La censure artistique change de camp au Maroc

Des personnes passant devant le "Café de France", construit en 1913, à Casablanca. (PHOTO d'illustration AFP / ABDELHAK SENNA)
Des personnes passant devant le "Café de France", construit en 1913, à Casablanca. (PHOTO d'illustration AFP / ABDELHAK SENNA)
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Publié le Mercredi 12 mai 2021

La censure artistique change de camp au Maroc

  • Durant le mois du ramadan, nombreuses sont les organisations professionnelles marocaines qui déposent plainte contre des séries, des sitcoms et des films pour «atteinte à leur profession»
  • La Haute Autorité marocaine de la communication audiovisuelle a publié un communiqué où elle réaffirme l’importance de préserver la liberté de création

CASABLANCA: La censure du contenu artistique change de camp au Maroc. Alors que dans un passé récent, cette censure provenait souvent des autorités politiques du Royaume, désormais ce sont ces mêmes autorités qui défendent bec et ongles la création artistique contre les plaintes et demandes de censures d’associations et de groupements professionnels. 

Durant le mois du ramadan, où les productions audiovisuelles sont plus nombreuses, les plaintes d’organisations professionnelles se multiplient dans les tribunaux marocains contre des personnages de sitcoms, séries ou films qui «porteraient atteinte à leur profession», selon eux. Pire, certains veulent désormais exiger que les producteurs leur soumettent le contenu de leur œuvre pour une autorisation de diffusion.

La sitcom Café Ness Ness

Le mois du ramadan de cette année n’a pas dérogé à cette malheureuse habitude. L’Association nationale des jeunes avocats du Maroc a saisi la Haute Autorité marocaine de la communication audiovisuelle (Haca) contre la sitcom Café Ness Ness, diffusée sur la chaîne de télévision marocaine Al Aoula, dans laquelle une actrice joue le rôle d’une avocate qui prend rendez-vous avec ses clients dans un café populaire, le tout dans un cadre comique et parodique. 

Cela n’a pas été du goût des avocats qui s’indigent contre une «atteinte à l’image de la profession d’avocat d’une manière qui ne reflète pas la réalité». Un avocat au barreau de Rabat a même déposé, le 23 avril 2021, une plainte à caractère urgent, réclamant l’arrêt immédiat de la diffusion de la série, ainsi qu’une amende de 100 000 dirhams (1 dirham = 0,093 euro) à la chaîne Al Aoula pour chaque jour de retard après publication de la décision. 

La liberté de création

Maigre consolation pour le plaignant, le tribunal de première instance de Rabat ayant tout simplement rejeté sa plainte. Une décision qui intervient après la publication par la Haca d’un communiqué au ton ferme. 

«La liberté de création artistique telle que garantie par la Constitution marocaine fait partie intégrante de la liberté de la communication audiovisuelle. Ce droit à la liberté doit être garanti tout particulièrement quand il s’agit d’œuvres de fiction. La représentation critique d’une profession concernée dans une œuvre audiovisuelle de fiction ne constitue pas une diffamation telle qu’elle est légalement définie, ni ne comprend nécessairement une intention d’offenser ou de nuire. Elle renvoie en revanche au droit de l’auteur de l’œuvre de faire, en toute liberté, les choix artistiques qui lui conviennent», lit-on sur le communiqué, on ne peut plus clair, de la Haca daté du 27 avril 2021.

Augmentation notable du nombre de plaintes

Le régulateur rappelle par ailleurs qu’il reçoit fréquemment des plaintes de particuliers, d’associations ou d’organisations professionnelles au motif que certaines œuvres de fiction diffusées sur les chaînes de télévision marocaines comporteraient des scènes ou des dialogues qui seraient préjudiciables à l’image de certaines professions, voire qui porteraient offense à leurs membres. «Pendant le mois du ramadan, une augmentation notable du nombre de ces plaintes est remarquée, notamment en raison de la forte programmation d’œuvres de fiction nationale (séries, sitcoms, films, etc.) durant cette période caractérisée également par des niveaux d’audiences élevés», indique la Haca. 

Malgré cet appel à préserver la liberté de création, d’autres plaintes ont été déposées notamment celle d’une association de cafés et restaurants contre la même sitcom Café Ness Ness. L’association s’indigne contre des messages véhiculés par la sitcom. «Le propriétaire du café est présenté comme une personne riche, ce qui n’est pas vrai. Nous rencontrons plusieurs difficultés et nous ne sommes pas riches», lance l’association. 

Un rempart contre la censure des corporatistes

«Ça part dans tous les sens. Ça devient du n’importe quoi. Alors qu’avant on luttait contre la censure des autorités, ce sont ces derniers qui constituent pour nous un rempart contre des organisations professionnelles qui veulent tout censurer. Nous ne sommes pas là pour leur plaire. Si on ne traite plus de personnages d’avocats, de médecins, d’enseignants ou de banquiers, ils nous dictent donc notre liberté de pensée et de création. Évaluer une œuvre, la critiquer, c’est légitime et c’est constructif, mais qu’on ne vienne pas nous restreindre notre liberté de création. Heureusement que la Haca et l’État marocain sont là pour défendre notre droit constitutionnel», déclare à Arab News en français un réalisateur marocain, ayant requis l’anonymat, et qui a déjà fait l’objet de pressions de la part de plusieurs corporations dans le passé. 

Rappelons que ce n’est pas la première fois que des associations d’avocats marocains se révoltent contre des œuvres de fiction. En 2019, des avocats de Casablanca ont adressé une pétition à l'Association des barreaux du Maroc (ABM) contre la série Al Madi La Yamout («Le passé ne meurt pas»). Ils ont dénoncé une atteinte à leur profession, car le personnage principal, joué par l’artiste Rachid el-Ouali, met en scène un avocat «corrompu et qui fait la cour à une cliente».


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.