Des avions de combat américains et britanniques frappent l'île de Kamaran, tenue par les Houthis, en mer Rouge

Les forces américaines et britanniques ont lancé une attaque sur l'île de Kamaran, tenue par les Houthis, en mer Rouge, lundi. (File/US Department of Defense)
Les forces américaines et britanniques ont lancé une attaque sur l'île de Kamaran, tenue par les Houthis, en mer Rouge, lundi. (File/US Department of Defense)
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Publié le Lundi 12 août 2024

Des avions de combat américains et britanniques frappent l'île de Kamaran, tenue par les Houthis, en mer Rouge

  • SABA, l'agence de presse officielle dirigée par les Houthis, a indiqué que des avions avaient effectué une frappe aérienne sur l'île yéménite, au large de la ville de Hodeidah, dans l'ouest du pays.
  • Selon un haut responsable de l'OIM, le Yémen connaît une catastrophe "écrasante" en raison des inondations dévastatrices.

AL-MUKALLA : Les forces américaines et britanniques ont lancé une frappe sur l'île de Kamaran, tenue par les Houthis, dans la mer Rouge, lundi, la dernière en date contre des cibles des Houthis en réponse aux attaques de la milice sur les navires.

SABA, l'agence de presse officielle dirigée par les Houthis, a indiqué que des avions avaient effectué une frappe aérienne sur l'île yéménite, au large de la ville de Hodeidah, dans l'ouest du pays. Aucune information n'a été communiquée sur d'éventuels blessés ou dégâts matériels. En juin, les médias houthis ont déclaré que les jets des deux pays avaient effectué quatre raids sur Kamaran.

Les États-Unis ont réagi aux attaques des navires par les Houthis en formant une coalition de forces maritimes internationales, en désignant l'organisation comme terroriste et en lançant des frappes sur des cibles à Sanaa, Saada, Hodeidah et dans d'autres territoires yéménites tenus par la milice. Les attaques auraient visé des lanceurs de missiles et de drones, des drones chargés d'explosifs et des installations de stockage de munitions.

Le gros des attaques américaines et britanniques a visé Hodeidah, la seule ville côtière du Yémen contrôlée par les Houthis, où ils construiraient des bateaux-drones et où ils stockeraient et lanceraient des drones et des missiles.

Les Houthis affirment que leurs frappes sur les navires dans les canaux maritimes internationaux près du Yémen visent uniquement les navires israéliens ou ceux qui se dirigent vers Israël et qu'elles visent à faire pression sur Israël pour qu'il mette fin à sa guerre dans la bande de Gaza. 

Les attaques des Houthis contre les navires ont considérablement diminué depuis le 20 juillet, date à laquelle des avions israéliens ont pris pour cible des sites houthis à Hodeidah en représailles à une attaque de drone mortelle contre Tel-Aviv. 

Malgré les menaces incessantes de prendre Israël et ses navires pour cible, les agences maritimes britanniques n'ont détecté aucune nouvelle attaque dans les couloirs de navigation au large du Yémen au cours des deux derniers jours, alors qu'au début du mois dernier, elles étaient pratiquement averties chaque jour de nouvelles attaques.

Évoquant des périodes antérieures de calme prolongé, Elisabeth Kendall, spécialiste du Moyen-Orient et directrice du Girton College de l'université de Cambridge (Royaume-Uni), affirme que la réduction actuelle des attaques ne signifie pas nécessairement que les Houthis se préparent à y mettre un terme.

"La réalité est qu'il y a eu des périodes au cours des derniers mois où les attaques des Houthis ont diminué. Ces périodes ont été de courte durée et n'ont pas été le signe d'un changement de politique. Il pourrait s'agir d'une accalmie avant la tempête", a-t-elle déclaré.

Elle a ajouté que les Houthis pourraient être en train de peser les coûts et les avantages de leurs attaques après les frappes israéliennes paralysantes sur Hodeidah.

"Mais il est peu probable qu'ils cessent leurs attaques contre les navires de la mer Rouge alors que la guerre continue de faire rage à Gaza, car cela saperait leurs récits de propagande et remettrait en question leur revendication d'être les défenseurs de la Palestine", a-t-elle déclaré.

Les Nations Unies ont entre-temps demandé une aide urgente aux donateurs étrangers afin de venir en aide aux milliers de Yéménites dévastés par les pluies et les inondations.

Matt Huber, Organisation internationale pour les migrations Matt Huber, chef de mission par intérim au Yémen, a déclaré lundi que le pays subissait une catastrophe "écrasante" en raison des pluies dévastatrices et que les agences humanitaires internationales seraient incapables de répondre aux besoins massifs sans l'aide des donateurs.

"Sans un soutien significatif et durable des donateurs et des partenaires internationaux, la capacité à répondre aux besoins des personnes affectées restera sévèrement limitée", a-t-il déclaré.

De fortes pluies ont commencé à tomber fin juillet, provoquant des crues soudaines qui ont tué au moins 61 personnes, en ont blessé des dizaines d'autres et ont déplacé des milliers de familles sur les hauts plateaux du centre du pays et les côtes occidentales. Les autorités locales des districts les plus touchés ont déclaré leurs zones sinistrées.

Lundi, l'Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture (FAO) a mis en garde contre un risque élevé de graves inondations sur les hauts plateaux du centre et du sud du Yémen, tels que Ibb, Dhamar, Sanaa et Hajjah, au cours des dix prochains jours. Elle a également prévenu que la province de Hodeidah serait touchée par des précipitations soudaines le 16 août (20 à 50 mm) et le 19 août (plus de 50 mm). 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.