Selon Moody's, la détresse des banques américaines ne se répercutera pas sur les banques du CCG

Selon l’agence de notation, les banques du CCG possèdent souvent d'importantes franchises auprès des banques de détail et des banques d'affaires. (Shutterstock)
Selon l’agence de notation, les banques du CCG possèdent souvent d'importantes franchises auprès des banques de détail et des banques d'affaires. (Shutterstock)
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Publié le Lundi 20 mars 2023

Selon Moody's, la détresse des banques américaines ne se répercutera pas sur les banques du CCG

  • Les importantes franchises des banques du CCG et la forte présence des gouvernements dans leurs bilans les rendraient plus résilientes
  • L'agence de notation précise par ailleurs que les banques saoudiennes privilégient les obligations à plus long terme

RIYAD: Les banques du Conseil de coopération du Golfe (CCG) sont étroitement liées à leurs États souverains; elles ne risquent donc pas de subir les contrecoups des faillites ayant touché dernièrement certaines banques américaines. Cette constatation émane de l'agence mondiale de notation Moody's. 

Selon un récent rapport de Moody's Investors Service, les importantes franchises des banques du CCG et la forte présence des gouvernements dans leurs bilans les rendent plus résilientes.

L'agence de notation fait remarquer que les banques de la région du CCG possèdent souvent d'importantes franchises auprès des banques de détail et des banques d'affaires. Les gouvernements de la région figurent dans les bilans des banques en tant qu'actionnaires majoritaires, emprunteurs et déposants. Cette tendance favorise la collaboration et l'interconnexion au sein des opérations bancaires.

Selon le rapport, les pays du Golfe possèdent des actions directes et indirectes dans le système bancaire par le biais des institutions publiques, des fonds de pension et des entreprises.

Ces derniers alimentent les banques grâce à des dépôts réguliers et de plus en plus importants grâce à la croissance des recettes tirées du pétrole en 2022.

Les gouvernements accordent également des prêts aux banques des pays du CCG. Ces prêts sont essentiels à la mise en œuvre de la diversification économique prévue par les gouvernements au sein des secteurs non pétroliers de l'économie – c’est-à-dire que les gouvernements accordent la majeure part des prêts à ces secteurs, qui jouissent du soutien de l'État grâce aux dépenses publiques, en particulier en Arabie saoudite. 

«Grâce à ces facteurs, les banques du Conseil de coopération du Golfe continuent à jouer un rôle central dans les économies régionales et à résister aux brusques secousses subies par le marché», peut-on lire dans le communiqué de l'agence de notation Moody's.  

En décembre 2022, les clients des banques du CCG ont effectué des dépôts fiables et peu onéreux qui couvrent la plus grande proportion des obligations non liées aux actions détenues par les banques du Golfe, ce qui représente près des trois quarts du total des obligations.  

Quant aux banques islamiques, elles connaissent une expansion rapide. Cela s’explique par des dépôts moins coûteux que ceux qui sont effectués auprès des banques traditionnelles. Ainsi les banques islamiques réalisent-elles des profits plus importants, notamment lorsque les taux d'intérêt atteignent des niveaux élevés.  

À la fin de l'année 2022, l'Arabie saoudite possédait la plus grande franchise de banque islamique; les dépôts effectués auprès de cette banque représentaient un coût quasi nul et correspondaient à 55% du total des dépôts (dans les banques islamiques et conventionnelles), selon le rapport de l'agence de notation.

D’après Moody's, les banques du Golfe possèdent des réserves de liquidités suffisantes et sont peu dépendantes des financements de marché peu crédibles.

«Nous prévoyons que les banques [du CCG, NDLR] maintiendront un niveau stable quant au recours aux financements plus volatils. En moyenne, ces financements représenteront environ 20% des actifs bancaires tangibles. L'Arabie saoudite sera toutefois le seul pays où les banques chercheront probablement à obtenir davantage de financements en raison de la forte demande de crédit», affirme Moody's.

L'agence de notation précise par ailleurs que les banques saoudiennes privilégient les obligations à plus long terme et que la majeure partie de leurs actifs détenus jusqu'à l'échéance se compose de titres à taux flottant.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com

 


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com