on la met dans un coin; on la cantonne aux tâches domestiques et son seul projet dans la vie c'est d'enfanter! Mais l'empêcher de continuer à étudier et à se former, c'est une violence!"

«Une fenêtre»

"A travers nos programmes, on fait de notre mieux pour apporter des réponses concrètes aux femmes sur leurs problèmes familiaux ou psychologiques, pour qu'elles ne baissent pas les bras, qu'elles restent fortes ensemble", explique Diba à l'AFP.

Une liberté de ton que permet le fait de diffuser depuis Paris. "Nous pouvons parler de sujets bien plus variés et sans tabous", souligne Mme Aman.

Elle rappelle que "les parcs, les jardins, les salons de coiffure et de beauté, les salles de sport sont désormais interdits aux femmes en Afghanistan; tout le monde extérieur leur est fermé... Pour nous, le seul moyen pour faire résonner leur voix et communiquer avec elles, c'est à travers les médias".

Mme Aman souligne que "plus de 85% des foyers afghans possèdent une télévision et une connexion satellite, c'est le moyen de toucher les foyers". Elle espère que la chaîne soit pour les téléspectatrices une "fenêtre et une manière pour elles de respirer".

Pour les journalistes et animatrices à Paris, Begum TV représente des opportunités inespérées.

"Elles sont pour la plupart très esseulées loin de leurs familles. Ce lieu leur donne un ancrage, où elles retrouvent un peu de l'Afghanistan", relève Mme Aman. "C'est l'occasion pour elles de redevenir des journalistes, d'avoir une activité digne, qui leur fasse retrouver le sourire tout en leur permettant d'aider leurs sœurs en détresse".

Marina Golbahari, réfugiée depuis huit ans en France, au parcours de vie éprouvant, ne se départit pas en effet de son immense sourire. "J'ai l'impression que c'est ma maison ici, et que je me suis trouvée dans ce nouveau travail...", lâche-t-elle. "Je suis tellement heureuse aussi parce que je sais que ça apporte un peu de soulagement aux femmes afghanes".

Réfugiée en France depuis décembre 2022, Diba a vécu plus d'un an sous les nouvelles autorités talibanes, "une expérience terrifiante" après laquelle il a fallu "se reconstruire".

Elle mesure la "chance incroyable" d'avoir été engagée à Begum TV. "Quand je rencontre mes collègues et que je me concentre sur mon travail, j'ai l'impression d'avoir repris le cours de ma vie", résume-t-elle d'un trait.

Cela fait 20 ans qu'Hamida Aman mène des projets en Afghanistan. Elle s'y rend toujours très régulièrement.

"Nulle part au monde on a ce projet là de société" pour les femmes, déplore-t-elle. "C'est parfois difficile de garder espoir quand on voit les contraintes aberrantes qui s'accumulent".

"Mais à chaque voyage, je vois toutes ces jeunes filles qui ont l'âge de mes enfants et qu'on prive d'éducation, et là ça me rappelle pourquoi je me bats... ça alimente la machine", lance-t-elle avec émotion.


Macron se rendra au Vatican les 9 et 10 avril pour rencontrer Léon XIV

Le président français Emmanuel Macron s'exprime lors d'une conférence de presse avec la Première ministre japonaise Sanae Takaichi au palais d'Akasaka à Tokyo, le 1er avril 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron s'exprime lors d'une conférence de presse avec la Première ministre japonaise Sanae Takaichi au palais d'Akasaka à Tokyo, le 1er avril 2026. (AFP)
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  • Les discussions porteront sur les défis liés à l’actualité internationale, en présence de Brigitte Macron

PARIS: Emmanuel Macron se rendra les 9 et 10 avril au Vatican où il rencontrera pour la première fois le pape Léon XIV, a annoncé mercredi la présidence française.

Le chef de l'Etat, accompagné de son épouse Brigitte, abordera notamment "les défis soulevés par l'actualité internationale", a souligné la présidence française.


