Froid diplomatique glacial entre Rabat et Paris

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Publié le Jeudi 01 septembre 2022

Froid diplomatique glacial entre Rabat et Paris

  • La France a regretté que le Maroc bloque l’octroi de ces autorisations pour permettre des expulsions vers son territoire
  • En guise de représailles, la France a divisé par moitié le nombre des visas octroyés au Maroc

CASABLANCA: Rien ne va plus entre le Maroc et la France. Le froid diplomatique entre les deux pays alliés et amis de longue date s’accentue et les prémices d’une nouvelle crise diplomatique pointent du nez. Et pour cause, l’affaire de l’imam Hassan Iquioussen, qui est actuellement en fuite. Le Maroc aurait suspendu le laissez-passer consulaire permettant à la France d’expulser l’imam réputé proche des Frères musulmans vers le Royaume. «Le Maroc est dans son droit et ne doit pas accueillir cet imam. Il s’agit d’un problème franco-français. «Hassan Iquioussen est né en France, a poursuivi ses études en France et s’est radicalisé en France. C’est le problème de la France et non celui du Maroc», déclare le politologue Saïd el-Akhal à Arab News en français

Rappelons que ces laissez-passer consulaires ont été au centre d’une brouille diplomatique entre Rabat et Paris fin septembre 2021. La France a regretté que le Maroc bloque l’octroi de ces autorisations pour permettre des expulsions vers son territoire. En guise de représailles, la France a divisé par moitié le nombre des visas octroyés au Maroc. Une situation qui dure depuis et qui rend la vie dure à des milliers de Marocains désireux de se rendre en France pour les études, les affaires ou le tourisme. 

«La France et le Maroc entretiennent des relations historiques très cordiales. Cependant, le froid diplomatique causé par la France ces derniers mois n’est qu’une forme de pression à l’égard du Maroc. Au-delà des problèmes des visas, il y a l’épineux problème du Sahara. La France ne veut pas prendre position car elle joue sur deux tableaux. D’une part, Emmanuel Macron ne veut pas froisser l’Algérie, un fournisseur de gaz pour l’Hexagone, mais il souhaite par ailleurs garder de bonnes relations avec le Maroc, avec lequel subsistent des intérêts économiques alléchants», assure Saïd el-Akhal. 

Selon lui, la dernière visite du président français en Algérie est révélatrice de «ce jeu de chantage opéré par l’Élysée à l’encontre du Maroc». Il s’agirait selon notre interlocuteur de faire pression sur le Maroc pour obtenir le juteux marché de la ligne à grande vitesse que le Maroc va lancer entre Marrakech et Agadir. Un marché sur lequel la Chine avancerait ses pions. 

Pour sa part, Jawad Kerdoudi, président de l’Institut marocain des relations internationales (Imri), préfère tempérer. «Il ne faut pas jeter de l’huile sur le feu. Je regrette qu’il y ait actuellement un sentiment antifrançais au Maroc de la part de certains observateurs et sur les réseaux sociaux. La France et le Maroc n’ont pas intérêt à ce que ce froid diplomatique dure. C’est vrai que la question du Sahara est au centre de ce différend, mais je suis convaincu que le président français, en marge de sa prochaine visite au Maroc en octobre, se joindra aux récentes positions de Madrid et de Berlin, en soutenant le plan d’autonomie proposé par le Maroc. Il fera le nécessaire pour un réchauffement des relations», confie Jawad Kerdoudi. 

Rappelons que lors de son dernier discours à l’occasion du 69e anniversaire de la révolution du roi et du peuple, le roi du Maroc, Mohammed VI, a salué les pays alliés qui soutiennent le Maroc dans le conflit sur le Sahara et qui affichent des positions claires, selon le souverain. Il a, à ce titre, cité l’exemple de plusieurs pays européens. La France n’y figurait pas.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.