JO de Paris 2024 : Des retombées économiques contrastées

Le président du Comité international olympique (CIO), Thomas Bach (C), remet le drapeau olympique à la maire de Los Angeles, Karen Bass (G), à côté de la maire de Paris, Anne Hidalgo (D), lors de la cérémonie de clôture des Jeux olympiques de Paris 2024 au Stade de France, à Saint-Denis, dans la banlieue de Paris, le 11 août 2024.
Le président du Comité international olympique (CIO), Thomas Bach (C), remet le drapeau olympique à la maire de Los Angeles, Karen Bass (G), à côté de la maire de Paris, Anne Hidalgo (D), lors de la cérémonie de clôture des Jeux olympiques de Paris 2024 au Stade de France, à Saint-Denis, dans la banlieue de Paris, le 11 août 2024.
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Publié le Mardi 13 août 2024

JO de Paris 2024 : Des retombées économiques contrastées

  • Cette estimation est partagée par une étude réalisée par le Centre de droit et d’économie du sport qui évalue les retombées économiques des JO à 9 milliards d’euros sur une période s’étalant jusqu’en 2034
  • Les jeux ont eu un effet nettement dynamisant pour les commerces en tout genre, dans les zones limitrophes de compétitions, mais tel n’a pas été le cas dans tous les quartiers de la capitale

PARIS: La liesse qui s’est emparée des Parisiens tout au long des Jeux olympiques de Paris a atteint son apogée lors de la cérémonie de clôture au Stade de France, qui s’est transformé, pour l’occasion, en piste de danse géante.

Les fan-zones situées dans différents coins de la capitale, munies d’écrans géants qui diffusaient la cérémonie étaient saturées, de même que les bars et cafés qui ont été pris d’assaut par des clients qui tenaient à célébrer, dans la joie, la fin de deux semaines d’exploits athlétiques.

Paris semblait à la fête, à la joie, on dansait, on chantait, dans une ambiance de bien-être et de légèreté, ce qui prouve que les organisateurs de ces jeux ont bel et bien réussi leur pari.

Cette belle ambiance a également fait la une des grands journaux français sous des titres divers : « Ferveur populaire, organisation sans faille, records de médailles tricolores », titre le quotidien Libération lundi matin.

« Paris 2024, les jeux de tous les records », titre pour sa part le quotidien Le Figaro, alors que Le Parisien affiche, à la une, une photo de la tour Eiffel et de la vasque olympique avec un simple mot écrit en grandes lettres majuscules, « MERCI ».

Avec un total de 64 médailles, dont 16 en or, la France est dans le top 5 des grands gagnants après les États Unis, la Chine, le Japon et l’Australie, faisant le bonheur des milieux officiels et sportifs.

Mais qu’en est-il des retombés économiques de ces jeux dont le coût est estimé à presque 8,8 milliards d’euros?

Répondant à cette question dans La Tribune dimanche, la ministre des Entreprises et du Tourisme, Olivia Grégoire, indique que les Jeux olympiques vont engendrer 9 milliards d’euros pendant les quinze prochaines années.

Dans l’immédiat, et au terme de deux semaines de jeu, les réservations dans les villes hôtes en Île-de-France ont augmenté de 16 à 20 pour cent selon la ministre.

Elle a par ailleurs souligné que le coût des jeux est constitué en grande partie de financements privés qui vont rentrer dans leurs frais.

Cette estimation est partagée par une étude réalisée par le Centre de droit et d’économie du sport qui évalue les retombées économiques des JO à 9 milliards d’euros sur une période s’étalant jusqu’en 2034.

Cependant si on s’en tient à la seule période de la tenue des jeux, il semble évident que les acteurs directement impliqués dans ces jeux en ont tiré profit, alors que c’était un échec économique pour beaucoup d’autres.

Les jeux ont eu un effet nettement dynamisant pour les commerces en tout genre, dans les zones limitrophes de compétitions, mais tel n’a pas été le cas dans tous les quartiers de la capitale.

Bien au contraire, certains de ces quartiers ont été désertés par leurs habitants et par les touristes en raison des restrictions imposées au niveau de la circulation, suscitant la consternation des commerçants qui avaient misé sur cette période pour améliorer leur chiffre d’affaires.

