La hausse du prix du pain nourrit le spectre de la famine au Liban

Dans cette photo prise en mars 2021, un homme chargé de sacs de pain défile en scooter devant des pneus en flammes qui bloquent une artère principale de la ville de Beyrouth. Mardi, le ministère libanais de l'Économie a décrété une hausse du prix du pain subventionné pour la cinquième fois en un an. (Photo, AP)
Dans cette photo prise en mars 2021, un homme chargé de sacs de pain défile en scooter devant des pneus en flammes qui bloquent une artère principale de la ville de Beyrouth. Mardi, le ministère libanais de l'Économie a décrété une hausse du prix du pain subventionné pour la cinquième fois en un an. (Photo, AP)
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Publié le Mercredi 23 juin 2021

La hausse du prix du pain nourrit le spectre de la famine au Liban

  • La Banque mondiale a prédit dans un rapport du mois en cours que le produit intérieur brut du Liban devrait se contracter de 9,5% en 2021
  • La plupart des Libanais ont vu leur pouvoir d'achat chuter et leurs économies s'évaporer, et plus de la moitié de la population de petit pays vit désormais en dessous du seuil de pauvreté

BEYROUTH : Le ministère libanais de l'Économie a augmenté mardi le prix du pain subventionné pour la cinquième fois en un an, au moment où les crises du pays se multiplient et s'aggravent, sans qu’une solution ne se dessine à ce jour. 

Le ministère motive la hausse, un bond de 18% par rapport à la dernière augmentation en février, par la fin des subventions de la Banque centrale sur le sucre, une décision qui affecte le coût de production du pain.

Le Liban est aux prises avec la pire crise économique et financière de son histoire moderne. Une crise qui, selon la Banque mondiale, pourrait même compter parmi les pires que le monde ait connues au cours des 150 dernières années.

La livre libanaise, qui a perdu 90% de sa valeur, a battu un record au début du mois avec 15 500 contre $1 sur le marché noir. 

Le taux de change officiel est maintenu à un 1 507 LL théorique.

La Banque mondiale a prédit dans un rapport du mois en cours que le produit intérieur brut du Liban devrait se contracter de 9,5% en 2021, après avoir diminué de 20,3% en 2020 et de 6,7% l'année précédente.

La Banque centrale a réduit le financement des importations en dollars subventionnées, les réserves de devises ayant chuté dangereusement, passant de $30 milliards au début de la crise à la fin de 2019 à près de $15 milliards actuellement. Les commerçants sont donc contraints d’augmenter leurs prix ou d’arrêter les importations.

La plupart des Libanais ont vu leur pouvoir d'achat chuter et leurs économies s'évaporer, et plus de la moitié de la population de petit pays vit désormais en dessous du seuil de pauvreté.

En juin de l'année dernière, le gouvernement a augmenté le prix du pain, un aliment de base au Liban, de plus de 30 %, pour la première fois en dix ans. 

Le ministère de l'Économie indique que 910 grammes (2 livres) de pain seront désormais vendus pour 3 250 LL. Il était vendu 2 750 LL avant la dernière augmentation.

Le Liban connaît de graves pénuries d'essence et de médicaments, toujours subventionnés par l'État, ainsi que d'autres produits essentiels. Les coupures de courant durent une grande partie de la journée, et les gens font la file devant les stations-service pendant des heures pour faire le plein. 

Des coups de feu et des bagarres ponctuent ces heures d’attente.

L'une des raisons de la pénurie d'essence est la contrebande vers la Syrie voisine, aux prises avec la même situation, mais où le prix du bidon se multiplie par cinq par rapport au carburant au Liban.

Le porte-parole des distributeurs de carburant, Fadi Abou Chakra, confie que 140 propriétaires de stations-service ont refusé leurs livraisons d’essence mardi en raison des problèmes auxquels ils sont confrontés, notamment les menaces, le chantage et les passages à tabac.

«Les propriétaires de stations-service ne peuvent pas se protéger», s’indigne Abou Chakra, qui exhorte les forces de l’ordre de les protéger, selon l'agence de presse nationale.



 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.