L'inflation en Arabie Saoudite se maintient à 1,6 % en mai selon GASTAT

Selon le rapport de l'Autorité générale des statistiques, les dépenses pour le logement, l'eau, l'électricité, le gaz et les autres combustibles ont augmenté de 0,4 % d'un mois à l'autre en mai (Photo, Shutterstock).
Selon le rapport de l'Autorité générale des statistiques, les dépenses pour le logement, l'eau, l'électricité, le gaz et les autres combustibles ont augmenté de 0,4 % d'un mois à l'autre en mai (Photo, Shutterstock).
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Publié le Dimanche 16 juin 2024

L'inflation en Arabie Saoudite se maintient à 1,6 % en mai selon GASTAT

  • Selon le rapport de l'Autorité générale des statistiques, les dépenses pour le logement, l'eau, l'électricité, le gaz et les autres combustibles ont augmenté de 0,4 %
  • Le rapport souligne également que les prix de l'éducation, de l'ameublement et de l'équipement ménager, ainsi que les produits du tabac n'ont pas montré de changement significatif

RIYAD : Le taux d'inflation en Arabie saoudite a légèrement augmenté de 0,2 % en mai par rapport au mois précédent, sous l'effet de l'évolution des prix du logement, indiquent des données officielles.  

Selon le rapport de l'Autorité générale des statistiques, les dépenses pour le logement, l'eau, l'électricité, le gaz et les autres combustibles ont augmenté de 0,4 % d'un mois à l'autre en mai. 

L'indice d'inflation mensuel a également été influencé par les dépenses pour l'alimentation et les boissons, qui ont augmenté de 0,7 % en mai par rapport à avril. 

De plus, les dépenses pour les restaurants et les hôtels ont augmenté de 0,2%, tandis que les coûts pour les biens et services personnels ont augmenté de 0,1% d'un mois à l'autre en mai. 

D'autre part, les prix de l'habillement et des chaussures ont baissé de 0,6% en mai par rapport au mois précédent, tandis que les coûts des transports ont baissé de 0,4%. 

Le rapport souligne également que les prix de l'éducation, de l'ameublement et de l'équipement ménager, ainsi que les produits du tabac n'ont pas montré de changement significatif en mai par rapport à avril. 

Hausse de l'inflation annuelle 

Sur une base annuelle, l'indice des prix à la consommation en Arabie Saoudite a augmenté de 1,6 % en mai par rapport à la même période l'année dernière. 

Le GASTAT a attribué cette hausse à une augmentation de 10,5 % des loyers réels des logements, influencée par une augmentation de 14,3 % des loyers des appartements. 

« Cette augmentation a eu un impact significatif sur le maintien du taux d'inflation annuel pour mai 2024, en raison du poids substantiel de cette catégorie à 21 % », a déclaré l'autorité dans le rapport. 

De même, les coûts des aliments et des boissons ont augmenté de 1,4 %, en raison d'une hausse de 6,9 % des prix des légumes. 

D'autre part, les prix de l'ameublement et de l'équipement ménager ont diminué de 3,8 %. 

De même, les dépenses pour l'habillement et les chaussures ont diminué de 4 % d'une année à l'autre en mai, tandis que les coûts de transport ont également diminué de 2,4 % au cours de la même période. 

En mai, un rapport publié par Riyad Capital a révélé que le taux d'inflation en Arabie saoudite devrait se situer en moyenne autour de 2 % en 2024, avec une accélération modérée à 2,4 % en 2025.

L'analyse de Riyad Capital ajoute également que le secteur non pétrolier du Royaume devrait augmenter à un taux de 4,8 % en 2024, grâce à une politique fiscale axée sur la croissance.

Le rapport indique en outre que les activités non pétrolières en Arabie saoudite s'accéléreront encore en 2025, avec un taux d'expansion prévu de 5,2 %.

L'année dernière, le Fonds monétaire international a souligné que la probabilité d'une hausse de l'inflation globale et de l'inflation de base dans les pays exportateurs de pétrole comme l'Arabie saoudite était faible.

« L'inflation globale et  de base dans de nombreux pays exportateurs de pétrole comme le Bahreïn, l'Irak, le Koweït, Oman, le Qatar et l'Arabie saoudite restent relativement plus faibles qu'ailleurs », a déclaré le FMI.

Augmentation de l'indice des prix de gros 

Dans un autre rapport, GASTAT a révélé que l'indice des prix de gros en Arabie saoudite avait augmenté de 3,2 % en mai par rapport au même mois de l'année précédente. 

