AlUla nommée premier projet de tourisme culturel du Moyen-Orient 2023

Vue aérienne du tombeau de Lyhian fils de Kuza, situé à Hegra, Arabie Saoudite, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. (Photo fournie)
Vue aérienne du tombeau de Lyhian fils de Kuza, situé à Hegra, Arabie Saoudite, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. (Photo fournie)
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Publié le Mardi 17 octobre 2023

AlUla nommée premier projet de tourisme culturel du Moyen-Orient 2023

  • Ce prix représente l'aboutissement des efforts d'AlUla pour préserver et promouvoir son patrimoine culturel unique
  • Ancienne cité de cinquante-deux hectares, Hégra était la principale ville du sud du royaume nabatéen

ALULA: AlUla a été nommée Projet de tourisme culturel de premier plan au Moyen-Orient en 2023 lors des World Travel Awards. Voilà qui confirme qu’elle est l'une des destinations les plus attractives de la région.
La cérémonie de gala des World Travel Awards Moyen-Orient 2023 s'est déroulée à Dubaï le 15 octobre dernier en présence de hauts dirigeants de la Commission royale pour AlUla (RCU), avec notamment Phillip Jones, directeur du tourisme de la RCU.
Ce prix représente l'aboutissement des efforts d'AlUla pour préserver et promouvoir son patrimoine culturel unique grâce à des initiatives de développement complètes et durables ancrées dans la communauté. Avec cette récompense récente, non seulement AlUla souligne son importance dans la région, mais elle renforce son engagement en faveur d'un tourisme à faible impact et de la préservation de l'héritage historique de la ville antique.
Les World Travel Awards ont attiré un public exclusif de personnalités éminentes de l'industrie et de représentants des médias, offrant une plate-forme à la communauté mondiale du voyage pour célébrer et honorer les contributions exceptionnelles au secteur.
Située dans le nord-ouest de l'Arabie saoudite, AlUla a été un lieu de passage, un carrefour commercial et le foyer de civilisations successives qui ont sculpté, taillé et inscrit leur vie dans le paysage. Les sites les plus significatifs d'AlUla comprennent la cité nabatéenne de Hégra, premier site du patrimoine mondial de l'Unesco en Arabie saoudite, et Jabal Ikmah, orné de centaines d'inscriptions rupestres dans diverses langues anciennes. Ces deux sites ont récemment été inscrits dans le registre de la mémoire du monde de l'Unesco. En outre, la Vieille Ville d'AlUla, un labyrinthe de plus de neuf cents maisons en briques de boue datant du XIIe siècle, a été reconnu comme l'un des meilleurs villages touristiques du monde en 2022 par l'Organisation mondiale du tourisme (OMT).

 

À propos d'AlUla

Située à 1 100 km de Riyad dans le nord-ouest de l'Arabie saoudite, AlUla est un lieu qui présente un patrimoine naturel et humain extraordinaire. Cette vaste région, qui couvre 22 561 km², comprend une vallée d'oasis luxuriante, des montagnes de grès imposantes et des sites qui remontent à des milliers d'années, à l'époque des royaumes de Lihyan et des Nabatéens.
Le site le plus connu d'AlUla est Hégra. C’est le premier à avoir été inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco en Arabie saoudite. Ancienne cité de cinquante-deux hectares, Hégra était la principale ville du sud du royaume nabatéen. Elle est composée de plus de cent tombes bien conservées avec des façades élaborées taillées dans des affleurements de grès qui entourent l'agglomération urbaine fortifiée.
Des recherches récentes suggèrent également que Hégra était le poste le plus méridional de l'Empire romain après la conquête des Nabatéens, en 106 après J.-C.
Outre Hégra, AlUla abrite des sites historiques et archéologiques fascinants tels que l’ancienne ville de Dadan, la capitale des royaumes de Dadan et de Lihyan, considérée comme l'une des cités les plus développées du premier millénaire avant J.-C. dans la péninsule Arabique. Le chemin de fer du Hedjaz et le fort de Hégra sont des sites clés dans l'histoire et les conquêtes de Lawrence d'Arabie.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.