Algérie-Turquie: vers un partenariat dans le domaine de la pêche et de l’aquaculture

Plusieurs mesures incitatives ainsi que des avantages fiscaux ont été mis en place au profit des investisseurs dans le secteur de la pêche et l’aquaculture. (Photo fournie).
Plusieurs mesures incitatives ainsi que des avantages fiscaux ont été mis en place au profit des investisseurs dans le secteur de la pêche et l’aquaculture. (Photo fournie).
Ministre algérien de la Peche et des produits halieutiques en visite de travail. (Photo fournie).
Ministre algérien de la Peche et des produits halieutiques en visite de travail. (Photo fournie).
Ahmed Badani, ministre algérien de la Pêche et des produits halieutiques (à d) et Abdulkadir Uraloglu, ministre turc des Transports et des Infrastructures lors de leur rencontre à Alger. (Photo fournie).
Ahmed Badani, ministre algérien de la Pêche et des produits halieutiques (à d) et Abdulkadir Uraloglu, ministre turc des Transports et des Infrastructures lors de leur rencontre à Alger. (Photo fournie).
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Publié le Lundi 01 janvier 2024

Algérie-Turquie: vers un partenariat dans le domaine de la pêche et de l’aquaculture

  • Le ministre algérien a appelé les investisseurs et les entreprises turques à participer à la 9e édition du Salon international de la pêche et de l’aquaculture (Sipa 2024)
  • Ahmed Badani indique que l’État accompagnera les entrepreneurs qui s’investissent dans la création de projets innovants et de start-up dans ce secteur

PARIS: En septembre dernier, lors de leur rencontre à Alger, le ministre algérien de la Pêche et des Productions halieutiques, Ahmed Badani, et le ministre turc des Transports et des Infrastructures, Abdulkadir Uraloglu, ont examiné les opportunités de renforcement de la coopération entre l’Algérie et la Turquie dans le domaine de la pêche et de l’aquaculture.

Selon les informations recueillies auprès du ministère de tutelle, les deux parties souhaitent une «coopération conjointe dans divers domaines de la pêche et de l’aquaculture, notamment dans la construction, l’entretien et la réparation des navires de pêche, l’engraissement du thon rouge, l’échange de connaissances et d’expériences en matière de formation et de recherche scientifique appliquée».

Elles souhaitent mettre en place «un groupe de travail technique composé des cadres des deux ministères pour permettre l’établissement «d’un partenariat stratégique à travers des visites entre professionnels et opérateurs économiques pour l’échange des expériences et des connaissances».

Soutenir et accompagner

Lors de sa rencontre avec Mujahid Kucuk Yilmaz, ambassadeur de Turquie à Alger, en novembre dernier, le ministre algérien a souligné que son département était prêt «à soutenir et à accompagner les entreprises turques intéressées par l'investissement en Algérie dans le domaine de la pêche et de l'aquaculture ainsi qu’à leur fournir les facilités nécessaires».

Il a mis en avant l’expertise des entreprises turques et l’efficacité de leur contribution, notamment dans le domaine de la construction et la maintenance des navires. De son côté, Mujahid Kucuk Yilmaz, il a indiqué encourager «les investisseurs turcs vers les domaines de l’industrie navale, l’industrie de transformation des produits halieutiques et l’engraissage du thon rouge en Algérie».

Le ministre algérien a appelé les investisseurs et les entreprises turques à participer à la 9e édition du Salon international de la pêche et de l’aquaculture (Sipa 2024), prévu en février prochain à Oran.

Le ministre affirme que son département a enregistré une augmentation du nombre de chantiers d’aquaculture – marine et continentale – au cours de l’année 2023, avec quelque 127 projets.

Plusieurs mesures incitatives ainsi que des avantages fiscaux ont été mis en place au profit des investisseurs dans le secteur de la pêche et l’aquaculture. Dans une déclaration publique, Ahmed Badani confirme que la loi de finances 2024 contient des exonérations des droits douaniers et l’application du taux réduit de 9% sur la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), qui sera appliqué pour l’importation des aliments destinés à l’aquaculture.

