La Turquie dévoile son projet “Dôme d'acier” pour intégrer la défense aérienne

La semaine dernière, la Turquie a annoncé son intention d'inaugurer le projet de dôme d'acier, un système de bouclier de défense aérienne multicouche et complet devant être construit avec des ressources nationales. (Reuters/File Photo)
La semaine dernière, la Turquie a annoncé son intention d'inaugurer le projet de dôme d'acier, un système de bouclier de défense aérienne multicouche et complet devant être construit avec des ressources nationales. (Reuters/File Photo)
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Publié le Jeudi 15 août 2024

La Turquie dévoile son projet “Dôme d'acier” pour intégrer la défense aérienne

  • La Turquie s'est également engagée à porter ses dépenses de défense à plus de 2 pour cent de son revenu national, conformément aux critères d'adhésion à l'OTAN.
  • Il intégrera et exploitera simultanément tous les systèmes d'alerte, y compris les radars, les technologies électro-optiques, les drones, les satellites, les avions, ainsi que les missiles de défense à basse et haute altitude et les avions de chasse.

ANKARA: La semaine dernière, la Turquie a annoncé son intention d'inaugurer le projet du Dôme d'acier, un système de bouclier de défense aérienne multicouche et complet qui sera construit avec des ressources nationales.

Haluk Gorgun, secrétaire aux Industries de défense turques, a déclaré que le projet permettrait à tous les capteurs et systèmes d'armes de fonctionner ensemble dans un réseau intégré avec des capacités opérationnelles en temps réel, tandis que le système serait soutenu par l'intelligence artificielle.

Le système, qui constitue une étape importante pour l'industrie de défense nationale, intégrera diverses technologies développées par des entreprises nationales pour différentes altitudes et portées.

Le projet sera mené par le fabricant de systèmes de défense électronique ASESLAN, et il inclura également des acteurs nationaux clés qui produisent des fusées, des missiles guidés, des armes légères, de l'artillerie et des munitions.

Il intégrera et exploitera simultanément tous les systèmes d'alerte, y compris les radars, les technologies électro-optiques, les drones, les satellites, les avions, ainsi que les missiles de défense à basse et haute altitude et les avions de chasse. Il permettra donc à tous les systèmes de défense aérienne de fonctionner ensemble et d'améliorer les temps de réponse.

Serhat Guvenc, professeur de Relations internationales à l'université Kadir Has d'Istanbul, a déclaré qu'il n'était pas encore clair si le système serait conçu pour compléter le système de défense aérienne et antimissile actuel et projeté de l'OTAN.

"On peut supposer qu'ils peuvent être intégrés sans problèmes dans le réseau de défense aérienne de l'Alliance si Ankara le décide", a-t-il déclaré à Arab News.

"Le projet lui-même vise à intégrer les capacités de défense aérienne de la Turquie, à faciliter l'interopérabilité et à créer un système de défense aérienne à plusieurs niveaux qui recueille et partage les informations provenant de tous les capteurs. Il vise à utiliser plus efficacement les systèmes existants", a ajouté Guvenc.

La Turquie s'est également engagée à porter ses dépenses de défense à plus de 2 pour cent de son revenu national, conformément aux critères d'adhésion à l'OTAN.

Quant à la possibilité d'intégrer le système de défense antimissile russe S-400 dans ce projet, Guvenc estime qu'elle est peu probable car les systèmes d'armes turcs sont produits selon les normes de l'OTAN et sont conçus pour être interopérables avec l'OTAN. "L'intégration d'un tel système avec les S-400 n'est pas réalisable", a-t-il déclaré.

Le projet n'implique pas la production de nouvelles armes, mais utilisera des capteurs, des processeurs et l'intelligence artificielle à des fins d'intégration. "Cette approche ne nécessite pas de matériel important. Les composants du système de missiles sont déjà produits en Turquie, et l'ensemble du processus d'intégration devrait prendre environ un an", a déclaré Guvenc.

Étant donné que cette initiative est axée sur le renforcement de la défense aérienne nationale et constitue une réponse aux menaces posées par les pays voisins, en particulier la Russie et l'Iran, Guvenc estime que toute mesure prise par la Turquie pour améliorer sa sécurité doit être considérée comme un effort pour contrer les menaces potentielles des acteurs régionaux, car elle vise à fournir une défense impénétrable de l'espace aérien turc.

