L'ONU somme Israël « d’arrêter immédiatement » la construction de colonies

De jeunes colons juifs construisent une structure à Givat Eviatar, un nouvel avant-poste de colons israéliens, près du village palestinien de Beita en Cisjordanie, le 23 juin 2021. (Photo, Reuters/Amir Cohen)
De jeunes colons juifs construisent une structure à Givat Eviatar, un nouvel avant-poste de colons israéliens, près du village palestinien de Beita en Cisjordanie, le 23 juin 2021. (Photo, Reuters/Amir Cohen)
Des enfants de colons juifs sont assis autour d'un feu à Givat Eviatar, un nouvel avant-poste de colons israéliens, près du village palestinien de Beita en Cisjordanie, le 23 juin 2021. (Photo, Reuters /Amir Cohen)
Des enfants de colons juifs sont assis autour d'un feu à Givat Eviatar, un nouvel avant-poste de colons israéliens, près du village palestinien de Beita en Cisjordanie, le 23 juin 2021. (Photo, Reuters /Amir Cohen)
Des colons juifs se rassemblent à Givat Eviatar, un nouvel avant-poste de colons israéliens, près du village palestinien de Beita en Cisjordanie, le 23 juin 2021. (Photo, Reuters /Amir Cohen)
Des colons juifs se rassemblent à Givat Eviatar, un nouvel avant-poste de colons israéliens, près du village palestinien de Beita en Cisjordanie, le 23 juin 2021. (Photo, Reuters /Amir Cohen)
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Publié le Vendredi 09 juillet 2021

L'ONU somme Israël « d’arrêter immédiatement » la construction de colonies

  • Guterres et Wennesland ont également appelé les autorités israéliennes à mettre fin à la démolition des maisons et autres biens palestiniens
  • Les responsables onusiens ont évoqué la nécessité de mettre en oeuvre une résolution du Conseil de sécurité de 2016 qui affirme que les colonies n'ont «aucune validité juridique»

NATIONS UNIES : Les Nations Unies ont accusé jeudi Israël d'avoir violé de manière flagrante le droit international en étendant les colonies en Cisjordanie et à Jérusalem-Est, affirmant que les colonies sont illégales et exhortant le nouveau gouvernement du pays à arrêter immédiatement leur expansion. 

Le secrétaire général de l'ONU Antonio Guterres et l'envoyé de l'ONU au Moyen-Orient Tor Wennesland ont évoqué la nécessité de mettre en oeuvre une résolution du Conseil de sécurité de 2016 qui affirme que les colonies n'ont «aucune validité juridique». Elle exige l'arrêt de leur expansion en Cisjordanie et à Jérusalem-Est, des territoires que les Palestiniens veulent inclure dans leur futur État.

Wennesland a déclaré dans un briefing au conseil sur le rapport de 12 pages de Guterres qu'il était «profondément inquiet» de l'approbation par Israël d'un plan visant à ajouter 540 logements à la colonie de Har Homa à Jérusalem-Est ainsi que l'établissement d'avant-postes de colonies. Il a affirmé que ceci est «aussi illégal en vertu de la loi israélienne».

«Je souligne à nouveau, sans équivoque, que les colonies israéliennes constituent une violation flagrante des résolutions des Nations Unies et du droit international», a indiqué l'envoyé de l'ONU. «Elles constituent un obstacle majeur à la réalisation d'une solution à deux États et d'une paix juste, durable et globale».

«L'avancement de toutes les activités de colonisation doit cesser immédiatement", a déclaré Wennesland.

Israël conteste que ses colonies soient illégales.

Guterres et Wennesland ont également appelé les autorités israéliennes à mettre fin à la démolition des maisons et autres biens palestiniens et au déplacement des Palestiniens, un autre dossier chaud, «et à approuver des plans qui permettront à ces communautés de construire légalement et de répondre à leurs besoins de développement».

