Le partenariat entre le secteur public et privé est essentiel pour accroître la sécurité du cyberespace

Sir Jeremy Fleming, ancien directeur du quartier général des communications du gouvernement britannique.(Capture d'écran)
Sir Jeremy Fleming, ancien directeur du quartier général des communications du gouvernement britannique.(Capture d'écran)
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Publié le Mercredi 02 octobre 2024

Le partenariat entre le secteur public et privé est essentiel pour accroître la sécurité du cyberespace

  • Sir Jeremy Fleming a expliqué que le secteur privé disposait d'un grand nombre des leviers nécessaires pour faciliter et mettre en évidence les cybermenaces de manière efficace.
  • « Il est vrai que selon certains experts, certaines de ces innovations peuvent aussi nous aider à lutter contre la cybercriminalité. Mais la réalité est que l'espace numérique devient de plus en plus difficile à gérer en termes de sécurité.

RIYADH : Un véritable partenariat entre les secteurs public et privé est essentiel pour garantir la sécurité technologique dans le cyberespace, a déclaré un ancien directeur du siège des communications du gouvernement britannique. 

S'exprimant lors d'une table ronde intitulée « Pathways to De-escalation : Priorités partagées pour réduire les tensions et faire progresser la stabilité dans le cyberespace », lors de la première journée du Forum mondial de la cybersécurité à Riyad, Sir Jeremy Fleming a expliqué que le secteur privé disposait d'un grand nombre des leviers nécessaires pour faciliter et mettre en évidence les cybermenaces de manière efficace.

Cette collaboration est d'autant plus pertinente que, sur le plan national, elle offre aux gouvernements la possibilité de tirer parti de l'expertise du secteur privé pour améliorer la défense numérique. 

Selon le Global Cybersecurity Index 2024, près de 63 % des pays ont déclaré avoir mis en place des processus inter-agences pour la cybersécurité au sein de leur gouvernement.

« Les grandes entreprises technologiques disposent d'un radar aussi performant que les gouvernements sur ce qui se passe dans le cyberespace, ce qui me conduit à deux conclusions. La première est qu'il ne sert à rien que les gouvernements parlent entre eux du cyberespace. Il faut un véritable partenariat avec le secteur privé, car ce dernier dispose de nombreux leviers pour garantir la sécurité de cette technologie et veiller à ce que les menaces soient signalées. » 

« Dans tout cela, il y a une place pour les choses secrètes, une place pour les choses que seuls les gouvernements peuvent faire. Mais encore une fois, cela doit se faire en tandem avec le secteur privé », a-t-il ajouté. 

M. Fleming a également souligné l'importance d'une communication efficace au sein du secteur.

« Deuxièmement, j'ai passé les 15 dernières années à réfléchir et à parler de cybernétique, mais si vous me demandez d'en donner une définition précise, j'ai encore du mal. Je pense donc que nous avons un problème de communication dans la manière dont nous parlons de la cybernétique et dont nous engageons nos populations à faire en sorte qu'elle reste en tête des priorités. »

« Le débat actuel sur l'intelligence artificielle, et en particulier sur la sécurité, est un moyen d'y parvenir », a-t-il ajouté.

L'ancien président de la Commission européenne et ancien Premier ministre du Portugal, Jose Manuel Barroso, s'est également exprimé sur la protection des enfants dans le cyberespace. 

« Il y a des domaines dans lesquels je pense que la coopération internationale peut être relativement sincère ; l'un d'entre eux est la protection des enfants », a déclaré M. Barroso.

« Je ne vois pas pourquoi les gouvernements, malgré les intérêts et les différences géopolitiques, ne devraient pas considérer la protection de l'enfance comme un bien public mondial », a-t-il ajouté.

M. Barroso a continué à souligner que la cybercriminalité augmentera parce qu'il y a des acteurs politiquement et économiquement malveillants, et que certaines technologies, y compris l'IA, l'IA générative et d'autres, rendent l'espace numérique encore plus difficile à gérer.

