À Paris, les Libanais votent avec enthousiasme, mais sans illusions

Leur vote, ils le savent bien, n’aboutira pas à une percée au niveau du nouveau Parlement qui restera acquis aux mêmes poids lourds de la vie politique libanaise (Photo, AFP).
Leur vote, ils le savent bien, n’aboutira pas à une percée au niveau du nouveau Parlement qui restera acquis aux mêmes poids lourds de la vie politique libanaise (Photo, AFP).
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Publié le Dimanche 08 mai 2022

À Paris, les Libanais votent avec enthousiasme, mais sans illusions

  • Pour la diaspora libanaise, ces législatives sont une chance pour chacun d’apporter sa petite pierre à l’édifice
  • Des témoignages nombreux, faciles à obtenir, mais plutôt anonymes et non filmés

PARIS : L’idée de départ était de recueillir et de filmer des témoignages de membres de la diaspora libanaise, qui vote le dimanche 15 mai pour les législatives dans sa patrie d’origine, le Liban.

Mais finalement, les témoignages nombreux et faciles à obtenir sont tous plutôt anonymes et non filmés. «Désolé, je ne peux vous laisser me filmer, regrette Michel, horloger, j’ai des parents et de la famille au Liban, et il est hors de question de leur causer des ennuis par mon témoignage.»

Quant à Nadim, chauffeur de taxi: «Me filmer? Impossible! Je n’ai pas l’habitude d’afficher mon opinion de cette façon, peut-être parce que je suis un ancien militaire…»

Est-ce la réserve qui caractérise parfois les personnes d’un âge avancé? Les jeunes Libanais résidant en France, eux, seront-ils plus malléables, plus aptes à se livrer?

Rien de moins sûr…

 «Pas question de dévoiler mon identité, encore moins de me laisser filmer», insiste Nabil, jeune cadre et primo-votant. Il préfère ne pas prendre de risque: «Le Liban, j’y vais régulièrement, je ne veux pas d’ennuis ni pour moi ni pour personne.»

Même son de cloche pour Nour, jeune avocate qui vote également pour la première fois. Elle estime que partager ses opinions et son image «dans un média peut s’avérer nuisible».

Pourtant, la même Nour est très active sur les réseaux sociaux; elle a participé avec beaucoup de véhémence à la campagne incitant les Libanais de l’étranger à s’inscrire sur les listes électorales et n’a jamais caché son désir d’en finir avec la classe dirigeante au Liban.

«Oui, temporise-t-elle, mais les réseaux sociaux c’est différent. Je relaye des positions déjà partagées par beaucoup d’autres, mais me dévoiler dans un média revient à me mettre en face-à-face», une position qui, pour Nour, semble difficile à assumer.

De la peur?

À la suite de ces refus successifs, difficile de ne pas s’interroger s’il s’agit là d’une des clefs de la pérennité de la classe politique libanaise, à savoir la peur…

Il ne s’agit pas d’une peur identifiée, mais plutôt d’une peur diffuse, aux multiples visages et expressions. Il ne s’agit pas non plus d’une peur de représailles spécifiques comme celles qui  visent les activistes sur le terrain, c’est bien plus latent, plus sournois.

Les réserves des uns et des autres sont dues à la crainte de voir leurs parents, proches et amis dans le pays visés par «des contraintes, des intimidations et des blocages, qui ne feraient qu’aggraver les difficultés qu’il subissent au quotidien», souligne Roula, jeune cadre dans un établissement financier.

Nahla, chercheuse retraitée vivant entre Paris et Beyrouth, n’est pas surprise par cette réserve qui n’épargne pas des personnes qui vivent où même qui sont nées en France, car «elle est le fruit d’un maillage étroit tissé depuis des décennies par les politiques libanais autour des citoyens».

Le Libanais est tributaire de son dirigeant dit «zaïm» dans tous les aspects de sa vie   professionnelle ou sociale. Un «zaïm» fâché peut en tirant une ficelle briser une carrière, il peut, s’il le veut, interrompre un cycle d’études et même bloquer un accès  aux soins médicaux.

Tous ces aspects de la vie sont assujettis à la volonté du «zaïm» qu’il ne faut surtout pas provoquer en période électorale. 

Le bouclier invisible de la classe politique

Nahla comprend la crainte de se dévoiler manifestée par les jeunes et les moins jeunes. «Il s’agit là du bouclier invisible qui protège la classe politique libanaise et lui permet de continuer à couler des jours tranquilles malgré l’accumulation de toutes sortes de crises.»

Depuis près de trois ans, les Libanais croulent sous les crises multiples: le pouvoir d’achat est en chute quotidienne libre, la livre libanaise également en dévaluation permanente, les avoirs bancaires sont gelés, l’État en faillite et l’alimentation en courant électrique et eau potable quasi inexistants.

