Aéronautique

En forme, Airbus attentif à ce que ses fournisseurs suivent sa cadence
  • Le constructeur aéronautique européen a publié jeudi un bénéfice net de 404 millions d'euros au troisième trimestre, contre une perte de 767 millions d'euros un an plus tôt
  • L'avionneur européen revoit donc à nouveau à la hausse ses prévisions pour l'année, après les avoir déjà relevées fin juillet
Par AFP ·
L’aéronautique au Maroc, un secteur qui ne connaît pas la crise
  • Le Maroc serait actuellement en négociations avec l’État israélien pour la production de drones dits «kamikazes»
  • Safran fait confiance à l’industrie marocaine depuis plusieurs années; il produit notamment des nacelles pour moteurs d’avions comme celles des Airbus A380
Par Mohand Hakhifi ·
Le Pentagone va rouvrir la compétition pour ses avions ravitailleurs
  • L'US Air Force a publié le 16 juin un avis de marché pour la fourniture à partir de 2029 de 140 à 160 appareils au rythme de 12 à 15 par an
  • Le modèle retenu devra être dérivé d'un avion commercial et déjà exister
Par AFP ·
Air France-KLM encore dans le rouge mais voit de « premiers signes » de reprise
  • La perte du deuxième trimestre 2021, qui porte les pertes cumulées d'Air France-KLM depuis le début de la pandémie à plus de 10 milliards d'euros, a en outre été creusée par des éléments exceptionnels, dont un changement de régime de retraites chez KLM
  • "Au second trimestre, nous avons vu de premiers signes de la reprise", a affirmé le directeur financier, Steven Zaat
Par AFP ·
Boeing ajoute «le nez» des 787 à sa collection de problèmes techniques
  • Ce dernier coup dur « donne l'impression que Boeing n'a pas mis sa maison en ordre de marche et que l'entreprise est à la traîne » depuis les couacs du 737 MAX
  • Face à ces ennuis à répétition et aux conséquences désastreuses de la pandémie, le constructeur affiche des comptes dans le rouge durant les six derniers trimestres
Par AFP ·
Taxis volants: première certification européenne pour l'Allemand Volocopter
  • Volocopter avait effectué sa demande auprès de l'AESA fin mai et la décision communiquée jeudi est une première du genre pour ce type d'appareil
  • VoloCity, entièrement électrique, est équipé de 18 moteurs et neuf batteries. Il peut transporter deux personnes dont un pilote
Par AFP ·
Derrière la trêve Airbus-Boeing, un rival commun: la Chine
  • Les USA et l'UE ont suspendu mardi pour cinq ans les droits de douane punitifs qu'ils s'infligent dans le cadre du vieux conflit qui les oppose sur les aides publiques à leurs avionneurs
  • Si Pékin ne peut se passer ni de Boeing ni d'Airbus pour l'instant, il entend à terme être maître de sa destinée
Par AFP ·
L’activité du secteur aéronautique français a dégringolé en 2020, l’emploi a résisté
  • Le chiffre d'affaires cumulé de ces 400 sociétés, qui vont de la PME au géant Airbus, s'est établi à 50,9 milliards d'euros en 2020 contre 74,3 milliards l'année précédente, soit une baisse de 28% à périmètre constant
  • Les activités de défense, avec 16,5 milliards d'euros (-3%), ont mieux résisté que le civil (34,4 milliards, -36%), marqué par les baisses de cadences des avionneurs à la suite de l'effondrement du trafic aérien et des perspectives de lente reprise
Par AFP ·
La justice européenne rejette les recours de Ryanair contre les aides à Air France et SAS
  • Dans deux arrêts séparés, le tribunal de l'UE a jugé en première instance «conformes au droit de l'Union» les dispositifs mis en place dans ces deux pays, et «a rejeté» les recours introduits par la compagnie à bas coût irlandaise Ryanair
  • Cette dernière a aussitôt annoncé son intention de faire appel devant la Cour de justice de l'UE, dans un communiqué
Par AFP ·
Une année «catastrophique» met le transport aérien à la merci des variants de la Covid
  • «L'année dernière a été catastrophique, il n'y a pas d'autre façon de la décrire. Quelle qu'ait été la reprise dans l'hémisphère nord pendant la saison estivale, celle-ci a calé à l'automne et la situation s'est spectaculairement aggravée»
  • La chute de 66% de la fréquentation, calculée en passager-kilomètre, représente le «plus gros choc que le secteur aérien ait jamais vécu», a renchéri Brian Pearce, économiste en chef de l'Iata, lors d'une visioconférence
Par AFP ·