Cette augmentation est principalement due à une hausse de 14,5 % des prix des produits chimiques de base et à une augmentation de 12 % des coûts des produits pétroliers raffinés, a ajouté l'autorité. 

De même, les prix des produits alimentaires, des boissons, du tabac et des textiles ont augmenté de 1,8 % d'une année àl'autre en mai, en raison d'une augmentation de 7,4 % des prix du cuir et des chaussures. 

D'autre part, les coûts des minerais et minéraux ont diminué de 2,8%, principalement en raison d'une baisse de 2,8% des prix de la pierre et du sable.

En outre, les dépenses liées aux produits agricoles et de la pêche ont connu une baisse de 1,3% en mai, en glissement annuel, en raison d'une diminution de 2,8% des prix du poisson et des autres produits de la pêche et d'une baisse de 2,7% des prix des animaux vivants et des produits d'origine animale.

De plus, les prix des produits métalliques, des machines et des équipements ont diminué de 0,4% en mai par rapport au même mois de l'année précédente, à cause d’une baisse de 6,6 % des prix des équipements et des appareils de radio, de télévision et de communication.

Par rapport à avril, l'IPM du Royaume a diminué de 0,1% en mai, sous l'effet d'une baisse de 0,3% des prix des produits alimentaires, des boissons, du tabac et des textiles. 

Cette baisse résulte d'une diminution de 1,7% des prix de la viande, du poisson, des fruits, des légumes, des huiles et des graisses, et d'une diminution de 0,4% des prix des produits encuir et des chaussures.

De même, les coûts des produits de l'agriculture et de la pêche ont également diminué de 0,2% d'un mois à l'autre, grâce à une baisse de 1,6% des prix des animaux vivants et des produits d'origine animale.

Par rapport à avril, les prix des autres biens transportables ont diminué de 0,1% en mai, grâce à une baisse de 0,7% des coûts des produits chimiques de base.

En revanche, les coûts des produits métalliques, des machines et des équipements ont augmenté de 0,1%, en raison d'une augmentation de 1,1% des prix des machines et appareils électriques.

Augmentation des prix moyens

Dans un autre rapport, GASTAT a révélé que les prix des oranges égyptiennes Abou Sorra ont augmenté de 22,70 % en mai par rapport au mois précédent.

De même, les prix des tomates locales et des prunes turques ont augmenté respectivement de 12,80 % et de 10,33 % en mai par rapport à avril.

En outre, les grenades indiennes et les mandarines pakistanaises ont également connu des augmentations notables, de 10,15 % et 9,71 %, respectivement.

D'autre part, les prix des chambres d'hôtel en Arabie Saoudite ont connu une baisse de 13,94 % en glissement mensuel.

De même, les coûts des melons locaux, des pêches libanaises et des oignons importés ont baissé respectivement de 13,30 %, 11,37 % et 9,34 %.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


Carburant: le gouvernement ne doit pas céder au «chantage» de TotalEnergies, dit Olivier Faure

TotalEnergies "profite de la crise" et "le gouvernement ne doit pas céder au chantage" du géant pétrolier, a déclaré mercredi le patron du Parti socialiste Olivier Faure sur BFMTV.
TotalEnergies "profite de la crise" et "le gouvernement ne doit pas céder au chantage" du géant pétrolier, a déclaré mercredi le patron du Parti socialiste Olivier Faure sur BFMTV.
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  • "Je ne dis pas que Total ne paie pas d'impôts, je ne dis pas que Total est un groupe qui mérite d'être mis d'être mis au ban de la société française", a-t-il poursuivi
  • "Ce que je dis simplement au gouvernement, c'est qu'il ne peut pas céder au chantage. On ne peut pas avoir un chef d'entreprise qui dit au gouvernement ce qu'il doit faire et ce qu'il ne peut pas faire, ce n'est pas admissible"

PARIS: TotalEnergies "profite de la crise" et "le gouvernement ne doit pas céder au chantage" du géant pétrolier, a déclaré mercredi le patron du Parti socialiste Olivier Faure sur BFMTV.

Alors que le PDG du groupe TotalEnergies Patrick Pouyanné a menacé mardi d'arrêter son plafonnement du prix des carburants dans ses stations-service françaises en cas de taxe sur les "superprofits", le patron du PS Olivier Faure a jugé que TotalEnergies était "un profiteur de crise comme d'autres".

Un profiteur de guerre? "Bien sûr", mais "à l'insu de son plein gré. Je ne dis pas que c'est lui qui est à l'origine de cette guerre illégale", a poursuivi le patron du PS, qui a déposé la semaine dernière une proposition de loi pour taxer ce type de superprofits, visant les entreprises réalisant plus de 750 millions (d'euros) de chiffre d'affaires.

