L'autonomisation des jeunes au cœur de la COP16

Parmi les sujets les plus urgents abordés lors de la COP16 figure la nécessité de donner aux jeunes un siège à la table des décisions. (Photo AN)
Parmi les sujets les plus urgents abordés lors de la COP16 figure la nécessité de donner aux jeunes un siège à la table des décisions. (Photo AN)
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Publié le Vendredi 06 décembre 2024

L'autonomisation des jeunes au cœur de la COP16

  • L'autonomisation des jeunes s'est imposée comme un point central de la conférence de la Convention des Nations Unies sur la lutte contre la désertification
  • La COP16 a mis en lumière des initiatives innovantes menées par des jeunes et s'est penchée sur les défis systémiques auxquels sont confrontés les jeunes leaders pour faire progresser la gestion durable des terres

RIYAD : L'autonomisation des jeunes s'est imposée comme un point central de la conférence de la Convention des Nations Unies sur la lutte contre la désertification.

La COP16 a mis en lumière des initiatives innovantes menées par des jeunes et s'est penchée sur les défis systémiques auxquels sont confrontés les jeunes leaders pour faire progresser la gestion durable des terres.

La conférence, qui a débuté le 2 décembre, s'inscrit dans la Vision 2030 de l'Arabie saoudite et dans l'engagement du Royaume à impliquer sa jeunesse dans la lutte contre les défis climatiques. Les discussions clés ont souligné l'importance d'intégrer les voix des jeunes dans les processus d'élaboration et de prise de décision des politiques.

Catalyseurs de changement
Parmi les sujets les plus urgents abordés lors de la COP16 figure la nécessité de donner aux jeunes un siège à la table des décisions.

Lors des préparatifs de la conférence, Catarina Lorenzo, une jeune militante climatique de 16 ans, a plaidé avec passion pour inclure les jeunes générations dans la conception de solutions aux crises environnementales qu'elles hériteront.

« Lorsque nous faisons place aux enfants à la table, nous faisons également entendre la voix de la nature », a-t-elle expliqué. « Des actions efficaces doivent être prises maintenant. Nous voulons participer aux espaces de négociation, et au-delà, nous voulons être pris au sérieux. »

Cette urgence a été reprise par Jorge Leyva de l’Association internationale des étudiants forestiers, qui a déclaré que, bien que les voix des jeunes soient de plus en plus visibles dans les forums mondiaux, leur influence sur les décisions politiques reste limitée.

« Nous sommes la prochaine génération, et nous n’allons pas attendre », a-t-il déclaré. « Si nous n’avons pas de place à la table maintenant, comment saurons-nous ce qui vient ensuite ? » Leyva a souligné la frustration ressentie par de nombreux jeunes leaders, souvent relégués à des rôles d’observateurs plutôt qu’à des discussions substantielles.

L'autonomisation des jeunes
En tant que pays hôte de la COP16, l’Arabie saoudite a mis en avant son engagement en faveur de l’autonomisation des jeunes à travers des initiatives telles que l’Initiative Verte Saoudienne, qui a mobilisé des milliers de jeunes Saoudiens dans des projets de reboisement et de restauration des terres.

« L’Arabie saoudite donne l’exemple en intégrant les jeunes au cœur de ses efforts de durabilité », a déclaré Ibrahim Thiaw, secrétaire exécutif de la CNULCD. « L’autonomisation des jeunes est essentielle pour parvenir à une gestion durable des terres. Leurs voix apportent des perspectives nouvelles et la volonté d’innover, indispensables pour relever les défis auxquels nous sommes confrontés aujourd’hui. »

Parmi les initiatives mises en avant, un projet porté par de jeunes Saoudiens utilise des drones pour planter des graines dans des zones dégradées, alliant technologie et techniques traditionnelles de restauration des terres.

Initiatives menées par les jeunes 
La COP16 a également offert une plateforme aux jeunes leaders du monde entier pour partager leurs solutions à la dégradation des terres.