Malgré tout, les Libanais de la diaspora en France, qui compte un peu plus de 100 000 personnes, veulent voter avec enthousiasme, mais sans illusions. Il y a, selon les sources de l’ambassade du Liban à Paris, 28 136 inscrits sur les listes électorales et ils donneront leur voix dans 40 centres de votes et 77 bureaux. Le nombre des votants a plus que doublé par rapport aux législatives de 2018 où il n’y avait que 9800 inscrits.

Chacun cherche à apporter sa petite pierre à l’édifice, «parce que c’est un droit», selon Nour, «un devoir et une chance», selon  Nabil, qui assure que le changement tant convoité ne viendra pas de lui-même. Nour, Nabil et Roula affirment que leur voix ira aux candidats de la «thawra» (révolution) dont ils déplorent les divisions. Roula confie avec grande tristesse avoir appelé son père qui est sur place, afin de savoir pour qui voter.

Ils auraient tellement aimé voir cette «thawra»  présenter  des listes unifiées et non éparpillées comme elles le sont aujourd’hui.

Marquer le coup

Leur vote, ils le savent bien, n’aboutira pas à une percée au niveau du nouveau Parlement qui restera acquis aux mêmes poids lourds de la vie politique libanaise, surtout que la loi électorale est conçue de façon à favoriser l’élection de leurs candidats et acolytes.

Cependant, leur vote de protestation permet à ces mêmes poids lourds de comptabiliser la non-adhésion croissante ou plutôt le rejet dont ils font l’objet dans les milieux de la jeunesse.

Il est important pour ces jeunes de la diaspora de marquer le coup. Ces élections sont les premières depuis  le soulèvement d’octobre 2019 et depuis l’explosion tragique du port de Beyrouth en août 2020 qui s anéanti le cœur de la capitale et fait 215 morts et 6 500 blessés.

Les moins jeunes comme Michel et Nadim ne boudent pas le changement, bien au contraire, mais ils réservent leur vote à des candidats confirmés, qu’ils jugent intègres et dignes de confiance.

Difficile après tout cela de ne pas estimer que beaucoup de verrous doivent encore sauter avant de parvenir à endiguer la descente du Liban et de sa population en enfer.


La coalition de défense maritime dirigée par l'Arabie saoudite s'apprête à mettre en place une structure de commandement multinationale

L'Arabie saoudite a annoncé la formation de cette coalition le mois dernier, à l'issue d'une réunion à Riyad qui avait rassemblé des représentants de 43 pays dans le cadre des efforts visant à renforcer la sécurité maritime collective. (SPA)
L'Arabie saoudite a annoncé la formation de cette coalition le mois dernier, à l'issue d'une réunion à Riyad qui avait rassemblé des représentants de 43 pays dans le cadre des efforts visant à renforcer la sécurité maritime collective. (SPA)
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  • Quinze pays ont jusqu’à présent signé la déclaration commune de la coalition
  • 13 pays en sont officiellement devenus membres et le premier commandant adjoint sera pakistanais

DJEDDAH : La Coalition multinationale de défense maritime dirigée par l’Arabie saoudite a finalisé les dispositions clés pour mettre en place sa structure de commandement, a déclaré jeudi le ministère saoudien de la Défense.

Les préparatifs ont commencé pour intégrer les officiers et le personnel des États membres au sein de son commandement, de ses opérations maritimes et de ses opérations de renseignement, a-t-il ajouté.

Cette annonce a été faite lors de la troisième réunion de planification de la coalition, qui s’est tenue au commandement de la flotte occidentale à Djeddah, en présence de représentants de 39 pays.

À ce jour, quinze nations ont signé la déclaration commune de la coalition, et treize ont achevé les procédures nationales supplémentaires requises pour devenir officiellement membres. Les autres États participants continuent de mener à bien les procédures nationales nécessaires à leur adhésion, a indiqué le ministère.

Les participants ont convenu que le premier commandant adjoint de la coalition serait originaire du Pakistan. Le contre-amiral saoudien Abdullah bin Salem Al-Shehri a été nommé commandant la semaine dernière. La coalition a également désigné son quartier général, approuvé son logo officiel et mis en place les cadres organisationnels et de planification nécessaires au démarrage de ses activités.

Al-Shehri a souligné l’objectif de la coalition, qui est de parvenir à une « participation défensive maritime durable », et a précisé que cette coopération multinationale visait à renforcer la sécurité et la stabilité maritimes à long terme, a rapporté Asharq News.

Il a noté que la coalition continuait de recevoir de nombreuses demandes d’adhésion de la part de divers pays, et que cet afflux constant de candidatures reflétait une reconnaissance mondiale croissante de l’importance de la coalition pour faire face aux menaces et aux défis maritimes communs, a ajouté Asharq News.