Le ministre affirme que son département a enregistré une augmentation du nombre de chantiers d’aquaculture – marine et continentale – au cours de l’année 2023, avec quelque 127 projets. La majorité d’entre eux sont dirigés par des jeunes. Ahmed Badani rappelle que plus de 12 000 étudiants ont été formés dans les différentes filières de la pêche et l’aquaculture. Plus de 2 000 sont spécialisés dans la filière pisciculture, qui, intégrée à l’agriculture, concerne par exemple la production de tilapias.

Ahmed Badani indique que l’État accompagnera les entrepreneurs qui s’investissent dans la création de projets innovants et de start-up dans ce secteur, notamment à travers la commercialisation de la production. Il précise que dans le cadre du projet de loi de finances 2024, une prime évaluée à 50 dinars algériens/kg de tilapia produit localement sera octroyée aux jeunes entrepreneurs dans cette filière (1 dinar algérien = 0,0068 euro). Il rappelle que les objectifs du secteur sont de produire d’ici à 2030 100 000 tonnes de poissons issus de l’aquaculture, dont 40 000 tonnes en eau de mer et 60 000 en eau douce.

Impulser des partenariats

Selon les données officielles, les investissements turcs en Algérie avoisinent 6 milliards de dollars (1 dollar = 0,91 euro), avec 1 550 entreprises implantées sur le marché dans divers domaines tels que l’énergie, le commerce, l’industrie du textile, le bâtiment et l’agroalimentaire. Lors du Forum économique algéro-turc organisé il y a un mois à Alger, les deux partenaires avaient indiqué que cette coopération était appelée à se développer davantage en 2024.

Placé sous le slogan «Pour un partenariat économique productif et durable» et coprésidé par le président turc, Recep Tayyip Erdogan, et le Premier ministre algérien, Nadir Larbaoui, cet événement a réuni des hommes d’affaires, des chefs d’entreprises et des investisseurs des deux pays. Son objectif est de faire fructifier davantage les partenariats dans de nombreux domaines d’activités pour atteindre, à moyen terme, 10 milliards de dollars d’investissement.


Suez remporte à Oman un des plus gros contrats de son histoire, dans la gestion de l'eau

Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman. (AFP)
Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman. (AFP)
  • Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman
  • Ce contrat, qui couvre la gestion et la maintenance des services d'eau potable et d'assainissement de la capitale Mascate et des gouvernorats de Sharqiyah Nord et Sharqiyah Sud, figure "dans le top 3 de l'histoire de Suez"

PARIS: Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman, un des plus importants de son histoire, a-t-il annoncé lundi.

Ce contrat, qui couvre la gestion et la maintenance des services d'eau potable et d'assainissement de la capitale Mascate et des gouvernorats de Sharqiyah Nord et Sharqiyah Sud, figure "dans le top 3 de l'histoire de Suez", a déclaré le directeur général du groupe, Xavier Girre, lors d'un entretien à l'AFP.

 

 


Air France reprend ses vols directs entre Riyad et Paris

 Air France a annoncé la reprise de ses vols directs entre Riyad et Paris, rétablissant une liaison stratégique entre le Royaume d'Arabie saoudite et la France après une suspension temporaire liée à la situation régionale. (AFP)
Air France a annoncé la reprise de ses vols directs entre Riyad et Paris, rétablissant une liaison stratégique entre le Royaume d'Arabie saoudite et la France après une suspension temporaire liée à la situation régionale. (AFP)
  • « L'Arabie saoudite est un marché d'une importance stratégique pour Air France, et nous sommes heureux de reprendre nos vols directs entre Riyad et Paris »
  • « Nous sommes de nouveau en mesure d'offrir à nos clients des solutions de voyage fluides, aussi bien pour les déplacements professionnels que pour les voyages de loisirs, tout en leur garantissant le niveau de service et l'hospitalité française »

RIYAD: Air France a annoncé la reprise de ses vols directs entre Riyad et Paris, rétablissant une liaison stratégique entre le Royaume d'Arabie saoudite et la France après une suspension temporaire liée à la situation régionale.

