Lord-maire de Londres: «L’Arabie saoudite et le CCG sont les "chefs de file" de la transition écologique mondiale»

Nicholas Lyons, lord-maire de la Cité de Londres. (Photo fournie)
Nicholas Lyons, lord-maire de la Cité de Londres. (Photo fournie)
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Publié le Mardi 26 septembre 2023

Lord-maire de Londres: «L’Arabie saoudite et le CCG sont les "chefs de file" de la transition écologique mondiale»

  • Nicholas Lyons: «Je tire mon chapeau, en particulier aux pays producteurs d’hydrocarbures, qui ont vraiment saisi l’ampleur du défi climatique et qui proposent maintenant des solutions»
  • «En ce qui concerne Londres, nous sommes absolument déterminés à faire tout ce qui est en notre pouvoir pour financer ce parcours menant à une émission zéro nette de la manière la plus efficace possible», ajoute le lord-maire de Londres

LONDRES: Les efforts déployés par l’Arabie saoudite et d’autres pays du Golfe pour passer à des économies plus propres et plus vertes sont «remarquables», a déclaré lundi le lord-maire de Londres.

Nicholas Lyons, qui a visité le Royaume et les Émirats arabes unis (EAU) cette année et doit se rendre au Qatar et à Bahreïn la semaine prochaine, a ensuite indiqué que la Vision 2030 de l’Arabie saoudite, qui prévoit un programme de réformes et de diversification de l’économie du pays, dégageait une «énergie fantastique».

«L’ampleur de la transition est très importante, bien sûr, et les pays pétroliers doivent gérer très habilement cette transition qui les éloigne de ce qui a été pour eux une source de richesse énorme», dit-il à Arab News.

«Mais ils sont vraiment, véritablement, les chefs de file au niveau mondial concernant les technologies renouvelables et l’énergie propre, et ils investissent d’énormes sommes d’argent dans ce domaine», précise-t-il.

Les niveaux d’investissement réalisés à cet égard par les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) offrent non seulement la perspective de rendements financiers significatifs, mais ils seront également essentiels pour stimuler la croissance des entreprises de technologies renouvelables et accélérer les solutions à la crise climatique, selon M. Lyons.

«Je tire mon chapeau à ces pays, en particulier aux pays producteurs d’hydrocarbures, qui ont vraiment saisi l’ampleur du défi et qui proposent maintenant des solutions», lance-t-il.

 Alors que la conférence des Nations unies sur les changements climatiques (COP28) se tiendra dans le Golfe en novembre prochain, à Dubaï, M. Lyons s’est montré confiant quant au rôle que  Londres peut jouer pour aider les pays à parvenir à un développement durable.

«En ce qui concerne la cité de Londres, nous sommes absolument déterminés à faire tout ce qui est en notre pouvoir pour financer ce parcours tendant vers zéro émission nette de la manière la plus efficace possible», affirme-t-il.

«Il ne s’agit pas seulement d’un commentaire sur la façon dont nous pouvons aider le Royaume-Uni, mais aussi sur la façon dont Londres, centre financier mondial, joue son rôle comme principal souscripteur d’obligations et de prêts verts et en tant qu’expert en matière d’assurance, de risque et de gestion de projet, en travaillant avec des pays du monde entier sur des programmes d’infrastructure durable.»

M. Lyons, qui est lord-maire depuis novembre 2022, un rôle qu’il a qualifié de «privilège» et de «rêve devenu réalité», a expliqué que les discussions dans certains pays concernant la révision des objectifs de zéro émission nette et de neutralité carbone relevaient davantage d’une réflexion réaliste que du défaitisme.

«Je pense qu’il est certainement possible d’interpréter certaines des choses que nous entendons actuellement comme une légère régression. J’aimerais penser qu’il ne s’agit pas d’une régression au niveau de l’engagement, mais plutôt d’un plus grand réalisme quant à la capacité d’atteindre les objectifs fixés», ajoute-t-il.

