Ramadan: les Marocains solidaires face à l’inflation

Une hausse des prix qui a concerné pratiquement tous les produits de grande consommation et les hydrocarbures (Photo, AFP).
Une hausse des prix qui a concerné pratiquement tous les produits de grande consommation et les hydrocarbures (Photo, AFP).
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Publié le Vendredi 07 avril 2023

Ramadan: les Marocains solidaires face à l’inflation

  • Ce qui marque le plus le ramadan de cette année, c’est la conjoncture économique très particulière: l’inflation a atteint des sommets
  • En plus des efforts du gouvernement, les Marocains ont été très nombreux à soutenir leurs proches, leurs voisins, les sans-abri, les démunis, les orphelins

CASABLANCA: Les Marocains accueillent, comme chaque année, le mois sacré du ramadan dans la solidarité et la spiritualité. Les mosquées sont pleines, les actions humanitaires se multiplient et les familles se retrouvent dans la joie et la bonne humeur autour du Ftour, me repas qui marque la rupture du jeûne, dans une ambiance des plus conviviales. Mais ce qui marque le plus le ramadan de cette année, c’est la conjoncture économique très particulière: l’inflation a atteint des sommets, dépassant la barre des 10%.

Une hausse des prix qui a concerné pratiquement tous les produits de grande consommation et les hydrocarbures. «Le ramadan est assez spécial cette année. J’aime l’ambiance et l’esprit de ce mois sacré où on se retrouve avec nos proches; mais, en même temps, je reste assez sceptique devant cette hausse de produits alimentaires qui va forcément se répercuter sur notre table du Ftour», déclare à Arab News en français Fatima, une femme au foyer. Cette mère de deux enfants est mariée à Ahmed, un chauffeur de taxi dont la recette journalière a été réduite comme peau de chagrin à cause de la hausse des prix à la pompe.

L’impact de l’inflation

Dans ce souk populaire de la métropole casablancaise, on constate l’impact de cette inflation sur le panier de Fatima, qui a considérablement diminué. Elle reconnaît toutefois que les prix de certains produits essentiels sont progressivement revenus à la normale. En effet, malgré l’inflation spectaculaire, le gouvernement a pris des mesures urgentes pour soutenir le pouvoir d’achat des Marocains et limiter les répercussions de la cherté de la vie.

Des subventions ont été accordées aux transporteurs et des contrôles réguliers sont menés au niveau des marchés de gros pour lutter contre la spéculation, en plus des aides apportées aux ménages et aux populations les plus nécessiteuses. Des mesures salutaires dont l’effet s’est fait rapidement sentir au niveau des marchés des villes marocaines. Un tour dans les principaux souks de Casablanca nous confirme un quasi-retour à la normale des prix.

Les Marocains sont généreux et solidaires. Pendant le ramadan, le nombre d’actions humanitaires menées par des associations ou des particuliers augmente fortement.

Mohand Hakhifi

En plus des efforts du gouvernement, les Marocains ont été très nombreux à soutenir leurs proches, leurs voisins, les sans-abri, les démunis, les orphelins… Et ces filets sociaux contribuent également à maintenir une certaine stabilité et une paix sociale. Les Marocains sont généreux et solidaires. Pendant le ramadan, le nombre d’actions humanitaires menées par des associations ou des particuliers augmente fortement. Elles se manifestent dans toutes les villes et tous les quartiers du royaume chérifien.

L’exemple a d’ailleurs été donné le 27 mars dernier par la plus haute autorité du pays. Le roi Mohammed VI a lancé, comme chaque année, l’opération nationale intitulée «Ramadan 1444». Initiée par la Fondation Mohammed-V pour la solidarité, elle a bénéficié à près de 5 millions de personnes. Mobilisant une enveloppe budgétaire de 390 millions de dirhams (1 dirham marocain = 0,090 euro), elle s’est caractérisée cette année par l’augmentation du nombre de bénéficiaires, qui est passé de 600 000 à un million de ménages, parmi lesquels 77% sont issus du milieu rural. Une véritable bouffée d’oxygène en ces temps difficiles.

Des valeurs communes

Certes, le ramadan aura un goût particulier en raison de ce contexte économique tendu. Une chose est sûre, toutefois: l’esprit de ce mois sacré sera perpétué. La joie, la bonne humeur, la spiritualité et la convivialité sont toujours au rendez-vous, et elles le resteront.