À l’opposé des grands hôtels et des restaurants étoilés littéralement envahis par les VIP en tout genre, les petits restaurants et cafés répartis dans toutes les artères et ruelles parisiennes, n’ont pas été en mesure de profiter pleinement de l’aubaine olympique.

Les propriétaires de ces lieux, qui espéraient une affluence dans le sillage des jeux, se sont retrouvés avec une clientèle en chute libre, à la suite de la nette augmentation de leurs prix dans une proportion atteignant parfois plus de dix pour cent.

Même chose pour les locations d’appartements qui a baissé de 59 pour cent l’année dernière à 46 pour cent cette année, à la suite d’une augmentation déraisonnable des tarifs de location estimés à plus de mille euros par nuit en moyenne.

Autres grands déçus par les retombées de jeux, les taxis parisiens qui ont vu leur revenu baisser de 40 pour cent et plus malgré l’affluence des touristes par millions, ce qui a poussé cinq syndicats à réclamer des compensations auprès d’un fond spécial mis en place par l’État.

Les touristes ont sans doute privilégié la fluidité et la rapidité du métro parisien, aux courses en taxi dans une ville quadrillée et morcelée par les installations sportives et les impératifs de sécurité.


Carburants: Lecornu veut utiliser le "surplus" de recettes fiscales pour décarboner l'économie

Le Premier ministre français Sébastien Lecornu réagit lors d’une séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, à Paris, le 31 mars 2026. (AFP)
Le Premier ministre français Sébastien Lecornu réagit lors d’une séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, à Paris, le 31 mars 2026. (AFP)
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  • Le gouvernement français privilégie une stratégie à long terme : utiliser les surplus fiscaux liés à la hausse des carburants pour accélérer l’électrification, plutôt que baisser immédiatement les taxes
  • La flambée des prix de l’énergie alimente un fort débat politique : l’opposition réclame baisses de taxes, plafonnement ou aides ciblées, tandis que l’exécutif maintient une ligne de rigueur budgétaire et d’aides limitées

PARIS: Les carburants sont le gros morceau d'une réunion mercredi du gouvernement de Sébastien Lecornu, qui promet d'utiliser certaines des recettes fiscales supplémentaires liées à la flambée des prix pour électrifier l'économie et maintient sa prudence sur des mesures massives d'allègement à court terme de la facture des usagers.

L'envolée des prix de l'énergie devient un thème politique de plus en plus brûlant après plus d'un mois de guerre au Moyen-Orient et dans un climat de pré-campagne présidentielle.

Avant cette réunion au parfum de Conseil des ministres qui a débuté à Matignon à 10H30, le chef du gouvernement a donné "instruction" à ses ministres d'identifier les actions prioritaires pour électrifier l'économie et moins dépendre des hydrocarbures importés. Il a suggéré de les financer par les "surplus" des recettes fiscales générées par la hausse des prix des carburants.

Le ministre de l'Economie Roland Lescure est ainsi chargé de mettre en place, dans les prochaines semaines, une offre de location de véhicules électriques "dédiée à certaines professions" qui utilisent beaucoup leur voiture pour aller travailler, comme les infirmiers libéraux ou les aides-soignants.

De son côté, la porte-parole du gouvernement et ministre déléguée à l'Energie Maud Bregeon s'est défendue de l'idée d'un Etat "profiteur" de crise, ce dont l'accuse le Rassemblement national.

"L'Etat ne s'enrichit jamais sur le dos d'une crise, parce qu'entre la perte de croissance, la perte de consommation, les aides que vous déployez (...), vous n'êtes jamais gagnant" mais s'il existe des surplus ponctuels, "ils doivent aller sur ces réponses structurelles", a-t-elle expliqué sur TF1.

- "Long terme" -

Il s'agit d'une réponse de "long terme", a-t-elle assumé, en indiquant que "moins de 10%" des stations-service rencontraient actuellement des problèmes d'approvisionnement.

Le gouvernement peine à répondre à la flambée des prix à la pompe qui grimpent au fur et à mesure que la guerre au Moyen-Orient se prolonge.

Il a jusqu'ici refusé de réduire la fiscalité sur les carburants, mesure demandée par le RN.

