L'attrait de l'Arabie saoudite pour les startups s'étend à divers secteurs

La principale raison de l'expansion de l'entreprise dans le Royaume est l'importance des opportunités qu'offre le marché. (AN)
La principale raison de l'expansion de l'entreprise dans le Royaume est l'importance des opportunités qu'offre le marché. (AN)
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Publié le Vendredi 09 août 2024

L'attrait de l'Arabie saoudite pour les startups s'étend à divers secteurs

  • Depuis le début de l'année 2024, le Royaume a vu des startups de divers secteurs lancer leurs plans d'expansion
  • Le paysage économique de l'Arabie saoudite est devenu un pôle d'attraction pour les startups régionales et mondiales, avec de nombreuses entreprises en pleine croissance qui ciblent ce marché florissant

RIYAD: Depuis le début de l'année 2024, le Royaume a vu des startups de différents secteurs lancer leurs plans d'expansion.

Le paysage économique de l'Arabie saoudite est devenu un pôle d'attraction pour les startups régionales et mondiales, avec de nombreuses entreprises en pleine croissance qui ciblent ce marché florissant.

Depuis le début de l'année 2024, le Royaume a vu des startups de différents secteurs lancer leurs plans d'expansion.

Dans le secteur de l'intelligence artificielle, l'Arabie saoudite a suscité l'intérêt de la startup singapourienne Dyna.AI, qui est actuellement en cours d'enregistrement au niveau local.

Présente dans sept pays, Dyna.AI s'intéresse désormais au marché saoudien de la fintech et souhaite s'implanter localement en ouvrant un bureau.

"Nous sommes déjà en train d'assurer notre enregistrement, qui, nous l'espérons, sera achevé au cours du prochain trimestre. Les réactions de nos partenaires en Arabie saoudite ont été extrêmement encourageantes et nous sommes impatients d'avoir une présence physique très bientôt", a déclaré Tomas Skoumal, président de Dyna.AI, à Arab News.

La vision à long terme de l'entreprise vise à influencer le secteur des services financiers saoudiens, qui est sur le point de bénéficier considérablement des progrès de l'IA. La stratégie d'expansion de Dyna.AI en Arabie saoudite comprend l'établissement d'une forte présence locale et une collaboration étroite avec les organismes gouvernementaux.

À propos du paysage actuel du marché, Skoumal a fait remarquer: "Le secteur de l'IA dans le monde, et en Arabie saoudite, en est encore à ses débuts. Cependant, les progrès de la technologie sont fascinants, avec des avancées incroyables en très peu de temps”.

Interrogé sur l'importance de l'expansion sur le marché saoudien, Skoumal a déclaré: "L'IA devrait créer un impact de plusieurs milliards de dollars sur l'économie saoudienne d'ici 2030, et en investissant tôt dans le Royaume, nous pensons que nous serons bien positionnés pour autonomiser le travail et enrichir les vies”.

Fintech

Le secteur saoudien de la fintech a connu son lot de nouveaux entrants au cours du premier trimestre de l'année, le plus récent étant la société américaine MoneyHash. Créée fin 2020 par Nader Abdelrazik, Mustafa Eid et Anisha Sekar, MoneyHash a jeté son dévolu sur le marché saoudien à la suite d'un tour de table de 4,5 millions de dollars en février.

L'entreprise vise à relever les principaux défis du secteur des paiements en Arabie saoudite, en aidant les entreprises à récupérer les revenus perdus en raison des échecs de paiement et des complexités de l'infrastructure.

Dans une interview accordée à Arab News, Abdelrazik, PDG de la société, a exposé la stratégie de l'entreprise visant à faire de MoneyHash un acteur de premier plan sur ce marché essentiel. "Nous nous concentrons principalement sur la poursuite de la pénétration du marché, en nous appuyant sur notre succès antérieur et sur notre marque de confiance en tant qu'infrastructure de paiement", a déclaré Abdelrazik à Arab News.

