Le métro de Riyad est désormais entièrement opérationnel avec l'ouverture de la ligne orange

Le réseau du métro de Riyad a officiellement atteint sa pleine capacité opérationnelle dimanche avec l’inauguration de la ligne orange. (SPA)
Le réseau du métro de Riyad a officiellement atteint sa pleine capacité opérationnelle dimanche avec l’inauguration de la ligne orange. (SPA)
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Publié le Dimanche 05 janvier 2025

Le métro de Riyad est désormais entièrement opérationnel avec l'ouverture de la ligne orange

  • Six lignes et 85 stations transforment la connectivité urbaine dans la capitale.
  • Le métro devrait encourager les gens à utiliser les transports publics en réduisant la congestion du trafic et la pollution environnementale dans la capitale.

RIYAD : Le réseau du métro de Riyad a officiellement atteint sa pleine capacité opérationnelle dimanche avec l’inauguration de la ligne orange, également connue sous le nom d’axe Al-Madinah Al-Munawwarah.

Cette étape importante marque l’achèvement du projet ambitieux de métro à six lignes dans la capitale, et constitue un pas de plus vers la modernisation des transports urbains et la réalisation des objectifs de la Vision 2030 de l’Arabie saoudite.

La ligne orange s’étend sur 41 km, reliant la route de Djeddah à l’ouest à la deuxième route périphérique à l’est, parallèle à Khashm Al-A'an à l’est.

Les stations de la ligne comprennent Jeddah Road, Tuwaiq, Al-Dawh, Harun Al-Rashid Road et An Naseem, qui est un échange clé avec la ligne pourpre, améliorant ainsi l’accessibilité et la commodité pour les résidents et les visiteurs.

Coïncidant avec le lancement de la ligne orange, la Commission royale d’enquête sur la ville de Riyad a annoncé l’ouverture de trois nouvelles stations de la ligne bleue : Al-Murooj, Bank Al-Bilad et King Fahad Library. Ces ajouts le long de l’axe Al-Olaya-Al-Batha renforcent l’intégration du réseau, en le reliant aux principaux centres commerciaux, aux zones résidentielles et aux monuments culturels.

Le métro de Riyad est l’un des plus grands projets de transport public de la région, avec six lignes, 176 kilomètres de voies et 85 stations.

Son achèvement est une étape importante dans la réalisation des objectifs de la Vision 2030 de l’Arabie saoudite, qui vise à diversifier l’économie et à réduire la dépendance au pétrole grâce à des investissements dans les infrastructures durables.

Le métro devrait encourager les gens à utiliser les transports publics en réduisant la congestion du trafic et la pollution environnementale dans la capitale.

Développé en collaboration avec des consortiums mondiaux, le projet a été lancé en 2013 pour un coût total de 22,5 milliards de dollars. Malgré les défis, y compris les perturbations causées par la pandémie de COVID-19, son achèvement témoigne de l’engagement de l’Arabie saoudite à améliorer les infrastructures et les niveaux de vie urbains.

Le métro, qui fonctionne tous les jours de 6 h à minuit, est une alternative fiable et écologique aux véhicules privés. Les passagers peuvent planifier leurs déplacements en utilisant l’application Darb ou acheter des billets aux guichets de la gare ou aux distributeurs automatiques.

Alors que Riyad se transforme en une métropole mondiale, le métro pleinement opérationnel établit la ville comme modèle de développement urbain durable.

En améliorant la connectivité et en offrant des solutions de transport efficaces, le métro de Riyad soutient la croissance économique, améliore la qualité de vie et renforce la position de la ville en tant que leader de l’innovation et du progrès urbains.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


Une délégation saoudienne à Damas pour signer plusieurs accords économiques

Une délégation économique saoudienne est arrivée à Damas pour signer plusieurs accords visant à soutenir l’économie syrienne. (SANA)
Une délégation économique saoudienne est arrivée à Damas pour signer plusieurs accords visant à soutenir l’économie syrienne. (SANA)
Une délégation économique saoudienne est arrivée à Damas pour signer plusieurs accords visant à soutenir l’économie syrienne. (SANA)
Une délégation économique saoudienne est arrivée à Damas pour signer plusieurs accords visant à soutenir l’économie syrienne. (SANA)
La délégation économique saoudienne est dirigée par le ministre saoudien de l’Investissement, Khalid Al-Falih. (SANA)
La délégation économique saoudienne est dirigée par le ministre saoudien de l’Investissement, Khalid Al-Falih. (SANA)
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  • Une délégation économique saoudienne est arrivée à Damas pour signer plusieurs accords afin de soutenir l’économie syrienne et renforcer le partenariat bilatéral
  • Les contrats couvriront l’aviation, les télécommunications, les infrastructures et le développement immobilier, avec des ministres et hauts responsables saoudiens présents

DAMAS : Une délégation économique saoudienne est arrivée au Secrétariat général de la Présidence de la République à Damas pour signer plusieurs accords destinés à soutenir l’économie syrienne et inaugurer une nouvelle phase de partenariat global entre les deux pays.

Les contrats, qui devraient être signés entre les parties syrienne et saoudienne, porteront sur les secteurs de l’aviation, des télécommunications, des services d’infrastructure et du développement immobilier.

