Yémen: Les restrictions houthies sur l’importation de farine provoquent la colère des commerçants

Une boulangerie solidaire de Sanaa offre du pain à un garçon, en novembre 2018 (Photo, AFP).
Une boulangerie solidaire de Sanaa offre du pain à un garçon, en novembre 2018 (Photo, AFP).
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Publié le Mercredi 10 mai 2023

Yémen: Les restrictions houthies sur l’importation de farine provoquent la colère des commerçants

  • Plus de 100 camions transportant de la farine sont bloqués depuis des jours aux points de contrôle des Houthis à Sanaa, Taiz et Al-Bayda
  • Les marchands et les commerçants ont déclaré que la farine provenait du moulin et des silos d'Aden et n'avait pas été importée via le port d'Aden

AL-MUKALLA : Des hommes d'affaires yéménites ont mis en garde contre le risque de voir des approvisionnements d’urgence en farine ruinés à la suite de leur blocage depuis des jours aux points de contrôle houthis à Sanaa, Taiz et Al-Bayda.  

Plus de 100 camions transportant de la farine sont bloqués aux points de contrôle, et retardés suite aux restrictions imposées par la milice houthie sur les importations de nourriture en provenance des régions contrôlées par le gouvernement yéménite.

Les hommes d'affaires ont déclaré qu'ils n'avaient aucune objection à payer des taxes ou tout autre frais approuvé par les Houthis sur la farine qui provient du moulin et des silos d'Aden.

Dans une lettre adressée au ministre houthi du Commerce et de l'industrie, des dizaines de commerçants ont affirmé que les employés du district d'Al-Rahida, dans la province de Taiz, empêchent, en vertu d'une directive du ministère, le transport de la farine vers les régions contrôlées par les Houthis.

Al-Rahida est considérée comme un marché essentiel pour les commerçants locaux du district de Dimnat Khadir, l'un des cinq districts de la province de Taiz sous contrôle Houthi.

Les fortes pluies qui se sont abattues sur la région cette semaine détruiront les cargaisons, coûtant des millions de riyals, ont ajouté les commerçants.

Dans une déclaration faite à Arab News, Abdul Basit Al-Baher, un officier militaire yéménite à Taiz, a affirmé jeudi que plus de 170 camions de farine restent bloqués aux points de contrôle houthis.

Selon l’officier, la milice bloque les marchandises pour forcer les commerçants à payer plus de taxes, même si cela mène à une augmentation des prix ou au blocage de l’acheminement des produits de première nécessité. «Les Houthis extorquent les commerçants et imposent des frais supplémentaires, sans se soucier de l’augmentation du prix de la marchandise ou de sa disparition du marché. Leur seul souci est l’augmentation de leur revenu», accuse Al-Baher.

La milice interdit les importations par les ports contrôlés par le gouvernement depuis le début de l'année pour protester contre la décision prise par le gouvernement d'augmenter le taux de change douanier.

Le harcèlement des entreprises par les Houthis qui insistent à ce que l’import passe par le port de Hodeidah qu’ils contrôlent, risque d’aggraver la situation humanitaire déjà désastreuse du Yémen, alors que les organisations humanitaires étrangères exhortent les donateurs à soutenir leurs programmes, qui nourrissent des millions de Yéménites.

Six victimes de mines

Sur un autre plan, le programme de déminage Masam financé par l'Arabie saoudite a annoncé que six civils yéménites ont été tués par des mines terrestres houthies dans les régions d'Ad Duraihimi et d'At Tuhayta dans la province occidentale de Hodeidah depuis le début du Ramadan.

