Le Royaume aide financièrement les femmes pour leurs déplacements professionnels

Pour assurer la sécurité et inspirer confiance aux travailleuses, Wusool s'est associé à des entreprises agréées par le ministère des Transports
Pour assurer la sécurité et inspirer confiance aux travailleuses, Wusool s'est associé à des entreprises agréées par le ministère des Transports
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Publié le Mercredi 04 novembre 2020

Le Royaume aide financièrement les femmes pour leurs déplacements professionnels

  • Le programme vise à réduire les frais de transport des travailleuses lors de leurs déplacements vers et depuis leur lieu de travail
  • C’est quelque chose dont je n’ai jamais entendu parler ailleurs dans le monde

DJEDDAH: Wusool, un programme destiné à aider les Saoudiennes qui travaillent dans le secteur privé à couvrir les frais de transport, a été mis à jour pour profiter à davantage de femmes qui travaillent dans le Royaume.

Soutenu par le Fonds saoudien de développement des ressources humaines (Hadaf), le programme vise à réduire les frais de transport des travailleuses lors de leurs déplacements vers et depuis leur lieu de travail. Il soutient et autonomise les femmes sur le marché du travail dans tout le Royaume.

La nouvelle version du programme aidera les femmes en leur offrant une subvention de 80 % sur le prix de chaque trajet. Pour celles dont le salaire mensuel est inférieur à 6 000 riyals saoudiens (1 SR = 0,23 euro), un maximum de 1 100 riyals peut être déduit des frais de transport chaque mois. Parallèlement, 800 SR par mois peuvent être déduits pour celles dont le salaire varie de 6 001 SR à 8 000 SR, à condition que le trajet ne dépasse pas 60 kilomètres.

Le programme couvrait auparavant une période de douze mois pour les travailleuses, mais de nouveaux changements l'ont porté à vingt-quatre mois. Pour assurer la sécurité et inspirer confiance aux travailleuses, Wusool s'est associé à des entreprises agréées par le ministère des Transports.

Reem Aqad, 24 ans, directrice générale d’une société de négoce basée à Djeddah, a essayé Wusool l'année dernière.

« C'est très utile. Si votre trajet coûte 50 riyals, vous pouvez ne payer que 10 riyals en fait, explique-t-elle à Arab News. Lorsque j'ai essayé, une offre d'un an était possible si vous êtes étiez inscrite auprès de l'Organisation générale des assurances sociales (Gosi).»

Selon le site Web de Wusool, toutes les femmes qui ne sont pas inscrites auprès du Gosi mais qui ont le même emploi depuis plus de trois ans peuvent déposer une demande.

Reem Aqad ajoute que le service est parfait, et, lorsqu'on lui demande de suggérer des améliorations, elle répond qu'elle aimerait seulement que cela dure plus d'un an. La jeune femme utilise Wusool quotidiennement pour se rendre au travail et en revenir. Elle trouve l’inscription simple et le programme facile d’utilisation. 

« On pourrait penser que, parce que c'est un service qui s'adresse aux clients pendant les heures de travail chargées, les voitures ne sont pas disponibles, mais ce n'est pas le cas. C'est aussi simple que de commander un Uber », poursuit-elle.

Waad Abdallah âgée de 26 ans, qui n'a pas encore testé ce service, a vu ses collègues de la compagnie d'assurances où elle travaille en profiter.

« Je pense que c'est très utile, pour les mères en particulier, car leur emploi du temps est souvent incompatible avec celui de leurs enfants le matin », explique-t-elle à Arab News. « C’est aussi un moyen pour elles d'économiser leur argent pour être investi dans d'autres choses comme les frais de scolarité, les fournitures de maison, etc.»

Waad Abdallah ajoute que ses amies au travail ont trouvé facile de s'inscrire au service. « Les entreprises qui l’utilisent sont également fiables et bien connues, ce qui nous aide à nous sentir en sécurité.»