«À mon avis, cela est particulièrement vrai lorsque les pays, en voulant être audacieux et faire des déclarations claires sur leurs intentions, fixent des objectifs irréalistes en matière de timing», assure-t-il. «Peut-être suis-je optimiste, mais j’ai choisi d’interpréter la plupart des commentaires que nous avons entendus comme faisant partie de cette catégorie, plutôt que comme une régression.» 

M. Lyons a précisé que, à l’instar des discussions qu’il avait eues avec les représentants du CCG en février, les entretiens qui auront lieu lors de son prochain voyage dans la région mettront en évidence les possibilités dynamiques d’investissements étrangers que le Royaume-Uni peut offrir et la manière dont Londres peut apporter son expertise aux pays du Golfe et aux entreprises britanniques désireuses d’opérer dans la région.

«Deux grands domaines dominent généralement les discussions», explique-t-il. «Le premier concerne les investissements étrangers au Royaume-Uni. Nous menons une campagne pluriannuelle pour que les propriétaires d’actifs étrangers investissent plus d’argent au Royaume-Uni, pas nécessairement au Royaume-Uni, mais par l’intermédiaire de la structure de gestion d’actifs britannique. Les pays du CCG ont réalisé des investissements très importants au Royaume-Uni, ce qui est formidable, et c’est l’un des domaines que nous aborderons.» 

«Le second thème», poursuit-il, «concerne la finance verte et durable. Les deux se rejoignent lorsqu’il s’agit d’investir dans des entreprises de type technologie verte et fintech (technologie financière)».

«On parle souvent de la manière dont Londres peut contribuer à ce processus, des différents atouts de Londres et de ce que nous pourrions faire, en particulier, je pense, dans les régions du Golfe, où le marché de l’assurance est relativement sous-développé et où le marché de l’épargne à long terme est également assez petit et doit être développé. Il est donc question de savoir si nous pouvons encourager les entreprises britanniques à s’implanter dans les pays du Golfe.» 

Ce mois-ci, la cité de Londres a publié un rapport intitulé «Vision for Economic Growth, a Roadmap to Prosperity» («Vision pour la croissance économique, une feuille de route pour la prospérité»), dont la préparation a nécessité une collaboration avec plus de 300 parties prenantes des secteurs des services financiers et des services professionnels sur une période de six mois.

Le rapport identifie les défis et les changements auxquels le secteur financier est confronté, de l’application de l’intelligence artificielle aux cryptomonnaies, en passant par les mégadonnées, et les moyens de les relever, selon M. Lyons.

«Malgré tous les atouts dont dispose Londres en tant que centre financier mondial, le monde de la finance est confronté à des défis et à des changements considérables», note-t-il. «On ne peut pas faire comme si de rien n'était; ces problèmes sont peut-être compliqués, mais il faut avoir une stratégie pour les résoudre. Il faut que les organismes de réglementation commencent à développer un régime capable d’y faire face». 

En outre, M. Lyons espère qu’un futur fonds de croissance permettra d’exploiter «l’énorme expertise» du Royaume-Uni dans des secteurs comme la fintech, les technologies vertes et la biotechnologie, et fournir un financement local supplémentaire aux entreprises d’Amérique du Nord et du Golfe qui se trouvent déjà au Royaume-Uni.

«Ces entreprises sont actuellement très dépendantes de l’argent international, en particulier de l’argent nord-américain (et) nous apprécions de disposer d’investissements importants du Golfe dans ces secteurs», indique-t-il.