"Je ne dis pas que Total ne paie pas d'impôts, je ne dis pas que Total est un groupe qui mérite d'être mis d'être mis au ban de la société française", a-t-il poursuivi.

"Ce que je dis simplement au gouvernement, c'est qu'il ne peut pas céder au chantage. On ne peut pas avoir un chef d'entreprise qui dit au gouvernement ce qu'il doit faire et ce qu'il ne peut pas faire, ce n'est pas admissible", a martelé le chef des socialistes.

"Total dit qu'il plafonne les prix, ce qui est vrai", a reconnu M. Faure, mais le groupe "vient de faire 6 milliards de dollars de bénéfices supplémentaires" et "a augmenté son profit de 51%". "Ce n'est pas normal", a-t-il insisté.

Quand Total et d'autres font des superprofits, "ils ne font pas des profits parce qu'ils ont un génie particulier", a-t-il ajouté, jugeant "normal que celles et ceux qui font des profits qui sont des profits indus soient amenés aussi à contribuer".

Olivier Faure a dit maintenir sa proposition de loi. "Le patriotisme, c'est ça".

Pour sa part, David Lisnard, candidat libéral à la présidentielle, a jugé sur FranceInfo que les marges de Total semblaient être "tout à fait dans la norme", c'est-à-dire "celle du marché".

Le président de l’Association des maires de France (AMF) a réitéré sa proposition de "suspension provisoire des certificats d'économie d'énergie" qui à ses yeux constitue "la seule mesure générale qui est possible sans dégrader les comptes publics".


Le fonds de garantie des dépôts français quasi stable, à 7,7 milliards d'euros

Le Fonds de garantie des dépôts et de résolution (FGDR) disposait fin 2025 de 7,745 milliards d'euros en réserve en cas de défaillance d'un établissement bancaire, selon un communiqué publié mardi en marge de la publication de son rapport annuel. (AFP)
Le Fonds de garantie des dépôts et de résolution (FGDR) disposait fin 2025 de 7,745 milliards d'euros en réserve en cas de défaillance d'un établissement bancaire, selon un communiqué publié mardi en marge de la publication de son rapport annuel. (AFP)
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  • Cette couverture est largement théorique puisque le FGDR n'a en banque que 0,5% du montant couvert, estimé à près de 1.500 milliards d'euros
  • Les ressources du FGDR "sont proportionnées au risque réel d’intervention", rappelle-t-il sur son site internet

PARIS: Le Fonds de garantie des dépôts et de résolution (FGDR) disposait fin 2025 de 7,745 milliards d'euros en réserve en cas de défaillance d'un établissement bancaire, selon un communiqué publié mardi en marge de la publication de son rapport annuel.

"Nous consolidons ces réserves financières", s'est félicité le président du directoire du FGDR Anthony Requin lors d'un entretien avec l'AFP.

Le FGDR est chargé d'intervenir en cas de défaillance d'un établissement financier: chaque Français est couvert à hauteur de 100.000 euros par ce fonds.

Sont éligibles les comptes courants, comptes à terme, livrets jeunes, comptes épargne logement, plan d'épargne logement ou encore les comptes espèces attachés à un compte titres ou à un plan épargne en actions (PEA).

Cette couverture est largement théorique puisque le FGDR n'a en banque que 0,5% du montant couvert, estimé à près de 1.500 milliards d'euros.

Les ressources du FGDR "sont proportionnées au risque réel d’intervention", rappelle-t-il sur son site internet.

La concentration du système bancaire, autour de six grands établissements (BNP Paribas, Crédit Agricole, Société Générale, BPCE, Crédit Mutuel et la Banque postale) confère à la France ce ratio si faible.

D'autres digues, positionnées en amont, sont là pour éviter les faillites bancaires: un contrôle régulier et poussé par le superviseur, des exigences réglementaires fortes en matière de fonds propres notamment, un mécanisme de résolution et un fonds européen de près de 80 milliards d'euros.

Au sein de chaque banque existent "des réserves qui sont là pour absorber des chocs", souligne M. Requin.

Le FGDR, créé en 1999, disposait fin 2024 d'un montant à peine plus faible, de 7,732 milliards d'euros.

La différence s'explique notamment par de nouvelles contributions au titre de la garantie des services de gestion ainsi que le produit d'amendes prononcées par l'Autorité des marchés financiers (AMF).