A droite, le chef des députés LR Laurent Wauquiez a réclamé sur France 2 que le surplus de recettes fiscales, qu'il évalue "entre deux et trois milliards" d'euros depuis le début de la crise soit "redonné aux automobilistes sous forme de baisse de taxes".

Marine Le Pen pour le RN a manié l'ironie sur X. "Je croyais qu’il n’y avait pas de +surplus+ fiscal ?" et "qu’il n’existait aucun risque de pénurie ?".

A gauche, La France insoumise réclame le blocage des prix, comme le Parti communiste. "On doit plafonner les prix à 1,60 euros le temps que la crise passe", a plaidé sur France Inter son secrétaire national Fabien Roussel.

Le Parti socialiste demande de son côté "des mesures ciblées sur les ménages les plus vulnérables".

Le prix du litre de gazole a battu un record absolu la semaine dernière. Et le SP95-110, l'essence la plus consommée, a atteint mercredi la barre symbolique des 2 euros le litre.

- "Sur-profits" -

Contraint à la discipline budgétaire pour maintenir le déficit à 5% du Produit intérieur brut cette année, l'exécutif refuse de baisser les taxes sur les carburants, une mesure réclamée par le RN jugée trop onéreuse.

Afin de pallier les difficultés de trésorerie des secteurs les plus touchés - pêche, agriculture, transports -, il a seulement concédé des aides "ciblées", éventuellement reconductibles, représentant au total près de 70 millions d'euros mensuels.

Sans pour autant calmer les transporteurs, décidés à se mobiliser toute la semaine, ni les agriculteurs dont le premier syndicat, la FNSEA, a été reçu lundi par Sébastien Lecornu, qui a promis de nouvelles aides si le conflit s'éternisait.

Malgré une baisse plus forte qu'attendue du déficit en 2025, à 5,1% au lieu de 5,4%, Sébastien Lecornu a prévenu qu'il voulait tenir l'effort de maîtrise des finances publiques en 2026 "quoi qu'il arrive", laissant peu d'espoir à ceux qui réclament davantage de soutien, à l'instar des syndicats qui ont remis de la pression mardi.

L'ONG Greepeace a accusé dans une étude publiée mercredi, les compagnies pétrolières de réaliser plus de 80 millions d'euros de "sur-profits" par jour, dans les pays de l'UE depuis le début de la guerre, grâce à une augmentation de leurs marges.

Outre les carburants, les ministres discuteront du calendrier parlementaire, très restreint pour cause d'élections sénatoriales en septembre, et de mesures de simplification visant à rendre l'Etat plus efficace.

Avant d'être rattrapé par l'énergie, le chef du gouvernement avait prévu, à la sortie des municipales, d'axer son discours sur le régalien: l'effort militaire, la sécurité et la justice.


Immigration clandestine: Londres et Paris prolongent un accord, le temps de finaliser leurs négociations

Londres et Paris vont prolonger de deux mois leur accord de coopération sur les contrôles de traversées de migrants par la Manche vers le Royaume-Uni, a annoncé mardi le Home Office britannique, en attendant de finaliser des négociations difficiles sur un nouveau partenariat. (AFP)
Londres et Paris vont prolonger de deux mois leur accord de coopération sur les contrôles de traversées de migrants par la Manche vers le Royaume-Uni, a annoncé mardi le Home Office britannique, en attendant de finaliser des négociations difficiles sur un nouveau partenariat. (AFP)
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  • "Alors que les négociations en vue de la finalisation d'un accord franco-britannique amélioré se poursuivent, les contrats opérationnels ont été prolongés de deux mois afin de fournir des capacités françaises en matière de maintien de l'ordre"
  • Pour cela, Londres va fournir un financement de 16,2 millions de livres (18,5 millions d'euros)

LONDRES: Londres et Paris vont prolonger de deux mois leur accord de coopération sur les contrôles de traversées de migrants par la Manche vers le Royaume-Uni, a annoncé mardi le Home Office britannique, en attendant de finaliser des négociations difficiles sur un nouveau partenariat.

Le traité de Sandhurst, signé en 2018 entre Londres et Paris, prévoit que le Royaume-Uni finance une partie des actions menées par la France pour sécuriser la frontière, car c'est sur le sol français que se déroulent les contrôles des personnes en partance pour le Royaume-Uni.