Carburants: Lecornu veut utiliser le "surplus" de recettes fiscales pour décarboner l'économie

Le Premier ministre français Sébastien Lecornu réagit lors d’une séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, à Paris, le 31 mars 2026. (AFP)
Le Premier ministre français Sébastien Lecornu réagit lors d’une séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, à Paris, le 31 mars 2026. (AFP)
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  • Le gouvernement français privilégie une stratégie à long terme : utiliser les surplus fiscaux liés à la hausse des carburants pour accélérer l’électrification, plutôt que baisser immédiatement les taxes
  • La flambée des prix de l’énergie alimente un fort débat politique : l’opposition réclame baisses de taxes, plafonnement ou aides ciblées, tandis que l’exécutif maintient une ligne de rigueur budgétaire et d’aides limitées

PARIS: Les carburants sont le gros morceau d'une réunion mercredi du gouvernement de Sébastien Lecornu, qui promet d'utiliser certaines des recettes fiscales supplémentaires liées à la flambée des prix pour électrifier l'économie et maintient sa prudence sur des mesures massives d'allègement à court terme de la facture des usagers.

L'envolée des prix de l'énergie devient un thème politique de plus en plus brûlant après plus d'un mois de guerre au Moyen-Orient et dans un climat de pré-campagne présidentielle.

Avant cette réunion au parfum de Conseil des ministres qui a débuté à Matignon à 10H30, le chef du gouvernement a donné "instruction" à ses ministres d'identifier les actions prioritaires pour électrifier l'économie et moins dépendre des hydrocarbures importés. Il a suggéré de les financer par les "surplus" des recettes fiscales générées par la hausse des prix des carburants.

Le ministre de l'Economie Roland Lescure est ainsi chargé de mettre en place, dans les prochaines semaines, une offre de location de véhicules électriques "dédiée à certaines professions" qui utilisent beaucoup leur voiture pour aller travailler, comme les infirmiers libéraux ou les aides-soignants.

De son côté, la porte-parole du gouvernement et ministre déléguée à l'Energie Maud Bregeon s'est défendue de l'idée d'un Etat "profiteur" de crise, ce dont l'accuse le Rassemblement national.

"L'Etat ne s'enrichit jamais sur le dos d'une crise, parce qu'entre la perte de croissance, la perte de consommation, les aides que vous déployez (...), vous n'êtes jamais gagnant" mais s'il existe des surplus ponctuels, "ils doivent aller sur ces réponses structurelles", a-t-elle expliqué sur TF1.

- "Long terme" -

Il s'agit d'une réponse de "long terme", a-t-elle assumé, en indiquant que "moins de 10%" des stations-service rencontraient actuellement des problèmes d'approvisionnement.

Le gouvernement peine à répondre à la flambée des prix à la pompe qui grimpent au fur et à mesure que la guerre au Moyen-Orient se prolonge.

Il a jusqu'ici refusé de réduire la fiscalité sur les carburants, mesure demandée par le RN.

A droite, le chef des députés LR Laurent Wauquiez a réclamé sur France 2 que le surplus de recettes fiscales, qu'il évalue "entre deux et trois milliards" d'euros depuis le début de la crise soit "redonné aux automobilistes sous forme de baisse de taxes".

Marine Le Pen pour le RN a manié l'ironie sur X. "Je croyais qu’il n’y avait pas de +surplus+ fiscal ?" et "qu’il n’existait aucun risque de pénurie ?".

A gauche, La France insoumise réclame le blocage des prix, comme le Parti communiste. "On doit plafonner les prix à 1,60 euros le temps que la crise passe", a plaidé sur France Inter son secrétaire national Fabien Roussel.

Le Parti socialiste demande de son côté "des mesures ciblées sur les ménages les plus vulnérables".

Le prix du litre de gazole a battu un record absolu la semaine dernière. Et le SP95-110, l'essence la plus consommée, a atteint mercredi la barre symbolique des 2 euros le litre.

- "Sur-profits" -

Contraint à la discipline budgétaire pour maintenir le déficit à 5% du Produit intérieur brut cette année, l'exécutif refuse de baisser les taxes sur les carburants, une mesure réclamée par le RN jugée trop onéreuse.

Afin de pallier les difficultés de trésorerie des secteurs les plus touchés - pêche, agriculture, transports -, il a seulement concédé des aides "ciblées", éventuellement reconductibles, représentant au total près de 70 millions d'euros mensuels.

Sans pour autant calmer les transporteurs, décidés à se mobiliser toute la semaine, ni les agriculteurs dont le premier syndicat, la FNSEA, a été reçu lundi par Sébastien Lecornu, qui a promis de nouvelles aides si le conflit s'éternisait.