«Toutefois, si nous pouvons aussi fournir beaucoup d’argent britannique pour soutenir tous ces investissements directs étrangers, ces entreprises n’auront pas besoin, en fin de compte, de se faire coter en bourse aux États-Unis, où nous perdons la propriété intellectuelle, nous perdons des employés ainsi que la valeur et toutes les recettes fiscales qui en découlent», conclut le lord-maire de Londres.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com

 

 


L'Arabie saoudite et 13 autres pays mettent en place une coalition de défense maritime

L'Arabie saoudite a accueilli jeudi une réunion visant à discuter de la mise en place d'une coalition multinationale de défense maritime. (SPA)
L'Arabie saoudite a accueilli jeudi une réunion visant à discuter de la mise en place d'une coalition multinationale de défense maritime. (SPA)
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  • Les 14 pays participants ont publié une déclaration commune exprimant leur soutien à la création de la coalition multinationale de défense maritime
  • La Coalition multinationale de défense maritime a pour objectif de relever les défis croissants auxquels est confrontée la sécurité maritime mondiale, a indiqué l’alliance dans un communiqué commun

RIYAD : L’Arabie saoudite et 13 autres pays ont créé jeudi une coalition de défense maritime visant à protéger la navigation dans les voies navigables stratégiques du Moyen-Orient.

Cette annonce fait suite à une réunion à Riyad de responsables militaires de dizaines de pays venus discuter de cette alliance.

La Coalition multinationale de défense maritime a pour objectif de relever les défis croissants auxquels est confrontée la sécurité maritime mondiale, a indiqué l’alliance dans un communiqué commun.

L’alliance servira de cadre à la coopération en matière de défense maritime, « visant à renforcer la sécurité maritime, à protéger la liberté de navigation, à sécuriser les voies commerciales internationales et les voies d’approvisionnement en énergie, et à préserver les intérêts maritimes communs dans le détroit de Bab el-Mandeb, la mer Rouge et le golfe d’Aden, conformément aux dispositions du droit international, des conventions des Nations unies et de la coutume internationale », précise le communiqué.

Parmi les membres fondateurs de la coalition figurent les États du Golfe, ainsi que le Pakistan, la Turquie, l’Égypte et la Jordanie. 

Cette alliance s’inscrit dans le cadre des efforts visant à renforcer la sécurité maritime, à protéger les voies maritimes internationales et à faire face aux menaces pesant sur la navigation maritime et le commerce mondial, a déclaré le ministère de la Défense du Royaume.

Les chefs d’état-major et leurs représentants de 43 pays, ainsi que la délégation de l’Union européenne auprès du Royaume, ont participé à la réunion. 

Plus de 50 pays et organisations ont été invités et ont participé soit en personne, soit par visioconférence.

Cela reflète l’intérêt international croissant pour le renforcement de la coopération en matière de défense maritime et souligne l’importance d’unir les efforts pour faire face aux menaces communes qui pèsent sur la sécurité des voies maritimes internationales, a déclaré le ministère.

Les participants ont examiné les menaces croissantes pesant sur la sécurité maritime, notamment les attaques contre les navires commerciaux, les pétroliers et les infrastructures maritimes critiques, ainsi que les risques qu’elles font peser sur la sécurité de la navigation, les chaînes d’approvisionnement mondiales et la stabilité de l’économie internationale. Ils ont souligné la nécessité de renforcer la coopération multilatérale en matière de défense afin de dissuader et de contrer ces menaces et de protéger les voies maritimes internationales.

Les participants ont également examiné le projet de charte de la coalition multinationale de défense maritime, ainsi que ses documents de référence, son cadre organisationnel, ses modalités de commandement et de contrôle, ses mécanismes opérationnels et les prochaines étapes proposées. 

Les discussions ont porté sur la mise en place d’un cadre institutionnel solide visant à renforcer la coopération en matière de défense maritime entre les pays participants et à coordonner les réponses aux menaces communes dans le détroit de Bab el-Mandeb, la mer Rouge et le golfe d’Aden.

La réunion a également porté sur les dispositions fondatrices de la coalition, notamment la désignation du Royaume d’Arabie saoudite comme État fondateur et chef de file, ainsi que comme pays hôte de son quartier général. 

Cela souligne la confiance de la communauté internationale dans le leadership du Royaume et son rôle central dans la promotion de la sécurité maritime collective, a déclaré le ministère.

