Les chemins de la mode et des voitures de luxe se croisent, selon des intervenantes à un forum à Riyad

Razan al-Azzouni et Michelle Lusby ont expliqué comment les chemins du design et de la mode se croisaient, attirant plus de femmes dans les salles d’exposition de voitures de luxe. (Photo AN / Abdylrahman AlMofareh)
Razan al-Azzouni et Michelle Lusby ont expliqué comment les chemins du design et de la mode se croisaient, attirant plus de femmes dans les salles d’exposition de voitures de luxe. (Photo AN / Abdylrahman AlMofareh)
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Publié le Mercredi 24 mai 2023

Les chemins de la mode et des voitures de luxe se croisent, selon des intervenantes à un forum à Riyad

  • Les intervenantes, Mme Lusby et Razan al-Azzouni, ont expliqué que le mélange entre le design et la mode attirait plus de femmes dans les salles d’exposition de voitures de luxe
  • Le sur-mesure consiste à prendre un véhicule Rolls-Royce existant, aussi beau soit-il, et à le configurer pour qu’il corresponde à la personnalité du client, a expliqué Mme Lusby

RIYAD: Les voitures de luxe ne servent pas seulement à se déplacer, elles sont aussi des œuvres d’art et des accessoires de mode, affirment les intervenantes à une table ronde organisée dans le cadre du Forbes Middle East Women’s Summit.

La discussion, menée le dernier jour du forum, portait sur les liens entre la mode et les voitures de luxe, avec la participation de la créatrice de mode saoudienne Razan al-Azzouni et de Michelle Lusby, responsable de la conception de produits sur mesure chez Rolls-Royce. Elle était animée par Mariam Farag, conférencière internationale et fondatrice de Humanizing Brands.

Mme Lusby et Razan al-Azzouni ont expliqué comment les chemins du design et de la mode se croisaient, attirant plus de femmes dans les salles d’exposition de voitures de luxe. Mme Al-Azzouni est entrée dans le monde de l’art lorsqu’elle a commencé à créer des sculptures à l’université.

Cependant, ses énormes pièces fabriquées à partir de matériaux et de métaux lourds étaient difficiles à transporter sur le campus. «Mon professeur m’a conseillé de me lancer dans la fabrication de papier. Lorsque j’ai commencé à fabriquer du papier, j’ai réalisé que cela ressemblait à du tissu», raconte-t-elle.

C’est alors que la créatrice saoudienne a acheté une machine à coudre et a commencé à transformer du papier en vêtements jetables. «J’ai reçu un coup de fil d’un rédacteur de Vanity Fair me disant qu’il voulait écrire un article sur la mode des vêtements jetables», se souvient-elle.

Ce qui a commencé comme une passion est devenu une entreprise. Mme Al-Azzouni est récemment devenue la première créatrice arabe à collaborer avec la Walt Disney Company pour une collection spéciale inspirée de Blanche-Neige.

Michelle Lusby, quant à elle, est issue d’un milieu créatif, sa famille s’étant spécialisée dans la création textile. «Ma grand-mère cousait les sacs à main à la main. Je l’observais donc quand j’étais petite et cela m’a inculqué le sens de la beauté de la matière première et de la création d’un bel objet», confie-t-elle.

Le sur-mesure consiste à prendre un véhicule Rolls-Royce existant, aussi beau soit-il, et à le configurer pour qu’il corresponde à la personnalité du client, explique Mme Lusby. «Je travaille quotidiennement dans le domaine du sur-mesure avec des clients à Dubaï, et nous sommes ici pour sublimer le récit de la création de la couleur et des matériaux en fonction de chaque individu.»

Selon elle, l’objectif est d’«inspirer le client à rechercher quelque chose de très spécial et à mettre en valeur sa personnalité à travers les couleurs, les matériaux et le design». Michelle Lusby a étudié la finance, mais s’est rapidement orientée vers la conception de textiles et de surfaces. Pour elle, c’est une transition du monde de la mode à l’architecture d’intérieur. «Je n’ai commencé à m’intéresser au secteur automobile que plus tard, à la suite d’expériences professionnelles avec des marques de conception de produits, jusqu’à ce que Rolls-Royce me propose de travailler dans le domaine du sur-mesure», indique-t-elle.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com

 


Syrie: deux explosions près de l'hôtel de Damas où Macron a passé la nuit

  • Emmanuel Macron est arrivé lundi soir en Syrie, la première visite d'un dirigeant d'une puissance occidentale dans le pays depuis l'arrivée au pouvoir d'une coalition islamiste
  • Sa visite est intervenue alors que dix personnes ont été tuées jeudi dans un attentat à la bombe contre un café du centre de Damas

DAMAS: Une explosion a secoué mardi matin Damas, selon des journalistes de l'AFP, dans un secteur proche de l'hôtel du centre de la capitale syrienne où le président français Emmanuel Macron a passé la nuit.