Une fois achevé, le projet renforcera non seulement le système de défense aérienne du membre de l'OTAN, mais aussi le flanc sud-est de l'alliance en permettant le suivi précis, l'identification exacte et la neutralisation des cibles régionales, y compris les avions furtifs et les missiles de croisière, dans le cadre d'un commandement et d'un contrôle centralisés.

"Il contribuera plus efficacement à l'image aérienne reconnue et fournira des informations supplémentaires sur les menaces régionales et mondiales. En développant un réseau qui permet de meilleurs temps de réponse, le projet renforcera le système global de l'OTAN", a déclaré Guvenc.

En ce qui concerne le rapport coût-bénéfice, les experts estiment que le projet indigène et soutenu par l'IA semble être rentable pour l'instant, car il utilisera des composants qui font déjà partie de l'inventaire militaire.

Toutefois, les coûts pourraient augmenter si le système a besoin de capteurs avancés et de systèmes de commandement et de contrôle plus sophistiqués, tandis que toute mise à niveau d'un composant nécessiterait l'ajustement d'autres composants - un autre facteur susceptible d'augmenter les coûts.

"Le développement d'un système de défense antimissile à partir de zéro serait beaucoup plus coûteux. Le coût de son intégration dans les systèmes existants est relativement faible par rapport au développement d'un nouveau système capable d'intercepter et de détruire les missiles balistiques avant qu'ils ne pénètrent dans l'atmosphère", a déclaré Guvenc.

"L’objectif essentiel du projet est un système avancé de gestion de la bataille conçu pour commander et contrôler toutes les ressources de défense aérienne par le biais d'un réseau unifié en cas de menace. L'intégration de l'intelligence artificielle dans le système permettra de réduire les besoins en personnel, même si une main-d'œuvre qualifiée restera indispensable", a-t-il ajouté.

Il est également indispensable de renforcer la cybersécurité du système, car l'intégration de divers composants au sein d'un système unique augmentera également la vulnérabilité aux cyberattaques potentielles.

Le moment choisi pour l'annonce de ce nouveau projet a également été l’objet d’un débat. Selon Guvenc, l'importance des systèmes de défense aérienne multicouches a été mise en évidence par les récentes expériences sur le champ de bataille en Ukraine et à Gaza.

Sinan Ulgen, directeur du groupe de réflexion EDAM, basé à Istanbul, et chercheur invité à Carnegie Europe, partage cet avis.

"Ce que nous avons vu récemment, c'est que la supériorité aérienne a pris une importance critique dans les conflits régionaux. La dernière en date, bien sûr, est l'attaque que l'Iran a orchestrée contre Israël, à l'aide de missiles et de drones armés. Ce dernier épisode illustre donc la nature changeante de la guerre régionale", a-t-il déclaré à Arab News.

"C'est essentiellement ce contexte qui a conduit les autorités turques à renforcer les capacités de défense aérienne et antimissile du pays. C'est un domaine dans lequel la Turquie a longtemps été déficiente", a-t-il ajouté.

Selon Ulgen, c'est la raison pour laquelle la Turquie a d'abord tenté d'acquérir des systèmes occidentaux et, plus récemment, le système russe S-400, ce qui a déclenché des sanctions américaines.

"Plus récemment, la Turquie a accéléré le rythme de développement de ses capacités nationales de défense antimissile aérienne. Bien qu'ils n'aient pas encore fait leurs preuves au combat, la Turquie dispose désormais de systèmes de défense aérienne à faible et moyenne portée et est en mesure de les produire avec des capacités nationales. Ce qui lui manque aujourd'hui, c'est le type d'architecture intégrée dont dispose Israël avec le Dôme de fer, ce qui est essentiel pour accroître le niveau de protection fourni par ces systèmes", a-t-il déclaré.

Ulgen a également noté qu'à l'heure actuelle, la Turquie dispose de certaines de ces capacités, mais qu'elle ne possède pas de systèmes à haute altitude.

"La Turquie compte sur le parapluie de défense antimissile de l'OTAN pour se protéger contre ce type d'attaque. La Turquie sera désormais en mesure de combler l'une de ces lacunes majeures en matière de défense, également connue sous le nom de dissuasion par le déni. Elle pourra démontrer à ses rivaux qu'elle est en mesure d'éliminer la menace des missiles, ce qui lui conférerait un avantage significatif", a-t-il déclaré.