Abdelrazik souhaite renforcer la pénétration de la société sur le marché saoudien, en s'appuyant sur sa réputation et son succès en tant que fournisseur d'infrastructure de paiement de confiance. Bien que le PDG ait été réticent à partager des détails spécifiques, il a souligné les normes ambitieuses et élevées de l'entreprise, indiquant une stratégie solide pour consolider sa présence régionale.

Dans une perspective à long terme, MoneyHash cherche à jouer un rôle déterminant dans son secteur sur le marché saoudien, a déclaré Abdelrazik. Considérant le Royaume comme une plaque tournante, l'entreprise prévoit de développer un écosystème complet de solutions et d'innovations en matière de technologies de paiement. "Nous avons levé 7,5 millions de dollars à ce jour entre nos tours de financement de pré-amorçage et d'amorçage. Nous avons déjà des clients actifs en Arabie Saoudite, y compris des acteurs importants comme Foodics, et le dernier investissement nous aidera à construire un centre de solutions en Arabie Saoudite et à avoir une équipe dédiée au marché", a-t-il ajouté.

La principale raison de l'expansion de l'entreprise dans le Royaume est l'importance des opportunités qu'offre le marché. "Le marché saoudien évolue rapidement, il s'agit d'un grand marché de consommateurs et d'entreprises, et il dispose de nombreux ingrédients de l'écosystème pour stimuler l'innovation régionale. Je pense que toutes les entreprises qui se développent dans la région MENA (Moyen-Orient et Afrique du Nord) et dans le CCG (Conseil de coopération du Golfe) feront probablement de l'Arabie saoudite la plaque tournante de leur expansion au cours des dix prochaines années", a déclaré Abdelrazik.

"Il se passe beaucoup de choses dans le domaine des paiements (sur le marché saoudien), et il se passera encore beaucoup de choses. Il s'agit d'un espace complexe qui évolue très rapidement, et nous sommes à la tête de la catégorie d'orchestration dans ce domaine. Nous nous efforçons de rester en tête et de construire une histoire à succès dans le Royaume en fournissant des solutions technologiques complexes et sophistiquées", a-t-il ajouté.

VTC (Véhicules de Tourisme avec Chauffeur)

L'environnement commercial dynamique de l'Arabie saoudite a également suscité l'intérêt des entreprises internationales, le géant estonien du covoiturage Bolt ayant annoncé son intention d'étendre ses activités dans le pays. Fondée en 2013, l'entreprise est devenue un acteur majeur de l'industrie mondiale de la mobilité, opérant dans 45 pays et 500 villes. Sa valorisation actuelle est de 7,4 milliards d'euros (8 milliards de dollars).

Dans une interview accordée à Arab News, Martin Villig, président et cofondateur de Bolt, a exprimé le vif intérêt de son entreprise pour le marché saoudien en pleine croissance.

"Nous opérons en Arabie saoudite depuis 2017 en réalisant des millions de trajets avec des centaines de milliers de conducteurs inscrits sur la plateforme. Notre activité en Arabie saoudite a été multipliée par 10 au cours des trois dernières années et nous sommes désormais présents dans toutes les villes du pays", a déclaré Villig à Arab News. 

"Cependant, nous voyons encore une marge de croissance. Notre objectif à court terme est de poursuivre cette trajectoire de croissance et d'augmenter à la fois le nombre de trajets effectués et le nombre de chauffeurs inscrits sur la plateforme", a-t-il ajouté.

Interrogé sur l'importance de l'expansion sur le marché saoudien, Villig a répondu: "Le secteur touristique florissant, ainsi que la présence croissante de centres d'affaires et de divertissement, font de l'Arabie saoudite une opportunité de premier ordre pour la croissance du secteur du covoiturage et sont emblématiques d'une opportunité plus large à travers la région MENA”.

Il explique: "Plus de 27 millions de touristes étrangers sont arrivés en Arabie saoudite en 2023 et Bolt est l'une des applications de mobilité qui permet à ces touristes de se déplacer, en veillant à ce que leur expérience de déplacement en Arabie saoudite soit aussi transparente et agréable que possible”. 