Lorenzo a souligné les connaissances uniques que les enfants et les jeunes apportent à ces discussions. « Les enfants sont souvent les plus vulnérables aux impacts du changement climatique, qu’il s’agisse des inondations ou de la perte d’opportunités éducatives », a-t-elle expliqué. « Nous sommes les mieux placés pour parler des impacts que nous subissons et de ce dont nos communautés ont besoin. »

Ces perspectives ne sont pas seulement essentielles, elles sont aussi souvent transformatrices. Qu'il s'agisse d'utiliser les réseaux sociaux pour sensibiliser aux défis environnementaux locaux ou d'exploiter les savoirs autochtones dans la gestion des terres, les projets dirigés par des jeunes ont démontré la puissance de la combinaison entre activisme local et technologies innovantes.

Malgré ces succès, les participants à la COP16 ont relevé des obstacles importants à l'implication des jeunes. Lorenzo a mis en avant le manque de soutien financier pour les projets menés par des jeunes, notant que seulement 2 % des financements philanthropiques mondiaux bénéficient directement aux enfants et aux jeunes.
« Cela doit changer », a-t-elle affirmé.

Leyva a ajouté que les jeunes leaders se sentent souvent ignorés par les décideurs plus âgés : « Ils pensent que parce que nous sommes étudiants ou trop jeunes, nous n’avons pas les connaissances nécessaires pour contribuer. Mais nous avons une perspective différente — enracinée dans les réalités et défis actuels, que les générations plus âgées ne saisissent pas toujours pleinement. »

Pour combler ces lacunes, la COP16 a introduit des mesures visant à renforcer la participation des jeunes, notamment des programmes de mentorat pour développer une expertise technique en gestion durable des terres et des engagements à intégrer les perspectives des jeunes dans les cadres politiques.

Collaboration internationale 
La conférence a également facilité le partage transfrontalier des connaissances, avec de jeunes représentants d'Afrique, d'Asie et d'Amérique latine qui ont discuté de leurs approches de la lutte contre la dégradation des terres.
Des délégués du Burkina Faso, par exemple, ont expliqué comment la combinaison de pratiques agricoles traditionnelles et d’outils modernes a permis de renforcer la résilience face à la sécheresse.

« Lorsque nous partageons nos expériences et nos connaissances au-delà des frontières, nous créons une base plus solide pour des actions durables », a déclaré un délégué.

Vers des résultats concrets 
En plus de ses programmes nationaux, l’Arabie saoudite joue un rôle de leader dans la région en promouvant l’engagement des jeunes en faveur de la durabilité environnementale. Le Projet national d’afforestation du Royaume, qui vise à planter 10 milliards d’arbres, a activement impliqué les jeunes dans la planification et la mise en œuvre.
Les délégués saoudiens ont exprimé leur fierté pour les efforts de leur pays et, à mesure que la COP16 progresse, l’accent mis sur l’autonomisation des jeunes reste un thème clé. Pour les jeunes leaders comme Lorenzo et Leyva, l’événement représente une opportunité vitale pour amplifier leurs voix et pousser à des résultats concrets. Cependant, ils insistent sur le fait que leur participation doit mener à des actions, et non seulement à une reconnaissance.

« Les négociateurs applaudissent nos discours », a noté Lorenzo, « mais lorsque vient le moment de créer des résolutions, nos contributions sont souvent ignorées. Cela doit changer. »

En offrant une plateforme aux jeunes leaders pour se connecter avec les acteurs mondiaux et partager leurs idées, la COP16 a franchi une étape importante vers la promotion de la collaboration intergénérationnelle.

Bien que des défis importants subsistent, les initiatives et discussions présentées jusqu’à présent tracent une voie claire vers un monde plus résilient et durable — porté, en partie, par l’énergie et la créativité des jeunes.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".