Des biens immobiliers de plusieurs milliards confisqués au Yémen par les Houthis

Des jeunes filles sur le site d'une attaque au missile balistique des Houthis au Yémen, où des responsables ont déclaré samedi que les Houthis intensifiaient leur opération visant à saisir les maisons, les terres et les biens des opposants qui contestent leur autorité. (Reuters)
Des jeunes filles sur le site d'une attaque au missile balistique des Houthis au Yémen, où des responsables ont déclaré samedi que les Houthis intensifiaient leur opération visant à saisir les maisons, les terres et les biens des opposants qui contestent leur autorité. (Reuters)
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Publié le Dimanche 13 mars 2022

Des biens immobiliers de plusieurs milliards confisqués au Yémen par les Houthis

  • Certaines propriétés sont vendues ou cédées à des combattants houthis, tandis que d'autres sont transformées en centres de détention secrets
  • Les Houthis, soutenus par l'Iran, affirment qu'ils exécutent les ordres des autorités judiciaires visant à confisquer les biens des personnalités yéménites

AL-MOUKALLA: Les Houthis armés intensifient leur campagne visant à saisir les maisons, les terres et les biens des opposants qui contestent leur autorité, ont déclaré samedi des responsables yéménites et des victimes de ces raids.

Certaines de ces propriétés sont vendues ou cédées aux combattants houthis, tandis que d'autres sont transformées en centres de détention secrets.

Contrairement aux campagnes précédentes qui visaient principalement les propriétés de Sanaa, les rebelles houthis ont pris d'assaut des dizaines de maisons et de terrains appartenant à des responsables gouvernementaux et à des militants dans les provinces de Hajjah, Ibb, Al-Bayda, Dhamar et Al-Mahwit, ainsi que dans d'autres régions du nord du Yémen.

Les Houthis, soutenus par l'Iran, affirment exécuter les ordres des autorités judiciaires visant à confisquer les biens des personnalités yéménites qui soutiennent le gouvernement internationalement reconnu du Yémen et les opérations militaires de la Coalition pour restaurer la légitimité au Yémen.

Cependant, les proches des victimes affirment que les combattants de la milice ont saisi les biens d'anciens ministres, de militants, de chefs tribaux et même de personnes ordinaires qui vivent dans des zones contrôlées par le gouvernement.

Sadam Maoudah, un ancien prisonnier houthi qui habite dans la ville de Marib contrôlée par le gouvernement, a rapporté à Arab News que la milice a fait une descente dans son immeuble de sept appartements dans la ville d'Al-Mahwit annonçant aux autres locataires de l'immeuble que les biens appartenant au « traître Maoudah » étaient confisqués.

Les Houthis ont alors rédigé un nouveau contrat avec les locataires pour percevoir le loyer.

Maoudah a déclaré que les locataires ont ensuite reçu l'ordre de quitter l'immeuble après avoir été informés du projet de le transformer en hôtel.

« Nous ne savons pas ce qu'ils vont faire du bâtiment », a déclaré Maoudah, ajoutant que sa famille, y compris son père handicapé qui a été renversé par une voiture à Marib, se retrouve sans ressources après avoir perdu leur seule source de revenus.

« Nous appelons la communauté internationale et les organisations humanitaires à intervenir pour mettre fin aux crimes des Houthis et à leur pillage des biens des personnes déplacées », a déclaré Maoudah.

L'organisation yéménite de défense des droits de l'homme Rased a recensé 32 cas de pillage et de confiscation par les Houthis de biens privés de personnes déplacées, notamment des maisons, des voitures et de l'argent liquide, dans la seule province d'Al-Mahwit.

L'organisation a décrit les campagnes de confiscation comme « une punition collective » qui vise les civils ayant fui les zones tenues par les Houthis.

D'autres victimes de ces campagnes ont fait appel à des avocats locaux pour contester les ordres de confiscation, et ont déploré la présence de gardes judiciaires houthis occupant leurs maisons et refusant de partir malgré les ordres du procureur général.

Mohammed Murshed Al-Arshani, fils d'un ancien ministre de la Justice, a déclaré vendredi qu'un garde judiciaire houthi, Mohammed Saleh Dubaish, et un certain nombre de combattants de la milice ont occupé sa maison familiale dans le quartier de Rawadha à Sanaa, sous prétexte d'exécuter une ordonnance judiciaire.

Les occupants houthis ont ensuite ajouté un nouvel étage, ignorant les ordres du parquet contrôlé par les milices exigeant leur départ.

« Il semble que le gang reste un gang même s'il porte l'habit de l'État », a déclaré Al-Arshani.

Samedi, des responsables et des militants yéménites ont exprimé leur soutien à Saleh Samae, ancien ministre et gouverneur d'Al-Mahwit, dont les propriétés à Sanaa ont été volées par les Houthis.

Samae faisait partie des centaines de ministres, de fonctionnaires, d'hommes politiques, de responsables militaires et de sécurité et de journalistes yéménites qui ont quitté Sanaa fin 2014 après que les Houthis ont lancé une opération de répression contre les dissidents.

Le mois dernier, l'organisation SAM pour les droits et libertés, basée à Genève, a déclaré dans un rapport détaillé que les 38 propriétés confisquées appartenant aux opposants des Houthis dans la seule ville de Sanaa, y compris des biens immobiliers et de grandes entreprises, ont une valeur combinée de plus de 2 milliards de dollars.

Les Houthis ont également pillé plus de 1,7 milliard de dollars de revenus provenant des entreprises, hôpitaux et autres institutions confisqués.

Les analystes yéménites estiment que les milices ont intensifié la saisie des biens des opposants pour anéantir tout espoir de retour dans le cadre d'un accord de paix.

« La milice passe à une nouvelle étape, en supprimant toute trace de ses opposants et en annonçant à la société que ces derniers ne peuvent pas revenir », a déclaré Ali Al-Fakih, rédacteur en chef d'Al-Masdar Online, à Arab News.


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.