Le Liban face à une crise de sécurité alimentaire si la guerre s'aggrave, avertit le ministre de l'Economie

Un véhicule blindé de la Force intérimaire des Nations Unies au Liban (FINUL) patrouille dans la zone frontalière de Marjayoun, au sud du Liban, le 8 août 2024, dans un contexte d'affrontements transfrontaliers entre les troupes israéliennes et les combattants du Hezbollah. (AFP)
Un véhicule blindé de la Force intérimaire des Nations Unies au Liban (FINUL) patrouille dans la zone frontalière de Marjayoun, au sud du Liban, le 8 août 2024, dans un contexte d'affrontements transfrontaliers entre les troupes israéliennes et les combattants du Hezbollah. (AFP)
Short Url
Publié le Vendredi 09 août 2024

Le Liban face à une crise de sécurité alimentaire si la guerre s'aggrave, avertit le ministre de l'Economie

  • Les combats transfrontaliers entre le Hezbollah et l'armée israélienne font plusieurs blessés
  • Un député du Hezbollah tente de rassurer ses concitoyens en déclarant : "Nous agissons dans l'intérêt de notre peuple et de notre patrie, que nous ne compromettons en aucune façon"

BEYROUTH : Le gouvernement libanais poursuit ses préparatifs en vue d'une éventuelle extension du conflit entre le Hezbollah et Israël, alors qu'Air France a prolongé jeudi sa suspension des vols entre Paris et Beyrouth jusqu'à dimanche au moins "en raison de la situation sécuritaire" au Liban.

Les tensions ont continué à monter en flèche la semaine dernière, l'Iran et ses alliés ayant juré de se venger des assassinats très médiatisés de Fuad Shukr, le principal commandant militaire du Hezbollah, au Liban, et d'Ismail Haniyeh, le chef politique du Hamas, en Iran. Israël est accusé d'avoir perpétré ces deux assassinats.

Entre-temps, les forces du Hezbollah ont continué d'échanger des tirs avec l'armée israélienne presque quotidiennement de part et d'autre de la frontière entre les deux pays.

Le ministère allemand des affaires étrangères a réitéré l'appel lancé par son ambassade au Liban à tous les ressortissants allemands pour qu'ils "quittent immédiatement" le pays "en raison du risque croissant d'escalade militaire dans la région".

Amin Salam, ministre libanais de l'économie, a déclaré que le conflit représentait un défi important pour le gouvernement. Il a souligné la nécessité d'assurer la sécurité alimentaire et de maintenir l'approvisionnement en produits de base et en matières premières dans un pays qui "importe 90 % de ses besoins et n'en produit que 10 %", et a indiqué que le ministère de l'économie était en état d'urgence depuis trois ans.

"Nous devons rassurer les gens en ce qui concerne la sécurité alimentaire, car nous sommes constamment confrontés à la crise et aux commerçants et citoyens qui exploitent la situation", a-t-il ajouté.

"Une partie du secteur privé a sauvé le pays d'un effondrement total, tandis qu'une autre partie - un pourcentage important - exploite la peur et les inquiétudes des gens concernant l'avenir et le manque de produits de base et de nourriture au cas où une guerre éclaterait.

En ce qui concerne les niveaux de sécurité alimentaire et les stocks stratégiques de produits de base et de matières premières, M. Salam a déclaré que les syndicats rapportent que "les produits alimentaires et les matières premières disponibles peuvent suffire pour trois mois". D'autres cargaisons sont en cours d'acheminement vers Beyrouth, a-t-il ajouté.

"Ils arriveront au cours des prochaines semaines et pourront couvrir deux mois supplémentaires, ce qui signifie que nous disposons de suffisamment de produits alimentaires et de matières premières pour cinq mois.
"Israël cible systématiquement l'économie libanaise en détruisant le secteur agricole et en brûlant le sol libanais. L'agriculture fournit une partie des devises étrangères du pays grâce aux exportations".

Les dommages causés au secteur agricole ont coûté des milliards de dollars au pays, a déclaré M. Salam.
Il a ajouté que des médias "internes et externes" avaient tiré la sonnette d'alarme, avertissant que le seul aéroport du Liban, l'aéroport international Rafic Hariri, pourrait être pris pour cible.

