Vers un déploiement généralisé de la finance islamique dans les banques publiques en Algérie

La Banque d'Algérie. (Photo fournie)
La Banque d'Algérie. (Photo fournie)
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Publié le Mardi 31 janvier 2023

Vers un déploiement généralisé de la finance islamique dans les banques publiques en Algérie

  • «Les dépôts de la finance islamique représentent 0,3% de l'ensemble des dépôts bancaires; une goutte d'eau dans un océan.»
  • Le ministre des Finances, Brahim Djamel Kassali, a demandé aux responsables d'accélérer la digitalisation du système bancaire, de moderniser les systèmes de paiement ainsi que le déploiement de la finance islamique

PARIS: En Algérie, la finance islamique en est à ses balbutiements, mais elle suscite un intérêt grandissant sur le marché. Et pour cause, le secteur pourrait contribuer au financement de l’économie et au développement social. Alors que le pays enregistre une circulation fiduciaire hors banques qui a atteint des sommets et ne cesse de croître, les dépôts en matière de finance islamique restent modestes. 

Des dépôts modestes

Selon Kamel Benkhabecheche, économiste et conseiller en investissement, les chiffres de la Banque d’Algérie, révélés par l’agence presse service, indiquent que plus de 70 000 comptes ont été ouverts à la fin du mois d’août 2022, avec des dépôts bancaires de plus de 14 000 milliards de dinars (1 dinar algérien = 0,0068 euro) à la fin du mois de juin de la même année. «Les dépôts de la finance islamique représentent 0,3% de l'ensemble des dépôts bancaires. Si l’on compare par rapport à la circulation fiduciaire hors banques qui représente, à la fin du mois d’août 2022, plus de 7 000 milliards de dinars, les dépôts dans le circuit de la finance islamique, estimés à 49 milliards de dinars, montrent qu’il s’agit d’une goutte d'eau dans un océan.»

Interrogé par Arab News en français, l’économiste explique: «On s'attendait à ce que la finance islamique capte une partie de la circulation fiduciaire hors banques, voire la freine, mais d’après les chiffres, on constate que, jusqu'à présent, la dynamique n'a pas été inversée.» À la question de savoir si la décision du ministre de tutelle sur le déploiement de la finance islamique dans les banques publiques pourrait changer la donne, Kamel Benkhabecheche ajoute: «Pour l’heure, le dépôt dans la finance islamique est faible. Or, la circulation fiduciaire hors banques reste élevée. On évaluera, dans les prochains mois, l'impact de cette accélération du déploiement sur ces variables.»

«On s'attendait à ce que la finance islamique capte une partie de la circulation fiduciaire hors banques, voire la freine, mais d’après les chiffres, on constate que, jusqu'à présent, la dynamique n'a pas été inversée.»

Diversifier les offres et densifier le réseau

Lors d’une rencontre avec les directeurs généraux des banques publiques, le ministre des Finances, Brahim Djamel Kassali, a demandé aux responsables d'accélérer la digitalisation du système bancaire, de moderniser les systèmes de paiement ainsi que le déploiement de la finance islamique. Le premier argentier du pays leur a également demandé de densifier le réseau bancaire afin de permettre un accès équitable au service des citoyens à travers le territoire national, notamment dans les wilayas du sud.

Le ministre des Finances a appelé à la diversification de l’offre de financement en direction des entreprises et des ménages, notamment par la généralisation des produits de la finance islamique à travers la création de nouveaux produits adaptés aux besoins de la clientèle. Il a donné pour instruction aux directeurs des banques de poursuivre l’extension du réseau des guichets dédiés à la finance islamique dans les établissements bancaires et de procéder au lancement de la campagne de communication pour présenter les avantages des offres sur ce thème.

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Le ministre des Finances, Brahim Djamel Kassali. (Photo fournie)

Avantages fiscaux

À l’occasion d’une journée d’information, le 15 janvier 2023, de l’Association professionnelle des banques et établissements financiers (Abef) sur la loi de finances 2023, la directrice générale des impôts du ministère des Finances, Amel Abdellatif, a mis en exergue les dispositifs intégrés dans la loi de finances 2023 permettant de financer l’économie, d’encourager l’exportation et l’inclusion financière à travers la finance islamique.

Parmi eux, l’exonération des banques de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) dans le cadre des financements accordés aux ménages via les produits comme Mourabaha, Istisnâa et Ijara tamlikia, et l’exonération de l’impôt sur les bénéfices des sociétés (IBS) des dépôts d’investissement pour une période de cinq ans. Amel Abdellatif a aussi appelé les banques et les établissements financiers à «encourager l’exportation et l’inclusion financière à travers notamment la finance islamique».


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com