« Ces mesures visent à accélérer le développement des capacités opérationnelles de la coalition et à renforcer sa préparation à mener des missions de défense dans sa zone de responsabilité », a déclaré le ministère de la Défense.

La coalition dirigée par l’Arabie saoudite vise à mettre en place un cadre de défense multinational permanent afin de protéger la liberté de navigation maritime, les routes maritimes et les voies navigables stratégiques, tout en préservant le commerce international et les chaînes d’approvisionnement mondiales.

Elle se concentrera sur la sécurité maritime en mer Rouge, dans le détroit de Bab el-Mandeb et dans le golfe d’Aden, voies navigables clés reliant l’Asie, le Moyen-Orient et l’Europe.

La prochaine étape de la mise en œuvre sera axée sur l’atteinte de la préparation opérationnelle et l’exécution des missions confiées à la coalition, a précisé le ministère.

L’Arabie saoudite a annoncé la formation de la coalition le mois dernier à l’issue d’une réunion à Riyad rassemblant des représentants de 43 pays, dans le cadre des efforts visant à renforcer la sécurité maritime collective face aux menaces croissantes pesant sur la navigation commerciale et les voies navigables stratégiques. Quatorze pays, dont le Royaume, ont initialement rejoint l’alliance. M. Al-Shehri a déclaré par la suite que la coalition resterait ouverte à tous les pays partageant ses objectifs et ses principes. Il a souligné à cette occasion que le niveau de participation reflétait un large soutien international en faveur d’une approche collective de la sécurité des voies navigables mondiales.

La coalition est de nature défensive et ne vise aucun pays, organisation ou alliance en particulier, ont déclaré des responsables saoudiens. Elle agira conformément au droit international et respectera la souveraineté des États ainsi que la liberté de navigation.


«Pas d'autre option»: le destin du Koweït lié au détroit d'Ormuz

Ni oléoduc ni façade maritime de substitution: depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le Koweït est prisonnier du blocage du détroit d'Ormuz, par où transitaient auparavant ses exportations de pétrole. (AFP)
Ni oléoduc ni façade maritime de substitution: depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le Koweït est prisonnier du blocage du détroit d'Ormuz, par où transitaient auparavant ses exportations de pétrole. (AFP)
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  • En battant retraite face aux Etats-Unis, les troupes de Saddam Hussein avaient incendié des centaines de puits pétroliers, détruit des réservoirs de stockage et pris pour cible des raffineries
  • Le conflit régional, déclenché fin février par des frappes israélo-américaines sur l'Iran, n'a pas infligé au Koweït de dommages matériels comparables à l'assaut irakien, mais il l'a significativement éprouvé

KOWEIT: Ni oléoduc ni façade maritime de substitution: depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le Koweït est prisonnier du blocage du détroit d'Ormuz, par où transitaient auparavant ses exportations de pétrole.

"Il s'agit sans aucun doute de la crise la plus grave qu'ait connue le secteur pétrolier depuis l'invasion du pays par l'Irak en 1990", estime dans un entretien à l'AFP le PDG de la Kuweit Petroleum Company (KPC), Cheikh Nawaf Saud al-Sabah.

En battant retraite face aux Etats-Unis, les troupes de Saddam Hussein avaient incendié des centaines de puits pétroliers, détruit des réservoirs de stockage et pris pour cible des raffineries.

Le conflit régional, déclenché fin février par des frappes israélo-américaines sur l'Iran, n'a pas infligé au Koweït de dommages matériels comparables à l'assaut irakien, mais il l'a significativement éprouvé.

Le petit Etat du Golfe, qui détient environ 6% des réserves mondiales de pétrole, est ultra dépendant de l'or noir, qui représente la quasi-totalité de ses exportations et génère plus de 90% des recettes publiques.

"Vulnérabilité stratégique" 

Si d'autres pays de la région, comme l'Arabie saoudite ou les Emirats arabes unis, ont mis en place des itinéraires pour contourner le stratégique détroit d'Ormuz, le Koweït ne possède lui aucun pipeline.

Et avec Bahreïn, il figure parmi les principales cibles des représailles iraniennes, avec des usines de dessalement d'eau et des infrastructures énergétiques, dont pétrolières, touchées.

"Cette crise nous a confrontés à un nouveau défi", souligne M. Sabah, depuis le bureau provisoire où il s'est installé après que le siège du groupe a été touché par une frappe de drone en avril.

Quelques jours seulement après le début de la guerre, la KPC avait invoqué un "cas de force majeure", une disposition la protégeant de pénalités et d'éventuels manquements contractuels vis-à-vis de ses clients. La mesure a été levée en juin.

La compagnie publique s'attelle désormais à trouver des solutions d'urgence, explique son patron. Des réservoirs de stockage situés en dehors de la région ont notamment contribué à amortir la crise.

