Le Forum mondial de la cybersécurité souligne la nécessité d'une action collective pour garantir l'avenir numérique.

Saad Al-Aboodi, PDG de la Saudi Information Technology Co, s'exprimant lors du Forum mondial sur la cybersécurité. AN
Saad Al-Aboodi, PDG de la Saudi Information Technology Co, s'exprimant lors du Forum mondial sur la cybersécurité. AN
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Publié le Mercredi 02 octobre 2024

Le Forum mondial de la cybersécurité souligne la nécessité d'une action collective pour garantir l'avenir numérique.

RIYADH : Les leaders du secteur de la cybersécurité ont souligné l'importance croissante de la protection numérique à mesure que le monde devient de plus en plus interconnecté, à l'occasion d'un événement spécial organisé à Riyad.

S'exprimant lors du Forum mondial de la cybersécurité, Saad Al-Aboodi, PDG de la Saudi Information Technology Co., a souligné la nature mondiale du défi lors d'un discours prononcé à l'occasion de cet événement, intitulé « Faire progresser l'action collective dans le cyberespace ». 

Il a déclaré : « Nous vivons dans des grilles multiples et parallèles. Nous vivons dans des réseaux multiples et parallèles de connectivité des données, de transport, d'énergie et de chaînes d'approvisionnement. Nos systèmes et nos infrastructures sont interconnectés à l'échelle mondiale, que ce soit directement ou indirectement, ce qui fait de la cybersécurité un enjeu mondial essentiel qui touche tous les aspects de la société moderne. »

M. Al-Aboodi a insisté sur le fait que les actifs physiques sont de plus en plus remplacés par des actifs numériques, ce qui souligne la nécessité de mettre en place des mesures de cybersécurité solides. 

« C'est un fait que nos sociétés sont guidées par la technologie, et comme nous sommes de plus en plus interconnectés numériquement, nous déplaçons de plus en plus de biens de l'espace physique vers le cyberespace », a-t-il déclaré. 

Il a ajouté que la cybersécurité devait comprendre l'économie du monde en ligne, promouvoir des technologies émergentes responsables et renforcer la collaboration internationale.

« L'économie de la cybersécurité est un sujet qui mérite une réflexion approfondie de la part des universitaires, des groupes de réflexion, des acteurs de l'industrie et des décideurs politiques », a déclaré M. Al-Aboodi. 

« Il faudrait calculer la valeur des actifs, le coût de la protection, le coût des dommages et le coût de lancement d'une cyberattaque en utilisant les outils actuels sur les services d'exposition actuels.

M. Al-Aboodi a souligné qu'alors que le marché mondial de la cybersécurité représentera environ 180 milliards de dollars en 2024, le coût de la cybercriminalité pourrait atteindre 9,5 billions de dollars d'ici la fin de l'année. 

Il a également mis en garde contre les liens de plus en plus étroits entre la guerre physique et la cyberguerre, qui entraînent une augmentation des coûts de protection et d'attaque. « La valeur des actifs, le coût des cyberattaques et le coût de la protection augmenteront rapidement », a-t-il déclaré.

L'intelligence artificielle a été un autre grand sujet de discussion, M. Al-Aboodi la décrivant comme une « technologie intégrée » qui a des répercussions considérables. 

Il ne s'agit pas d'une technologie ou d'un secteur autonome », a-t-il expliqué, avant d'ajouter : « Elle est omniprésente et a un impact sur l'ensemble de l'économie. Elle fait tout ce qu'elle fait et où qu'elle aille.

M. Al-Aboodi a également souligné l'importance de la coopération pour préserver l'avenir du cyberespace : « Ce n'est que par une action collective, dans laquelle gouvernements, industries et individus travailleront ensemble, que nous pourrons construire un avenir où le cyberespace sera sûr, fiable et durable. »

Megat Zuhairy, directeur général de l'Agence nationale de cybersécurité de Malaisie, a insisté sur la nécessité d'instaurer la confiance dans l'espace numérique.

« Lorsqu'il s'agit d'investissements en Malaisie, la principale priorité est de déterminer s'il existe un environnement propice, en particulier dans le domaine de la cybersécurité », a-t-il déclaré. 

« Il s'agit toujours d'une responsabilité partagée, mais le partage, la compréhension et la collaboration requièrent la confiance. La confiance est très importante, quel que soit le degré d'avancement de la technologie ou des compétences », a ajouté M. Zuhairy.

Suk-Kyoon Kang, PDG d'AhnLab, a souligné le rôle de l'intelligence artificielle (IA) dans l'efficacité de la sécurité. « L'un des principaux objectifs de l'IA est d'améliorer l'efficacité de la sécurité et de faciliter la vie des gens », a-t-il déclaré. 

AhnLab a entraîné des modèles d'IA avec plus d'un pétaoctet de données, traitant 10 millions de détections par jour afin d'identifier avec précision les menaces telles que les courriels et les messages textuels de phishing.

Suk-Kyoon Kang, PDG d'AhnLab. AN
Suk-Kyoon Kang, PDG d'AhnLab. AN

Miguel Angel Canada, responsable de la coordination nationale à l'Institut national espagnol de cybersécurité, a mis l'accent sur les opportunités économiques qu'offre ce secteur. 