"Cela a porté un coup au secteur du tourisme, car les expatriés et les touristes ont quitté le Liban et les réservations ont été annulées", a-t-il déclaré.

Par ailleurs, une voiture circulant sur une route reliant les villes de Yarine et de Jebbayn a été attaquée par un drone de combat israélien jeudi. Trois personnes ont été blessées, selon le centre d'opérations d'urgence du ministère de la santé.

Mercredi soir, l'armée israélienne a progressé vers le nord dans la zone située au sud du fleuve Litani et a effectué pour la première fois un raid dans la ville de Doueir, détruisant une maison inhabitée appartenant à la famille Rammal.
Des avions de guerre israéliens ont attaqué la périphérie de la ville de Mansouri, dans le district de Tyr, causant d'importants dégâts aux biens, aux cultures et aux infrastructures.

Dans une tentative de rassurer les Libanais préoccupés par la possibilité d'une escalade du conflit vers une guerre plus large, le député du Hezbollah Ali Fayyad a déclaré que le parti "prend en compte les caractéristiques uniques du Liban et les intérêts nationaux les plus élevés, ainsi que les intérêts de notre peuple".

"Par conséquent, tout en étant déterminés à ne pas permettre à l'ennemi d'enfreindre les règles, quel qu'en soit le coût ou l'ampleur, nous agissons dans l'intérêt de notre peuple et de notre patrie, que nous ne compromettons en aucune façon.

Il poursuit : "Ceux qui veulent mettre un terme à l'effondrement de la situation et à l'instabilité qui règne dans toute la région doivent faire pression sur l'ennemi israélien pour qu'il mette un terme à son agression contre Gaza.
"Mais comment comprendre les appels au cessez-le-feu ou empêcher l'escalade si ces parties continuent à fournir à l'ennemi les derniers missiles, avions, pièces d'artillerie et autres armes de leurs arsenaux ?

Ces commentaires sont intervenus alors que le Hezbollah a répondu aux attaques israéliennes par une attaque de drone qui a visé des soldats israéliens sur le site militaire d'Al-Marj. Le parti a déclaré qu'il avait atteint une cible directe, infligeant des blessures confirmées.

Par ailleurs, le porte-parole de l'armée israélienne, Avichay Adraee, a déclaré dans un message posté sur la plateforme de médias sociaux X : "Les avions de guerre de l'armée de l'air ont détruit plusieurs infrastructures du Hezbollah à Bint Jbeil, Majdal Zoun et Doueir."

Dans le cadre des efforts diplomatiques déployés par les représentants du gouvernement libanais et d'autres pays ayant une influence sur les combattants pour éviter une nouvelle escalade du conflit, Abdullah Bou Habib, le ministre des affaires étrangères intérimaire, a reçu un appel téléphonique de son homologue norvégien, Espen Barth Eide.
Le bureau de presse de l'ancien ministre a déclaré que M. Eide a assuré que la Norvège "s'engageait à travailler avec toutes les parties concernées pour désamorcer les tensions et prévenir un nouveau conflit" et que "la priorité donnée aux intérêts des Palestiniens et l'obtention d'un cessez-le-feu à Gaza nécessitaient d'éviter l'allumage d'une guerre dans la région". M. Eide a également "réaffirmé que la Norvège, qui accorde une grande importance au Liban, ne souhaite pas qu'il devienne la victime d'une nouvelle vague d'escalade et de guerres dans la région".

Bou Habib a déclaré : "L'escalade israélienne vise à perturber l'initiative lancée par le président américain Joe Biden pour parvenir à un cessez-le-feu à Gaza.

Il a dénoncé "le fait qu'Israël ait délibérément pris pour cible des civils dans ses attaques contre le Liban, en violation flagrante des principes du droit international" et a appelé à la pleine mise en œuvre de la résolution 2735 du Conseil de sécurité des Nations unies, adoptée le 10 juin, qui appelle à un accord de cessez-le-feu dans la guerre entre Israël et le Hamas.

 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


«Flottille pour Gaza»: un ministre d'extrême droite choque avec une vidéo de militants à genoux et mains liées

Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
Short Url
  • Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël"
  • Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux"

ASHDOD: Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer.

Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël". Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux".

"Non, vous n'êtes pas le visage d'Israël", a insisté le chef de la diplomatie, M. Ben Gvir défendant au contraire "une grande source de fierté".

