Au péril de leur vie, le rêve d'Europe des Egyptiens embarquant en Méditerranée

Des migrants se tiennent à bord de l'Ocean Viking le 11 novembre 2022, après avoir été secourus par l'organisation maritime et humanitaire européenne "SOS Méditerranée". (Photo Vincenzo Circosta / AFP)
Des migrants se tiennent à bord de l'Ocean Viking le 11 novembre 2022, après avoir été secourus par l'organisation maritime et humanitaire européenne "SOS Méditerranée". (Photo Vincenzo Circosta / AFP)
Short Url
Publié le Vendredi 30 juin 2023

Au péril de leur vie, le rêve d'Europe des Egyptiens embarquant en Méditerranée

  • Dans son seul village de Naamna, dans le delta du Nil, l'ONG Refugees Platform in Egypt (RPE) a recensé 13 disparus, dont neuf mineurs
  • Frontex, l'Agence européenne des frontières, a recensé de janvier à mai 50.300 arrivées de migrants en Europe via la Méditerranée centrale, la route migratoire la plus dangereuse au monde

LE CAIRE: Fuyant pauvreté et répression, sans projet d'avenir, de plus en plus d'Egyptiens tentent de rejoindre l'Europe, souvent au péril de leur vie comme les dizaines d'entre eux pris dans le récent naufrage en Grèce.

"J'ai parlé à mon fils pour la dernière fois le soir du 7 juin: il m'a dit qu'il embarquait" deux jours plus tard, raconte à l'AFP le père d'un disparu de 14 ans dans le naufrage la nuit du 13 au 14 juin d'un chalutier vétuste et surchargé au large du Péloponnèse.

"Dans notre village, des jeunes partent régulièrement sans prévenir leur famille, c'est ce qui nous est arrivé: j'ai appris que mon fils était parti (...) en Libye où il est resté 15 jours avant de prendre la mer", poursuit l'homme qui refuse de donner son nom.

Dans son seul village de Naamna, dans le delta du Nil, l'ONG Refugees Platform in Egypt (RPE) a recensé 13 disparus, dont neuf mineurs.

Selon les autorités, 43 Egyptiens ont survécu. RPE a, de son côté, reçu des dizaines d'appels de familles toujours sans nouvelle. Rien que dans deux villages de la province d'al-Charqiya, elles étaient plus de quarante.

Naufrage

Jusqu'ici, 82 corps ont été sortis des eaux après ce naufrage, probablement l'un des plus graves en Méditerranée. Mais, selon l'ONU, entre 400 et 750 passagers se trouvaient sur le chalutier, dont des femmes et des enfants.

"On ne sait pas combien d'Egyptiens étaient à bord et les autorités n'ont pas annoncé le nombre d'Egyptiens disparus", affirme à l'AFP Nour Khalil, directeur de RPE.

Seul un présentateur de talk-show proche du régime s'est aventuré à donner un chiffre: selon lui, 200 Egyptiens étaient à bord.

Le père du jeune disparu, lui, attend toujours des nouvelles.

"On est allé au ministère des Affaires étrangères faire un prélèvement ADN", dit-il à l'AFP. Mais "on ne sait rien et personne ne nous tient informés".

Un tiers des mineurs isolés

Frontex, l'Agence européenne des frontières, a recensé de janvier à mai 50.300 arrivées de migrants en Europe via la Méditerranée centrale, la route migratoire la plus dangereuse au monde. D'autres encore ont sûrement accosté mais sans être repérés.

En 2022, un migrant sur cinq arrivé en Italie était Egyptien, selon l'Agence de l'Union européenne pour l'asile (EUAA). Ils sont le premier contingent d'arrivées dans ce pays --dont un tiers de tous les mineurs isolés y arrivant--, selon Rome.

La plupart, ajoute l'EUAA, tentent de rejoindre l'Italie depuis la Libye pour fuir la pire crise économique de l'histoire de l'Egypte mais aussi la "situation des droits humains" --"catastrophique" sous le président Abdel Fattah al-Sissi selon les ONG.

Le Caire se présente régulièrement en champion anti-immigration illégale, réclamant toujours plus de fonds aux Européens.

En juin, le président français Emmanuel Macron saluait "un partenaire essentiel de l'Union européenne dans la lutte contre l'immigration clandestine", selon la présidence égyptienne.