Les participants ont convenu que les responsables de la planification militaire des pays souhaitant rejoindre la coalition poursuivraient leurs travaux afin de finaliser la charte et les documents de référence de la coalition, d’établir sa structure organisationnelle, ses modalités de commandement et de contrôle ainsi que ses mécanismes opérationnels, et de mettre en place les cadres techniques et les équipes spécialisées nécessaires. 

Les États membres potentiels mèneront à bien leurs procédures nationales respectives, ouvrant ainsi la voie à la signature de la charte, au lancement officiel de la coalition et au début de ses opérations, a précisé le ministère. 

La coalition multinationale de défense maritime est une initiative internationale ouverte accueillant tous les pays qui partagent ses objectifs et ses principes, a déclaré le ministère. 

La participation sera soumise aux procédures nationales de chaque pays et contribuera à renforcer la sécurité maritime collective, à préserver la liberté de navigation et le commerce mondial, ainsi qu’à faire respecter le principe de responsabilité internationale partagée face aux menaces communes.

Cette initiative reflète la ferme conviction du Royaume selon laquelle la sécurité des voies maritimes internationales relève d’une responsabilité collective nécessitant une coopération internationale efficace, durable et coordonnée.

L’un des principaux résultats de cette réunion a été la publication par les 14 pays participants d’une déclaration commune exprimant leur soutien à la création de la coalition multinationale de défense maritime et saluant le consensus atteint sur ses modalités de fondation.

Les signataires étaient l’Arabie saoudite, le Koweït, Bahreïn, le Qatar, le Pakistan, la Turquie, l’Égypte, la Jordanie, le Yémen, le Bangladesh, le Nigeria, le Soudan, Djibouti et la Somalie.

D’autres pays participants ont également exprimé leur soutien à cette initiative et sont en train de mener à bien les procédures et autorisations nationales requises pour adhérer à la déclaration commune. 

La déclaration restera ouverte à ces pays, ainsi qu’à d’autres pays intéressés, dès l’achèvement de leurs procédures nationales respectives.

La réunion s’est conclue par un engagement unanime à mener à bien les procédures de création de la coalition multinationale de défense maritime.

Une fois mise en place, la coalition renforcera les capacités collectives visant à dissuader et à contrer les menaces pesant sur la sécurité maritime, à protéger les voies de navigation internationales, à préserver la liberté de navigation et le commerce mondial, ainsi qu’à promouvoir la sécurité et la stabilité régionales et internationales.


Négociations sur Gaza: des avancées sur un désarmement du Hamas 

Malgré le cessez-le-feu, les violences se poursuivent dans la bande de Gaza. Selon les autorités sanitaires locales, des frappes israéliennes ont fait au moins quatre morts jeudi. (AFP)
Malgré le cessez-le-feu, les violences se poursuivent dans la bande de Gaza. Selon les autorités sanitaires locales, des frappes israéliennes ont fait au moins quatre morts jeudi. (AFP)
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  • Des négociations se tiennent depuis des semaines en Egypte pour mettre en oeuvre la deuxième phase de l'accord de cessez-le-feu entre Israël et le Hamas, entré en vigueur en octobre dernier
  • Cette phase prévoit notamment un retrait israélien progressif du territoire palestinien, le désarmement du Hamas et le déploiement d'une force internationale de stabilisation

JERUSALEM: Des avancées ont été enregistrées dans les négociations au Caire au sujet du désarmement du Hamas, ont indiqué jeudi à l'AFP une source diplomatique et une autre au sein du mouvement islamiste palestinien.

Des négociations se tiennent depuis des semaines en Egypte pour mettre en oeuvre la deuxième phase de l'accord de cessez-le-feu entre Israël et le Hamas, entré en vigueur en octobre dernier et visant à mettre fin définitivement à la guerre dans la bande de Gaza.

Cette phase prévoit notamment un retrait israélien progressif du territoire palestinien, le désarmement du Hamas et le déploiement d'une force internationale de stabilisation.

La source au sein du Hamas a souligné une "grande convergence" sur plusieurs points liés aux armes, disant avoir transmis aux médiateurs des amendements à la feuille de route proposée par Washington et attendre la réponse d'Israël.