« C’est quelque chose dont je n’ai entendu parler nulle part ailleurs dans le monde. Avec un tel programme, le pays habilite les femmes, leur donne la chance de travailler (pour les femmes qui peuvent déposer des demandes afin de travailler dans des entreprises pour conduire d'autres femmes) et leur offre également des privilèges, ce qui est vraiment agréable », poursuit-elle.

Nora Al-Rifai, 29 ans, qui travaille dans les ressources humaines, a découvert Wusool grâce à son activité professionnelle. Elle a fait une annonce interne sur son lieu de travail pour informer les femmes de l’existence du programme.

« Nous avons remarqué que peu d'employées étaient au courant », explique-t-elle. « Je pense que c’est une merveilleuse initiative car en raison de la nature de notre région, nous n’avons pas beaucoup d’options de transport en commun. Les femmes doivent payer des sommes déraisonnables pour se déplacer et la qualité des services et des voitures ne correspond pas toujours au prix.» 

Le programme offre un avantage supplémentaire aux femmes en les aidant à dépenser leur argent pour des choses plus importantes, ajoute-t-elle.

« Je pense que cela aide à réconforter ces employées, et, à partir du moment où elle savent qu’elles n’auront pas à supporter les coûts de transport avec leurs propres salaires et que leur gouvernement les soutient, cela se reflète de façon positive sur leur travail et leur productivité », confie Nora al-Rifai.

La responsable des comptes Rania al-Ghamdi explique que le programme a commencé un an avant la levée de l'interdiction pour les femmes de conduire dans le Royaume. « D'une certaine manière, il a été utilisé pour soutenir les femmes jusqu'à ce qu'elles obtiennent leur permis, ou pour aider celles qui ne souhaitent toujours pas conduire.»

« Il y a encore beaucoup de demande auprès des auto-écoles, et de nombreuses femmes attendent toujours que les écoles ouvrent dans leur région, ou bien elles apprennent et attendent que la demande diminue pour déposer leur demande. Ce programme est destiné aux femmes qui ne peuvent toujours pas conduire, pour les accompagner sur le marché du travail, en particulier lorsque leurs salaires sont considérablement inférieurs à ceux des hommes », ajoute-elle à Arab News.

Wusool couvre 13 régions du Royaume, dont Riyad, La Mecque, la province de l'Est, Médine, Tabuk, Asir, Qassim, Hail, Jazan, les frontières du nord, Najran, Al-Jawf et Al-Bahah.

Le programme a pour objectif de réduire le fardeau des coûts de transport pour les Saoudiennes en fournissant des services de transport sûrs et de haute qualité, en partenariat avec des sociétés de taxi privées par le biais d'applications autorisées.

Les femmes peuvent s'inscrire au programme Wusool sur le site Web wusool.sa.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com 

 


Veolia redéfinit la gestion des déchets dangereux : une stratégie mondiale au service de la durabilité

Veolia adapte sa stratégie déchets dangereux aux spécificités régionales, avec des investissements ciblés en Europe, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Asie-Pacifique, alliant innovation, acquisitions et développement d’infrastructures. (Photo: fournie)
Veolia adapte sa stratégie déchets dangereux aux spécificités régionales, avec des investissements ciblés en Europe, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Asie-Pacifique, alliant innovation, acquisitions et développement d’infrastructures. (Photo: fournie)
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  • Veolia prévoit d’augmenter de 50 % sa capacité de traitement des déchets dangereux d’ici 2030, dans le cadre de son programme stratégique GreenUp
  • La nouvelle technologie Drop® permet la destruction de PFAS ciblés jusqu’à 99,9999 %, marquant une avancée majeure dans la lutte contre les « polluants éternels »

Courrières, France: Alors que les déchets dangereux deviennent un enjeu stratégique pour l’industrie mondiale, le géant des services environnementaux Veolia prend les devants avec une feuille de route audacieuse. Lors de sa conférence “Deep Dive Waste to Value” organisée à Courrières, dans le nord de la France, l’entreprise a dévoilé sa stratégie pour accroître de 50 % d’ici 2030 ses capacités de traitement des déchets dangereux — un pilier essentiel de son plan GreenUp, conçu pour accélérer le développement d’infrastructures durables à l’échelle mondiale.