Des témoins ont vu de la fumée s'élevant du quartier, alors que le dirigeant avait quitté l'hôtel Four Seasons et était arrivé au palais présidentiel pour un entretien avec son homologue Ahmad al-Chareh.

Des ambulances, sirènes hurlantes, se sont dirigées vers les lieux alors que les forces de sécurité ont bloqué plusieurs issues menant au secteur.

Emmanuel Macron est arrivé lundi soir en Syrie, la première visite d'un dirigeant d'une puissance occidentale dans le pays depuis l'arrivée au pouvoir d'une coalition islamiste.

Sa visite est intervenue alors que dix personnes ont été tuées jeudi dans un attentat à la bombe contre un café du centre de Damas.

Lundi soir, Emmanuel Macron avait dîné avec le président syrien dans un restaurant du centre de Damas avant de se rendre avec lui à la célèbre mosquée des Omeyyades au cœur de la ville.


Israël: le Parlement adopte en première lecture la création d'une commission d'enquête sur le 7-Octobre défendue par Netanyahu

Le Parlement israélien a approuvé lundi en première lecture une loi établissant une commission d'enquête, défendue par le Premier ministre Benjamin Netanyahu, sur les défaillances sécuritaires ayant conduit à l'attaque du 7 octobre 2023 perpétrée par le mouvement islamiste palestinien Hamas. (AFP)
Le Parlement israélien a approuvé lundi en première lecture une loi établissant une commission d'enquête, défendue par le Premier ministre Benjamin Netanyahu, sur les défaillances sécuritaires ayant conduit à l'attaque du 7 octobre 2023 perpétrée par le mouvement islamiste palestinien Hamas. (AFP)
  • "Le principe de cette proposition de loi est de permettre de mener, en toute indépendance, des investigations poussées sur les évènements du (...) massacre du 7 octobre", précise une note explicative jointe à la proposition de loi
  • Celle-ci a été adoptée avec 59 voix en sa faveur, sur les 120 sièges que compte la Knesset, Parlement israélien, sans voix contre ni abstention

JERUSALEM: Le Parlement israélien a approuvé lundi en première lecture une loi établissant une commission d'enquête, défendue par le Premier ministre Benjamin Netanyahu, sur les défaillances sécuritaires ayant conduit à l'attaque du 7 octobre 2023 perpétrée par le mouvement islamiste palestinien Hamas.

Le vote a été boycotté par l'opposition qui estime que la commission proposée sera à la botte du gouvernement.

"Le principe de cette proposition de loi est de permettre de mener, en toute indépendance, des investigations poussées sur les évènements du (...) massacre du 7 octobre", précise une note explicative jointe à la proposition de loi.

Celle-ci a été adoptée avec 59 voix en sa faveur, sur les 120 sièges que compte la Knesset, Parlement israélien, sans voix contre ni abstention.

Telle que définie par cette loi, les six membres de la commission seraient nommés par la Knesset, à la majorité des deux tiers. En l'absence d'un consensus, trois membres seraient désignés par la coalition au pouvoir et trois par l'opposition.

D'anciens otages, enlevés par le Hamas lors du 7-Octobre, ou des membres de familles endeuillées auraient un rôle d'observateurs, tandis que les délibérations de la commission seraient diffusées et accessibles au grand public.

Ariel Kallner, parlementaire à l'initiative de la loi, a défendu la composition bipartisane de la commission.

"Seule une commission formée de façon égalitaire nous permettra de découvrir la vérité et de préserver la confiance de l'opinion publique. Cette commission pourra enquêter sur n'importe quelle entité qui a profondément influencé la politique sécuritaire d'Israël", a-t-il déclaré dans un communiqué publié par la Knesset.

Le 7 octobre 2023, des commandos du mouvement islamiste palestinien Hamas ont lancé une attaque surprise en Israël qui a entraîné la mort de plus de 1.200 personnes, en majorité des civils, selon des données officielles.

En riposte, Israël a lancé une offensive dans la bande de Gaza, faisant plus de 73.000 morts en deux ans, d'après les chiffres du ministère de la Santé de Gaza, placé sous l'autorité du Hamas, jugés fiables par l'ONU. Un cessez-le-feu fragile est en vigueur depuis octobre.