Depuis 2016, aucun bateau de migrants n'a quitté la côte égyptienne. En août 2022, la Commission européenne a annoncé qu'elle verserait 80 nouveaux millions d'euros à l'Egypte notamment pour financer "la surveillance des frontières terrestres et maritimes".

«Aucun futur»

Mais pour M. Khalil, "la militarisation des frontières n'est pas une solution", elle a uniquement "déplacé le problème" car les Egyptiens prennent désormais la mer depuis la Libye.

Dans ce pays, l'ONU dénonce régulièrement "les détentions arbitraires massives" de "milliers d'hommes, de femmes et d'enfants migrants raflés dans les rues ou chez eux".

Début juin, des médias libyens relayaient même des vidéos non authentifiées montrant près d'un millier d'Egyptiens expulsés et contraints de rejoindre la frontière à pied.

Aucun futur

"Les peines pour les passeurs sont de plus en plus lourdes, les garde-côtes de plus en plus armés" et, dans ces zones militarisées, les ONG n'ont aucun accès, assure M. Khalil.

Mais toutes ces barrières n'ont pas empêché les 13 Egyptiens du villages Naamna de partir car "tant que la nouvelle génération n'aura ni perspectives d'avenir ni possibilité de se faire entendre", les départs continueront, affirme-t-il.

Parmi eux, neuf avaient moins de 18 ans car le profil des migrants égyptiens a changé. "Avant, ils allaient en Europe pour travailler quelques années, économiser et rentrer en Egypte monter une petite affaire", explique M. Khalil.

Aujourd'hui, "la nouvelle génération ne veut pas revenir en Egypte parce qu'elle pense qu'elle n'y a aucun futur".


Des milliers de personnes manifestent en faveur de Gaza à Istanbul

Des dizaines de milliers de personnes ont participé jeudi à un rassemblement en soutien à Gaza à Istanbul, brandissant des drapeaux palestiniens et turcs et appelant à la fin des violences dans ce territoire ravagé par la guerre. (AFP)
Des dizaines de milliers de personnes ont participé jeudi à un rassemblement en soutien à Gaza à Istanbul, brandissant des drapeaux palestiniens et turcs et appelant à la fin des violences dans ce territoire ravagé par la guerre. (AFP)
Short Url
  • Plus de 400 organisations de la société civile étaient présentes lors de cette mobilisation, dont l'un des organisateurs était Bilal Erdogan, le plus jeune fils du président turc Recep Tayyip Erdogan
  • Selon des sources policières et l'agence de presse officielle Anadolou, quelque 500.000 personnes ont pris part à la manifestation, au cours de laquelle plusieurs discours ont été prononcés

ISTANBUL: Des dizaines de milliers de personnes ont participé jeudi à un rassemblement en soutien à Gaza à Istanbul, brandissant des drapeaux palestiniens et turcs et appelant à la fin des violences dans ce territoire ravagé par la guerre.

Les manifestants se sont rassemblés sous un ciel bleu et par des températures glaciales pour marcher jusqu'au pont de Galata, où ils ont organisé un rassemblement sous le slogan "Nous ne resterons pas silencieux, nous n'oublierons pas la Palestine", a constaté un journaliste de l'AFP.

Plus de 400 organisations de la société civile étaient présentes lors de cette mobilisation, dont l'un des organisateurs était Bilal Erdogan, le plus jeune fils du président turc Recep Tayyip Erdogan.

Selon des sources policières et l'agence de presse officielle Anadolou, quelque 500.000 personnes ont pris part à la manifestation, au cours de laquelle plusieurs discours ont été prononcés et le chanteur d'origine libanaise Maher Zain a interprété sa chanson "Free Palestine".

"Nous prions pour que 2026 apporte le bonheur à toute notre Nation et aux Palestiniens opprimés", a déclaré Bilal Erdogan.

La Turquie, l'un des pays les plus critiques de la guerre lancée à Gaza, a joué un rôle actif dans les négociations pour un cessez-le-feu dans l'enclave palestinienne, qui a mis fin à la guerre meurtrière menée par Israël en réponse à l'attaque sans précédent du Hamas le 7 octobre 2023.

Mais la trêve, entrée en vigueur le 10 octobre, demeure précaire, les deux camps s'accusant mutuellement d'en violer les termes, tandis que la situation humanitaire dans le territoire reste critique.