L’événement a marqué un repositionnement stratégique : dans une ère de régulation renforcée, de transformations industrielles et de préoccupations sanitaires liées aux polluants chimiques, les déchets dangereux ne sont plus une passivité à gérer, mais bien une ressource à valoriser, un risque à neutraliser, et un défi mondial nécessitant des solutions évolutives et scientifiquement validées.

Des dirigeants de Veolia, venus d’Europe, d’Amérique du Nord, du Moyen-Orient et de la région Australie–Nouvelle-Zélande, ont dévoilé les contours de ce nouveau positionnement : d’une part, des technologies de destruction des PFAS, d’autre part, des acquisitions ciblées à l’international. Ensemble, ils ont tracé la voie d’un futur axé sur l’innovation, les investissements d’infrastructure et des solutions régionales adaptées aux besoins industriels.

Des pots de peinture aux molécules PFAS : l’étendue des déchets dangereux

Les déchets dangereux ne se limitent pas aux industries : ils comprennent aussi des produits ménagers courants — pots de peinture inutilisés, pesticides périmés, solvants.

Ainsi, la transition vers l’économie circulaire commence au niveau individuel. Un rappel que le changement durable dépend à la fois de l'infrastructure systémique et des choix quotidiens.

À grande échelle, Veolia vise à porter ses capacités de traitement des déchets dangereux à 530 000 tonnes supplémentaires, à éliminer plus de 9 millions de tonnes de polluants par an, et à accroître de 50 % le chiffre d’affaires de ce segment d’ici 2030.

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Estelle Brachlianoff et des dirigeants de Veolia lors de la conférence “Deep Dive Waste to Value” à Courrières - France. (Photo: fournie)

Selon Estelle Brachlianoff, directrice Générale de Veolia, « Le traitement des déchets dangereux devient un goulet d’étranglement stratégique pour de nombreuses industries. C’est aussi un enjeu essentiel pour la santé humaine et la sécurité environnementale. »

Stratégie macro et micro : un duo indispensable

Brachlianoff a insisté sur cette double approche : « Nous avons besoin de coopération internationale, mais aussi de changement au niveau des ménages. Un impact durable exige les deux. » Trois forces façonnent cette dynamique : la dépollution sanitaire, la restructuration industrielle, et la résilience des chaînes d’approvisionnement. « Les déchets ne sont plus des déchets — c’est une ressource inexploitable », a-t-elle ajouté.

Veolia traite aujourd’hui plus de 8,7 millions de tonnes de déchets dangereux par an et a enregistré 4,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2024 sur ce segment. Son offre mobilise des technologies de pointe telles que la séparation des métaux stratégiques, le recyclage des batteries, et le traitement thermique via son réseau propriétaire de laboratoires et d’incinérateurs.

Courrières : le laboratoire du progrès

Le site de Courrières, l’un des plus avancés de Veolia, traite environ 140 000 tonnes de déchets dangereux par an. Chaque lot subit entre 10 et 20 tests, suivi d’un tri selon la famille de déchets, puis d’un traitement par incinération ou process chimique — un cycle complet pouvant durer de 10 à 45 minutes.

Le niveau de complexité et d’investissement requis rend ces infrastructures dépendantes du volume local. En cas de volume insuffisant, les déchets sont transférés vers d’autres installations en Europe ou ailleurs.

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(Photo: fournie)

Défi PFAS : la technologie Drop®

Veolia a annoncé la mise en service de Drop®, sa nouvelle technologie brevetée de destruction des PFAS — ces substances perfluoroalkylées persistantes, aussi surnommées « produits chimiques éternels ». Développée en interne, Drop® est désormais déployée sur 20 lignes d’incinération européennes.

Fonctionnant à plus de 900 °C dans un procédé catalytique, Drop® garantit un taux de destruction (DRE) pouvant atteindre 99,9999 % pour les PFAS – polymériques et non polymériques (PFOA, PFOS, PFHxS). De plus, cette méthode réduit fortement la corrosion et l’encrassement dans les brûleurs, renforçant ainsi la fiabilité à long terme.

