Alger: lancement d’Africa by IncubMe, incubateur panafricain des nouvelles technologies

Kamel Oumnia (à droite) et Adel Amalou (à gauche) lors de la conférence de presse du lancement d'Africa By IncubMe, le 28 janvier 2021. (Photo fournie par IncubMe)
Kamel Oumnia (à droite) et Adel Amalou (à gauche) lors de la conférence de presse du lancement d'Africa By IncubMe, le 28 janvier 2021. (Photo fournie par IncubMe)
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Publié le Jeudi 28 janvier 2021

Alger: lancement d’Africa by IncubMe, incubateur panafricain des nouvelles technologies

  • La conférence de presse pour le lancement officiel du programme Africa by IncubMe s’est tenue ce jeudi
  • Le programme ambitionne de devenir une sorte d’accélérateur de projets innovants à l’échelle du continent africain, avec un accent mis sur l’intégration des nouvelles technologies

ALGER: La conférence de presse pour le lancement officiel du programme «Africa by IncubMe» s’est tenue aujourd’hui, jeudi, à 11 heures, au Centre international de conférences (CIC) d’Alger, en présence de Yacine Oualid, ministre délégué chargé de l’Économie de la connaissance et des Start-up, des partenaires économiques du projet ainsi que de représentants du corps diplomatique en Algérie.

L’idée du programme est celle d’entrepreneurs algériens basés en Algérie et à l’étranger désireux de créer une sorte d’accélérateur de projets innovants à l’échelle du continent africain, avec un accent mis sur l’intégration des nouvelles technologies.

Prenant la parole lors de la conférence, Yacine Oualid a précisé que ce projet est parrainé aussi bien par son département que par le ministère des Affaires étrangères. Selon lui, le projet contribuera à positionner l’Algérie comme «un pôle d’incubation en Afrique» et à «promouvoir l’écosystème des start-up» dans le pays. «L’innovation est un véritable levier de la croissance économique dans un continent dont la jeunesse innovatrice et dynamique a besoin d’être accompagnée par ce genre de programme.»

Yacine Oualid, ministre délégué chargé de l’Économie de la connaissance et des Start-up
Yacine Oualid, ministre délégué chargé de l’Économie de la connaissance et des Start-up lors de la conférence de presse du lancement d'Africa By IncubMe, le 28 janvier 2021. (Photo fournie par IncubMe)

Selon Kamal Oumnia et Adel Amalou, deux des cofondateurs d’IncubMe – l’initiative qui est derrière ce projet –, ce dernier intègre toutes les parties prenantes (porteurs d’idées, décideurs politiques, entreprises, médias, experts, etc.) et ambitionne de leur permettre de travailler ensemble afin de créer un écosystème à même de «connecter les porteurs d’idées avec les partenaires économiques».

Selon Adel Amalou, «le projet s’appuie sur des partenaires dans de nombreux pays africains, qui sont soit des incubateurs soit des accélérateurs de start-up».

On apprend ainsi qu’un appel à projets sera lancé dans une dizaine de jours sur le site Internet du programme, avec comme objectif d’atteindre 1 200 porteurs de projets en Afrique et dans la diaspora et, au final, la sélection de 20 start-up à faire venir à Alger pour qu’elles bénéficient d’un «accompagnement personnalisé» pendant une durée de six mois.

Les domaines ciblés sont variés: les technologies de l’information et de la communication (TIC), les énergies renouvelables, les objets connectés, l'agrotechnologie, la santé, etc.

Personnes présentes lors de la conférence de presse du lancement d'Africa By IncubMe, le 28 janvier 2021. (Photo fournie par IncubMe)
Personnes présentes lors de la conférence de presse du lancement d'Africa By IncubMe, le 28 janvier 2021. (Photo fournie par IncubMe)

Les différents partenaires économiques qui se sont succédé à la tribune ont tous insisté sur l’importance cruciale, en Afrique, de les mettre en contact direct avec les porteurs d’idées innovantes, d’autant plus que nombre d’entre eux ont des filiales dans plusieurs pays du continent. C’est le cas notamment de la banque Société générale et des groupes Siemens et Castel.

La dimension panafricaine du projet a ainsi été mise en avant et saluée par de nombreux intervenants, à commencer par le ministre lui-même. Tous sont unanimes à dire que le plus gros potentiel de l’Afrique réside dans sa jeunesse.

À un niveau plus local, un nouveau Fonds national de soutien aux start-up a été lancé au mois d’octobre 2020, dans le but de «soutenir l’entrepreneuriat en Algérie».

Différents programmes de soutien aux start-up algériennes, qu’elles viennent du secteur privé ou public, voient désormais le jour. Le programme Innovate Algeria, lancé en septembre 2020 et financé par la Confédération algérienne du patronat citoyen (CAPC), en est un exemple.

Par ailleurs, des incubateurs dédiés à des start-up dans différents secteurs d’activité sont lancés. C’est le cas notamment de celui qui est dédié aux start-up qui opèrent dans le secteur des transports, baptisé «Naql Tech», inauguré par trois départements ministériels – Transports, Postes et télécommunications et Économie de la connaissance et des Start-up – au mois de décembre 2020.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.