Le Forum franco-saoudien reflète les ambitions de l’Arabie saoudite et de la France pour un avenir plus résilient

Suliman Mazura, PDG de NIDLP en compagnie de Didier Boulogne PDG délégué de Business France (Photo fournie)
Suliman Mazura, PDG de NIDLP en compagnie de Didier Boulogne PDG délégué de Business France (Photo fournie)
Mohamed Ben Laden Président Du CAFS en compagnie d'Axel Baroux, Directeur Business France Proche et Moyen-Orient et Suliman Mazura PDG de NIDLP (Photo Fournie)
Mohamed Ben Laden Président Du CAFS en compagnie d'Axel Baroux, Directeur Business France Proche et Moyen-Orient et Suliman Mazura PDG de NIDLP (Photo Fournie)
Turki Ben Nader, PDG de Capgemini (Photo Fournie)
Turki Ben Nader, PDG de Capgemini (Photo Fournie)
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Publié le Jeudi 05 décembre 2024

Le Forum franco-saoudien reflète les ambitions de l’Arabie saoudite et de la France pour un avenir plus résilient

  • Les entreprises présentes à ce forum représentent les acteurs les plus prometteurs de l'industrie 4.0 et des technologies émergentes.
  • Ce sommet a permis de mettre en avant la volonté des deux pays à adopter efficacement un programme ambitieux de solutions pour une énergie propre et un avenir à faibles émissions de carbone.

RIYAD : Le 4 décembre, Business France, en partenariat avec le ministère saoudien de l'investissement et le Programme national de développement industriel et de logistique (NIDLP), a organisé la 3^e édition du French Saudi Innovation Forum au Crowne Plaza de la Digital City de Riyad. L'événement a permis de réaffirmer le renforcement des liens entre la France et l'Arabie saoudite dans les domaines de l'innovation et de la technologie.

Intitulée « Pour un partenariat stratégique franco-saoudien qui contribue à façonner les technologies cognitives de demain », cette édition a vu la participation d’une importante délégation composée de vingt entreprises françaises sélectionnées en mai lors du salon VivaTech à Paris.

Les entreprises présentes à ce forum représentent les acteurs les plus prometteurs de l'industrie 4.0 et des technologies émergentes. Elles sont soutenues par des entités saoudiennes clés qui figurent à l'avant-garde de la transformation industrielle et technologique en Arabie saoudite, notamment le ministère des Communications et des Technologies de l'information, le NIDLP et STC InspireU.

Le French Saudi Innovation Summit a été une plateforme cruciale pour promouvoir les avancées de l'industrie 4.0, soulignant l'engagement des entreprises françaises en faveur de la durabilité et de l'innovation. Les panels de discussion ont permis d'explorer comment ces nouvelles technologies peuvent transformer le paysage industriel en Arabie saoudite tout en respectant l'environnement.

Ce sommet a permis de mettre en avant la volonté des deux pays à adopter efficacement un programme ambitieux de solutions pour une énergie propre et un avenir à faibles émissions de carbone, et a confirmé encore une fois la détermination de l’Arabie saoudite à respecter ses engagements pour contribuer pleinement au transfert et à la localisation d’industries qualitatives, à la rénovation des villes industrielles et à l’insertion des femmes dans le secteur industriel du Royaume.

Les entreprises françaises et saoudiennes présentes à ce forum industriel ont pu rencontrer des partenaires saoudiens, mettre en avant leurs compétences, évaluer leurs attentes et leurs besoins en vue d’établir des partenariats.

La société Xsun a signé un partenariat avec une société privée saoudienne qui souhaite déployer cette technologie dans le pays. Benjamin David, PDG et fondateur de la société, a déclaré à Arab News : « Nous avons signé un contrat pour créer une filiale du groupe Xsun en Arabie saoudite avec un partenaire local qui souhaite déployer cette technologie.

Notre partenaire saoudien ambitionne de construire une usine d'assemblage de nos machines qui servira également de centre de maintenance, de formation pour les pilotes et de centre de vol pour faire voler ces machines. Ce centre pourra aussi accueillir des visiteurs pour effectuer des vols de démonstration et proposer des services d'utilisation de nos systèmes. Toutes ces choses seront donc possibles grâce à ce partenariat. »

L’avantage est qu’il y a beaucoup de soleil en Arabie la plupart du temps. Par exemple, si l'on regarde les 25 dernières années, on s’aperçoit que la quantité de soleil qui tombe au sol est complètement reproductible chaque mois de l'année. On peut donc prévoir avec précision cette quantité d'énergie solaire et anticiper complètement l'autonomie de ces machines solaires.