« C’est une innovation disruptive capable d’éliminer les PFAS ciblés tout en préservant l’intégrité des installations industrielles », explique Catherine Ricou, directrice, déchets dangereux Europe. « Nous sommes fiers de poser une référence européenne dans le traitement des PFAS. »

Des marchés mondiaux aux réponses locales

En Europe, Catherine Ricou met en avant quatre piliers : réseau, diversité des équipements, proximité client et innovation, appuyés par 20 sites en activité et une croissance ciblée de 10 % par an de l’EBITDA sur les déchets dangereux.

En Amérique du Nord, Bob Cappadona, directeur, services et solutions environnementaux, souligne des acquisitions récentes dans le Massachusetts et la Californie, ainsi que la mise en service d’une des plus grandes usines de traitement des PFAS aux États-Unis, dans le Delaware.

Au Moyen-Orient, Helder Daravano, directeur, MAGMA, précise que la région croît deux fois plus vite qu’en Europe, malgré un marché quatre fois plus petit, grâce à des installations stratégiques en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis.

En Australie/Nouvelle-Zélande, Matt Ead, directeur, services nationaux de remédiation, décrit la transition du simple enfouissement vers des procédés de prétraitement, soutenue par des opérations de fusion-acquisition et des stratégies adaptées au marché local.


L'Arabie saoudite propose aux entreprises canadiennes un potentiel de 2,5 milliards de dollars dans le secteur minier

Les intervenants ont souligné les avantages compétitifs de l'environnement d'investissement du Royaume. SPA
Les intervenants ont souligné les avantages compétitifs de l'environnement d'investissement du Royaume. SPA
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  • Des représentants du ministère de l'industrie et des ressources minérales du Royaume ont présenté des options d'investissement aux représentants de 25 entreprises.
  • Cette initiative s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par le ministère de l'industrie et des ressources minérales pour attirer des investissements de qualité dans le secteur minier saoudien.

DJEDDAH : Les entreprises canadiennes se sont vu présenter les possibilités d'exploration dans le secteur minier de l'Arabie saoudite lors d'une table ronde à Vancouver.

Selon l'agence de presse saoudienne, des représentants du ministère de l'industrie et des ressources minérales du Royaume ont présenté des options d'investissement aux représentants de 25 entreprises, en soulignant les objectifs de la stratégie minière globale du gouvernement.

Les intervenants ont également souligné les avantages compétitifs de l'environnement d'investissement du Royaume et ses efforts continus pour développer le secteur minier, maximisant ainsi sa contribution à la diversification économique.

Cette initiative s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par le ministère de l'industrie et des ressources minérales pour attirer des investissements de qualité dans le secteur minier saoudien, dont les richesses minérales sont estimées à environ 9 300 milliards de SR (2 480 milliards de dollars).

Cet effort comprend également le Future Minerals Forum, lancé en 2022 en tant que conférence internationale annuelle où les leaders mondiaux de l'industrie minière collaborent, partagent leurs connaissances et s'attaquent aux principaux défis et opportunités de l'industrie.

La réunion de Vancouver est l'une des nombreuses réunions prévues avant la cinquième édition du Forum des minéraux du futur du Royaume en janvier. Selon SPA, "les participants à la table ronde ont réaffirmé le rôle vital du FMF pour façonner l'avenir du secteur minier mondial et développer des solutions efficaces à ses défis dans le cadre des changements en cours dans les paysages énergétiques et industriels".

Le rapport ajoute que le ministère a également organisé un séminaire avec des investisseurs à Toronto, où il a également présenté des opportunités d'investissement prometteuses dans le secteur minier du Royaume.

Ces réunions s'inscrivent dans la dynamique des engagements de haut niveau entre le Canada et l'Arabie saoudite, dont le ministre de l'industrie, Bandar bin Ibrahim Alkhorayef, qui a conduit une délégation à Ottawa et à Toronto en octobre afin de faire progresser la coopération bilatérale après le rétablissement des liens diplomatiques en mai 2023.