Malgré une baisse plus forte qu'attendue du déficit en 2025, à 5,1% au lieu de 5,4%, Sébastien Lecornu a prévenu qu'il voulait tenir l'effort de maîtrise des finances publiques en 2026 "quoi qu'il arrive", laissant peu d'espoir à ceux qui réclament davantage de soutien, à l'instar des syndicats qui ont remis de la pression mardi.

L'ONG Greepeace a accusé dans une étude publiée mercredi, les compagnies pétrolières de réaliser plus de 80 millions d'euros de "sur-profits" par jour, dans les pays de l'UE depuis le début de la guerre, grâce à une augmentation de leurs marges.

Outre les carburants, les ministres discuteront du calendrier parlementaire, très restreint pour cause d'élections sénatoriales en septembre, et de mesures de simplification visant à rendre l'Etat plus efficace.

Avant d'être rattrapé par l'énergie, le chef du gouvernement avait prévu, à la sortie des municipales, d'axer son discours sur le régalien: l'effort militaire, la sécurité et la justice.


Immigration clandestine: Londres et Paris prolongent un accord, le temps de finaliser leurs négociations

Londres et Paris vont prolonger de deux mois leur accord de coopération sur les contrôles de traversées de migrants par la Manche vers le Royaume-Uni, a annoncé mardi le Home Office britannique, en attendant de finaliser des négociations difficiles sur un nouveau partenariat. (AFP)
Londres et Paris vont prolonger de deux mois leur accord de coopération sur les contrôles de traversées de migrants par la Manche vers le Royaume-Uni, a annoncé mardi le Home Office britannique, en attendant de finaliser des négociations difficiles sur un nouveau partenariat. (AFP)
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  • "Alors que les négociations en vue de la finalisation d'un accord franco-britannique amélioré se poursuivent, les contrats opérationnels ont été prolongés de deux mois afin de fournir des capacités françaises en matière de maintien de l'ordre"
  • Pour cela, Londres va fournir un financement de 16,2 millions de livres (18,5 millions d'euros)

LONDRES: Londres et Paris vont prolonger de deux mois leur accord de coopération sur les contrôles de traversées de migrants par la Manche vers le Royaume-Uni, a annoncé mardi le Home Office britannique, en attendant de finaliser des négociations difficiles sur un nouveau partenariat.

Le traité de Sandhurst, signé en 2018 entre Londres et Paris, prévoit que le Royaume-Uni finance une partie des actions menées par la France pour sécuriser la frontière, car c'est sur le sol français que se déroulent les contrôles des personnes en partance pour le Royaume-Uni.

Il avait été prolongé de trois ans en 2023, et devait expirer ce mardi à minuit.

Depuis des mois, les deux gouvernements négocient âprement une nouvelle prolongation, mais sont en désaccord sur les objectifs la future contribution financière du Royaume-Uni.

"Alors que les négociations en vue de la finalisation d'un accord franco-britannique amélioré se poursuivent, les contrats opérationnels ont été prolongés de deux mois afin de fournir des capacités françaises essentielles en matière de maintien de l'ordre et de surveillance", a indiqué mardi le ministère britannique de l'Intérieur dans un communiqué.

Pour cela, Londres va fournir un financement de 16,2 millions de livres (18,5 millions d'euros), a-t-il précisé.

Depuis 2023, le Royaume-Uni a versé 540 millions d'euros à la France dans le cadre du traité, selon Paris.

L'an passé, 41.472 migrants ont entrepris la traversée périlleuse de la Manche depuis la France, soit le deuxième nombre le plus élevé après le record de 45.774 enregistré en 2022, selon les données du Home Office. Au moins 29 migrants ont péri en mer en 2025, selon un comptage effectué par l'AFP à partir de sources officielles françaises et britanniques.

Le gouvernement travailliste de Keir Starmer est sous pression pour réduire ces traversées, dans un contexte de montée du parti anti-immigration Reform UK de Nigel Farage.

"Notre collaboration avec la France a permis d'empêcher 42.000 tentatives de traversées de la Manche par des migrants illégaux", a rappelé mardi la ministre britannique de l'Intérieur Shabana Mahmood, citée dans le communiqué.

Selon plusieurs médias britanniques, Londres souhaiterait conditionner le versement d'une contribution financière à l'atteinte d'un objectif d'interception d'embarcations supérieur à celui constaté actuellement.

La France s'y oppose, mettant en avant le droit international de la mer qui donne la priorité à la sécurité des embarcations et de leurs passagers.