Le Maroc et les pays du Golfe, d'excellentes relations qui cherchent à se développer sur le plan économique

 L'émir du Qatar, le cheikh Tamim bin Hamad al-Thani (à gauche), sourit en assistant au match de football de quart de finale de la Coupe du monde Qatar 2022 entre le Maroc et le Portugal au stade Al-Thumama de Doha le 10 décembre 2022. (AFP).
L'émir du Qatar, le cheikh Tamim bin Hamad al-Thani (à gauche), sourit en assistant au match de football de quart de finale de la Coupe du monde Qatar 2022 entre le Maroc et le Portugal au stade Al-Thumama de Doha le 10 décembre 2022. (AFP).
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Publié le Lundi 19 décembre 2022

Le Maroc et les pays du Golfe, d'excellentes relations qui cherchent à se développer sur le plan économique

  • «Les relations diplomatiques et politiques avec les États du Golfe sont excellentes, malgré quelques petites tensions survenues dans le passé, mais qui se sont rapidement dissipées»
  • «Sur le plan politique, les relations entre le Maroc et les pays du Golfe sont très bonnes, mais il reste beaucoup à faire sur le plan économique»

CASABLANCA: Les liens entre le Maroc et les pays du Golfe ont toujours été au beau fixe. Le roi, Mohammed VI, entretient d’excellentes relations avec les monarchies du Golfe et il a réussi à consolider les liens fraternels et amicaux que son père, feu Hassan II, a entretenus avec ces États du Moyen-Orient. «Les relations diplomatiques et politiques avec les États du Golfe sont excellentes, malgré quelques petites tensions survenues dans le passé, mais qui se sont rapidement dissipées. Cette excellence des relations ne date pas d’hier, elle remonte à des décennies, depuis l’époque du défunt roi Hassan II. Elle s’est raffermie après le printemps arabe dans une logique de solidarité des monarchies», déclare à Arab News en français Jawad Kerdoudi, président de l’Institut marocain des relations internationales (Imri).

Le Maroc a toujours été solidaire avec ses amis du Golfe qui le lui rendent bien. Tous les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) soutiennent la souveraineté marocaine sur ses provinces du sud, en ouvrant d’ailleurs des représentations diplomatiques dans les villes de Laâyoune et Dakhla. De son côté, à l’occasion de la Coupe du monde 2022 du Qatar, le Maroc n’a pas lésiné dans les moyens mis en œuvre en matière de renseignements et de sécurité. Un apport vital pour la réussite de cette compétition internationale.

Rappelons que ces relations étroites ont été davantage consolidées grâce à l’accord de coopération stratégique liant le Maroc avec les pays du CCG, signé il y a dix ans à Riyad et qui a été reconduit jusqu’en 2024. Il concerne tous les domaines stratégiques liés notamment à la sécurité, la politique, l’économie et le commerce, le tourisme, les investissements et la culture.

Toutefois, si ces relations sont excellentes sur les volets politique et diplomatique, le plan économique n’est pas encore exploité à sa juste valeur, d’autant que les potentialités sont importantes pour renforcer le commerce entre le Maroc et les pays du Golfe. Grâce à ses multiples accords de libre-échange et sa position géostratégique, le Maroc offre aux pays membres du CCG un marché de plus d’un milliard de consommateurs et un accès au continent africain, en plus des marchés européens et américains. En Afrique, continent où la bataille économique sino-américaine fait rage, les entreprises du Golfe peuvent bénéficier du positionnement du Maroc, particulièrement en Afrique de l’Ouest. Le Maroc est en effet le premier investisseur africain sur le continent dans des secteurs essentiels comme la finance, les banques, les télécommunications, l’agriculture, le BTP et l’énergie. Et il jouit d’une très bonne réputation auprès des populations locales.

«Sur le plan politique, les relations entre le Maroc et les pays du Golfe sont très bonnes, mais il reste beaucoup à faire sur le plan économique. Les Émirats arabes unis (EAU) ont augmenté leurs investissements ces dernières années au Maroc, en particulier dans le secteur du tourisme. Mais cela reste insuffisant si l’on analyse les opportunités offertes par le Maroc», soutient M. Kerdoudi. L’énergie et l’agriculture figurent désormais comme des secteurs prometteurs dans le cadre de ce partenariat. Concernant l’agriculture, le Maroc, qui souffre d’un important stress hydrique, peut notamment profiter de l’expérience saoudienne en matière d’irrigation et de gestion des ressources hydriques. Des discussions ont commencé dans ce sens et des négociations ont été enclenchées pour, d’une part, l’établissement d’un accord de libre-échange avec le Qatar et, d’autre part, l’ouverture d’une ligne maritime entre Tanger et Riyad.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.