"Nous continuons à faire avancer la feuille de route", a indiqué de son côté la source diplomatique informée des négociations qui a requis l'anonymat.

Elle a rappelé que celle-ci prévoit le "démantèlement de toutes les armes" - précisant qu'il n'y aura "pas d'exception" - afin de "remettre l'ensemble de l'autorité au gouvernement technocratique".

La gestion quotidienne de Gaza durant la période post-conflit doit être, selon le plan de paix, assurée par une instance de technocrates palestiniens, le Comité national pour l'administration de Gaza (NCAG).

La remise des armes au NCAG doit être opérée, selon la source diplomatique, en coordination avec la Force internationale de stabilisation (ISF), une structure naissante censée regrouper des troupes multinationales opérant sous l'égide du Conseil de paix proposé par Donald Trump.

La source au sein du Hamas a affirmé qu'une formule avait été "élaborée mettant l'accent sur le stockage des armes lourdes, le démantèlement des groupes armés et un retrait israélien simultané".

Coté israélien, une source politique a déclaré à l'AFP qu'il "n'y aura aucun retrait israélien de la +ligne jaune+ dans la bande de Gaza tant que le Hamas n'aura pas été totalement désarmé et que la bande de Gaza n'aura pas été entièrement démilitarisée".

La "ligne jaune" est le nom donné par Israël à la ligne de démarcation entre la zone sous contrôle du Hamas et celle tenue par l'armée israélienne dans la bande de Gaza.

Israël affirme contrôler actuellement plus de 60% de ce territoire palestinien.

La première phase du cessez-le-feu a vu la libération des derniers otages israéliens de Gaza enlevés par le Hamas le 7 octobre 2023 lors de son attaque en Israël qui a déclenché la guerre, en échange de Palestiniens détenus par Israël.

Malgré le cessez-le-feu, les violences se poursuivent dans la bande de Gaza. Selon les autorités sanitaires locales, des frappes israéliennes ont fait au moins quatre morts jeudi.


Egypte: l'incendie dans le port de Damiette dû à une attaque de drone 

Le gouvernement égyptien a annoncé jeudi que l'incendie qui s'est déclaré la veille sur deux navires stockant du gaz dans le port de Damiette (nord) avait été provoqué par une attaque de drone, la première du genre contre le pays depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (REUTERS)
Le gouvernement égyptien a annoncé jeudi que l'incendie qui s'est déclaré la veille sur deux navires stockant du gaz dans le port de Damiette (nord) avait été provoqué par une attaque de drone, la première du genre contre le pays depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (REUTERS)
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  • Un navire américain de stockage et de regazéification et un méthanier, propriété d'intérêts grecs et battant pavillon des Bermudes, ont été touchés par au moins un drone non identifié
  • La présidence égyptienne du Conseil des ministres a indiqué dans un communiqué qu'à l'issue des premières investigations sur l'incident, "il est apparu qu'il résultait d'une attaque de drone, sans qu'aucune partie n'en ait revendiqué la responsabilité"

LE CAIRE: Le gouvernement égyptien a annoncé jeudi que l'incendie qui s'est déclaré la veille sur deux navires stockant du gaz dans le port de Damiette (nord) avait été provoqué par une attaque de drone, la première du genre contre le pays depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

Un navire américain de stockage et de regazéification et un méthanier, propriété d'intérêts grecs et battant pavillon des Bermudes, ont été touchés par au moins un drone non identifié, avait auparavant rapporté la société privée de sécurité Ambrey, basée au Royaume-Uni.

La présidence égyptienne du Conseil des ministres a indiqué dans un communiqué qu'à l'issue des premières investigations sur l'incident, "il est apparu qu'il résultait d'une attaque de drone, sans qu'aucune partie n'en ait revendiqué la responsabilité".

Elle a ajouté que "les autorités compétentes poursuivent leur enquête afin d'établir les circonstances de l'incident et de prendre les mesures nécessaires pour préserver les intérêts de l'Egypte et sa sécurité nationale".