Le FGDR compte 1.134 établissements adhérents, au titre de sa garantie des dépôts, mais aussi des titres ou des cautions.


Airbus pénalisé par ses faibles livraisons d'avions

Des écrans affichant le logo de la société française Airbus, cotée au CAC 40, principal indice boursier de la Bourse de Paris, à Toulouse, le 31 mars 2026. (AFP)
Des écrans affichant le logo de la société française Airbus, cotée au CAC 40, principal indice boursier de la Bourse de Paris, à Toulouse, le 31 mars 2026. (AFP)
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  • Airbus voit ses résultats baisser au T1 2026 (bénéfice -26%, CA -7%) à cause de livraisons d’avions retardées et de problèmes de moteurs
  • Le groupe maintient ses objectifs annuels et s’appuie sur la défense, tandis que Boeing prend l’avantage sur les livraisons

PARIS: L'avionneur européen Airbus est pénalisé au premier trimestre par de faibles livraisons d'avions commerciaux, qui pèsent sur ses comptes, tandis que son concurrent américain Boeing, en phase de redressement, signe des livraisons record.

En dépit de cette déconvenue due principalement à la pénurie des moteurs de l'américain Pratt & Whitney et la situation volatile au Moyen-Orient qui n'a pour l'instant "pas d'impact" sur ses activités, Airbus maintient ses objectifs pour l'année.

Il compte toujours livrer un nombre record de 870 avions commerciaux en 2026, soit plus que la meilleure année, en 2019, avant la pandémie du Covid (863 appareils).

Les livraisons d'avions commerciaux qui patinent ont fait chuter le bénéfice net de l'avionneur européen de 26% à 586 millions d'euros au premier trimestres.

Le chiffre d'affaires s'est établi à 12,65 milliards d'euros, en recul de 7% par rapport à la même période de l'année dernière.

Ces résultats "reflètent un niveau plus faible de livraisons d'avions commerciaux et une solide performance de notre division Defense and Space", a déclaré le patron d'Airbus Guillaume Faury.

- "Impact" de Pratt jusqu'en 2028  -

Depuis le début de l'année, Airbus n'a livré que 114 avions commerciaux contre 143 pour Boeing. L'an dernier l'écart s'est resserré au sein du duopole sur le terrain des livraisons, mais l'américain a pris l'avantage sur les commandes.

Pratt & Whitney "reste le principal facteur limitant de notre trajectoire de montée en cadence sur l’A320", la famille la mieux vendue d'Airbus, "avec un impact sur 2026 et 2027", a déclaré Guillaume Faury au cours d'une conférence téléphonique.

En conséquence, l’entreprise maintient sa prévision d'un rythme de production de cette famille d'avions compris entre 70 et 75 avions par mois d’ici la fin 2027, objectif revu à la baisse en février contre 75 auparavant.

Le carnet de commandes d'Airbus affiche 9.037 appareils, soit plus de dix ans de production au rythme actuel.

Airbus a également été confronté en début de l'année "à un retard administratif qui a affecté la livraison de près de 20 avions à des clients chinois", mais ce problème a été résolu.

Le problème de qualité des panneaux de l'A320 découvert en décembre aura "un impact résiduel" sur les livraisons sur le premier semestre, selon Guillaume Faury.

Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scruté, car il préfigure les résultats financiers, les compagnies aériennes acquittant la majorité du prix d'achat lorsqu'elles reçoivent leurs appareils.

Le "cash flow" d'Airbus qui emploie près de 170.000 personnes dans le monde s'est également nettement dégradé.

La trésorerie disponible consolidée avant financement des clients s’est ainsi établie à -2,485 milliards d’euros contre -310 millions d’euros il y a un an.

- Désaccords non résolus sur le Scaf -

Les mauvaises performances côté avions commerciaux sont toutefois contrebalancées par le succès de la branche défense.

Le chiffre d'affaires dans ce domaine a progressé de 7% à 2,8 milliards d'euros.

Interrogé sur le programme européen d'avion de combat Scaf mené par Airbus qui représente l'Allemagne et l'Espagne et Dassault Aviation pour la France, Guillaume Faury a indiqué que les discussions étaient "en cours" dans le cadre d'une mission demandée par le président français Emmanuel Macron pour réconcilier les industriels.

"Je ne dis pas que les désaccords sont résolus, mais qu’un travail est en cours entre les différents acteurs pour tenter d’identifier la meilleure voie à suivre", a-t-il poursuivi.

"La France, l'Allemagne et l'Espagne ont chacune leurs attentes et travaillent actuellement à résoudre ces divergences", a-t-il conclu.