Les extrémistes pourraient exploiter les lois sur l'esclavage pour échapper à la justice, selon un expert

De gauche à droite: Les adolescentes britanniques Kadiza Sultana, Amira Abase et Shamima Begum à l'aéroport de Gatwick le 17 février 2015 (Photo, Police métropolitaine/AFP).
De gauche à droite: Les adolescentes britanniques Kadiza Sultana, Amira Abase et Shamima Begum à l'aéroport de Gatwick le 17 février 2015 (Photo, Police métropolitaine/AFP).
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Publié le Samedi 03 septembre 2022

Les extrémistes pourraient exploiter les lois sur l'esclavage pour échapper à la justice, selon un expert

  • Jonathan Hall QC estime que le traitement des suspects de terrorisme comme des victimes de la traite des êtres humains est une «diversion» par rapport à la menace qu'ils représentent
  • Un nouveau livre affirme que les services de renseignement canadiens et britanniques sont impliqués dans le passage de l'adolescente Shamima Begum en Syrie en 2015

LONDRES: Un expert juridique britannique spécialisé dans la lutte contre le terrorisme a averti que les lois antiesclavagistes du Royaume-Uni pourraient constituer une menace pour la sécurité nationale.

Jonathan Hall QC, l'examinateur indépendant de la législation sur le terrorisme au Royaume-Uni, a déclaré que ce que la loi considère comme une victime de la traite ou de l'esclavage est désormais si large qu'il pourrait conduire à ce que des suspects de terrorisme, en particulier ceux radicalisés alors qu'ils étaient mineurs, échappent à la justice, car ils pourraient faire valoir qu'ils sont des victimes.

Il craint que les autorités britanniques ne privilégient l'idée de traiter les suspects comme des victimes et non pas comme une menace pour le Royaume-Uni, au motif qu'ils ont pris des décisions parce qu'ils étaient mineurs ou ont été forcés.

Hall a déclaré au Times: «La définition et la manière dont la loi est appliquée sont trop larges. Elle est en contradiction avec le fait que les enfants ne sont généralement pas considérés comme des victimes lorsqu'ils commettent d'autres crimes, simplement parce que quelqu'un leur suggère de le faire.»

Ses remarques font suite aux déclarations faites dans un nouveau livre selon lesquelles l'ancienne membre de Daech Shamima Begum, qui a quitté le Royaume-Uni à l'âge de 15 ans pour la Syrie en 2015, a été introduite clandestinement dans le pays par un trafiquant d'êtres humains qui travaillait également pour les services de renseignement canadiens.

L'article «The Secret History of the Five Eyes» écrit par l'ancien journaliste du Sunday TimesRichard Kerbaj, prétend qu'Ottawa a demandé à Londres de l'aider à dissimuler le rôle du trafiquant dans l'arrivée de Begum, ainsi que de deux autres filles de Londres, dans le groupe.

Begum a ensuite été déchue de sa citoyenneté britannique par le ministère de l'Intérieur et est actuellement détenue dans un camp de prisonniers kurdes pour les membres de Daech dans le nord de la Syrie. Elle considère qu’elle est victime de la traite des êtres humains et de la sollicitation en ligne.

Les partisans de Begum suggèrent qu'elle est une victime, tandis que les allégations du livre impliquent que certaines parties du gouvernement britannique étaient conscientes du rôle des services de renseignement canadiens de son introduction clandestine en Syrie et du rôle de la Grande-Bretagne dans sa dissimulation, lorsqu'elle a été déchue de sa citoyenneté. Un appel doit être entendu en novembre.

Un porte-parole du maire de Londres, Sadiq Khan, a déclaré: «Bien que les faits ne soient pas clairs, ce qui est évident, c'est que Shamima Begum était une enfant lorsqu'elle s'est rendue en Syrie et qu'elle pourrait bien avoir été victime de la traite des êtres humains là-bas.»

«Si ces rapports sont vrais, alors le ministère de l'Intérieur doit expliquer pourquoi cela n'a pas été pris en compte lorsque la révocation de la citoyenneté de Shamima a été décidée», a ajouté le porte-parole.

En janvier, une jeune fille de 16 ans soupçonnée d'avoir participé à des activités terroristes d'extrême droite au Royaume-Uni a été libérée après que ses avocats ont réussi à faire valoir, en invoquant la loi sur l'esclavage moderne, qu'elle était victime de la traite des êtres humains, créant ainsi un précédent possible pour de futurs cas d'extrémistes mineurs.

Hall a mentionné que l'affaire aurait «des ramifications plus larges». Il a insisté: «Notre droit britannique va au-delà des obligations internationales en permettant aux personnes de se défendre comme victimes d'esclavage ou de traite.»

Hall a soutenu que le cas de Begum doit certes tenir compte de la manière dont elle s'est retrouvée en Syrie, mais doit reposer davantage sur le risque qu'elle représente pour la sécurité du Royaume-Uni que sur la question de savoir si elle a été vraiment une victime, ce qu'il a qualifiée de «diversion».

Le ministère de l'Intérieur britannique a signalé au Times qu'il ne commentait pas les questions relatives aux renseignements d'État.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Le pétrole monte fasse à l'impasse diplomatique entre Washington et Téhéran

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
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  • "Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous"
  • "L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown

LONDRES: Les cours du pétrole grimpent vendredi à l'approche d'un nouveau week-end sans perspective de retour à la normale des flux pétroliers transitant via le détroit d'Ormuz, deux mois et demi après le début de la guerre au Moyen-Orient.