Mais les experts maintiennent qu'à long terme, le Koweït ne pourra se passer du détroit d'Ormuz. "La dépendance du Koweït au détroit est devenue une vulnérabilité stratégique", résume Amena Bakr, analyste chez Kpler.

"Le pays dispose des ressources financières nécessaires pour faire face à un choc temporaire grave. Mais plus la guerre s'éternise, plus l'économie souffre de l'absence d'une route sécurisée pour exporter son pétrole", ajoute-t-elle.

Selon les premières données officielles, le PIB a reculé de 4,6% sur un an au premier trimestre 2026, les revenus du secteur pétrolier plongeant eux de 12,5%. Et la chute pourrait être encore plus sévère au deuxième.

"La résistance dans le sang" 

Alors que la guerre approche des six mois et que les négociations piétinent, le Koweït scrute la situation dans le détroit, où se succèdent les attaques de navires.

"Une fois qu'il sera rouvert, la libre circulation reprendra et nous pourrons alors facilement revenir à nos niveaux de production d'avant-guerre, et même plus", espère Nawaf Saud al-Sabah.

Elle s'élevait alors à un peu plus de 2,6 millions de barils par jour et devait atteindre les 4 millions d'ici 2040. Le PDG n'a pas souhaité communiquer les chiffres actuels.

"Il n'y a pas d'autre option" que de rétablir un accès sans entrave à Ormuz, insiste-t-il.

"Vous pouvez avoir tous les oléoducs au monde, toutes les infrastructures de stockage. Mais sans la liberté de circulation des hydrocarbures à travers le détroit, vous serez très rapidement confrontés à une nouvelle crise énergétique".

En attendant, les Koweïtiens s'adaptent. La nuit, la plupart des grandes installations énergétiques du pays éteignent désormais leurs lumières.

D'épaisses structures métalliques ont également été construites autour de nombreux réservoirs de pétrole brut, dans l'espoir de le protéger d'éventuelles frappes.

"Nous avons survécu à pire. Nous sommes le Koweït. Nous avons la résistance dans le sang", lance Noura, une Koweïtienne de 45 ans qui n'a pas souhaité donner son nom de famille, rencontrée dans un marché.

Mais la volonté des Etats-Unis de poursuivre la guerre laisse un goût amer à certains Koweïtiens qui, en privé, maudissent les troupes américaines, autrefois symboles de liberté.

 


L'Iran affirme contrôler le détroit d'Ormuz après les déclarations de Trump sur un contrôle américain

Cette photographie, obtenue auprès de l'agence de presse iranienne ISNA le 13 août 2026, montre une nappe de pétrole le long de la côte sud de l'île de Qeshm, en Iran, le 13 août 2026. (AFP)
Cette photographie, obtenue auprès de l'agence de presse iranienne ISNA le 13 août 2026, montre une nappe de pétrole le long de la côte sud de l'île de Qeshm, en Iran, le 13 août 2026. (AFP)
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  • Donald Trump, qui semble désormais privilégier une approche plus attentiste face à l'Iran, a répété mercredi sur son réseau Truth Social que les Etats-Unis avaient un contrôle "total" du détroit d'Ormuz et allaient le "garder"
  • Dans les faits, ce passage stratégique pour le commerce mondial de pétrole est verrouillé par l'Iran, alors que les Etats-Unis imposent de leur côté un blocus aux ports iraniens

TEHERAN: Un haut responsable iranien a affirmé jeudi que le détroit d'Ormuz restait sous le contrôle de l'Iran, après que le président américain Donald Trump a revendiqué la veille le contrôle américain de ce détroit stratégique.

"Aujourd'hui, vous voyez que le détroit d'Ormuz est sous la gestion et le contrôle de la République islamique, et que notre pays poursuit sa trajectoire en toute sécurité", a déclaré selon la télévision d'Etat Hossein Taeb, chef des forces paramilitaires du Bassidj, affiliées aux Gardiens de la Révolution, la puissante force armée de la République islamique.

Donald Trump, qui semble désormais privilégier une approche plus attentiste face à l'Iran, a répété mercredi sur son réseau Truth Social que les Etats-Unis avaient un contrôle "total" du détroit d'Ormuz et allaient le "garder".

Dans les faits, ce passage stratégique pour le commerce mondial de pétrole est verrouillé par l'Iran, alors que les Etats-Unis imposent de leur côté un blocus aux ports iraniens.

Les hostilités ont repris entre les deux pays début juillet, quand le protocole d'accord conclu en juin pour mettre durablement fin à la guerre au Moyen-Orient a volé en éclat.

Les frappes se sont depuis atténuées, Donald Trump assurant que des négociations étaient en cours avec l'Iran, qui a démenti, assurant de son côté ne parler qu'avec Oman d'un futur itinéraire pour franchir le détroit d'Ormuz.