Il a ajouté: "Les entreprises privées comme Bolt peuvent jouer un rôle crucial dans le soutien de la Vision 2030 en alignant leurs stratégies et leurs opérations sur les objectifs et les priorités du Royaume. Bolt peut stimuler l'innovation et le progrès technologique en développant et en déployant des solutions de pointe qui répondent aux défis et aux opportunités du Royaume en matière de mobilité."

Villig a souligné la vaste expérience de son entreprise, qui travaille avec des villes de plus de 45 pays d'Europe, d'Afrique, du Moyen-Orient et d'ailleurs, présentant des défis uniques en matière de mobilité. Il estime que cette expérience fait de l'entreprise le partenaire idéal avec lequel les entités gouvernementales saoudiennes peuvent collaborer pour améliorer les réseaux de transport existants du pays.

Villig a ajouté: "À travers cela, nous créerons des opportunités de gains pour les conducteurs utilisant la plateforme Bolt et rendrons plus facile et plus abordable pour les gens de se déplacer dans leur ville”.

La vision nationale du Royaume, les conditions de marché solides et l'infrastructure technologique croissante ont été les catalyseurs de l'arrivée de ces entreprises et de bien d'autres comme elles dans le pays. L'Arabie saoudite, qui est la plus grande économie de la région MENA, devrait continuer à attirer des startups régionales et mondiales sur son marché en plein essor.


Hermès pénalisé au premier trimestre par la guerre au Moyen-Orient et les taux de change

L'activité dans les magasins du groupe, en croissance de 7%, "a perdu presque 1,5 point de croissance lié aux événements au Moyen-Orient". (AFP)
L'activité dans les magasins du groupe, en croissance de 7%, "a perdu presque 1,5 point de croissance lié aux événements au Moyen-Orient". (AFP)
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  • L'activité dans les magasins du groupe, en croissance de 7%, "a perdu presque 1,5 point de croissance lié aux événements au Moyen-Orient", a précisé à des journalistes le directeur général finances, Éric du Halgouët
  • "On avait une très belle croissance à deux chiffres en janvier et février, le mois de mars a marqué un coup d'arrêt puisque notre activité s'est trouvée en recul de 40%", "principalement aux Émirats arabes unis"

PARIS: Le groupe français de luxe Hermès a publié mercredi des ventes en baisse de 1,4% sur un an à 4,1 milliards d'euros au premier trimestre, pénalisées par les taux de change et la guerre au Moyen-Orient.

A taux de change constant, le chiffre d'affaires du sellier-maroquinier progresse de 6%, l’effet défavorable des changes représentant 290 millions d'euros. "Dans un contexte géopolitique sous tension, la maison Hermès garde son cap", déclare le gérant du groupe Axel Dumas, cité dans le communiqué.

L'activité dans les magasins du groupe, en croissance de 7%, "a perdu presque 1,5 point de croissance lié aux événements au Moyen-Orient", a précisé à des journalistes le directeur général finances, Éric du Halgouët.

"On avait une très belle croissance à deux chiffres en janvier et février, le mois de mars a marqué un coup d'arrêt puisque notre activité s'est trouvée en recul de 40%", "principalement aux Émirats arabes unis", a-t-il détaillé, précisant que le groupe opère dans six magasins dans cette zone qui représentent "4% des ventes du groupe".

Les ventes aux Royaume-Uni, en Italie et en Suisse ont également souffert de cette guerre car Hermès y a un "proportion significative de clientèle du Moyen-Orient", selon le directeur finances.

Les ventes en France, en baisse de 2,8% à 347 millions d'euros sont pénalisées par "le ralentissement des flux touristiques, notamment en mars", selon le communiqué.

Pour les autres régions, les ventes en Amérique, Japon et Europe hors France "réalisent de belles progressions", "malgré le ralentissement des flux touristiques en lien avec les événements survenus au Moyen- Orient".

La zone Amérique "réalise un premier trimestre exceptionnel, avec une croissance équilibrée dans tous les métiers, tant aux États-Unis, qu'au Canada ou en Amérique du Sud", avec un chiffre d'affaires en hausse de 6,4% à 739 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires au Japon en baisse de 3,9% (mais en hausse de 9,6% à taux de change constant) atteint 404 millions d'euros grâce à la clientèle locale.