À compter de cette reprise, la compagnie française retrouvera son programme initial de trois vols hebdomadaires entre l'aéroport international King Khalid de Riyad et l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, conformément à son programme de la saison estivale 2026.

Cette reprise intervient dans un contexte de renforcement des échanges économiques, touristiques et culturels entre les deux pays. Elle marque également la volonté d'Air France de consolider sa présence sur le marché saoudien, considéré comme l'un des plus stratégiques de la région.

« L'Arabie saoudite est un marché d'une importance stratégique pour Air France, et nous sommes heureux de reprendre nos vols directs entre Riyad et Paris », a déclaré Raza Syed, Country Manager Arabie saoudite et Égypte d'Air France-KLM.

Il a souligné que cette reprise reflète l'engagement à long terme du groupe envers le Royaume et permettra aux voyageurs de bénéficier à nouveau de l'ensemble du réseau international d'Air France-KLM grâce aux correspondances proposées depuis Paris. « Nous sommes de nouveau en mesure d'offrir à nos clients des solutions de voyage fluides, aussi bien pour les déplacements professionnels que pour les voyages de loisirs, tout en leur garantissant le niveau de service et l'hospitalité française qui font la réputation d'Air France », a-t-il ajouté.

Dans le cadre de cette reprise, Flying Blue, le programme de fidélité d'Air France et de KLM, lance une offre promotionnelle destinée aux voyageurs au départ du Royaume. Les passagers réservant leurs billets entre le 29 juin et le 13 juillet 2026 pourront cumuler trois fois plus de Miles, pour des voyages effectués jusqu'au 31 décembre 2026.

Horaires des vols

La liaison Riyad-Paris (AF685) sera assurée les mardis, jeudis et dimanches, avec un départ de Riyad à 8h45 et une arrivée à Paris à 14h25.

Le vol retour Paris-Riyad (AF684) opérera les lundis, mercredis et samedis, avec un départ de Paris à 23h20 et une arrivée à Riyad à 6h35 le lendemain.

Fondée en 1933, Air France emploie plus de 40 000 collaborateurs et, avec KLM et Transavia, fait partie du groupe Air France-KLM. Le groupe dessert plus de 300 destinations dans le monde grâce à une flotte de plus de 500 appareils et poursuit ses investissements dans la modernisation de sa flotte ainsi que dans la réduction de son empreinte environnementale.


La dette française dépasse les 3.500 milliards d'euros, en pleine préparation du budget 2027

La dette colossale de la France a dépassé la barre des 3.500 milliards d'euros au premier trimestre, en plein débat sur le budget 2027 et la maîtrise des finances publiques. (AFP)
La dette colossale de la France a dépassé la barre des 3.500 milliards d'euros au premier trimestre, en plein débat sur le budget 2027 et la maîtrise des finances publiques. (AFP)
  • La situation de la dette française est "assez délicate", estime Mathieu Plane, économiste de l'Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE), "parce qu'on n'est pas du tout dans une zone de stabilité ou de décrue"
  • "Depuis 2007, en points de PIB, la dette a quasiment doublé", car elle ne pesait alors que 65,5% du PIB

PARIS: La dette colossale de la France a dépassé la barre des 3.500 milliards d'euros au premier trimestre, en plein débat sur le budget 2027 et la maîtrise des finances publiques.

La dette publique a augmenté à 3.536,1 milliards d'euros, pour s'établir à 117,5% du produit intérieur brut (PIB), a annoncé jeudi l'Institut national de la statistique (Insee).