Yemeni Landmine Records, qui fait la chronique des victimes civiles des mines terrestres dans le pays, a déclaré que trois personnes sont mortes lorsque leur moto a heurté une mine à Ad Duraihimi, et deux autres ont été tuées par l'explosion d'une mine terrestre à Al-Hami, à l'ouest de Hodeida.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'Arabie saoudite et l'Iran réaffirment leur engagement à mettre en œuvre l’Accord de Pékin

Une réunion organisée par Téhéran a rassemblé mardi des responsables saoudiens, iraniens et chinois. (SPA)
Une réunion organisée par Téhéran a rassemblé mardi des responsables saoudiens, iraniens et chinois. (SPA)
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  • Le vice-ministre saoudien des Affaires étrangères, Waleed Al-Khureiji, a participé mardi à la troisième réunion du Comité tripartite conjoint

RIYAD : L’Arabie saoudite et l’Iran ont réaffirmé leur engagement à mettre en œuvre l’Accord de Pékin lors d’une réunion tenue mardi à Téhéran.

Le vice-ministre saoudien des Affaires étrangères, Waleed Al-Khureiji, a assisté à la troisième réunion du Comité tripartite conjoint entre l’Arabie saoudite, l’Iran et la Chine.

Les parties saoudienne et iranienne « ont réaffirmé leur engagement à mettre en œuvre l’Accord de Pékin dans son intégralité, ainsi que leur volonté de renforcer les relations de bon voisinage entre leurs pays, dans le respect de la Charte des Nations unies, de la Charte de l’Organisation de la coopération islamique et du droit international », a indiqué l’Agence de presse saoudienne dans un communiqué.

L’Arabie saoudite et l’Iran ont également salué le rôle positif continu joué par la Chine ainsi que son soutien constant à la mise en œuvre de l’Accord de Pékin.

De son côté, la Chine a réaffirmé sa disponibilité à poursuivre son soutien et à encourager les démarches entreprises par le Royaume et l’Iran pour développer leurs relations dans divers domaines.

Les trois pays ont salué les progrès continus dans les relations saoudo-iraniennes et les perspectives qu’ils offrent à tous les niveaux, a ajouté la SPA.

Les trois pays ont également appelé à une cessation immédiate des agressions israéliennes en Palestine, au Liban et en Syrie.

Ils ont en outre condamné tout acte portant atteinte à l’intégrité territoriale de l’Iran.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée israélienne dit avoir frappé des infrastructures du Hezbollah au Liban

Des véhicules de l'ONU passent devant des bâtiments détruits par l'offensive aérienne et terrestre menée par Israël contre le Hezbollah dans le sud du Liban, vue depuis la ville la plus septentrionale d'Israël, Metula, le dimanche 30 novembre 2025. (AP)
Des véhicules de l'ONU passent devant des bâtiments détruits par l'offensive aérienne et terrestre menée par Israël contre le Hezbollah dans le sud du Liban, vue depuis la ville la plus septentrionale d'Israël, Metula, le dimanche 30 novembre 2025. (AP)
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  • L’armée israélienne affirme avoir frappé plusieurs infrastructures du Hezbollah dans le sud du Liban, dont un site de lancement, un complexe d’entraînement et des installations militaires, malgré le cessez-le-feu de novembre 2024
  • Le contexte reste tendu depuis l’assassinat de Hassan Nasrallah en 2024, tandis que Washington presse Beyrouth de désarmer le Hezbollah, une demande rejetée par le groupe et ses alliés

JERUSALEM: L'armée israélienne a annoncé tôt mardi avoir frappé des infrastructures du mouvement islamiste Hezbollah pro-iranien dans le sud du Liban.

Les forces armées israéliennes ont indiqué "avoir frappé des infrastructures appartenant à l'organisation terroriste Hezbollah dans plusieurs zones du sud du Liban", dont un site de lancement utilisé pour des attaques contre Israël, dans un communiqué publié sur plusieurs réseaux sociaux.

Elles disent avoir ciblé également un complexe d'entraînement de la force al-Radwan, une unité d'élite, des champs de tir, des zones d'entraînement aux armes pour divers types d'armes et des structures militaires appartenant au Hezbollah.

Malgré un cessez-le-feu conclu en novembre 2024 avec le groupe chiite pro-iranien, Israël continue de mener des attaques régulières le visant dans ses bastions libanais, et d'occuper cinq points frontaliers dans le sud du Liban.

Israël avait menacé début novembre d'intensifier ses attaques au Liban, accusant le mouvement de se "réarmer".