Cette autonomie nous permettra de couvrir de grandes distances et de couvrir de grandes surfaces, mais aussi d'acquérir un nombre considérable de données pour la surveillance de la biodiversité marine et la surveillance environnementale des projets. Nous avons actuellement des discussions en cours avec les grandes réserves naturelles saoudiennes pour préserver l'environnement, la faune et la flore. » a-il expliqué

M. Benjamin trouve le marché saoudien très dynamique et très friand d’innovations, et le pays a une population jeune et bien éduquée, ce qui correspond parfaitement à nos besoins. » a -t-il ajouté 

Le symposium de cette année a donné lieu à des discussions de haut niveau entre des dirigeants industriels français et saoudiens, notamment des représentants de l'initiative Saudi Made et de La French Fab, afin de favoriser des partenariats stratégiques pour soutenir une croissance industrielle durable dans la région.


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
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  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.


L’autorité portuaire saoudienne renforce l’attractivité de Dammam avec une zone logistique ambitieuse

La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
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  • L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam
  • Le projet renfore l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique

RIYAD : L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam, renforçant ainsi l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique.

Le projet, lancé en partenariat avec Alissa International Motors - une filiale du groupe Abdullatif Alissa Holding - couvrira 382 000 mètres carrés. La nouvelle installation servira de plaque tournante pour l'importation et la réexportation de véhicules et de pièces détachées, a indiqué l'autorité dans un communiqué.

Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la stratégie nationale de l'Arabie saoudite en matière de transport et de logistique, qui vise à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à attirer les investissements étrangers et nationaux. La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de RS visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume sous la supervision de l'autorité.

La nouvelle installation comprendra un entrepôt de 7 000 mètres carrés consacré au stockage des pièces détachées et conçu pour accueillir plus de 13 000 véhicules.

"Ce développement renforcera l'avantage concurrentiel du port et sa position en tant que centre logistique régional en fournissant des services logistiques de haute qualité", selon Mawani.

L'autorité a également souligné que le projet contribuerait à la diversification de l'économie et renforcerait la participation du secteur privé à la croissance du Royaume.

Le port Roi Abdulaziz, qui constitue déjà un lien vital entre l'Arabie saoudite et les marchés internationaux, offre des infrastructures et des capacités logistiques de pointe, ce qui en fait une destination attrayante pour les entreprises de commerce international.

Par ailleurs, Mawani a signé un autre contrat avec Sultan Logistics pour l'établissement d'une zone logistique supplémentaire dans le port du roi Abdulaziz, d'une valeur de 200 millions de RS. D'une superficie de 197 000 mètres carrés, l'installation comprendra 35 000 mètres carrés d'espace d'entreposage, des bureaux administratifs, des parcs de stockage pour les conteneurs secs et réfrigérés, ainsi qu'une zone de réexportation dédiée.

"Ces installations amélioreront la qualité des services logistiques offerts dans le port et soutiendront le commerce grâce à une efficacité opérationnelle accrue", a ajouté Mawani.

La création de ces nouvelles zones devrait considérablement renforcer la capacité opérationnelle et la compétitivité du port Roi Abdulaziz.

En 2024, l'Arabie saoudite a lancé, développé et inauguré huit zones et centres logistiques, soutenus par environ 2,9 milliards de RS d'investissements du secteur privé. Ces efforts s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large visant à consolider la position du Royaume en tant que puissance logistique mondiale de premier plan.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Moody’s et Fitch attribuent des notes de qualité à AviLease, société du PIF

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
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  • Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance
  •  Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030

RIYAD: La société saoudienne AviLease a reçu des notations de crédit de premier ordre de la part des agences Moody’s et Fitch Ratings, alors qu’elle poursuit l’expansion de son portefeuille et renforce son rôle stratégique dans le secteur aéronautique du Royaume.

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable.

Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie avec une forte combinaison de crédit, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance.

Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030.

«Les notations ouvrent la voie à une flexibilité financière encore plus grande, car nous pourrons accéder aux marchés des capitaux de la dette non garantie», a déclaré Edward O'Byrne, PDG d'AviLease, dans un communiqué de presse.

Il poursuit: «L'obtention d'une notation de qualité en moins de trois ans depuis notre création est un exploit remarquable, et nous pensons qu'elle positionne AviLease dans un groupe restreint de bailleurs de l'industrie en un temps record.»

Les notations reconnaissent également le rôle stratégique d'AviLease dans le soutien des initiatives du secteur de l'aviation du PIF dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

«Ces notations permettront à AviLease d'accéder aux marchés de capitaux mondiaux pour financer ses stratégies commerciales, en se positionnant à l'avant-garde de l'industrie du leasing d'avions, en parfaite adéquation avec la stratégie nationale de l'aviation et la Vision 2030 de l'Arabie saoudite», a déclaré Fahad al-Saif, président d'AviLease.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com