Il avait été prolongé de trois ans en 2023, et devait expirer ce mardi à minuit.

Depuis des mois, les deux gouvernements négocient âprement une nouvelle prolongation, mais sont en désaccord sur les objectifs la future contribution financière du Royaume-Uni.

"Alors que les négociations en vue de la finalisation d'un accord franco-britannique amélioré se poursuivent, les contrats opérationnels ont été prolongés de deux mois afin de fournir des capacités françaises essentielles en matière de maintien de l'ordre et de surveillance", a indiqué mardi le ministère britannique de l'Intérieur dans un communiqué.

Pour cela, Londres va fournir un financement de 16,2 millions de livres (18,5 millions d'euros), a-t-il précisé.

Depuis 2023, le Royaume-Uni a versé 540 millions d'euros à la France dans le cadre du traité, selon Paris.

L'an passé, 41.472 migrants ont entrepris la traversée périlleuse de la Manche depuis la France, soit le deuxième nombre le plus élevé après le record de 45.774 enregistré en 2022, selon les données du Home Office. Au moins 29 migrants ont péri en mer en 2025, selon un comptage effectué par l'AFP à partir de sources officielles françaises et britanniques.

Le gouvernement travailliste de Keir Starmer est sous pression pour réduire ces traversées, dans un contexte de montée du parti anti-immigration Reform UK de Nigel Farage.

"Notre collaboration avec la France a permis d'empêcher 42.000 tentatives de traversées de la Manche par des migrants illégaux", a rappelé mardi la ministre britannique de l'Intérieur Shabana Mahmood, citée dans le communiqué.

Selon plusieurs médias britanniques, Londres souhaiterait conditionner le versement d'une contribution financière à l'atteinte d'un objectif d'interception d'embarcations supérieur à celui constaté actuellement.

La France s'y oppose, mettant en avant le droit international de la mer qui donne la priorité à la sécurité des embarcations et de leurs passagers.

 


Moyen-Orient : la France «s'étonne» des reproches de Trump sur l'interdiction de survol de son territoire

La France a dit mardi "s'étonner" des reproches de Donald Trump, qui l'a accusée de se montrer "très peu coopérative" dans la guerre contre l'Iran en interdisant le survol de son territoire par "des avions à destination d'Israël chargés d'équipement militaire". (AFP)
La France a dit mardi "s'étonner" des reproches de Donald Trump, qui l'a accusée de se montrer "très peu coopérative" dans la guerre contre l'Iran en interdisant le survol de son territoire par "des avions à destination d'Israël chargés d'équipement militaire". (AFP)
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  • "Nous confirmons cette décision qui est conforme à la position française depuis le début de ce conflit", a dit l'Elysée à la presse en réponse à un message du président sur les réseaux sociaux.
  • "La France n'a pas changé de position depuis le premier jour", a ajouté la présidence française

PARIS: La France a dit mardi "s'étonner" des reproches de Donald Trump, qui l'a accusée de se montrer "très peu coopérative" dans la guerre contre l'Iran en interdisant le survol de son territoire par "des avions à destination d'Israël chargés d'équipement militaire".

"Nous confirmons cette décision qui est conforme à la position française depuis le début de ce conflit", a dit l'Elysée à la presse en réponse à un message du président sur les réseaux sociaux. "La France n'a pas changé de position depuis le premier jour", a ajouté la présidence française.

"Nous nous étonnons de ce tweet" de Donald Trump, a-t-elle encore affirmé.

Paris n'avait pas annoncé officiellement ou publiquement d'interdiction de survol de son territoire pour les appareils américains impliqués dans le conflit, comme l'a en revanche fait l'Espagne.

La France avait autorisé les Etats-Unis à poser des avions ravitailleurs sur sa base méridionale d'Istres début mars après avoir obtenu la garantie qu'ils ne participaient aux opérations menées en Iran.

"La France n'a pas laissé des avions à destination d'Israël, chargés d'équipement militaire, survoler le territoire français. La France a été TRES PEU COOPERATIVE en ce qui concerne le +boucher iranien+ qui a été éliminé avec succès", a écrit le président américain sur son réseau Truth Social.