Le Hezbollah a été fortement affaibli par la guerre, avec notamment l'assassinat de son chef historique, Hassan Nasrallah, par une frappe israélienne en septembre 2024 à Beyrouth.

Depuis, les États-Unis ont accru la pression sur les autorités libanaises pour désarmer le groupe, un plan auquel le Hezbollah et ses alliés s'opposent en invoquant notamment la poursuite d'une présence israélienne sur le territoire libanais.


Accord Arabie saoudite-Qatar pour une liaison ferroviaire à grande vitesse

Le cheikh Tamim ben Hamad Al-Thani du Qatar est accueilli par le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane à son arrivée à Riyad. (X : @Spagov)
Le cheikh Tamim ben Hamad Al-Thani du Qatar est accueilli par le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane à son arrivée à Riyad. (X : @Spagov)
Le cheikh Tamim ben Hamad Al-Thani du Qatar est accueilli par le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane à son arrivée à Riyad. (X : @Spagov)
Le cheikh Tamim ben Hamad Al-Thani du Qatar est accueilli par le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane à son arrivée à Riyad. (X : @Spagov)
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  • L’Arabie saoudite et le Qatar lancent une ligne TGV de 785 km reliant Riyad à Doha, achevée d’ici six ans et destinée à transporter plus de 10 millions de passagers par an
  • Le projet, estimé à 115 milliards de SR, vise à renforcer l’intégration régionale, stimuler commerce et tourisme, et soutenir la transition vers des transports durables

RIYAD: L’Arabie saoudite et le Qatar ont signé lundi un accord pour construire une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant les deux pays.

L’annonce est intervenue à l’issue d’une rencontre à Riyad entre le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane et l’émir du Qatar, cheikh Tamim ben Hamad Al-Thani, tenue dans le cadre du Conseil de coordination saoudo-qatari.

La liaison ferroviaire, qui connectera l’aéroport international King Salman de Riyad à l’aéroport international Hamad de Doha, constituera une première pour les deux nations et réduira le temps de trajet entre les deux capitales à seulement deux heures.

Selon un communiqué conjoint, le projet devrait être achevé d’ici six ans et créer 30 000 emplois dans les deux pays. Une fois opérationnel, il transportera plus de 10 millions de passagers par an.

Les dirigeants ont assisté à la signature de l’accord au palais Al-Yamamah à Riyad, où ils ont également coprésidé la huitième session du Conseil de coordination qataro-saoudien.

L’accord a été signé par le ministre saoudien des Transports et des Services logistiques, Saleh Al-Jasser, et par le ministre qatari des Transports, cheikh Mohammed ben Abdulla ben Mohammed Al-Thani. Il est considéré comme une étape stratégique visant à renforcer la coopération, l’intégration développementale et le développement durable, et à démontrer un engagement commun en faveur de la prospérité régionale.

La ligne à grande vitesse s’étendra sur 785 km et accueillera des trains capables de dépasser les 300 km/h. Plusieurs arrêts sont prévus entre les deux aéroports, notamment à Hofuf et Dammam.

Le service devrait considérablement améliorer les déplacements ferroviaires dans la région et stimuler le commerce ainsi que le tourisme. Le bénéfice économique pour les deux pays est estimé à 115 milliards de riyals saoudiens (30,6 milliards de dollars).

Conçue avec des technologies de pointe et une ingénierie intelligente, la ligne contribuera également à la durabilité environnementale en réduisant les émissions de carbone et en soutenant la transition vers des modes de transport plus efficaces et innovants. Elle constitue l’un des projets clés soutenant le développement régional et renforçant la connectivité ainsi que l’intégration au sein des pays du Conseil de coopération du Golfe.

Au cours de la réunion du conseil, les deux parties ont souligné la solidité de leurs liens économiques, avec un commerce bilatéral en 2024 en hausse de 634 % depuis 2021, à 930,3 millions de dollars (hors réexportations).

Le cheikh Tamim était accompagné lors des discussions par le Premier ministre, cheikh Mohammed ben Abdulrahman ben Jassim Al-Thani, ainsi que par d’autres hauts responsables.