Londres analysera la boîte noire après le crash d'un avion libyen, selon Tripoli

Les autorités turques ont indiqué qu'une panne électrique était à l'origine du crash intervenu peu après le décollage. (AFP)
Les autorités turques ont indiqué qu'une panne électrique était à l'origine du crash intervenu peu après le décollage. (AFP)
Short Url
  • "Nous avons coordonné directement avec la Grande-Bretagne pour l'analyse" de la boîte noire de l'appareil qui transportait le général Mohamed al-Haddad, a indiqué Mohamed al-Chahoubi, ministre des Transports du gouvernement d'unité nationale
  • Le général al-Haddad, très populaire dans son pays où il faisait l'unanimité en dépit de profondes divisions entre l'ouest et l'est, et quatre de ses assistants ainsi que trois membres d'équipage ont perdu la vie dans ce vol après une visite à Ankara

TRIPOLI: Le Royaume-Uni a accepté d'analyser la boîte noire de l'avion qui s'est écrasé en Turquie le 23 décembre avec à son bord une délégation militaire libyenne, faisant huit morts dont le chef d'état-major libyen, a annoncé jeudi le gouvernement de Tripoli.

"Nous avons coordonné directement avec la Grande-Bretagne pour l'analyse" de la boîte noire de l'appareil qui transportait le général Mohamed al-Haddad, a indiqué Mohamed al-Chahoubi, ministre des Transports du gouvernement d'unité nationale, lors d'une conférence de presse à Tripoli.

Le général al-Haddad, très populaire dans son pays où il faisait l'unanimité en dépit de profondes divisions entre l'ouest et l'est, et quatre de ses assistants ainsi que trois membres d'équipage ont perdu la vie dans ce vol après une visite à Ankara.

Les autorités turques ont indiqué qu'une panne électrique était à l'origine du crash intervenu peu après le décollage.

Une demande d'analyse a été "faite à l'Allemagne qui a exigé l'assistance de la France" pour examiner les enregistreurs de l'avion, a précisé M. al-Chahoubi à l'AFP.

"Cependant, la Convention de Chicago stipule que le pays analysant la boîte noire doit être neutre. La France étant un pays constructeur de l'appareil dont l'équipage était français, elle n'est pas habilitée à participer. En revanche, le Royaume-Uni a été accepté par la Libye et la Turquie", a-t-il précisé à l'AFP.

Deux Français faisaient partie des membres d'équipage de l'avion, un Falcon 50.

Après un entretien mardi avec l'ambassadeur britannique à Tripoli, le ministre libyen des Affaires étrangères, Taher al-Baour, avait évoqué une "demande conjointe, soumise par l'Etat libyen et la République de Turquie au Royaume-Uni, pour obtenir un soutien technique et juridique en vue de l'analyse de la boîte noire".

"Le Royaume-Uni a annoncé son accord, en coordination entre le ministère libyen des Transports et les autorités turques", a ajouté le ministre lors du point presse.

"Il n'est pas possible à ce stade de prévoir le temps nécessaire à la lecture des données de la boîte noire" car cela dépendra de son état, a-t-il souligné.

L'enquête "se poursuit dans le cadre d'une coopération libyo-turque et avec une participation technique internationale", a précisé le ministre, en ajoutant que les conclusions seraient publiées "dès qu'elles seront connues".

 


Israël confirme interdire d'accès à Gaza 37 ONG étrangères dont MSF et Oxfam

Israël a confirmé jeudi interdire d'accès à la bande de Gaza 37 organisations humanitaires internationales majeures, à qui il reproche de ne pas avoir communiqué la liste des noms de ses employés, exigée désormais officiellement à des fins de "sécurité". (AFP)
Israël a confirmé jeudi interdire d'accès à la bande de Gaza 37 organisations humanitaires internationales majeures, à qui il reproche de ne pas avoir communiqué la liste des noms de ses employés, exigée désormais officiellement à des fins de "sécurité". (AFP)
Short Url
  • Cette mesure fait craindre de nouveaux ralentissements dans la fourniture d'aide à Gaza, dévastée par deux ans de guerre et dont une majorité des habitants a urgemment besoin de logements, soins et nourriture
  • Elle suggère aussi une volonté de surveillance des employés palestiniens par Israël, jugée illégale par certaines ONG

JERUSALEM: Israël a confirmé jeudi interdire d'accès à la bande de Gaza 37 organisations humanitaires internationales majeures, à qui il reproche de ne pas avoir communiqué la liste des noms de ses employés, exigée désormais officiellement à des fins de "sécurité".