La délégation économique saoudienne est dirigée par le ministre saoudien de l’Investissement Khalid Al-Falih et comprend le ministre des Communications et des Technologies de l’Information Abdullah Al-Swaha, le président de l’Autorité générale de l’aviation civile Abdulaziz Al-Duailej, ainsi que plusieurs représentants de ministères saoudiens.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Les États-Unis dénoncent une attaque des FSR contre un convoi humanitaire au Soudan

Le conflit entre l’armée soudanaise et les Forces de soutien rapide (FSR) a fait des dizaines de milliers de morts, déplacé 11 millions de personnes et a été qualifié par l’ONU comme l’une des pires crises humanitaires au monde. (Photo d’archives AFP)
Le conflit entre l’armée soudanaise et les Forces de soutien rapide (FSR) a fait des dizaines de milliers de morts, déplacé 11 millions de personnes et a été qualifié par l’ONU comme l’une des pires crises humanitaires au monde. (Photo d’archives AFP)
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  • « Détruire de la nourriture destinée aux personnes dans le besoin et tuer des travailleurs humanitaires est révoltant »

WASHINGTON : Les États-Unis ont condamné vendredi une attaque de drone menée par les Forces de soutien rapide (FSR) contre un convoi du Programme alimentaire mondial (PAM) dans l’État du Kordofan du Nord, au Soudan, qui a fait un mort et trois blessés.

« Les États-Unis condamnent la récente attaque de drone contre un convoi du Programme alimentaire mondial dans le Kordofan du Nord, qui transportait de la nourriture destinée à des populations menacées par la famine et qui a tué une personne et blessé plusieurs autres », a écrit sur X Massad Boulos, conseiller principal américain pour les affaires arabes et africaines.

« Détruire de la nourriture destinée aux personnes dans le besoin et tuer des travailleurs humanitaires est révoltant », a-t-il ajouté.

« L’administration Trump a une tolérance zéro pour cette destruction de vies humaines et de l’aide financée par les États-Unis ; nous exigeons des comptes et présentons nos condoléances à toutes les personnes affectées par ces événements inexcusables et cette guerre terrible », a-t-il poursuivi.

Le Réseau des médecins soudanais a indiqué que le convoi avait été frappé par des drones des FSR dans la zone d’Allah Karim alors qu’il se dirigeait vers des personnes déplacées à El Obeid, capitale de l’État.

Le réseau a qualifié l’attaque de « violation flagrante du droit international humanitaire », avertissant qu’elle compromet les efforts visant à acheminer une aide vitale aux civils dans un contexte de détérioration rapide de la situation humanitaire à travers le pays.

Aucun commentaire immédiat n’a été émis par le groupe rebelle.

Sur les 18 États que compte le Soudan, les FSR contrôlent l’ensemble des cinq États de la région occidentale du Darfour, à l’exception de certaines parties du Darfour du Nord qui restent sous contrôle de l’armée. L’armée contrôle la majorité des zones des 13 autres États du sud, du nord, de l’est et du centre du pays, y compris la capitale, Khartoum.

Le conflit entre l’armée et les FSR, qui a éclaté en avril 2023, a fait des milliers de morts et déplacé des millions de personnes.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Chef de la diplomatie française : il faut donner à l’armée libanaise les « moyens » de désarmer le Hezbollah

Le ministre français de l’Europe et des Affaires étrangères, Jean-Noël Barrot, tient un point presse à la résidence de l’ambassadeur de France (résidence des Pins) à Beyrouth, le 6 février 2026. (AFP)
Le ministre français de l’Europe et des Affaires étrangères, Jean-Noël Barrot, tient un point presse à la résidence de l’ambassadeur de France (résidence des Pins) à Beyrouth, le 6 février 2026. (AFP)
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  • La France appelle à renforcer l’armée libanaise pour lui permettre de désarmer le Hezbollah et restaurer le monopole de l’État sur les armes
  • Paris prépare une conférence de soutien à l’armée libanaise le 5 mars, alors que la deuxième phase du désarmement doit débuter au sud du pays

BEYROUTH: Il faut donner à l'armée libanaise les moyens de désarmer le Hezbollah pro-iranien, a affirmé à l'AFP le chef de la diplomatie française Jean-Noël Barrot, attendu vendredi à Beyrouth dans le cadre d'une tournée régionale.

"La vision de la France au Liban, c'est celle d'un État fort, souverain, disposant du monopole des armes (...). La première étape pour accomplir cette mission, c'est de donner aux forces armées libanaises les moyens de poursuivre le travail de désarmement du Hezbollah", a déclaré le ministre.

Jean-Noël Barrot a indiqué se rendre à Beyrouth "pour préparer la conférence consacrée au soutien aux forces armées libanaises" que Paris accueille le 5 mars.

Seul groupe libanais armé, le Hezbollah est sorti affaibli de sa dernière guerre avec Israël, qui a pris fin en novembre 2024.

Conformément à l'accord de cessez-le-feu, l'armée libanaise a annoncé début janvier avoir achevé la première phase de son plan de désarmement du Hezbollah, qui couvre la région entre la frontière israélienne et le fleuve Litani, une trentaine de kilomètres plus au nord.

"Le gouvernement libanais a pris ses responsabilités en engageant et en menant jusqu'à son terme la première phase de ce plan de désarmement", a souligné Jean-Noël Barrot.

"C'est la deuxième phase qui doit désormais s'ouvrir et le plan associé à cette deuxième phase doit être présenté dans les prochains jours, et en tout état de cause avant que la conférence ne se tienne", a-t-il poursuivi.

La deuxième phase du plan concerne le secteur entre le Litani et le fleuve Awali, à une quarantaine de km au sud de Beyrouth. Le Hezbollah affirme refuser de remettre ses armes au nord du Litani.

Le ministre français des Affaires étrangères doit rencontrer vendredi les principaux responsables libanais à Beyrouth, dernière étape d'une tournée qui l'a mené en Syrie et en Irak.