La visite a également mis en évidence l'intérêt de l'Arabie saoudite pour l'expertise du Canada en matière de technologies financières numériques, de levés géologiques et de développement des capacités humaines, s'alignant sur les efforts du Royaume pour construire un secteur minier basé sur le savoir et axé sur l'innovation dans le cadre de la Vision 2030.

En 2023, les exportations non pétrolières du Royaume vers le Canada s'élevaient à 140 millions de SR, principalement composées de métaux de base et de produits végétaux. En revanche, les importations non pétrolières en provenance du Canada ont atteint 2,89 milliards de SR, notamment des locomotives, des produits pharmaceutiques, du matériel d'optique et d'imagerie et des appareils électriques. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Droits de douane : Éric Lombard affirme croire en la possibilité d'un accord avec Washington

Le ministre français de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, Éric Lombard, s'exprime lors d'une conférence de presse avant une réunion avec le deuxième comité d'alerte budgétaire à Paris, le 26 juin 2025. (Photo de JULIEN DE ROSA / AFP)
Le ministre français de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, Éric Lombard, s'exprime lors d'une conférence de presse avant une réunion avec le deuxième comité d'alerte budgétaire à Paris, le 26 juin 2025. (Photo de JULIEN DE ROSA / AFP)
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  • Le ministre de l'Économie Éric Lombard se montre optimiste quant à la possibilité d’un accord, notamment via des discussions sur les importations d’énergie américaine en Europe.
  • "À l'expérience des derniers mois, on voit bien que les États-Unis sont dans la transaction", a-t-il déclaré dans un entretien.

PARIS : Face à la menace de nouveaux droits de douane brandie par l'administration Trump, le ministre de l'Économie Éric Lombard se montre optimiste quant à la possibilité d’un accord, notamment via des discussions sur les importations d’énergie américaine en Europe.

"À l'expérience des derniers mois, on voit bien que les États-Unis sont dans la transaction", a-t-il déclaré dans un entretien à La Tribune Dimanche, publié en ligne samedi. Alors que les surtaxes douanières doivent théoriquement entrer en vigueur en juillet, il estime : "Je pense que nous allons trouver un deal avec les Américains."

Depuis son retour à la Maison Blanche en janvier, Donald Trump a fait des droits de douane un pilier de sa politique commerciale. Il a instauré de nouvelles taxes sur de nombreux produits importés, avant de concéder une pause de 90 jours, qui prendra fin le 9 juillet.

Dans les négociations en cours entre l’Union européenne et Washington, des discussions pourraient inclure le secteur énergétique, en particulier le gaz naturel liquéfié (GNL). "L'Europe achète encore du GNL russe. Trois usines de liquéfaction sont en construction dans le golfe du Mexique. Nous pouvons donc augmenter nos importations de gaz américain, ce qui pourrait peser dans les négociations pour éviter une hausse de 10 % des tarifs", a précisé Éric Lombard.

Il a néanmoins plaidé pour une position ferme vis-à-vis des États-Unis : "Les premières mesures de riposte sur 22 milliards d’euros d’importations sont en suspens. Nous travaillons avec la Commission européenne sur un second paquet, bien plus conséquent. L’idéal serait de parvenir à un accord sans devoir enclencher ces représailles."

Interrogé sur les risques économiques liés aux tensions au Moyen-Orient, notamment entre Israël et l’Iran, le ministre a écarté la crainte d’un regain d’inflation. "À 68 dollars le baril, les cours du pétrole restent en ligne avec les prévisions. Je ne vois pas de risque d’un retour de l’inflation énergétique, comme lors de la première année de la guerre en Ukraine", a-t-il estimé.

Enfin, Éric Lombard a défendu un mix énergétique associant nucléaire et renouvelables, dans un contexte de transition écologique. "J’espère que l’on va cesser les rodomontades politiques sur les énergies renouvelables", a-t-il lancé. "Dans le monde décarboné de demain, notre indépendance énergétique reposera sur ces deux sources. Il faut soutenir ces filières, créatrices de dizaines de milliers d’emplois dans nos territoires."