Le Liban nie vouloir importer du pétrole iranien

Des manifestants ont coupé la circulation à Nabatieh, dans le Sud du Liban, pour protester contre les conditions de vie difficiles, alors que la crise économique et politique s'aggrave dans le pays. (Photo fournie)
Des manifestants ont coupé la circulation à Nabatieh, dans le Sud du Liban, pour protester contre les conditions de vie difficiles, alors que la crise économique et politique s'aggrave dans le pays. (Photo fournie)
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Publié le Dimanche 27 juin 2021

Le Liban nie vouloir importer du pétrole iranien

  • Un tweet de l'ambassade d'Iran alimente les rumeurs après que le Hezbollah ait été accusé de «coup de force»
  • L'ancien député Ahmad Fatfat a affirmé que «l'Iran veut garder le Liban comme une carte en main pour l'utiliser plus tard»

BEYROUTH : Les autorités libanaises ont rejeté les allusions selon lesquelles le pays envisage d'importer du pétrole d'Iran alors que le pays sombre dans une grave crise énergétique et monétaire.

Le ministère libanais de l'Énergie a déclaré samedi qu'il n'avait reçu aucune demande d’«autorisation, qu'elle soit officielle ou privée, pour importer du pétrole iranien».

La réaction officielle libanaise faisait suite à un tweet de l'ambassade iranienne à Beyrouth insinuant que «l'arrivée des pétroliers iraniens n'a pas besoin de l'attention de l'ambassadeur américain».

L'ambassade a également averti l'émissaire américain de ne pas intervenir «dans les relations fraternelles entre les peuples iranien et libanais».

Une photo d'un pétrolier en mer était jointe au tweet.

Le tweet a multiplié les spéculations sur l'arrivée imminente d'un pétrolier iranien dans le port de Beyrouth. Ces spéculations faisaient suite à une déclaration du Hezbollah au gouvernement libanais lui proposant de se tourner vers l’Iran pour importer du pétrole afin de mettre fin à la pénurie de carburants que connaît le pays.

Vendredi, l'ambassadrice américaine au Liban, Dorothy Shea, a déclaré à une chaîne de télévision locale que l'importation du fioul d'Iran «n'est pas du tout une solution pratique».

Elle a de plus ajouté : «Ce que l'Iran recherche, c'est une sorte d'État dépendant qu'il peut utiliser pour mener à bien son programme. Il existe sûrement de bien meilleures solutions que de se tourner vers l'Iran».

Elle a en outre signalé : «Les États-Unis ont toujours été aux côtés du peuple libanais, mais l'Iran considère le Liban comme un État qui pourrait l'aider à mettre en œuvre son programme».

Le secrétaire général du Hezbollah, Hassan Nasrallah, a révélé que son parti «travaillait en coulisse afin de mettre en œuvre un plan visant à acheter du pétrole à Téhéran et à le payer en livres libanaises».

Il a même proposé que deux raffineries de pétrole soient construites au nord et au sud du Liban.

La proposition du Hezbollah a provoqué une colère généralisée. L'ancien député Ahmad Fatfat a affirmé que «l'Iran veut garder le Liban comme une carte en main pour l'utiliser plus tard».

Il a indiqué que l'effondrement économique du Liban a permis au Hezbollah de «mettre la main sur tous les secteurs», tandis que son allié le Mouvement patriotique libre (MPL, le parti du président Michel Aoun NDLR) «a remis toutes les cartes à ce parti en échange d’obtenir le pouvoir».

L'analyste politique Assaad Béchara a déclaré à Arab News que l'insistance de Nasrallah à importer du pétrole d'Iran «est une mesure populiste qui vise à montrer que l'Iran est prêt à aider le Liban alors que le reste du monde ne bouge pas».

Cependant, il s'est demandé si les entreprises libanaises du secteur privé seront prêtes à prendre le risque pour faire face aux sanctions internationales en important du pétrole iranien.

«Les files d'attente dans les stations-service de Téhéran sont plus longues que les files d'attente à Beyrouth», a ajouté Béchara.

Les tentatives visant à renforcer l'influence iranienne sur le Liban ont lieu alors que le pays connaît un effondrement financier qui s'aggrave de jour en jour, le taux de change a en effet atteint samedi 18000 LL pour 1$.

Pendant ce temps-là, les disputes entre les alliés du Hezbollah, le MPL et le Mouvement Amal, se sont poursuivies au sujet de la formation du gouvernement.

Au moment où la valeur de la livre libanaise n’arrête pas de s’éffondrer, les manifestants sont descendus dans la rue pour protester contre «l'État inconscient qui tue son propre peuple».

Les routes ont été bloquées dans toutes les régions et les magasins des marchés populaires fermés car leurs propriétaires ne savaient plus comment fixer les prix de leurs marchandises. Plus tard dans la journée, l'armée libanaise a rouvert certaines routes bloquées.

 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.