En Europe hors France, le chiffre d'affaires est en hausse de 7,6% à 538 millions d'euros, soutenu par la demande locale également.

Le chiffre d'affaires en Asie hors Japon baisse de 4,6% (mais augmente de 2,2% hors effet de change) à 1,88 milliard d'euros avec une Grande Chine (qui inclut Hong Kong, Taïwan, Macao et la Chine) qui "poursuit une légère croissance".

 


Keolis MHI : Le métro et le tramway de Dubaï sous une nouvelle direction

Sous cette nouvelle direction, Keolis MHI entend renforcer ses équipes pluridisciplinaires et exploiter les nouvelles technologies afin de maintenir la qualité de service du métro et du tramway de Dubaï. (Fournie)
Sous cette nouvelle direction, Keolis MHI entend renforcer ses équipes pluridisciplinaires et exploiter les nouvelles technologies afin de maintenir la qualité de service du métro et du tramway de Dubaï. (Fournie)
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  • Keolis MHI nomme Vikas Sardana directeur général, alors que l’entreprise accélère son « Plan stratégique 2026 » et renforce son partenariat avec la RTA de Dubaï
  • Keolis MHI, consortium réunissant Keolis, Mitsubishi Heavy Industries et Mitsubishi Corporation, exploite le métro et le tramway de Dubaï avec plus de 1.700 employés et mise sur l’innovation pour maintenir la qualité de service

DUBAÏ : Keolis MHI, opérateur du métro et du tramway de Dubaï, a récemment annoncé la nomination de Vikas Sardana au poste de directeur général. Cette nomination intervient alors que l’entreprise accélère la mise en œuvre de son « Plan stratégique 2026 » et consolide son partenariat avec la Roads and Transport Authority (RTA).

Ancien directeur des opérations de Keolis MHI, Vikas Sardana apporte plus de vingt ans d’expérience dans les réseaux de métro au Moyen-Orient et en Inde.

« C’est un honneur de diriger Keolis MHI à un moment déterminant pour la mobilité urbaine à Dubaï », a-t-il déclaré. « Notre objectif reste de fournir une expérience de transport fluide, durable et de classe mondiale. »

Youenn Dupuis, CEO Moyen-Orient et Asie de l’Est du groupe Keolis, a estimé que cette nomination reflétait « la profondeur de l’expertise opérationnelle au sein de Keolis MHI », ainsi que sa connaissance du réseau local.

Keolis MHI est un consortium réunissant Keolis, Mitsubishi Heavy Industries Engineering et Mitsubishi Corporation. L’entreprise exploite et maintient le métro de Dubaï ainsi que le tramway, dans le cadre d’un contrat de long terme avec la Roads and Transport Authority (RTA), depuis 2021. Présente à l’échelle internationale via le groupe Keolis, elle s’appuie sur plus de 1.700 employés et opère dans plusieurs régions du monde.

Sous cette nouvelle direction, Keolis MHI entend renforcer ses équipes pluridisciplinaires et exploiter les nouvelles technologies afin de maintenir la qualité de service du métro et du tramway de Dubaï.


Au Moyen-Orient, le dessalement au cœur des enjeux stratégiques de l’eau

L'usine de dessalement de Veolia à Sur, Oman. (Photo : fournie)
L'usine de dessalement de Veolia à Sur, Oman. (Photo : fournie)
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  • Le dessalement, pilier vital de l’eau au Moyen-Orient, assure jusqu’à 90 % de l’approvisionnement dans certains pays du Golfe
  • Veolia innove pour rendre le dessalement plus durable : énergie réduite, première usine 100 % solaire et solutions adaptées aux besoins locaux

​​​​​​DUBAÏ : Dans un contexte régional marqué par des tensions géopolitiques et la raréfaction des ressources hydriques, le dessalement s’impose comme un outil stratégique : les pays du Golfe, où il joue un rôle central, doivent relever des défis croissants liés à la protection des infrastructures, à l’augmentation de la population et à la demande industrielle.