« La cybersécurité n'est pas un problème de sécurité, c'est une opportunité commerciale », a déclaré M. Canada. 

Il a appelé à un renforcement des liens entre la recherche et les applications commerciales afin de s'assurer que les nouvelles technologies se traduisent par des produits et des services.

Timothy Sherman, vice-président et directeur technique de Security Solutions Engineering chez Cisco Systems, a souligné l'importance universelle de la cybersécurité. « La cybersécurité devrait être un droit acquis pour tous », a-t-il déclaré.

Le Forum mondial de la cybersécurité, d'une durée de deux jours, est une plateforme permettant aux experts d'appeler à une action mondiale unifiée pour faire face aux cybermenaces croissantes.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com 

 

 


«Flottille pour Gaza»: un ministre d'extrême droite choque avec une vidéo de militants à genoux et mains liées

Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
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  • Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël"
  • Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux"

ASHDOD: Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer.

Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël". Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux".

"Non, vous n'êtes pas le visage d'Israël", a insisté le chef de la diplomatie, M. Ben Gvir défendant au contraire "une grande source de fierté".

Les forces israéliennes, qui avaient intercepté lundi au large de Chypre les bateaux de la flottille, ont entamé mercredi le transfert et le placement en détention, dans le sud d'Israël, des centaines de militants propalestiniens qui se trouvaient à bord.

"Bienvenue en Israël, nous sommes chez nous", lance, triomphant, Itamar Ben Gvir sur des images publiées sur sa chaîne Télégram, avec l'hymne national israélien en musique de fond.

On y voit des dizaines de militants agenouillés les uns à côté des autres, visages collés au sol et mains liées, sur le pont d'un bateau de la marine israélienne. Une jeune femme qui crie "Libérez la Palestine" au passage du ministre, se retrouve la tête pressée vers le sol par les services de sécurité.

"Monstrueux" 

Les réactions étrangères, tout particulièrement de pays comptant des ressortissants arrêtés, n'ont pas tardé. Le traitement réservé aux détenus a été jugé "inadmissible" par Rome qui a exigé "des excuses", "monstrueux, indigne et inhumain" par Madrid, "odieux" par Ottawa.

Dublin s'est dit "consterné et choqué", alors que la sœur de la présidente irlandaise Catherine Connolly figure parmi les participants à la flottille.

La France a convoqué l'ambassadeur israélien pour les "agissements inadmissibles" du ministre Ben Gvir, coutumier des outrances, tout comme la Belgique qui a jugé les images "profondément troublantes", l'Espagne, l'Italie, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande.

L'Allemagne, qualifiant l'épisode de "totalement inacceptable", s'est réjouie d'entendre des voix israéliennes critiques du ministre, dont l'ambassadeur américain en Israël Mike Huckabee a critiqué les "actes méprisables".

La Turquie, d'où était précisément partie la flottille, s'est montrée la plus virulente en dénonçant la "mentalité barbare" du gouvernement israélien.

"Vous n'avez pas le droit de traiter ainsi des citoyens polonais qui n'ont commis aucun crime. Dans le monde démocratique, nous n'abusons pas des personnes détenues et nous ne réjouissons pas à leurs dépens", s'est indigné le chef de la diplomatie polonaise Radoslaw Sikorski en exigeant des "conséquences" pour M. Ben Gvir.

La ministre australienne des Affaires étrangères Penny Wong a qualifié d'"humiliant" le traitement infligé par Israël aux militants et dénoncé des images "choquantes et inacceptables".

 "Au service du Hamas" 

Dans la nuit de mardi à mercredi, le ministère israélien des Affaires étrangères a indiqué que les 430 membres de la flottille avaient été transférés à bord de navires israéliens et faisaient route vers Israël.

"Ayant mis le cap sur Gaza pour y apporter de l'aide humanitaire et contester le blocus illégal, ces participants civils ont été enlevés de force dans les eaux internationales", a fustigé l'organisation de défense des droits humains Adalah.

Une cinquantaine de navires avaient quitté la Turquie la semaine dernière avec pour objectif de briser le blocus imposé par Israël à la bande de Gaza, ravagée par deux ans de guerre.

S'il a critiqué le comportement de son ministre, Benjamin Netanyahu a appelé à expulser les militants "dès que possible". "Israël a pleinement le droit d'empêcher de provocatrices flottilles de partisans terroristes du Hamas d'entrer dans nos eaux territoriales et d'atteindre Gaza", a-t-il jugé dans un communiqué.

Pour le ministère des Affaires étrangères, cette initiative n'est "rien de plus qu'un coup de communication au service" du mouvement islamiste palestinien qui a mené l'attaque sans précédent contre Israël en octobre 2023, déclenchant la guerre à Gaza.

Le Hamas a également fustigé mercredi la vidéo, en dénonçant la "dépravation morale" d'Israël.

Israël contrôle tous les points d'entrée vers la bande de Gaza, sous blocus israélien depuis 2007.

Pendant la guerre à Gaza, où une trêve fragile est en vigueur depuis octobre 2025, le territoire a connu de graves pénuries de nourriture, de médicaments et d'autres biens essentiels, Israël ayant parfois complètement interrompu les livraisons d'aide humanitaire.

Une précédente flottille avait été interceptée en avril dans les eaux internationales au large de la Grèce et la plupart des militants expulsés vers l'Europe.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.