Comme une expression populaire l’exprime joliment: «S'il y a un pays où tu ne mourras jamais de faim, c'est bien le Maroc.» Cette phrase, largement répandue parmi les Marocains depuis bien longtemps, traduit parfaitement les valeurs communes de générosité, d’entraide et de solidarité propres à ce peuple. Elle traduit la légendaire hospitalité qui caractérise les Marocains, et que chaque visiteur n’est pas près d’oublier.


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
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  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.


L’autorité portuaire saoudienne renforce l’attractivité de Dammam avec une zone logistique ambitieuse

La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
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  • L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam
  • Le projet renfore l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique

RIYAD : L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam, renforçant ainsi l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique.

Le projet, lancé en partenariat avec Alissa International Motors - une filiale du groupe Abdullatif Alissa Holding - couvrira 382 000 mètres carrés. La nouvelle installation servira de plaque tournante pour l'importation et la réexportation de véhicules et de pièces détachées, a indiqué l'autorité dans un communiqué.

Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la stratégie nationale de l'Arabie saoudite en matière de transport et de logistique, qui vise à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à attirer les investissements étrangers et nationaux. La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de RS visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume sous la supervision de l'autorité.

La nouvelle installation comprendra un entrepôt de 7 000 mètres carrés consacré au stockage des pièces détachées et conçu pour accueillir plus de 13 000 véhicules.

"Ce développement renforcera l'avantage concurrentiel du port et sa position en tant que centre logistique régional en fournissant des services logistiques de haute qualité", selon Mawani.

L'autorité a également souligné que le projet contribuerait à la diversification de l'économie et renforcerait la participation du secteur privé à la croissance du Royaume.

Le port Roi Abdulaziz, qui constitue déjà un lien vital entre l'Arabie saoudite et les marchés internationaux, offre des infrastructures et des capacités logistiques de pointe, ce qui en fait une destination attrayante pour les entreprises de commerce international.

Par ailleurs, Mawani a signé un autre contrat avec Sultan Logistics pour l'établissement d'une zone logistique supplémentaire dans le port du roi Abdulaziz, d'une valeur de 200 millions de RS. D'une superficie de 197 000 mètres carrés, l'installation comprendra 35 000 mètres carrés d'espace d'entreposage, des bureaux administratifs, des parcs de stockage pour les conteneurs secs et réfrigérés, ainsi qu'une zone de réexportation dédiée.

"Ces installations amélioreront la qualité des services logistiques offerts dans le port et soutiendront le commerce grâce à une efficacité opérationnelle accrue", a ajouté Mawani.

La création de ces nouvelles zones devrait considérablement renforcer la capacité opérationnelle et la compétitivité du port Roi Abdulaziz.

En 2024, l'Arabie saoudite a lancé, développé et inauguré huit zones et centres logistiques, soutenus par environ 2,9 milliards de RS d'investissements du secteur privé. Ces efforts s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large visant à consolider la position du Royaume en tant que puissance logistique mondiale de premier plan.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Moody’s et Fitch attribuent des notes de qualité à AviLease, société du PIF

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
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  • Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance
  •  Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030

RIYAD: La société saoudienne AviLease a reçu des notations de crédit de premier ordre de la part des agences Moody’s et Fitch Ratings, alors qu’elle poursuit l’expansion de son portefeuille et renforce son rôle stratégique dans le secteur aéronautique du Royaume.

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable.

Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie avec une forte combinaison de crédit, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance.

Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030.

«Les notations ouvrent la voie à une flexibilité financière encore plus grande, car nous pourrons accéder aux marchés des capitaux de la dette non garantie», a déclaré Edward O'Byrne, PDG d'AviLease, dans un communiqué de presse.

Il poursuit: «L'obtention d'une notation de qualité en moins de trois ans depuis notre création est un exploit remarquable, et nous pensons qu'elle positionne AviLease dans un groupe restreint de bailleurs de l'industrie en un temps record.»

Les notations reconnaissent également le rôle stratégique d'AviLease dans le soutien des initiatives du secteur de l'aviation du PIF dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

«Ces notations permettront à AviLease d'accéder aux marchés de capitaux mondiaux pour financer ses stratégies commerciales, en se positionnant à l'avant-garde de l'industrie du leasing d'avions, en parfaite adéquation avec la stratégie nationale de l'aviation et la Vision 2030 de l'Arabie saoudite», a déclaré Fahad al-Saif, président d'AviLease.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com