L'Arabie saoudite et le Royaume-Uni renforcent leurs liens dans les domaines du commerce, du tourisme et de l'innovation

L'Autorité saoudienne du tourisme et VisitBritain ont signé une déclaration d'intention pour collaborer et partager leur expertise en matière de tourisme national et international en mai 2024. (Photo Fournie)
L'Autorité saoudienne du tourisme et VisitBritain ont signé une déclaration d'intention pour collaborer et partager leur expertise en matière de tourisme national et international en mai 2024. (Photo Fournie)
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Publié le Mardi 10 décembre 2024

L'Arabie saoudite et le Royaume-Uni renforcent leurs liens dans les domaines du commerce, du tourisme et de l'innovation

  • Depuis 2019, le Royaume a accueilli plus de 165 600 touristes britanniques.
  • Les échanges commerciaux ont atteint 17,6 milliards de livres (22,4 milliards de dollars) pour l'année se terminant en mars 2024.

RIYADH : L'Arabie saoudite et le Royaume-Uni renforcent leur partenariat grâce à des collaborations élargies dans des secteurs clés tels que la finance, le commerce, le tourisme et l'innovation.

Cette convergence stratégique reflète les aspirations communes des deux pays à la croissance et à la diversification économiques, l'Arabie saoudite s'appuyant sur son initiative Vision 2030 et le Royaume-Uni cherchant à renforcer ses liens dans la région du Golfe.

Les récentes discussions de haut niveau ont souligné l'engagement mutuel à renforcer le commerce bilatéral, à fixer des objectifs ambitieux et à favoriser les synergies intersectorielles.

Lucy Frazer, ancienne secrétaire d'État britannique à la culture, aux médias et aux sports
Lucy Frazer, ancienne secrétaire d'État britannique à la culture, aux médias et aux sports

Ces efforts sont illustrés par des échanges culturels, une hausse des flux touristiques et des initiatives de coopération dans des secteurs émergents comme les technologies propres et la préservation du patrimoine.

Selon les données du ministère britannique des Affaires et du Commerce, le total des échanges de biens et de services avec l'Arabie saoudite a atteint 17,6 milliards de livres sterling (22,4 milliards de dollars) au cours de l'année qui s'est achevée en mars 2024.

Lors d'une réunion ministérielle de haut niveau à Riyad en septembre entre le ministre saoudien du Commerce Majid Al-Qasabi et le secrétaire d'État britannique aux Affaires et au Commerce Jonathan Reynolds, les responsables ont discuté d'un objectif visant à porter ce chiffre à 30 milliards de livres (39,6 milliards de dollars) d'ici 2030.

À l'issue de la réunion, M. Al-Qasabi a souligné la mise en œuvre de 79 initiatives dans 13 secteurs économiques, permettant de renforcer les relations saoudo-britanniques et d'enregistrer une croissance de plus de 30 % entre 2018 et 2023.

Nous avons toujours eu des relations très fortes, mais elles se resserrent à mesure que l'Arabie saoudite connaît des changements sociétaux et économiques considérables.
Lucy Frazer, ancienne secrétaire d'État britannique à la culture, aux médias et aux sports

« La croissance économique est la mission principale de ce gouvernement, et stimuler le commerce et l'investissement avec certaines des plus grandes économies du monde est crucial pour y parvenir », a déclaré M. Reynolds dans un communiqué.

Au cours des quatre trimestres précédant la fin du premier trimestre de l'année, le Royaume-Uni avait le 23^e partenaire commercial, représentant 1 % du total des échanges commerciaux du pays.

En novembre 2023, la présidente du Saudi British Joint Business Council, Jennie Gubbins, s'est entretenue avec Arab News et a déclaré que le commerce bilatéral entre l'Arabie saoudite et le Royaume-Uni avait augmenté de 68 % au cours de l'année précédente.

Elle a déclaré à l'époque : « C'est une période vraiment passionnante. Je pense que les relations entre l'Arabie saoudite et le Royaume-Uni sont meilleures que jamais, et je travaille depuis longtemps entre le Royaume-Uni et le Moyen-Orient.

« Les gens qui ne savent pas ce qui se passe en Arabie saoudite pensent qu'il s'agit d'affaires pétrolières, mais il s'agit en fait d'une croissance énorme dans le secteur technologique. Des choses comme les technologies propres, les technologies financières, les technologies de la santé, c'est-à-dire un intérêt énorme pour tout cela », a déclaré Mme Gubbins.

Elle a également indiqué que le conseil utilisait la Vision 2030 de l'Arabie saoudite comme un « plan directeur » pour l'orienter vers les domaines sur lesquels il devait se concentrer pour assurer une croissance continue.

Mme Gubbins a souligné que l'ouverture du premier bureau international du mégaprojet saoudien NEOM à Londres n'est pas surprenante, étant donné que les Britanniques constituent le deuxième groupe d'expatriés le plus important travaillant pour NEOM.

Lors d'un événement organisé en novembre à l'ambassade britannique, Neil Crompton, l'ambassadeur en Arabie saoudite, a souligné que le partenariat entre les deux pays s'est étendu des partenariats de défense traditionnels à des secteurs variables tels que le tourisme, les relations interpersonnelles et le sport, en particulier depuis l'annonce de la Vision 2030.

Le secteur du tourisme est un domaine prometteur, car de plus en plus de personnalités sportives britanniques, comme le joueur de cricket Kevin Pietersen, visitent l'Arabie saoudite et de nombreux Saoudiens se rendent régulièrement à Londres pour y passer leurs vacances.

« Je pense que l'affection entre les deux pays est incroyable », a déclaré M. Crompton. « Depuis que nous avons introduit le système d'exemption de visa en juin 2022, plus de 500 000 Saoudiens l'ont utilisé pour se rendre à Londres, en plus des 100 000 qui disposaient déjà d'un visa de 10 ans ou d'un autre passeport. »

Lors de la Great Futures Conference en mai, l'Autorité saoudienne du tourisme et VisitBritain, l'organisme national britannique chargé du tourisme, ont signé une déclaration d'intention visant à développer et à promouvoir le tourisme.

Selon VisitBritain, l'Arabie saoudite devrait accueillir 240 000 visiteurs au Royaume-Uni cette année, soit une augmentation de 9 % par rapport à 2019.

Lors de l'événement, le ministre saoudien du Tourisme, Ahmed Al-Khateeb, a déclaré que le Royaume avait accueilli plus de 165 600 touristes britanniques et délivré 560 462 visas électroniques à des visiteurs britanniques depuis 2019.

L'ancienne secrétaire d'État britannique à la culture, aux médias et aux sports, Lucy Frazer, a déclaré au journal Arab News : « Nous avons toujours entretenu une relation très forte, mais elle se resserre à mesure que l'Arabie saoudite subit cet énorme changement sociétal et économique. »

Elle a ajouté : « Ce pays est très dynamique et ambitieux pour l'avenir. Et au Royaume-Uni, nous aimerions nous implanter durablement et y devenir un partenaire solide. Nous collaborons donc dans un certain nombre de domaines, en partageant nos connaissances, notre expertise et nos meilleures pratiques ».

Un accord sur le patrimoine a également été discuté entre Historic England et le ministère saoudien de la Culture afin d'encourager la formation conjointe et le partage d'expertise en matière de restauration de palais et de bâtiments historiques.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".