Les banques saoudiennes accordent 2 milliards de dollars en nouveaux prêts immobiliers, atteignant un sommet de 16 mois

Le marché du logement au Royaume-Uni commence maintenant à retrouver une partie de l'élan et de l'activité qu'il avait avant la hausse des taux d'intérêt. (Photo: SPA)
Le marché du logement au Royaume-Uni commence maintenant à retrouver une partie de l'élan et de l'activité qu'il avait avant la hausse des taux d'intérêt. (Photo: SPA)
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Publié le Dimanche 07 juillet 2024

Les banques saoudiennes accordent 2 milliards de dollars en nouveaux prêts immobiliers, atteignant un sommet de 16 mois

  • Les bénéfices des banques s'expliquent par l'augmentation des prêts hypothécaires, le secteur enregistrant une hausse de 13 % des nouveaux prêts immobiliers
  • Une enquête réalisée par le cabinet de conseil immobilier mondial Knight Frank a révélé dans un rapport de mars un changement notable dans les préférences des expatriés, 68 % exprimant un fort penchant à posséder un appartement plutôt qu'une villa

RIYAD : Les banques saoudiennes ont accordé 7,67 milliards de riyals saoudiens (2,05 milliards de dollars) en nouveaux prêts hypothécaires résidentiels aux particuliers en mai, reflétant une augmentation annuelle de 13 %, selon les dernières données.

Les chiffres publiés par la Banque centrale saoudienne, également connue sous le nom de SAMA, ont montré que ce montant représentait un sommet de 16 mois.

En mai, les prêts pour les maisons représentaient 67 % du total des nouveaux prêts hypothécaires bancaires, soit une baisse par rapport au même mois de l'année dernière (69 %).

Pendant ce temps, les prêts pour les appartements sont passés de 25 % à 28 %, tandis que les terrains constituaient la plus petite portion avec 5 %, en baisse par rapport à 6 %.

Elias Abou Samra, PDG de Rafal Real Estate Development Co, a déclaré : « Les données récentes sur les prêts hypothécaires témoignent de la demande durable en matière de logement, associée à un environnement réglementaire souple et efficace. »

Il a ajouté : « Nous pensons que le marché a intégré des taux d'intérêt élevés pour plus longtemps et que les acheteurs sont convaincus qu'attendre la normalisation des taux d'intérêt pour acheter de nouveaux logements pourrait être compensé par une augmentation plus importante des prix. »

Les taux d'intérêt dans les pays du Conseil de coopération du Golfe sont fortement influencés par l’ancrage de devises au dollar américain.

Ce système de rattachement signifie que ces pays suivent généralement les décisions de politique monétaire américaine, en particulier celles fixées par la Réserve fédérale. Récemment, les taux d'intérêt élevés sur le marché ont posé des défis pour les particuliers cherchant à obtenir des prêts immobiliers, car le coût du crédit a augmenté.

Beaucoup s'attendaient à une réduction de ces taux par la Réserve fédérale, ce qui pourrait potentiellement alléger les coûts d'emprunt. Cependant, les perspectives actuelles restent incertaines en raison des taux d'inflation persistants élevés aux États-Unis.

Cette incertitude jette une ombre sur la possibilité de taux réduits dans un avenir proche, impactant à la fois les marchés financiers et les décisions des consommateurs dans le secteur immobilier des économies du CCG.

Cependant, selon Abou Samra, après une période d'attentisme, le marché immobilier du Royaume commence maintenant à retrouver une partie de l'élan et de l'activité qu'il avait montrés avant la hausse des taux d'intérêt.

En fait, les acheteurs potentiels ont surmonté leur hésitation initiale, probablement influencée par les coûts d'emprunt élevés, et recherchent désormais activement à devenir propriétaires, ce qui stimule leur demande de crédit bancaire.

Le taux de croissance le plus élevé au cours de cette période a été observé dans les prêts pour appartements, augmentant de 24,15 %. En comparaison, les prêts pour maisons ont augmenté de 9,17 %, tandis que les terrains ont connu une croissance de 6,54 %.

« Un autre facteur important est la disponibilité de nouveaux produits et de nouvelles typologies, en particulier dans le segment des logements multifamiliaux, qui répondent aux aspirations des jeunes familles saoudiennes et des expatriés résidents. Nous passons à un niveau de sophistication plus élevé du côté l'offre et de la demande », a déclaré Abou Samra.

Une enquête réalisée par le cabinet de conseil immobilier mondial Knight Frank a révélé dans un rapport de mars un changement notable dans les préférences des expatriés, 68 % exprimant un fort penchant à posséder un appartement plutôt qu'une villa. Cette préférence est particulièrement marquée chez les personnes âgées de 35 à 55 ans.

Le cabinet a également noté que de nombreux répondants passent des villas aux appartements, influencés par des facteurs tels que les coûts plus élevés des premières, des préoccupations en matière d'accessibilité financière et des préférences culturelles potentiellement différentes par rapport aux nationaux saoudiens.

De plus, l'attrait est encore renforcé par le fait que 53 % des expatriés interrogés préfèrent posséder un appartement de deux ou trois chambres. Ce penchant est probablement dû au fait que les familles sont généralement moins nombreuses que celles des Saoudiens.

Une étude de 2024 réalisée par Deloitte a révélé qu'à Riyad, environ 80 % des transactions d'appartements l'année précédente se situaient dans la fourchette de 250 000 à 1 million de riyals saoudiens, servant principalement les segments de revenus faibles à moyens.

Elle a noté que le nord de Riyad est devenu une zone résidentielle de premier plan, tandis que la zone sud a connu une croissance significative des transactions en raison des options de logement abordables.

À Djeddah, il y a une demande croissante pour des propriétés résidentielles de milieu supérieur à haut de gamme, en particulier dans la partie nord, qui a connu des augmentations de prix notables.

Dans la région métropolitaine de Dammam, le rapport a indiqué que l'offre résidentielle est concentrée dans les régions nord, ciblant le segment de la population de niveau moyen avec des appartements principalement vendus en dessous de 930 000 riyals saoudiens.

Interrogé sur les risques potentiels d'une demande accrue faisant encore monter les prix, en particulier en raison de l'absence de réductions de taux d'intérêt prévisibles, Abou Samra a déclaré qu'il croit que son entreprise immobilière a surmonté les défis posés par les taux d'intérêt élevés, notant un ralentissement de la croissance au cours des 18 derniers mois.

Il a exprimé sa confiance dans la durabilité des niveaux de demande actuels, déclarant qu'un ralentissement n'est pas prévu dans un avenir proche. Le PDG a également souligné l'importance de maintenir un marché équilibré afin d'éviter des augmentations excessives des prix des terrains.
 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".