Les présidents italien et tunisien discutent du casse-tête de la migration

Le Premier ministre italien Mario Draghi, à droite, et le président tunisien Kaïs Saïed passent en revue la garde d'honneur au Chigi Palace, siège du gouvernement de l’Italie, à Rome, le mercredi 16 juin 2021. (Photo, AP)
Le Premier ministre italien Mario Draghi, à droite, et le président tunisien Kaïs Saïed passent en revue la garde d'honneur au Chigi Palace, siège du gouvernement de l’Italie, à Rome, le mercredi 16 juin 2021. (Photo, AP)
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Publié le Jeudi 17 juin 2021

Les présidents italien et tunisien discutent du casse-tête de la migration

  • «Nous devons nous demander pourquoi une mère prendrait le risque de se transformer, avec son fils, en nourriture de poisson, ou d’être plus tard exploitée», a déclaré Saïed
  • La plupart des migrants qui tentent d’arriver en Europe à partir de l'Afrique du Nord partent de la Tunisie et de la Libye

ROME : Au moment où la situation des migrants illégaux en Méditerranée continue de s'aggraver, avec près de 2 000 migrants arrivés sur l'île de Lampedusa depuis dimanche, les présidents italien et tunisien se sont réunis à Rome afin d’examiner une piste de solution.

Des politiques de sécurité «sont nécessaires dans la lutte contre la traite des personnes». En même temps, «des conditions propices au développement doivent être créées en Afrique, afin que les gens ne se sentent pas contraints de risquer leur vie et d'émigrer dans le but de chercher du travail ou d’échapper à la faim», a affirmé le président italien, Sergio Mattarella lors de la rencontre avec le président tunisien, Kaïs Saïed.

L'immigration était au centre de la visite officielle de Saïed en Italie, a révélé le ministre italien des Affaires étrangères Luigi Di Maio. Ce dernier a signé un protocole d’entente avec le ministre tunisien des Affaires étrangères Othman Jerandi.

«La Tunisie est un partenaire stratégique dans la région méditerranéenne en ce qui concerne les questions d'immigration et (le dossier de) la Libye», a signalé Di Maio lors d'une conférence de presse.

La plupart des migrants qui tentent d’arriver en Europe à partir de l'Afrique du Nord partent de la Tunisie et de la Libye. Au cours des dernières années, l'Italie a fourni aux deux pays des équipements, des ressources et des navires afin d’empêcher les traversées. 

Mais ils continuent d'arriver sur les rives de Lampedusa, située à 105 miles au sud-ouest de la Sicile, et sur d'autres petites îles dispersées à travers la Méditerranée.

«Nous devons nous demander pourquoi une mère prendrait le risque de se transformer, avec son fils, en nourriture de poisson, ou d’être plus tard exploitée», a déclaré Saïed après la rencontre avec Mattarella.

«Le problème, c'est qu'il n'y a pas de répartition équitable des richesses entre le nord et le sud dans ce monde».

Dans une interview avec la RAI, la chaîne d'information d'État italienne, Saïed rappelle que dans le passé, c'étaient les Italiens qui immigraient dans son pays. Si les rôles sont à présent inversés, mais la motivation reste la même.

«Ceux qui migrent aujourd’hui sont à la recherche d’une meilleure fortune, comme dans le passé», explique-t-il.

Mattarella a réitéré é à son homologue tunisien «la grande amitié qui lie l'Italie à la Tunisie».

Il ajoute que «la grande amitié et le partenariat capital» entre les deux pays qui partagent «les valeurs démocratiques, une proximité géographique ainsi qu’une histoire commune».

Mattarella affirmé que rétablir la paix et la stabilité en Libye sont une priorité de la politique étrangère italienne.

« Afin d’y parvenir, les mercenaires et les troupes étrangères doivent quitter le pays. La Libye doit être laissée aux Libyens», explique Mattarella à Arab News par l’intermédiaire d’une source du gouvernement italien. Selon des sources au cabinet du Premier ministre, une aide supplémentaire a été offerte à la Tunisie, mais que plus «d'attention et d'efforts pour lutter contre la migration illégale» sont nécessaires.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.

 


L'Algérie condamne l'attaque de drone contre l'Arabie saoudite

L'Algérie a exprimé sa ferme condamnation de l'attaque de drone visant l'Arabie saoudite, affirmant son entière solidarité avec le Royaume pour faire face à tout ce qui menace sa sécurité et sa stabilité, a rapporté mardi l'agence de presse saoudienne. (AFP)
L'Algérie a exprimé sa ferme condamnation de l'attaque de drone visant l'Arabie saoudite, affirmant son entière solidarité avec le Royaume pour faire face à tout ce qui menace sa sécurité et sa stabilité, a rapporté mardi l'agence de presse saoudienne. (AFP)
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  • Le ministère algérien des Affaires étrangères, de la Communauté nationale à l'étranger et des Affaires africaines a qualifié cette attaque de menace flagrante à la sécurité et à la stabilité du Royaume
  • L'Algérie a également réitéré son entière solidarité avec l'Arabie Saoudite et son soutien à toutes les mesures prises par le Royaume pour sauvegarder sa sécurité et préserver sa stabilité

ALGER: L'Algérie a exprimé sa ferme condamnation de l'attaque de drone visant l'Arabie saoudite, affirmant son entière solidarité avec le Royaume pour faire face à tout ce qui menace sa sécurité et sa stabilité, a rapporté mardi l'agence de presse saoudienne.

Le ministère algérien des Affaires étrangères, de la Communauté nationale à l'étranger et des Affaires africaines a qualifié cette attaque de menace flagrante à la sécurité et à la stabilité du Royaume, et de violation flagrante de sa souveraineté et du droit international.

L'Algérie a également réitéré son entière solidarité avec l'Arabie Saoudite et son soutien à toutes les mesures prises par le Royaume pour sauvegarder sa sécurité et préserver sa stabilité