Toutefois, ce nouveau système intégré nécessitera un engagement à long terme, des dépenses importantes pour atteindre cet objectif et des capacités supplémentaires à acquérir, a déclaré Ulgen, ajoutant qu'il orienterait également les efforts et les investissements futurs de l'industrie de la défense vers cet objectif.


Le Liban lance les travaux de réhabilitation de son second aéroport

Des membres du personnel au sol marchent près d’un avion à l’aéroport René Mouawad, dans la ville de Qlaïat, dans le gouvernorat d’Akkar, à l’extrême nord du Liban, le 6 juin 2026. (AFP)
Des membres du personnel au sol marchent près d’un avion à l’aéroport René Mouawad, dans la ville de Qlaïat, dans le gouvernorat d’Akkar, à l’extrême nord du Liban, le 6 juin 2026. (AFP)
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  • Le Liban a lancé les travaux de réhabilitation de son deuxième aéroport international à Qlaïat, dans le gouvernorat d’Akkar
  • Le projet prévoit une mise en service autour de novembre 2026, avec des vols vers Istanbul et Dubaï, puis vers d’autres destinations régionales, tout en visant la création d’emplois dans le nord du Liban

BEYROUTH: Le Liban a lancé samedi les travaux de réhabilitation de son second aéroport international, situé dans le nord du pays, près de la frontière syrienne, après des années de report.

Le pays ne dispose actuellement que d'un seul aéroport, celui de Beyrouth. Le nouvel aéroport, situé à Qlaïat, dans le gouvernorat d'Akkar, à l'extrême nord du Liban et à proximité de la frontière syrienne, se trouve également près de Tripoli, grande ville à majorité sunnite du nord du pays. 

La mise en service de l'aéroport vise à créer des emplois dans le gouvernorat d'Akkar, l'un des plus pauvres du Liban.

Jusqu'ici, l'aéroport était utilisé à des fins militaires par l'armée libanaise.

Le Premier ministre libanais Nawaf Salam et le ministre des Transports, Fayez Rasamny, ont assisté samedi à l’ouverture de l’aéroport à des fins commerciales. 

"Aujourd'hui on passe de la promesse à la réalisation", a affirmé le ministre libanais, précisant que l'aéroport devrait commencer à être opérationnel "dans quelques semaines" pour desservir Mersin et Istanbul en Turquie mais aussi Dubaï.

Il a également évoqué, à terme, une extension du réseau vers l'Arabie saoudite, Le Caire et Athènes ainsi que des discussions en cours avec les compagnies à bas coût EasyJet, Ryanair et Pegasus, afin qu'elles le desservent.

Les travaux d'aménagement devraient durer au moins trois mois et l'aéroport pourrait être officiellement mis en service en novembre 2026, selon des médias locaux.

La société libanaise Sky Lounge, chargée du projet, a publié samedi une vidéo montrant un vol d'essai entre les aéroports de Beyrouth et de Qlaïat.

Son président-directeur général, Ziad Mnoula, a indiqué que le terminal passagers pourrait être achevé dans les "90 jours" suivant l'obtention des autorisations nécessaires. Selon lui, l'aéroport sera capable d'accueillir 114.000 passagers la première année. 

L’aéroport René Moawad, construit par l’armée française dans les années 1930 et utilisé à des fins civiles dans les années 1960, a été bombardé lors de la guerre de 2006 entre Israël et le Hezbollah.

L’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth a continué d’assurer ses opérations sans interruption, malgré les conflits successifs entre Israël et le Hezbollah, notamment en 2023, 2024 et depuis le 2 mars, confirmant son rôle central dans la continuité des liaisons aériennes du pays.


L’Arabie saoudite mène la condamnation arabe des attaques de l’Iran contre Bahreïn et le Koweït

Le ministère a déclaré que l’Arabie saoudite soutient Bahreïn et le Koweït dans les mesures qu’ils prennent pour protéger leur sécurité. (KSAMOFA)
Le ministère a déclaré que l’Arabie saoudite soutient Bahreïn et le Koweït dans les mesures qu’ils prennent pour protéger leur sécurité. (KSAMOFA)
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  • Les deux pays du Golfe ont intercepté sept missiles tirés par l’Iran samedi

RIYAD : Le ministère des Affaires étrangères de l’Saudi Arabia a condamné samedi les attaques de l’Iran contre l’Bahrain et le Kuwait.

Les deux pays du Golfe ont intercepté sept missiles tirés par l’Iran samedi.