« Il est vrai que selon certains experts, certaines de ces innovations peuvent aussi nous aider à lutter contre la cybercriminalité. Mais la réalité est que l'espace numérique devient de plus en plus difficile à gérer en termes de sécurité pour les États comme pour les entreprises. »

Mon premier mot est donc « préparons-nous ». La préparation est la clé au niveau national. Au niveau régional, dans l'Union européenne, nous agissons. Nous avons une Agence européenne pour la cybersécurité. Je pense que ce n'est pas suffisant », a ajouté l'ancien président de la Commission européenne.

L'ancien secrétaire américain à la Défense, Mark Esper, également présent au panel, a abordé les besoins des entreprises pour naviguer dans l'économie numérique.

« Alors que les entreprises tentent de plus en plus de naviguer dans l'économie numérique, elles auront besoin de plus de cohérence et de prévisibilité. Elles ne peuvent pas se permettre d'avoir des lois réglementaires disparates ou des lois sur la protection de la vie privée et le partage des données, etc. Nous allons donc devoir aplanir cet environnement électronique », a déclaré Mme Esper.

« Dans le cyberespace, il s'agit d'un outil asymétrique que les pays riches, les pays pauvres, les pays forts, les pays faibles, les organisations, les personnes ou même les gouvernements peuvent utiliser contre d'autres pour obtenir un avantage ou pour niveler le terrain de jeu », a-t-il ajouté.

L'ancien secrétaire américain à la Défense a insisté sur le fait que le cyberespace n'est pas statique, mais au contraire dynamique.

« Les progrès croissants de l'intelligence artificielle, des sciences quantiques, des logarithmes et des logiciels avancés rendront cette composante offensive et défensive encore plus difficile à mettre en œuvre », a-t-il déclaré.

Des experts des secteurs de la technologie, de la politique publique, de la défense et d'autres secteurs se réuniront à Riyad pendant deux jours pour le Forum mondial de la cybersécurité.  

Cet événement aura pour but d'encourager la collaboration autour du thème « Faire progresser l'action collective dans le cyberespace », afin de renforcer l'engagement des différentes parties prenantes et d'encourager les initiatives conjointes sur les priorités stratégiques clés.  

Le programme comprendra cinq sous-thèmes principaux, chacun abordant un aspect crucial de la cybersécurité.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com 


Airbus pénalisé par ses faibles livraisons d'avions

Des écrans affichant le logo de la société française Airbus, cotée au CAC 40, principal indice boursier de la Bourse de Paris, à Toulouse, le 31 mars 2026. (AFP)
Des écrans affichant le logo de la société française Airbus, cotée au CAC 40, principal indice boursier de la Bourse de Paris, à Toulouse, le 31 mars 2026. (AFP)
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  • Airbus voit ses résultats baisser au T1 2026 (bénéfice -26%, CA -7%) à cause de livraisons d’avions retardées et de problèmes de moteurs
  • Le groupe maintient ses objectifs annuels et s’appuie sur la défense, tandis que Boeing prend l’avantage sur les livraisons

PARIS: L'avionneur européen Airbus est pénalisé au premier trimestre par de faibles livraisons d'avions commerciaux, qui pèsent sur ses comptes, tandis que son concurrent américain Boeing, en phase de redressement, signe des livraisons record.

En dépit de cette déconvenue due principalement à la pénurie des moteurs de l'américain Pratt & Whitney et la situation volatile au Moyen-Orient qui n'a pour l'instant "pas d'impact" sur ses activités, Airbus maintient ses objectifs pour l'année.

Il compte toujours livrer un nombre record de 870 avions commerciaux en 2026, soit plus que la meilleure année, en 2019, avant la pandémie du Covid (863 appareils).

Les livraisons d'avions commerciaux qui patinent ont fait chuter le bénéfice net de l'avionneur européen de 26% à 586 millions d'euros au premier trimestres.

Le chiffre d'affaires s'est établi à 12,65 milliards d'euros, en recul de 7% par rapport à la même période de l'année dernière.

Ces résultats "reflètent un niveau plus faible de livraisons d'avions commerciaux et une solide performance de notre division Defense and Space", a déclaré le patron d'Airbus Guillaume Faury.

