L’Arabie saoudite et l’Italie signent 18 accords de coopération dans divers secteurs

Le ministre saoudien de l’Investissement, Khaled al-Faleh. (AN)
Le ministre saoudien de l’Investissement, Khaled al-Faleh. (AN)
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Publié le Lundi 04 septembre 2023

L’Arabie saoudite et l’Italie signent 18 accords de coopération dans divers secteurs

  • Les accords signés couvrent plusieurs secteurs, notamment celui de l’énergie, et plus particulièrement celui des énergies renouvelables
  • Le ministre saoudien de l’Investissement a révélé que 150 entreprises italiennes étaient présentes en Arabie saoudite, et qu’il espérait en voir davantage s’installer dans le Royaume

RIYAD: Afin de renforcer les liens économiques et commerciaux, l’Arabie saoudite et l’Italie signeront 18 accords de coopération dans divers domaines, a déclaré le ministre de l’Investissement du Royaume, Khaled al-Faleh. 

Prenant la parole lors du Forum d’investissement italo-saoudien à Milan le 4 septembre, M. Al-Faleh a déclaré que les deux pays pouvaient se compléter et tirer parti de leurs forces respectives pour construire un avenir meilleur.

Dans son discours, le ministre a invité les entreprises italiennes à venir exercer leurs activités dans le Royaume, notant que 150 entreprises agréées de ce pays européen étaient déjà présentes en Arabie saoudite.

«Si l’Italie fait clairement partie des dix premières économies mondiales, elle n’est que l’un des vingt premiers investisseurs dans le Royaume, et la valeur de notre commerce bilatéral non pétrolier ne s’élève qu’à 1,3 milliard d’euros, ce qui signifie que nous sommes loin d’avoir atteint le plein potentiel de notre partenariat», a ajouté M. Al-Faleh. 

Selon lui, l’Arabie saoudite et l’Italie devraient en particulier se concentrer sur l’expansion de la taille et de la qualité des investissements conjoints afin d’approfondir les relations stratégiques entre les deux pays.

«Dans le contexte des domaines de complémentarité et des intérêts partagés, j’aimerais attirer l’attention sur certains domaines qui revêtent une importance particulière pour l’Italie: l’énergie et le développement durable, la fabrication de pointe et les chaînes d’approvisionnement, la culture et le sport, ainsi que l’innovation et l’entrepreneuriat», a précisé M. Al-Faleh.

Concernant le secteur de l’énergie, le ministre a noté que l’Arabie saoudite et l’Italie pourraient devenir des partenaires dans le domaine des technologies vertes, étant donné que le Royaume mène de front les efforts en faveur du développement durable dans la région.

«En ce qui concerne l’énergie et le développement durable, le Royaume est un partenaire idéal, notamment en matière d’hydrogène décarboné – bleu et vert – compte tenu de nos plans et projets visant à devenir les leaders mondiaux de la production d’énergie propre, tout comme nous sommes les leaders mondiaux dans le secteur de l’énergie traditionnelle depuis quatre- vingts ans», a souligné M. Al-Faleh.

«Notre projet d’hydrogène vert à Neom, par l’intermédiaire d’Acwa Power et d’Air Products, est de loin le plus important de ce type dans le monde. Aramco propose également le programme le plus ambitieux au monde pour les produits et l’exportation d’hydrogène bleu», a-t-il poursuivi.

Réaffirmant l’objectif de l’Arabie saoudite de devenir une destination touristique mondiale, M. Al-Faleh a précisé que le Royaume souhaitait attirer 100 millions de visiteurs d’ici à 2030.

«Je pense que nous disposons d’offres adéquates, notamment AlUla, le projet de la mer Rouge, le parc d’attractions de Qiddiya, ainsi que des salles de concert, des centres culturels et des festivals de cinéma et de musique pour notre population dynamique, jeune et en forte croissance», a-t-il déclaré.

«Cependant, pour réaliser ces objectifs ambitieux, il faudra investir plus de 250 milliards d’euros, et il est clair que vous avez beaucoup à nous apprendre à ce sujet», a ajouté M. Al-Faleh. Il a ensuite mentionné que le produit intérieur brut saoudien avait déjà atteint un taux de croissance cumulé de 66% depuis le lancement de la Vision 2030.

Dans une interview accordée à Arab News, M. Al-Faleh a révélé que l’Arabie saoudite faisait désormais partie des dix pays qui attiraient le plus d’investissements étrangers. «Le volume des investissements étrangers est satisfaisant», a affirmé le ministre, ajoutant que son ministère annoncerait bientôt le nombre d’investissements que le Royaume a réussi à attirer. 

Selon lui, les investissements étrangers dans le Royaume ont augmenté de plus de 30% en 2022 par rapport à 2021 et il est probable qu’ils connaissent une hausse au cours de cette année. «L’Arabie saoudite n’attire pas seulement des investissements dans les secteurs de la pétrochimie et de l’énergie, mais également dans des secteurs tels que les technologies numériques, la santé, le tourisme, la culture et la logistique», a-t-il expliqué. «Les plus grandes entreprises du monde investissent désormais dans le Royaume, et ces entreprises considèrent l’Arabie saoudite comme un environnement propice à l’investissement.»

Commentant les mémorandums d’entente conclus à Milan, M. Al-Faleh a déclaré qu’ils « couvrent plusieurs secteurs, notamment celui de l’énergie, et plus particulièrement celui des énergies renouvelables». «Nous avons également signé des accords dans le secteur de la santé, et c’est une bonne chose car l’Italie est un pays avancé dans ce domaine. Des accords ont par ailleurs été conclus dans les secteurs de la construction et de l’industrie.»

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com 

 


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".