Tunisie: Les Djerbiens veulent que leur île devienne le 25e gouvernorat

Une femme en costume traditionnel agite un drapeau national tunisien à l'extérieur du lieu accueillant le prochain 18e "Sommet de la Francophonie", sur l'île balnéaire tunisienne de Djerba, le 18 novembre 2022. (Photo de FETHI BELAID / AFP)
Une femme en costume traditionnel agite un drapeau national tunisien à l'extérieur du lieu accueillant le prochain 18e "Sommet de la Francophonie", sur l'île balnéaire tunisienne de Djerba, le 18 novembre 2022. (Photo de FETHI BELAID / AFP)
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Publié le Mardi 20 décembre 2022

Tunisie: Les Djerbiens veulent que leur île devienne le 25e gouvernorat

  • Après avoir échoué à convaincre les précédents présidents de la république et gouvernements, les Djerbiens sont actuellement engagés dans une énième tentative d’obtenir l’accord des autorités pour la concrétisation de ce rêve
  • Discret avant 2011, le lobbying des Djerbiens afin de transformer leur île en gouvernorat est devenu public après la chute du régime Ben Ali, puis plus intense et quasi permanent depuis la création de la coordination le 11 juillet 2020

TUNIS: Depuis plusieurs décennies, les habitants de Djerba demandent que leur île devienne le 25e gouvernorat du pays. Alors que les précédents pouvoirs successifs ont refusé d’accéder à leur requête, ils demandent aujourd’hui au président, Kaïs Saïed, de le faire.

Les Djerbiens demandent-ils la lune? Non, mais tout simplement une plus grande reconnaissance derrière laquelle ils courent depuis presque un demi-siècle. En l’occurrence que Djerba, leur île, une des plus importantes destinations touristiques du pays, en devienne le 25e gouvernorat.

Après avoir échoué à convaincre les précédents présidents de la république et gouvernements, les Djerbiens sont engagés actuellement dans une énième tentative d’obtenir l’accord des autorités pour la concrétisation de ce rêve.
Saisissant l’opportunité qu’offrait l’organisation à Djerba du 18e Sommet de la francophonie (19-20 novembre 2022), la coordination baptisée «Djerba gouvernorat», regroupant les principales organisations nationales et des acteurs de la société civile, a remis ce dossier sur la table.

Donner une impulsion

Dix jours avant cet événement, son coordinateur, l’avocat Mohamed Nabil Jmail, a, lors d’une conférence de presse, appelé le président, Kaïs Saïed, à «réagir positivement à la demande populaire de faire de Djerba un gouvernorat» et renouvelé sa demande pour le rencontrer «afin de discuter de ce dossier auquel les habitants de l’île sont attachés».
Pourquoi une telle demande? D’après Me Jmail, tout simplement pour «rapprocher les services du citoyen, apporter des solutions aux multiples problèmes auxquels l’île est confrontée et donner une impulsion à son développement».

Discret avant 2011, le lobbying des Djerbiens afin de transformer leur île – qui fait aujourd’hui partie du gouvernorat de Médenine – en gouvernorat est devenu public après la chute du régime Ben Ali, puis plus intense et quasi permanent depuis la création de la coordination le 11 juillet 2020.

Aussitôt opérationnelle, cette structure avait demandé à rencontrer le chef de l’État, Kaïs Saïed, le président de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) et le chef du gouvernement, Hichem Mechichi.

Aussitôt opérationnelle, cette structure avait demandé à rencontrer le chef de l’État, Kaïs Saïed, le président de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) et le chef du gouvernement, Hichem Mechichi. Finalement, la coordination Djerba 25e gouvernorat a pu rencontrer le chef de cabinet de M. Mechichi, Moez Lidinellah Mokkadem. Les deux parties ont même signé un procès-verbal dans lequel le gouvernement s’engage à étudier ce dossier avec les différentes structures de l’État – notamment les ministères – concernées par la création de nouveaux gouvernorats.

Concrétiser l’engagement

Comme aucune avancée n’a été enregistrée depuis, la coordination Djerba 25e gouvernorat a profité du 18e sommet de la francophonie pour revenir à la charge. Son porte-parole a pu rencontrer l’actuelle Première ministre, Najla Bouden, et lui a remis un dossier. Il lui a également demandé de concrétiser l’engagement pris par le gouvernement Mechichi.

Le président lui-même – qui, rappelle Me Jmail, n’a pas répondu à une deuxième demande d’audience que la coordination lui a adressée après qu’il a pris le contrôle du pays le 25 juillet 2021 – a été interpellé à ce sujet durant son séjour à Djerba. Sa réponse n’a pas déçu ses hôtes: «Vos demandes sont légitimes», a-t-il déclaré d’après Me Jmail, en promettant de les satisfaire.

En attendant, les Djerbiens ne restent pas les bras croisés. À l’initiative de la coordination, ils demandent avec insistance depuis plus d’un mois la création d’un tribunal de première instance pour leur éviter de devoir faire des trajets de 180 km (aller-retour) pour se rentre à Médenine, chef-lieu du gouvernorat, chaque fois qu’ils ont besoin d’effectuer une formalité judiciaire.

 


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.