- "Impact" de Pratt jusqu'en 2028  -

Depuis le début de l'année, Airbus n'a livré que 114 avions commerciaux contre 143 pour Boeing. L'an dernier l'écart s'est resserré au sein du duopole sur le terrain des livraisons, mais l'américain a pris l'avantage sur les commandes.

Pratt & Whitney "reste le principal facteur limitant de notre trajectoire de montée en cadence sur l’A320", la famille la mieux vendue d'Airbus, "avec un impact sur 2026 et 2027", a déclaré Guillaume Faury au cours d'une conférence téléphonique.

En conséquence, l’entreprise maintient sa prévision d'un rythme de production de cette famille d'avions compris entre 70 et 75 avions par mois d’ici la fin 2027, objectif revu à la baisse en février contre 75 auparavant.

Le carnet de commandes d'Airbus affiche 9.037 appareils, soit plus de dix ans de production au rythme actuel.

Airbus a également été confronté en début de l'année "à un retard administratif qui a affecté la livraison de près de 20 avions à des clients chinois", mais ce problème a été résolu.

Le problème de qualité des panneaux de l'A320 découvert en décembre aura "un impact résiduel" sur les livraisons sur le premier semestre, selon Guillaume Faury.

Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scruté, car il préfigure les résultats financiers, les compagnies aériennes acquittant la majorité du prix d'achat lorsqu'elles reçoivent leurs appareils.

Le "cash flow" d'Airbus qui emploie près de 170.000 personnes dans le monde s'est également nettement dégradé.

La trésorerie disponible consolidée avant financement des clients s’est ainsi établie à -2,485 milliards d’euros contre -310 millions d’euros il y a un an.

- Désaccords non résolus sur le Scaf -

Les mauvaises performances côté avions commerciaux sont toutefois contrebalancées par le succès de la branche défense.

Le chiffre d'affaires dans ce domaine a progressé de 7% à 2,8 milliards d'euros.

Interrogé sur le programme européen d'avion de combat Scaf mené par Airbus qui représente l'Allemagne et l'Espagne et Dassault Aviation pour la France, Guillaume Faury a indiqué que les discussions étaient "en cours" dans le cadre d'une mission demandée par le président français Emmanuel Macron pour réconcilier les industriels.

"Je ne dis pas que les désaccords sont résolus, mais qu’un travail est en cours entre les différents acteurs pour tenter d’identifier la meilleure voie à suivre", a-t-il poursuivi.

"La France, l'Allemagne et l'Espagne ont chacune leurs attentes et travaillent actuellement à résoudre ces divergences", a-t-il conclu. 


Vision Golfe 2026 : France-CCG, de la coopération à la transformation

L’édition 2026, placée sous le thème « De la coopération à la transformation » entend aller plus loin en mettant l’accent sur des partenariats orientés résultats. (Photo: fournie)
L’édition 2026, placée sous le thème « De la coopération à la transformation » entend aller plus loin en mettant l’accent sur des partenariats orientés résultats. (Photo: fournie)
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  • La France et les pays du Golfe intensifient leur partenariat économique avec un forum stratégique axé sur des projets concrets et des investissements mesurables
  • Les secteurs clés incluent l’IA, les énergies propres et les infrastructures, dans un contexte où la géopolitique redéfinit les échanges mondiaux

DUBAÏ: Dans un contexte international marqué par des tensions géopolitiques croissantes, des mutations profondes des flux commerciaux et des impératifs liés à la transition énergétique, la France et les États du Conseil de coopération du Golfe (CCG) s’apprêtent à franchir une nouvelle étape dans leur relation stratégique. Les 18 et 19 juin 2026, Paris accueillera la quatrième édition de Vision Golfe, un forum de haut niveau destiné à accélérer les échanges économiques, les investissements et les coopérations industrielles entre les deux régions.

Organisé par Business France sous le haut patronage du président Emmanuel Macron, cet événement réunira ministres, décideurs publics et dirigeants d’entreprises au ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique. Il s’inscrit dans une dynamique de renforcement institutionnel des relations franco-golfiques, fondée sur la recherche de résilience économique et d’autonomie stratégique.