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Des manifestants palestiniens organisent une manifestation nocturne contre les colonies israéliennes à Beita, en Cisjordanie, le 22 juin 2021. (Photo, Reuters /Mohamad Torokman)

La résolution de décembre 2016, sur laquelle les États-Unis se sont abstenus au cours des dernières semaines de l'administration Obama, a également appelé à des mesures immédiates pour empêcher tous les actes de violence contre les civils et a exhorté Israël et les Palestiniens à faire preuve de retenue et à s'abstenir de tout acte de provocation, d'incitation et de déclarations incendiaires.

Cette résolution a également appelé toutes les parties à entamer des négociations sur les questions de statut final et à intensifier les efforts diplomatiques internationaux et régionaux pour aider à mettre fin au conflit israélo-palestinien qui date de plusieurs décennies et à parvenir à une solution à deux États où Israéliens et Palestiniens peuvent vivre côte à côte en paix.

Guterres et Wennesland rappellent avec insistance que quatre ans et demi après l'adoption de la résolution, aucune de ces demandes n'a été satisfaite. 

Wennesland a signalé que la période comprise entre mars et juin couverte par le rapport «a vu une augmentation alarmante du niveau de violence entre Israéliens et Palestiniens, notamment des hostilités entre Israël et les factions à Gaza à une échelle et une intensité inégalées depuis des années».

Il a soutenu que la cessation des hostilités après la guerre de 11 jours du mois dernier à Gaza «reste très fragile», ajoutant que les Nations Unies travaillent en étroite collaboration avec Israël, les Palestiniens et leurs partenaires, dont l'Égypte, «de manière à consolider un cessez-le-feu, qui permet l'entrée d'urgences de l'aide humanitaire ainsi que la stabilisation de la situation à Gaza».

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Le secrétaire général de l'ONU, Antonio Guterres, a déclaré que plus de quatre ans se sont écoulés depuis que le Conseil de sécurité a approuvé sa résolution, mais aucune des demandes n'a été satisfaite. (photo, Reuters)

Le Hamas, qui contrôle la bande de Gaza, a exigé un assouplissement significatif du blocus israélien. Israël a répliqué qu'il ne tolérerait pas des attaques même relativement mineures depuis Gaza, en particulier le lancement des ballons incendiaires, qui ont déclenché des frappes aériennes israéliennes la semaine dernière.

«J'exhorte toutes les parties à s'abstenir de mesures unilatérales et de provocations, à prendre des mesures pour réduire les tensions et à permettre à ces efforts de réussir», a insisté Wennesland au conseil. «Chacun doit faire sa part pour faciliter les discussions en cours afin de stabiliser la situation sur le terrain et éviter une nouvelle escalade dévastatrice à Gaza».

Wennesland a de plus appelé toutes les factions palestiniennes à «faire de sérieux efforts pour assurer la réunification de Gaza et de la Cisjordanie sous un gouvernement national unique, légitime et démocratique», affirmant que Gaza doit rester une partie d'un État palestinien et d'une solution à deux États.

Au cours de la période de mars à juin, Guterres a révélé que 295 Palestiniens, dont 42 femmes et 73 enfants, ont été tués par les forces de sécurité israéliennes et 10149 ont été blessés lors de manifestations, d'affrontements, d'opérations de recherche et d'arrestation, de frappes aériennes, de bombardements et d'autres incidents à Gaza, en Cisjordanie ainsi qu’à Jérusalem-Est.

Le secrétaire général de l'ONU a aussi signalé que 90 membres des forces de sécurité israéliennes et 857 civils israéliens ont été blessés par des Palestiniens au cours de la même période lors d'affrontements, d'incidents au cours desquels des pierres et des bombes incendiaires ont été lancées, des tirs aveugles de roquettes et de mortiers ainsi que d'autres incidents.

La guerre de Gaza a été la pire escalade des hostilités depuis 2014, avec des groupes armés palestiniens tirant plus de 4 000 roquettes et projectiles vers Israël et les forces israéliennes effectuant plus de 1 500 frappes aériennes, terrestres et maritimes à travers la bande de Gaza, souligné Guterres, citant des sources israéliennes. Pendant ce conflit, 259 Palestiniens ont été tués, dont 66 enfants et 41 femmes, tandis que neuf Israéliens, dont deux enfants, ont été tués ainsi que trois étrangers. Des centaines d'Israéliens ont été également blessés.

 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.