Dans une déclaration publiée sur X, le ministère saoudien des Affaires étrangères a affirmé que les agressions iraniennes représentent une menace pour la sécurité régionale et internationale.

« Les attaques continues de l’Iran compromettent les efforts internationaux visant à rétablir la sécurité », indique le communiqué.

Le ministère a également déclaré que l’Arabie saoudite soutient Bahreïn et le Koweït dans les mesures qu’ils prennent pour garantir leur sécurité.

« Les attaques continues de l’Iran signifient une nouvelle escalade », a ajouté le ministère.

L’échange de frappes intervient alors que l’administration Trump accentue la pression sur l’Iran afin de parvenir à un accord pour mettre fin au conflit.

La Jordan a également condamné samedi ces attaques, les qualifiant de violation de la souveraineté des deux pays et de menace pour la sécurité et la stabilité régionales.

Le ministère des Affaires étrangères a réaffirmé la pleine solidarité de la Jordanie avec Bahreïn et le Koweït, ainsi que son soutien aux mesures prises pour protéger leur sécurité et leur intégrité territoriale. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée libanaise annonce la mort de plusieurs militaires dans une frappe israélienne

Des habitants inspectent les dégâts sur le site d’une frappe israélienne survenue la veille dans la ville côtière de Tyr, dans le sud du Liban, le 5 juin 2026. Des frappes israéliennes menées durant la nuit sur la ville de Tyr ont fait sept morts, a indiqué à l’AFP une source de la défense civile libanaise, malgré le cessez-le-feu en vigueur dans la guerre entre Israël et Hezbollah. (Photo : Kawnat HAJU / AFP)
Des habitants inspectent les dégâts sur le site d’une frappe israélienne survenue la veille dans la ville côtière de Tyr, dans le sud du Liban, le 5 juin 2026. Des frappes israéliennes menées durant la nuit sur la ville de Tyr ont fait sept morts, a indiqué à l’AFP une source de la défense civile libanaise, malgré le cessez-le-feu en vigueur dans la guerre entre Israël et Hezbollah. (Photo : Kawnat HAJU / AFP)
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  • L’armée libanaise annonce la mort de plusieurs soldats, dont un officier, dans une frappe israélienne visant un véhicule militaire dans le sud du Liban malgré le cessez-le-feu annoncé cette semaine
  • Les combats se poursuivent entre Israël et le Hezbollah, tandis que l’armée israélienne a appelé à l’évacuation de plusieurs villages du sud et de l’est du Liban avant de nouvelles frappes

BEYROUTH: L'armée libanaise a annoncé samedi la mort de plusieurs de ses membres dans une frappe israélienne dans le sud du pays, malgré le cessez-le-feu théoriquement en vigueur.

"Plusieurs militaires, dont un officier", ont été tués "dans une attaque israélienne brutale" ayant ciblé un véhicule militaire sur la route entre Khardali et Nabatiyé, a indiqué l'armée dans un communiqué.

Sollicitée par l'AFP, l'armée israélienne a indiqué vérifier ces informations.

Mercredi, à l'issue d'une quatrième session de négociations entre le Liban et Israël à Washington, un nouvel accord de cessez-le-feu avait été annoncé, la trêve en vigueur à partir du 17 avril n'ayant jamais été respectée.

L'accord prévoit un cessez-le-feu conditionné à un "arrêt complet" des tirs du Hezbollah et un maintien à ce stade des tirs et opérations de l'armée israélienne dans le sud du Liban.

Mais le Hezbollah a rejeté cet accord, comme le précédent.

Sur le terrain, les affrontements se poursuivent.

L'armée israélienne a de nouveau appelé samedi à l'évacuation de cinq villages dans le sud et l'est du Liban en prévision de frappes contre le Hezbollah.

"Vous devez évacuer immédiatement vos domiciles et vous déplacer au nord du fleuve Zahrani", a affirmé Avichay Adraee, un porte-parole militaire arabophone, sur son compte Telegram.

Le Hezbollah a relancé les hostilités avec Israël début mars, en visant le sol israélien pour venger la mort du guide suprême iranien Ali Khamenei dans l'offensive israélo-américaine sur Téhéran.

Les frappes israéliennes sur le Liban ont fait plus de 3.560 morts depuis le début de la guerre, selon le dernier bilan des autorités. Côté israélien, 27 soldats et un contractuel civil ont été tués au Liban, d'après l'armée.