Cela représente une augmentation de 75,6 milliards d'euros par rapport à fin 2025, où elle était de 3.460,5 milliards d'euros, soit 115,7% du PIB. Elle avait alors baissé sur un trimestre mais continué à grimper par rapport à fin 2024, où elle était de 3.306,1 milliards et pesait 112,6% du PIB.

La situation de la dette française est "assez délicate", estime Mathieu Plane, économiste de l'Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE), "parce qu'on n'est pas du tout dans une zone de stabilité ou de décrue".

"Depuis 2007, en points de PIB, la dette a quasiment doublé", car elle ne pesait alors que 65,5% du PIB, ajoute-t-il. "On a depuis 20 ans des chocs macroéconomiques qui font que les dettes publiques ont beaucoup augmenté", mais "depuis quelques années la France décroche de la moyenne européenne".

Entre 2019 et 2025, la France a connu "la plus forte progression, après celle de la Finlande," de sa dette en points de PIB, relève le spécialiste des finances publiques François Ecalle.

"Ce qui l'explique, c'est le niveau du déficit", et "la plupart des gouvernements en sont responsables depuis 50 ans", estime-t-il.

Premier poste de l'Etat 

Deuxième économie de la zone euro derrière l'Allemagne, la France en est l'un des cancres budgétaires. Elle affiche le deuxième déficit le plus élevé, à 5,1% du PIB en 2025, derrière la Belgique (5,2%). Un niveau trop important pour lui permettre de stabiliser sa dette, la troisième plus élevée (par rapport au PIB) après celles de la Grèce et de l'Italie.

"Notre position relative, par rapport aux autres pays, s'est nettement dégradée", renchérit Bruno Cavalier, économiste chez Oddo BHF.

Dans le budget, le poste consacré au remboursement de la dette est devenu le premier de l'Etat, devant celui de l'Education (hors pensions), rappelait récemment le ministre français de l'Economie Roland Lescure lors d'un colloque à la Cour des comptes, évoquant un "coût de la dette record".

Le service de la dette de l'Etat devrait ainsi atteindre 64 milliards d'euros en 2026, et "pourrait augmenter jusqu'à 100 milliards dans les années qui viennent", avait-il ajouté.

"Notre charge d'intérêts de la dette va mécaniquement augmenter" car "le renouvellement de la dette va nous coûter plus cher qu'avant", souligne Mathieu Plane. "C'est très important d'être crédibles pour garantir un financement bon marché" des investisseurs.

Le gouvernement français veut afficher une trajectoire vertueuse: il s'est fixé comme objectif un déficit à 5% en 2026, avec une dette à 118,4% du PIB, avant de ramener son déficit sous 3% en 2029, avec une dette stabilisée à 118% du PIB.

Comité d'alerte 

Mais la tâche s'annonce ardue. Selon une étude réalisée par quatre économistes de l'Institut des politiques macroéconomiques et internationales (i-MIP), il existerait un peu plus d'une chance sur deux (55%) de rater la cible des 118% du PIB en 2029.

Le redressement des finances publiques est d'autant plus complexe que le gouvernement, en quête d'un budget pour 2027 - dont il doit présenter les grandes lignes mi-juillet -, a promis d'éviter les hausses d'impôts.

Pour faire le point sur la situation, il réunira prochainement un Comité d'alerte des finances publiques. Ce Comité devrait être l'occasion d'annoncer de nouvelles coupes budgétaires pour compenser le coût de la guerre au Moyen-Orient, après déjà 6 milliards d'euros d'économies présentées en avril.

Dans un contexte économique difficile, le gouvernement devrait aussi abaisser ses prévisions de croissance pour 2026, actuellement de 0,9%. La Banque de France a revu à la baisse les siennes à 0,5% du PIB (contre 0,9% avant). L'Insee, elle, table sur 0,7%.

Face à une équation budgétaire complexe, le ministre des Comptes publiques David Amiel a aussi missionné quatre économistes pour réfléchir à des scénarios de redressement des finances publiques dès 2027. Ils devraient rendre leurs conclusions début juillet.