Des personnalités d'opposition ont fait savoir qu'elles boycotteraient toute commission nommée par des hommes politiques.

Dans ce cas, le pouvoir de désigner des membres échoirait en dernière instance au président du Parlement, ce qui reviendrait à confier le contrôle du processus à la coalition au pouvoir.

L'opposition appelle depuis longtemps de ses voeux l'établissement d'une commission d'enquête nationale indépendante, mécanisme fréquemment mis en place par le passé lors de fiascos majeurs.

Les sondages indiquent qu'une majorité d'Israéliens, quelle que soit leur sensibilité politique, soutiennent un tel mécanisme pour conduire l'enquête.

Les membres de la commission seraient alors nommés par le président de la Cour suprême, actuellement en désaccord avec le Premier ministre Benjamin Netanyahu sur plusieurs sujets.

"L'opposition ne prendra pas part à une comédie dont le seul but est de blanchir et d'empêcher une réelle enquête sur le plus grand désastre qu'a connu le peuple juif depuis l'Holocauste", a expliqué le  chef de l'opposition Yaïr Lapid sur X.

La proposition de loi doit maintenant être examinée par la commission de la Constitution de la Knesset pour de plus amples débats, avant les lectures finales, qui devraient se tenir la semaine prochaine.

Mardi, des milliers de personnes ont manifesté dans les rues de Tel-Aviv et ailleurs dans le pays pour commémorer les 1.000 jours depuis l'attaque du 7-Octobre, exigeant la création d'une commission nationale d'enquête.

glp/cgc/vl

 


Un tanker touché par un projectile non-identifié dans la région du détroit d'Ormuz

Un tanker a été atteint lundi par un projectile non-identifié au large d'Oman, dans la région du détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence maritime britannique UKMTO. (AFP)
Un tanker a été atteint lundi par un projectile non-identifié au large d'Oman, dans la région du détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence maritime britannique UKMTO. (AFP)
  • L'attaque a eu lieu à 8 milles nautiques à l'est de Limah, dans le sultanat d'Oman
  • Le site américain Axios a rapporté lundi soir que l'Iran avait "tiré au moins deux missiles sur des navires commerciaux", citant deux responsables américains. Selon l'un de ces responsables, un deuxième bateau a été touché

LONDRES: Un tanker a été atteint lundi par un projectile non-identifié au large d'Oman, dans la région du détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence maritime britannique UKMTO.

"Un tanker a indiqué avoir été touché par un projectile inconnu sur le côté bâbord, provoquant un incendie, alors qu'il naviguait vers le sud", a écrit l'UKMTO dans un communiqué, ajoutant que l'incident n'avait pas fait de blessé ni causé de dommage à l'environnement.

L'attaque a eu lieu à 8 milles nautiques à l'est de Limah, dans le sultanat d'Oman.

Le site américain Axios a rapporté lundi soir que l'Iran avait "tiré au moins deux missiles sur des navires commerciaux", citant deux responsables américains. Selon l'un de ces responsables, un deuxième bateau a été touché et présente des dégâts importants.

L'AFP n'a pas été en mesure de confirmer ces informations de manière indépendante.

Les navires marchands ont été fortement affectés par le conflit au Moyen-Orient depuis le 1er mars, lorsque l'Iran a fermé ce passage vital en représailles à des frappes américaines et israéliennes, les Etats-Unis imposant pour leur part un blocus des ports iraniens.

Le trafic maritime a repris après la signature d'un protocole d'accord entre Washington et Téhéran le 17 juin pour mettre fin au conflit. Mais l'Iran répète, en dépit de l'opposition des Etats-Unis, qu'il n'y aura pas de retour à la situation d'avant-guerre, quand le passage du détroit était gratuit, et menace les navires tentés de contourner le seul itinéraire qu'il a autorisé, le long de ses côtes.

Fin juin, accusant Téhéran d'avoir ciblé deux navires, les Etats-Unis avaient bombardé le pays en retour, et l'Iran avait ciblé en représailles ses voisins du Golfe, Koweït et Bahreïn. Iran et Etats-Unis s'étaient ensuite mis d'accord sur une pause des hostilités.

Le détroit d'Ormuz constitue la principale voie maritime connectant les riches pays pétroliers du Moyen-Orient au reste du monde, en particulier aux marchés asiatiques.

En 2024, environ 20 millions de barils de brut y circulaient quotidiennement, l'équivalent de près de 20% de la consommation mondiale de pétrole liquide, selon l'Agence américaine de l'Energie (EIA).