Les forces israéliennes, qui avaient intercepté lundi au large de Chypre les bateaux de la flottille, ont entamé mercredi le transfert et le placement en détention, dans le sud d'Israël, des centaines de militants propalestiniens qui se trouvaient à bord.

"Bienvenue en Israël, nous sommes chez nous", lance, triomphant, Itamar Ben Gvir sur des images publiées sur sa chaîne Télégram, avec l'hymne national israélien en musique de fond.

On y voit des dizaines de militants agenouillés les uns à côté des autres, visages collés au sol et mains liées, sur le pont d'un bateau de la marine israélienne. Une jeune femme qui crie "Libérez la Palestine" au passage du ministre, se retrouve la tête pressée vers le sol par les services de sécurité.

"Monstrueux" 

Les réactions étrangères, tout particulièrement de pays comptant des ressortissants arrêtés, n'ont pas tardé. Le traitement réservé aux détenus a été jugé "inadmissible" par Rome qui a exigé "des excuses", "monstrueux, indigne et inhumain" par Madrid, "odieux" par Ottawa.

Dublin s'est dit "consterné et choqué", alors que la sœur de la présidente irlandaise Catherine Connolly figure parmi les participants à la flottille.

La France a convoqué l'ambassadeur israélien pour les "agissements inadmissibles" du ministre Ben Gvir, coutumier des outrances, tout comme la Belgique qui a jugé les images "profondément troublantes", l'Espagne, l'Italie, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande.

L'Allemagne, qualifiant l'épisode de "totalement inacceptable", s'est réjouie d'entendre des voix israéliennes critiques du ministre, dont l'ambassadeur américain en Israël Mike Huckabee a critiqué les "actes méprisables".

La Turquie, d'où était précisément partie la flottille, s'est montrée la plus virulente en dénonçant la "mentalité barbare" du gouvernement israélien.

"Vous n'avez pas le droit de traiter ainsi des citoyens polonais qui n'ont commis aucun crime. Dans le monde démocratique, nous n'abusons pas des personnes détenues et nous ne réjouissons pas à leurs dépens", s'est indigné le chef de la diplomatie polonaise Radoslaw Sikorski en exigeant des "conséquences" pour M. Ben Gvir.

La ministre australienne des Affaires étrangères Penny Wong a qualifié d'"humiliant" le traitement infligé par Israël aux militants et dénoncé des images "choquantes et inacceptables".

 "Au service du Hamas" 

Dans la nuit de mardi à mercredi, le ministère israélien des Affaires étrangères a indiqué que les 430 membres de la flottille avaient été transférés à bord de navires israéliens et faisaient route vers Israël.

"Ayant mis le cap sur Gaza pour y apporter de l'aide humanitaire et contester le blocus illégal, ces participants civils ont été enlevés de force dans les eaux internationales", a fustigé l'organisation de défense des droits humains Adalah.

Une cinquantaine de navires avaient quitté la Turquie la semaine dernière avec pour objectif de briser le blocus imposé par Israël à la bande de Gaza, ravagée par deux ans de guerre.

S'il a critiqué le comportement de son ministre, Benjamin Netanyahu a appelé à expulser les militants "dès que possible". "Israël a pleinement le droit d'empêcher de provocatrices flottilles de partisans terroristes du Hamas d'entrer dans nos eaux territoriales et d'atteindre Gaza", a-t-il jugé dans un communiqué.

Pour le ministère des Affaires étrangères, cette initiative n'est "rien de plus qu'un coup de communication au service" du mouvement islamiste palestinien qui a mené l'attaque sans précédent contre Israël en octobre 2023, déclenchant la guerre à Gaza.

Le Hamas a également fustigé mercredi la vidéo, en dénonçant la "dépravation morale" d'Israël.

Israël contrôle tous les points d'entrée vers la bande de Gaza, sous blocus israélien depuis 2007.

Pendant la guerre à Gaza, où une trêve fragile est en vigueur depuis octobre 2025, le territoire a connu de graves pénuries de nourriture, de médicaments et d'autres biens essentiels, Israël ayant parfois complètement interrompu les livraisons d'aide humanitaire.

Une précédente flottille avait été interceptée en avril dans les eaux internationales au large de la Grèce et la plupart des militants expulsés vers l'Europe.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
Short Url
  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
Short Url
  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.