Pour répondre à ces enjeux, les pays du Golfe investissent massivement dans les infrastructures de dessalement, en cohérence avec leurs stratégies nationales, leurs objectifs de croissance et leurs visions de développement à long terme. Ces projets font partie intégrante des plans visant à renforcer la sécurité hydrique et à soutenir l’expansion économique de la région.

À la tête de Veolia, Estelle Brachlianoff insiste sur la résilience du secteur face à ces enjeux. « Aujourd’hui, l'ensemble des activités de dessalement de Veolia se poursuivent et le service est assuré », affirme-t-elle lors d’un entretien accordé à Arab News en français.

Dans une région où l’accès à l’eau constitue un enjeu majeur pour les économies et les populations, ces installations sont « considérées d’intérêt national ». Elle souligne également que la sécurité des équipes, l’intégrité des infrastructures et la continuité des opérations font l’objet d’une vigilance constante, afin de garantir un approvisionnement stable malgré les risques.

Pour limiter les risques, les réseaux de dessalement sont conçus pour être robustes et interconnectés, permettant aux usines de se substituer les unes aux autres si nécessaire et intégrant des capacités de stockage pour assurer la continuité du service, explique Brachlianoff.

Cette configuration multi-site et la coordination avec les autorités locales sont essentielles pour protéger une ressource critique dans un environnement où la sécurité des infrastructures est stratégique. 

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Selon la directrice générale de Veolia, Estelle Brachlianoff, le marché devrait accélérer sa croissance au cours des cinq prochaines années, principalement au Moyen-Orient, en Asie-Pacifique et dans certains pays d’Europe. (Photo : Médiathèque Veolia – Nicolas Fagot)

Le dessalement représente une part significative de l’eau potable dans les pays du Golfe : 42 % aux Émirats arabes unis, 70 % en Arabie saoudite, 86 % à Oman et 90 % au Koweït, selon une note de l'Institut français des relations internationales (Ifri) de 2022. « Le dessalement est aujourd’hui capital pour l’approvisionnement en eau des pays du Golfe », précise Brachlianoff, en soulignant le rôle central de cette technologie face à la pression démographique et industrielle. 

Pour répondre aux contraintes énergétiques, le secteur a réduit significativement sa consommation d’électricité. « Sur les dix dernières années, nous avons réussi à diviser par trois la consommation énergétique nécessaire à la production d’un mètre cube d’eau dessalée », ajoute-t-elle.

La transition vers les énergies renouvelables progresse également : à Sur, à Oman, un champ solaire alimente désormais l’usine de dessalement à 100 % en période diurne, faisant d’elle la première usine au monde fonctionnant ainsi. Cette initiative pourrait être dupliquée dans d’autres pays de la région, dans le respect des réglementations locales. 

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À Sur, à Oman, un champ solaire alimente désormais l’usine de dessalement à 100 % en période diurne. (Photo : fournie)

Ces avancées rendent le processus plus efficace, modulable et respectueux de l’environnement, tout en permettant aux pays de mieux aligner leurs infrastructures sur leurs visions nationales de développement et de croissance.

Le marché du dessalement est en pleine expansion. « Le marché devrait accélérer sa croissance au cours des cinq prochaines années, principalement au Moyen-Orient, en Asie-Pacifique et dans certains pays d’Europe, avec une capacité prévue d’environ 40 millions de m³ par jour », note Brachlianoff. La demande varie selon les territoires : certains privilégient de grandes installations centralisées, comme les usines de Mirfa 2 et Hassyan aux Émirats arabes unis, tandis que d’autres optent pour des solutions plus compactes ou modulaires.

Avec près de 19 % de la capacité installée dans la région, Veolia est un acteur clé du secteur. Le dessalement ne constitue toutefois pas une solution unique : la directrice générale du groupe rappelle qu’il doit être complété par la réutilisation de l’eau et l’optimisation des réseaux afin de garantir un approvisionnement fiable et durable.

La durabilité du dessalement dépend de sa capacité à rester abordable et respectueux de l’environnement. Dans les régions exposées au stress hydrique, comme le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord, cette technologie restera toutefois un pilier de la sécurité de l’eau.