Cette mesure fait craindre de nouveaux ralentissements dans la fourniture d'aide à Gaza, dévastée par deux ans de guerre et dont une majorité des habitants a urgemment besoin de logements, soins et nourriture. Elle suggère aussi une volonté de surveillance des employés palestiniens par Israël, jugée illégale par certaines ONG.

"Les licences des organisations ont expiré et il leur est interdit d'acheminer de l'aide. Elles ont deux mois pour retirer leurs équipes", a expliqué à l'AFP le porte-parole du ministère de la Diaspora et de la lutte contre l'antisémitisme.

D'ici le 1er mars, "si elles daignent nous soumettre les documents qu'elles ont refusé de nous fournir au cours des dix derniers mois, nous examinerons leur demande", a ajouté Gilad Zwick.

Dans un communiqué, le ministère a affirmé que cette "exigence" visait à "empêcher l'infiltration d'opérateurs terroristes au sein des structures humanitaires" étrangères.

"L'assistance humanitaire est la bienvenue — l'exploitation des cadres humanitaires à des fins de terrorisme ne l'est pas", a martelé le ministre, Amichai Chikli, cité dans le texte.

Israël a été vivement critiqué par la communauté internationale à l'approche de l'échéance - mercredi minuit heure locale - imposée aux ONG pour se soumettre à leurs nouvelles obligations.

Parmi ces organisations figurent de grands acteurs du secteur, dont Médecins sans frontières (MSF), le Norwegian Refugee Council (NRC), Care, World Vision ou Oxfam.

"Marginaliser les acteurs humanitaires" 

Mercredi, MSF a expliqué ne pas avoir obtenu d'Israël "des garanties et des clarifications" concernant cette demande "préoccupante". Shaina Low, porte-parole du NRC, a de son côté dénoncé auprès de l'AFP les "actions prises depuis deux ans pour entraver et marginaliser les acteurs humanitaires".

A Gaza, les employés locaux sont "épuisés" et leurs collègues étrangers "leur apportent un degré additionnel d'aide et de sécurité. Leur présence est une protection", a-t-elle fait valoir, confirmant le refus de l'ONG norvégienne de fournir les identités aux autorités. "On a proposé des alternatives, elles ont refusé".

Mercredi, l'Union européenne a exigé la levée des "obstacles" à l'aide humanitaire.

Le Haut-Commissaire des Nations unies aux droits de l'homme, Volker Turk, a lui estimé que "de telles suspensions arbitraires (aggravaient) encore une situation déjà intolérable pour la population de Gaza", où un fragile cessez-le-feu est en vigueur depuis le 10 octobre entre Israël et le Hamas.

La question de l'aide et de son utilisation est extrêmement sensible depuis le début de la guerre, déclenchée par l'attaque du Hamas en Israël du 7 octobre 2023.

En 2024, Israël avait déjà interdit à l'agence de l'ONU pour les réfugiés palestiniens (Unrwa) d'opérer sur son sol, accusant certains de ses employés d'avoir participé à l'attaque du 7-Octobre.

"Alignement politique" de l'aide 

Le patron de l'Unrwa, Philippe Lazzarini, a qualifié la réglementation israélienne de "dangereux précédent", dénonçant un "mépris du droit international humanitaire" et une "multiplication des obstacles" à l'aide.

Jeudi, un groupement de 17 organisations israéliennes marquées à gauche a lui jugé que la radiation des ONG "sape l'action humanitaire (...), met en danger le personnel et les communautés et compromet l'efficacité de la distribution de l'aide".

"Subordonner l'aide à un alignement politique (...) exiger la divulgation de données personnelles sensibles (...) constituent une violation du devoir de protection et exposent les travailleurs à la surveillance et aux atteintes" à leurs droits, ajoutent ces signataires d'un communiqué commun.

Selon le Cogat, l'organisme du ministère israélien de la Défense chargé des affaires civiles palestiniennes, 4.200 camions d'aide entrent en moyenne à Gaza chaque semaine, soit environ 600 par jour, conformément à l'accord de cessez-le-feu.

Mais seuls 100 à 300 transportent de l'aide humanitaire, selon des ONG et les Nations unies.