Au fil des éditions, Vision Golfe s’est imposé comme une plateforme incontournable pour transformer le dialogue en projets concrets. La dernière édition a rassemblé plus de 1 250 participants et généré plus de 2 000 rencontres B2B, témoignant d’une forte demande pour des échanges ciblés et opérationnels. L’édition 2026, placée sous le thème « De la coopération à la transformation » (“From Cooperation to Transformation”), entend aller plus loin en mettant l’accent sur des partenariats orientés résultats, notamment à travers le co-investissement, l’innovation conjointe et la collaboration industrielle.

Les relations économiques entre la France et les pays du Golfe connaissent une croissance soutenue. En 2025, les échanges commerciaux entre la France et les Émirats arabes unis ont atteint 10,8 milliards d’euros, en hausse de 27 % sur un an. À l’échelle régionale, le commerce entre la France et le CCG s’est élevé à 24,9 milliards d’euros, porté notamment par l’Arabie saoudite, le Koweït et le Qatar. Ces chiffres illustrent la solidité du corridor économique en construction, tout en laissant entrevoir un potentiel encore largement inexploité.

Dans un environnement où la géopolitique influence directement les décisions économiques — qu’il s’agisse de contrôle des exportations, de politiques industrielles ou de sécurité des chaînes d’approvisionnement — le partenariat entre la France et le Golfe apparaît de plus en plus complémentaire. Les pays du Golfe apportent leur capacité d’investissement, leur rapidité d’exécution et leur ambition technologique, tandis que la France contribue par son expertise industrielle, ses standards réglementaires et son accès aux marchés européens.

Comme le souligne Axel Baroux, directeur de Business France pour le Proche et Moyen-Orient : « Dans un monde où l’inaction est l’ennemi de la croissance, Vision Golfe 2026 vise à générer des avancées concrètes et mesurables. Le forum réunit les bons acteurs pour catalyser des initiatives, mobiliser des investissements et transformer les échanges en projets à fort impact. »

Le programme de Vision Golfe 2026 mettra en avant des secteurs stratégiques tels que l’intelligence artificielle, les énergies propres, l’industrie avancée, la mobilité intelligente, les systèmes de santé et le développement urbain durable. La notion de sécurité, au sens large, sera également centrale, englobant les infrastructures critiques, la sécurité alimentaire, la gestion de l’eau ou encore les corridors logistiques et maritimes.

Au-delà des panels et des discussions, l’événement privilégiera des formats orientés action : rencontres B2B et B2G, sessions de networking et événements exclusifs comme la « French Gulf Night » au Palais Galliera. L’objectif est clair : accélérer la prise de décision et transformer les convergences stratégiques en projets concrets, investissements et créations d’emplois.

Vision Golfe 2026 s’affirme ainsi comme un catalyseur de la prochaine phase du partenariat entre la France et le CCG, où l’enjeu n’est plus seulement de coopérer, mais bien de transformer durablement les économies des deux régions.


Les Emirats annoncent leur retrait de l'Opep à partir de mai 

Les Emirats arabes unis vont se retirer de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) et de l'alliance Opep+ comptant aussi la Russie, à partir du 1er mai, a annoncé l'agence de presse émiratie. (AP)
Les Emirats arabes unis vont se retirer de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) et de l'alliance Opep+ comptant aussi la Russie, à partir du 1er mai, a annoncé l'agence de presse émiratie. (AP)
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  • Les Emirats arabes unis vont se retirer de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep)
  • "Cette décision reflète la vision stratégique et économique à long terme des Emirats arabes unis ainsi que l'évolution de leur profil énergétique, notamment l'accélération des investissements dans la production d'énergie nationale"

DUBAI: Les Emirats arabes unis vont se retirer de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) et de l'alliance Opep+ comptant aussi la Russie, à partir du 1er mai, a annoncé l'agence de presse émiratie.

"Cette décision reflète la vision stratégique et économique à long terme des Emirats arabes unis ainsi que l'évolution de leur profil énergétique, notamment l'accélération des investissements dans la production d'énergie nationale", explique l'agence Wam.