Vers 09H10 GMT (11H10 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en juillet, gagnait 2,96% à 108,85 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en juin, montait de 3,44% à 104,65 dollars.

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News.

"L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown.

Si l'Iran a annoncé que ses forces navales avaient autorisé depuis mercredi le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, "pour l'instant, les flux de pétrole passant par le détroit restent limités et les stocks de pétrole continuent de diminuer", explique à l'AFP Giovanni Staunovo, analyste chez UBS.

"Il est raisonnable de supposer qu'entre 10 à 13 millions de barils d'or noir par jour sont bloqués dans le Golfe", rappelle Tamas Varga, analyste chez PVM. En cumulé depuis le début de la guerre "ce chiffre s'approche du milliard de barils" perdus pour le marché.

Cette semaine, l'Agence internationale de l'énergie a averti que le monde puise dans ses réserves de pétrole à une vitesse record.

"On ne peut que conclure (...) que les prix du pétrole devraient être nettement plus élevés", juge M. Varga.

Et si les négociations entre les Etats-Unis et l'Iran n'avancent pas, "nous devrons peut‑être commencer à nous inquiéter d'une ré‑escalade, ce qui signifie un risque de dommages supplémentaires aux infrastructures énergétiques de la région", a souligné Warren Patterson, analyste chez ING dans une visioconférence dédiée aux conséquences de la guerre au Moyen-Orient sur le pétrole.

Selon lui, le marché du gaz, dont les prix ont un peu moins flambé que ceux du pétrole depuis le début du conflit, est particulièrement exposé car ce dernier "n'a pas vraiment le luxe de réserves stratégiques dans lesquelles on pourrait puiser", a précisé M. Patterson.

Le contrat à terme du TTF néerlandais, considéré comme la référence européenne, prenait 3,03%, à 49,10 euros le mégawattheure.


Cinq Italiens décédés dans un accident de plongée aux Maldives

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
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  • Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé
  • Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué

MALE: Cinq Italiens sont décédés dans un accident de plongée aux Maldives, sans que les circonstances précises soient connues, a annoncé jeudi le ministère italien des Affaires étrangères, les forces de sécurité sur place ayant retrouvé un corps.

L'archipel est une destination de vacances de luxe, avec ses plages de sable blanc et ses complexes hôteliers isolés, prisée des plongeurs.

Des responsables locaux ont déclaré qu'il s'agissait du plus grave accident de plongée survenu dans ce pays composé de 1.192 minuscules îles coralliennes dispersées sur quelque 800 kilomètres le long de l'équateur, dans l'océan Indien.

"A la suite d'un accident survenu lors d'une sortie de plongée sous-marine, cinq ressortissants italiens ont trouvé la mort (...) aux Maldives. Les plongeurs auraient perdu la vie alors qu'ils tentaient d'explorer des grottes situées à 50 mètres de profondeur", précise le ministère, en soulignant que les autorités locales menaient une enquête.

Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé.

Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué.

"Un corps a été retrouvé", annonce le communiqué. Il a "été découvert à l'intérieur d'une grotte en profondeur (...) On pense que les quatre autres plongeurs se trouvent également dans cette même grotte, qui descend jusqu'à environ 60 mètres", précise-t-il.

Les MNDF ont aussi précisé qu'un navire des garde-côtes se trouvait dans la zone pour coordonner les opérations de recherche tout au long de la nuit. D'autres plongeurs des garde-côtes ont été envoyés en renfort pour participer aux recherches.

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs.

Une touriste britannique est décédée en décembre lors d'une plongée, et son mari, bouleversé, est mort quelques jours plus tard après être tombé malade.

En juin, un touriste japonais de 26 ans a disparu après une expédition de plongée près de la capitale.

Selon les médias locaux, au moins 112 touristes sont morts dans des incidents liés à la mer dans l'archipel au cours des six dernières années, dont 42 victimes d'accidents de plongée ou de plongée avec tuba.

 


Détroit d'Ormuz: Téhéran annonce laisser passer des navires chinois depuis mercredi

L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
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  • "Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran"
  • Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique"

TEHERAN: L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran", ont indiqué jeudi dans un communiqué les Gardiens de la Révolution, l'armée idéologique de l'Iran.

Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique", ont-ils spécifié.

Cette autorisation donnée à plusieurs navires chinois a également été annoncée par des médias officiels iraniens.

La télévision d’État iranienne a notamment précisé que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à franchir le détroit d'Ormuz, sans indiquer s'il s'agissait exclusivement de navires chinois.

Le blocage iranien de cette voie maritime par laquelle transite habituellement un cinquième de la production mondiale de pétrole perturbe les marchés mondiaux et confère à Téhéran un levier stratégique.

Les Etats-Unis ont quant à eux imposé leur propre blocus des ports iraniens malgré un cessez-le-feu en vigueur depuis le 8 avril.

Cette annonce intervient alors que le président américain Donald Trump, en visite jeudi en Chine, a discuté du détroit d'Ormuz avec son homologue Xi Jinping.

Selon un extrait d'une interview à la chaîne Fox News, Donald Trump a déclaré que M. Xi lui avait assuré que Pékin n'enverrait pas d'équipement militaire à l'Iran et était prêt à aider à la réouverture du détroit d'Ormuz.

La Chine est le principal pays importateur du pétrole iranien.