Dans le CCG, le ratio prêts/dépôts inférieur à 80% pour la première fois en sept trimestres

L’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis ont connu la plus forte croissance trimestrielle au niveau des dépôts des clients, enregistrant respectivement 6,1 et 5,5%, tandis que le Qatar et Oman ont enregistré une croissance relativement plus faible, selon le rapport. (Reuters)
L’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis ont connu la plus forte croissance trimestrielle au niveau des dépôts des clients, enregistrant respectivement 6,1 et 5,5%, tandis que le Qatar et Oman ont enregistré une croissance relativement plus faible, selon le rapport. (Reuters)
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Publié le Dimanche 28 août 2022

Dans le CCG, le ratio prêts/dépôts inférieur à 80% pour la première fois en sept trimestres

  • Les dépôts des clients dans la région du Golfe ont enregistré un niveau annuel inégalé de 4% en glissement mensuel au deuxième trimestre
  • Les banques omanaises ont enregistré la plus forte hausse trimestrielle de leurs bénéfices nets (13,9%), suivies des banques qataries et bahreïnies avec une croissance de 3,6 et 3,2 respectivement

LE CAIRE: Dans la région du Golfe, le ratio des prêts par rapport aux dépôts a chuté de 160 points de base au deuxième trimestre de 2022, en raison de la hausse des dépôts des clients et d’un léger ralentissement des activités de prêt, selon un rapport publié par Kamco Invest.

Les dépôts des clients dans la région du Golfe ont enregistré un niveau annuel inégalé de 4% en glissement mensuel au deuxième trimestre, atteignant 2 200 milliards de dollars (1 dollar = 1 euro).

Les prêts bruts agrégés de la région du Golfe sont restés puissants tout au long du trimestre, ayant augmenté de 2% en glissement trimestriel, ce qui a conduit à des portefeuilles de prêts plus solides vers la fin du deuxième trimestre de 2022.

Les prêts nets, cependant, ont connu un taux de croissance légèrement plus lent, n’augmentant que d’1,9% au deuxième trimestre, selon le rapport de Kamco.

Une baisse du ratio des prêts par rapport aux dépôts du secteur bancaire du Conseil de coopération du Golfe signifie une augmentation du niveau de liquidité. Cela indique à son tour que les banques sont plus aptes à faire face à des événements imprévus comme les retraits et les pertes de prêts, ce qui rend la macroéconomie plus attrayante pour les investisseurs.

«Il s’agit de l’une des plus fortes baisses séquentielles du ratio qui a atteint un niveau bas de 79,1% sur plusieurs trimestres», indique le rapport.

Cela signifie que le ratio des prêts par rapport aux dépôts est tombé en dessous de 80% pour la première fois en sept trimestres.

L’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis ont connu la plus forte croissance trimestrielle au niveau des dépôts des clients, enregistrant respectivement 6,1 et 5,5%, tandis que le Qatar et Oman ont enregistré une croissance relativement plus faible, selon le rapport.

Le total des actifs du CCG a culminé à 2 800 milliards de dollars après une hausse de 2,9% au deuxième trimestre de 2022 par rapport au premier trimestre.

«Les banques traditionnelles et islamiques ont connu un rythme similaire de croissance des actifs au cours du trimestre, reflétant une forte croissance économique, comme le montrent les chiffres de l’Indice des directeurs d’achat pour l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis», ajoute le rapport.

L’analyse explique comment la hausse des prix du pétrole depuis le début de la guerre en Ukraine a permis à de nombreux pays du Golfe d’enregistrer des excédents budgétaires  perçus dans les facilités de crédit bancaire au deuxième trimestre de 2022.

«Les prix du pétrole constamment en hausse depuis le début de l’année se sont reflétés dans les derniers chiffres des dépôts des clients pour les banques cotées du CCG», peut-on lire dans le rapport.

Les bénéfices nets du secteur bancaire de la région ont culminé à 11,1 milliards de dollars au deuxième trimestre, avec une croissance mensuelle d’1,9% et une croissance annuelle de 31,9%, selon le rapport.

«L’augmentation des bénéfices agrégés est principalement due à la hausse des revenus du secteur, associée à une légère baisse des provisions au cours du trimestre», énonce le rapport.

Les banques omanaises ont enregistré la plus forte hausse trimestrielle de leurs bénéfices nets (13,9%), suivies des banques qataries et bahreïnies avec une croissance de 3,6 et 3,2 respectivement. Les banques saoudiennes ont enregistré une croissance de 2,7%, tandis que les banques des Émirats arabes unis sont arrivées en dernier, enregistrant des bénéfices stables.

En ce qui concerne les résultats nets, le revenu net trimestriel de la région a également atteint un niveau record d’1,1 milliard de dollars au deuxième trimestre, soutenu par la croissance du CCG et ce, malgré la légère baisse de 0,6% du Koweït due à un ratio plus élevé des coûts par rapport aux revenus.

Quant à la performance globale, elle a révélé des taux d’intérêt plus élevés par les banques centrales de la région au deuxième trimestre en raison des hausses de taux constantes de la Réserve fédérale des États-Unis.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".